YaMZ-238: ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນສໍາລັບຍານພາຫະນະຢ່າງຮຸນແຮງ

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃນໂລກໃນມື້ນີ້ໄດ້ມີການຕິດຕັ້ງໃນລົດ, ແລະລົດໄຖນາ, ລົດຂົນສົ່ງກະສິກໍາແລະລົດໄຖນາ. ຄູ່ຮ່ວມງານພາຍໃນປະເທດ motors ຕ່າງປະເທດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນ YaMZ-238. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຕັກນິກການທີ່ຮູ້ຈັກເຊັ່ນ: ລົດ, KRAZ, KAMAZ, Zil, DON, K-700 ແລະຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ແນ່ນອນວ່າ, ວິສະວະກໍາໃນເບື້ອງຕົ້ນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການຜະລິດຂອງໂຮງ Automobile Minsk ໄດ້. ແຕ່ໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພິສູດວ່າ YaMZ-238 ເຄື່ອງຈັກທີ່ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະສູງ, ເປັນເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ USSR ແລະຕອບ -Soviet ຊ່ອງ, ແລະໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດແຂ່ງຂັນກັບຍີ່ຫໍ້ດີທີ່ຮູ້ຈັກເຊັ່ນ: MAN ແລະ DAF.

ພາບລວມ

YaMZ 238 ແທນທີ່ລ້າສະໄຫມ YAAZ, motors 204 ແລະ 206 YAAZ ໄດ້ພັດທະນາໃນ 50s ການອອກແບບ Soviet legendary Chernyshev GD, ຊຶ່ງເປັນຜູ້ຂຽນ YaMZ-236.

ເຄື່ອງຈັກນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຂອງຕົນເນື່ອງຈາກຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ມີລົດຫຼາຍແລະລົດໄຖນາ. ມັນໄດ້ 65 ປີນັບຕັ້ງແຕ່ການສ້າງຕັ້ງຂອງ motor ທໍາອິດ, ແລະຄວາມນິຍົມຂອງເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ. ງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານ, ການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ YaMZ 238 ເປັນເຄື່ອງມືສໍາຄັນໃນການຈໍານວນຫຼາຍການກະເສດແລະການກໍ່ສ້າງບໍລິສັດ, ຜູ້ທີ່ນໍາໃຊ້ລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນ motor ນີ້.

ແນ່ນອນວ່າ, ສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີຂອງການພັດທະນາແລະການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່, ເຄື່ອງຈັກນີ້ໄດ້ຮັບຢ່າງຫຼາຍຂອງການດັດແປງ, ແຕ່ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ, ພຽງແຕ່ການແກ້ໄຂທີ່ໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ການອອກແບບໂດຍລວມ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ພິຈາລະນາ YaMZ-238 ຂໍ້ກໍາຫນົດ motor.

ເຄື່ອງຈັກໃນການມີການຕັ້ງຄ່າ V ຂອງ cylinders 8 ທີ່ຖືກຈັດຢູ່ໃນ 2 ແຖວເກັດທີ່ຢູ່. ວາວ 16 ແລະໃຫ້ສັກຢາປ່ອຍທີ່ເຫມາະສົມ. ຄືກັນກັບການ 236 ແມັດ, ທີ່ piston ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນເປັນ 140 ມມ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກ 130 ມມ. Liquid YaMZ ລະບົບເຄື່ອງຈັກລະບາຍຄວາມຮ້ອນ 238 ໃຫ້ມີຜົນກະທົບສູງສຸດແລະບໍ່ຮ້ອນຫລາຍເກີນໄປ motor ໄດ້.

ປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງ 14,866 ລິດແລະພະລັງງານຕາມການປ່ຽນແປງອາດຈະມີ 235-420 ແຮງມ້າ. YaMZ-238, ທີ່ດ້ານວິຊາການລັກສະນະອະນຸຍາດໃຫ້ໃນບາງກໍລະນີທີ່ຈະພັດທະນາຄວາມອາດສາມາດສູງເຖິງ 500 horsepower ໄດ້, ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ແນະນໍາໃຫ້, ແຕ່ຍັງສໍາລັບລົດທີ່ມີຂໍ້ມູນການອອກແບບອື່ນໆ. ນອກຈາກນີ້ກ່ຽວກັບການສະບັບໃຫມ່ໂດຍໃຊ້ turbocharged, ໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນໃຈຫຼາຍແລະດຶງໃນໄລຍະປະຕິບັດງານໄດ້.

ອຸປະກອນ

Pump YaMZ-238 - ເປັນ pump ນ້ໍາມັນ, ຊຶ່ງອາດຈະໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າສະຖານີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນລົ່ມສະຫລາຍຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານແລະສະຫນອງນ້ໍາມັນແຕ່ລະຖັງບຸກຄົນ, ແລະການສັກຢາແມ່ນປະຕິບັດທັນທີ.

ກ່ຽວກັບວິສະວະກໍາຫົວ block ຖືກກໍານົດໄວ້ສອງ, ຊຶ່ງສາມາດເຮັດດ້ວຍເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ. ເຫຼັກ Camshaft ແມ່ນລິດຕະພັນໂດຍ stamping ເຕັກໂນໂລຊີ. ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານຕົ້ນຕໍແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ, ແລະ crankshaft ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວິທີການ workpiece vytachivaniya ແຂງກະດ້າງ.

