"MAZ -500" ລົດ, ລົດຖ່າຍໂອນຂໍ້ມູນ, ໄມ້

ລົດຫະພາບໂຊວຽດ "MAZ -500", ຮູບພາບທີ່ຖືກນໍາສະເຫນີໃນຫນ້າເວັບໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນປີ 1965 ຢູ່ທີ່ໂຮງລົດໃຫຍ່ໃນ Minsk. ໃນຮູບແບບໃຫມ່ໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍເຄື່ອງຈັກໃນການບັນພະບຸລຸດຂອງຕົນ, ເຊິ່ງແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງ cab ໄດ້. ການຮ່ວມມືແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ້ໍາຫນັກຂອງລົດແລະໃນເວລາດຽວກັນເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດຂອງຕົນໃນການ 500 ກິໂລກຣາມ.

ເລື່ອງ

ຕົວແບບພື້ນຖານໄດ້ກາຍທະຫານ "MAZ -500" ມີຮ່າງກາຍໄມ້. ນ້ໍາຫນັກຂອງຕົວເຄື່ອງແມ່ນ 75 ໂຕນ, ໂດຍຜ່ານການເປັນຍານພາຫະນະ motor 180 horsepower ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດ tow trailer ເປັນການຊັ່ງນໍ້າຫນັກ 12 ໂຕນ.

A ຄອບຄົວໃຫມ່ຂອງ "ຫ້າຮ້ອຍ" ຊ່ວງນີ້ແມ່ນການດັດແປງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: dumper "MAZ 500" ແລະລົດໄຖນາ "505" ທ່ອນໄມ້ "509" ແລະວິທະຍາໄລ chassis "500SH".

ໃນປີ 1970 rolled ອອກລົດໃຫມ່ "MAZ 500A" ມີ wheelbase ຍາວແລະຄວາມສາມາດສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນສູງເຖິງ 8 ໂຕນ. ຂະຫນາດທັງຫມົດ ຂອງລົດທີ່ໄດ້ຮັບການປັບໃຫ້ເຫມາະສົມໂດຍສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານເອີຣົບ. ອັດຕາສ່ວນເຄື່ອງມືການ ສົ່ງໄຟຟ້າໂດຍກົງຕ່ໍາສຸດ, ຄວາມໄວເຄື່ອງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສູງເຖິງ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

"MAZ -500", ຮູບພາບທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ປະເມີນຜົນການອອກແບບລົດໃຫມ່ຂອງການຜະລິດຄັ້ງທີສອງຂອງກຽດສັກສີເປັນ, ເບິ່ງທັນສະໄຫມ. A ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຫນ້າສັງເກດແມ່ນປີ້ງຫມໍ້ນ້ໍາລັກສະນະ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍແປດໄດ້ຮັບອາກາດມຸມສາກ.

"MAZ 500A" ຜະລິດເປັນເວລາເຈັດປີ, ຈົນກ່ວາສິງຫາ 1977, ຫຼັງຈາກທີ່ມັນຖືກແທນທີ່ດ້ວຍເປັນຊຸດໃຫມ່ - "MAZ 5335".

ຍີ່ຫໍ້ກາຊວນ YaMZ-236, ທີ່ຖືກກໍານົດໄວ້ກັບ "MAZ -500" ສາມາດເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີການອຸປະກອນໄຟຟ້າ. ປະໂຫຍດນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ທະຫານຜູ້ທີ່ຊື້ "ຫລັກຮ້ອຍຫ້າ" ໃນປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງກໍາລັງປະກອບອາວຸດຂອງ USSR ໄດ້. ການຊີ້ນໍາພະລັງງານຊະນິດໄຮໂດລິກຍັງບໍ່ຈໍາເປັນ elektropodpitke. ລະບົບຫ້າມລໍ້ສະຫນອງກັບອັດອາກາດຈາກຮັບ, ຊຶ່ງໃນແລະເຮັດໃຫ້ການໄດ້ເຕີມລົງໄປອັດປະຕິບັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ບໍ່ມີໃຜສັບສົນເມື່ອບໍ່ມີຂັບທັງຫມົດລໍ້ "MAZ -500" ລັກສະນະເຄື່ອງແລະຄວາມອາດສາມາດສະຫນອງສະວະກໍາສາດໄດ້ປະທັບໃຈໄດ້.

ລັກສະນະຂອງ

ການລົດຕົວມີດ້ານວິຊາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຄວາມຍາວທັງຫມົດ - 7140 ມມ;
• ລະດັບຄວາມສູງໂດຍລວມ - 2650 mm;
• width ໂດຍລວມ - 2500 ມມ;
• ລະດັບຄວາມສູງຂັບເຄື່ອນ - 270 ມມ;
• wheelbase - 3850 ມມ;
• ຕິດຕາມຫລັງ - 1865 ມມ;
• ຕິດຕາມຫນ້າ - 1970 ມມ;
• ຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກຈາກພາ - 65 ໂຕນ;
• ນ້ໍາຫນັກທີ່ສົມບູນກັບໂຫລດ - 14 825 ກິໂລກໍາ
• ຄວາມໄວສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ - 75 km / h;
• ຄວາມໄວສູງສຸດ - 90 km / h;
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນ - 25 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ;
• ຄວາມອາດສາມາດນ້ໍາມັນ - 200 ລິດ.

ເຄື່ອງຈັກ

ຄຸນນະສົມບັດເຄື່ອງຈັກ:

• ຖ່ານກ້ອນ - YaMZ 236;
• ການຜະລິດ - Yaroslavl Motor Works;
• ພິມ - ກາຊວນໄດ້;
• ປ່ອງບໍລິມາດ - 11,150 cc / cm;
• ຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດ - 180 ແຮງມ້າ.
• torque ສູງສຸດ - 667 Nm at 1500 rev / min
• ຈໍານວນຂອງການກະປ່ອງ - 6;
• ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ - 165;
• ເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກ - 130 mm;
• Stroke - 140 mm;
• ເຮັດວຽກປ່ອງຄໍາສັ່ງ - 1,4,2,5,3,6;
• ກົນໄກໄລຍະເວລາ - OHV ວາວ;
• ຈໍານວນຂອງຮອບວຽນ - 4.

ລະບົບສາຍສົ່ງ

ຕົວເລືອກຕ່າງໆໃນ:

• Model - 236B;
• ຜູ້ຜະລິດ - YaMZ;
• ພິມ - ກົນຈັກ;
• ຈໍານວນຂອງຄວາມໄວ - 1 5 ຫນ້າແລະຫລັງ;
• ກົນໄກການປ່ຽນ - ເປັນ lever, ຊັ້ນ, ມື.

ຈໍານວນຂອງການໂອນ:

ຄວາມໄວທໍາອິດ - 526;

Transfer 2 - 290;

3 Transmission - 152;

ເກຍ 4 - 1.00;

ລະບົບສາຍສົ່ງ 5 - 066;

ເຄື່ອງມືໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ - 548.

ແກນລະບົບສາຍສົ່ງ - ເຄື່ອງມືຂອງດາວເຄາະໃນສູນກາງທາງດ້ານລໍ້ທີ່ມີອັດຕາສ່ວນຂອງ 724 ໄດ້.

ການດັດແປງ

• "500SH" - ຕົວຖັງຢູ່ທົ່ວໄປ;
• "500B" - ຄະນະກໍາມະການຕິດຕັ້ງພ້ອມແທ່ນໂລຫະ;
• "500g" - ຄະນະກໍາມະ, ມີຖານຍາວ;
• "500C" - ສໍາລັບການດໍາເນີນງານໃນສະພາບການຂົ້ວໂລກເຫນືອ;
• "500YU" - ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການປະຕິບັດງານໃນ latitudes ພາກໃຕ້;
• "505" - ໄດລໍ້;

chassis

• ຊ່ວງຮ່າງຫນ້າ - Crossbeam ກ່ຽວກັບເຄິ່ງຮູບສ້ວຍໃບນ້ໍາພຸ, ເດືອຍຫມຸນ, ສູນກາງລໍ້ຮັບຜິດຊອບ roller tapered, ຄວາມກົດດັນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຫນີບຕັ້ງໄດ້ມີການ lock ໄດ້. ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກກ້ອງສ່ອງທາງໄກທີ່ມີໄຮໂດລິກ.
• ສາຍໄຟ - ເກຍ beam ສຸດຕາມລວງຍາວເຄິ່ງຮູບສ້ວຍນ້ໍາພຸໃບຊະນິດ reinforced. ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ພານ, ລູກສູບ. Buffer ຢຸດໂຫລດຕັ້ງ. Semiaxial ອອກແບບດາວເຄາະຄວາມແຕກຕ່າງ hypoid. ກົນໄກເຄື່ອງມືສົ່ງຫມຸນໃນສູນກາງທາງດ້ານການຂັບລົດທາງຫລັງຂອງ.
• shaft Cardan - ສອງສິ້ນທີ່ມີສະຫນັບສະຫນູນລະດັບປານກາງ. ອົງການກາກ່ຽວກັບ ການຮັບຜິດຊອບເຂັມ.
• ລະບົບຫ້າມລໍ້ - ອາກາດ, ມີຄວາມກົດດັນການສະຫນອງຈາກຮັບ. ລະບົບການດໍາເນີນພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກ. ສີ່ຫ້າມລໍ້ລໍ້ drum.
• ການຊີ້ນໍາ - ແມ່ພະຍາດ, ເຄື່ອງມື hypoid.
• ການບັນຈົບກັນຂອງຂັບລົດທາງຫນ້າແມ່ນ Crossbeam ປັບພ້ອມກັບເສອແຂນ lanyard.
• Clutch -. ສອງແຜ່ນໃຫ້ແຫ້ງດ້ວຍການຊົດເຊີຍຕົວດູດຊັບ ກົນໄກການປ່ອຍ Clutch ຂອງບໍເປັນ, ອະນຸຍາດຂອງທີ່ມີເກິດ thrust.

cabin

"MAZ -500" ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີຂະຫນາດກວ້າງຂວາງ cab ຂົນສົ່ງເຫຼັກກັບ pivot ຍົກໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ໂຄງປະກອບການທັງຫມົດເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ tilt ຂອງ 45 ອົງສາໄດ້, ມີການເຂົ້າເຖິງເປີດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການແລະທັງຫມົດກົນໄກສົ່ງມາພ້ອມກັບ. ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບຕ່ໍາສຸດຂອງສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນເປັນ.

ກົນໄກການຄວບຄຸມ "MAZ -500" ຕັ້ງຢູ່ສະດວກແລະງ່າຍຕໍ່ການອ່ານນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມື, ຄໍພວງມາໄລ ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບບຸກຄົນຂອງລະດັບຄວາມສູງສະເລ່ຍປະຈໍາແລະບໍ່ໄດ້ກໍານົດລະບຽບ. ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນເປັນການ insulation ສຽງດີ. ຄວາມຮ້ອນເຮັດວຽກຂ້ອນຂ້າງມີປະສິດທິ.