ລະບົບສັກຢາແມ່ນການກໍ່ສ້າງດັ່ງນັ້ນຄວາມກົດດັນ YaMZ ຈັກສູບນ້ 238 ສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຈະສີດທີ່ປະຕິບັດການສັກຢາ. ອຸປະກອນການສີດນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງຈັກໃນການນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສຸດໃນໂລກ. ພິມ plunger ລະບົບ, ມັນມີ clutch centrifugal, ເຊິ່ງຕົວຂອງມັນເອງເປັນລະບຽບ.

pistons Reflux ເກີດຂຶ້ນຈາກອາລູມິນຽມສູງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດບໍ່ fractured ພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຫນັກ. ພວກເຂົາແຕ່ລະມີຫນຶ່ງ ວົງ scraper ແລະສາມ compression.

YaMZ-238 ຂໍ້ກໍາຫນົດແລະການອອກແບບຊຶ່ງເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະງ່າຍດາຍ, ມີຊີວິດການບໍລິການຂອງ 800 ພັນ. Km, ແລະມີການດູແລທີ່ເຫມາະສົມສາມາດບັນລຸ 1 ລ້ານກິໂລແມັດ.

ການຕິດຕັ້ງໃນລົດອື່ນໆ

YaMZ 238 ທີ່ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະສູງ, ສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃນລົດອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປ່ຽນແປງຕ້ອງລົດ, ການກໍ່ສ້າງແລະອຸປະກອນການກະເສດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ມີ YaMZ KAMAZ, 238 ສະແດງໃຫ້ເຫັນໄດ້ດີຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ບໍ່ເຫມືອນກັບຕົ້ນສະບັບ motor Kama.

ແນ່ນອນວ່າ, ກ່ຽວກັບການລົດຈໍານວນຫຼາຍທີ່ພວກເຮົາມີທີ່ຈະເຮັດຊ້ໍາອົງປະກອບຍຶດຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານ, ກໍານົດລະບົບສາຍສົ່ງອື່ນໆ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນມີເຫດມີຜົນໃນໄລຍະການບໍາລຸງຮັກສາແລະສ້ອມແປງ.

ການສ້ອມແປງ

ການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ YaMZ 238 ໄດ້ຖືກຈັດຂຶ້ນພຽງພໍງ່າຍຖ້າຫາກວ່າໃຫ້ມັນຊໍານິຊໍານານໃນສິນລະປະການ. ບັນຫາຕົ້ນຕໍແມ່ນການຊອກຫາສໍາລັບອາໄຫຼ່, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍສະເຫນີໂອກາດທີ່ຈະເລືອກເອົາຈາກລະດັບຄວາມກ້ວາງ. ມີ onset ຂອງວິກິດການໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນນະໂຍບາຍລາຄາ, ແຕ່ຫນ້ອຍກ່ວາເຄື່ອງຈັກທີ່ຜະລິດຕ່າງປະເທດໄດ້.

ພິຈາລະນາ, ສໍາລັບການທີ່ອາໄຫຼ່ຖືກມີການປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆໃນເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນ, ຊຶ່ງຜ່ານ YaMZ-238. ຂໍ້ກໍາຫນົດໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ມີບົດບາດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ນັບຕັ້ງແຕ່ມີລຸ້ນຈໍານວນຫນຶ່ງຂອງມໍເຕີ, ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງມີຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາບອກບັນຊີລາຍຊື່ອະໄຫລ່:

1. ແມວນ້ໍານ້ໍາມັນ crankshaft ແລະ camshaft.
2. ຮັບຜິດຊອບທີ່ຈະ / shaft.
3. Gilzokomplekty (plunger ແຂນນິ້ວມື, ວົງ).
4. ການເຊື່ອມຕໍ່ພຸ່ມໄມ້ rod.
5. ວາວສະຫາຍແລະ inlet.
6. ວາວທີ່ນັ່ງ.
7. ຄູ່ມືພຸ່ມໄມ້.
8. ແມວນ້ໍານ້ໍາມັນວາວ.
9. ສະແດງກິ່ງງ່າຊົນເຜົ່າພື້ນເມືອງ ແລະເຊື່ອມຕໍ່ rod.
10. ການກັ່ນຕອງ.
11. ນ້ໍາ.
12. Gasket.
13. ແລະພາກສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍອື່ນໆ.

ໃນເວລາທີ່ສ້ອມແປງຖືວ່າປົກກະຕິແລ້ວ block cylinder ແລະ crankshaft ແມ່ນເລື່ອງພາຍໃຕ້ຂະຫນາດ reconstruction ຄົນເວົ້າຫຼາຍ, ແລະຝາສູບແມ່ນຍົນດິນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍຂອງການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນ YaMZ-238 ແມ່ນກ່ຽວກັບ 80000-100000 rubles, ຂຶ້ນຢູ່ໃນຂົງເຂດແລະພາກສ່ວນ spare ເລືອກ. ມັນເປັນລາຄາຖືກກວ່າການຊື້ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່.

ບໍລິການ

ໃຫ້ບໍລິການ YaMZ-238 (ທີ່ຂໍ້ກໍາຫນົດມີຜົນສູງ) ທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ການທົດແທນເປັນປົກກະຕິຂອງນ້ໍາແລະການກັ່ນຕອງຈະບໍ່ພຽງແຕ່ການພັດທະນາຊີວິດຢ່າງເຕັມທີ່, ແຕ່ວ່າໃນບາງກໍລະນີ, surpass ມັນ. ພິຈາລະນາສິ່ງທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງທີ່ MOT ປົກກະຕິ:

• ນ້ໍາໃນປະລິມານ 25 ລິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼາຍປານໃດແມ່ນ poured ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໃນການ. Incidentally, ນີ້ເຫມາະສົມນ້ໍາກາຊວນຫລໍ່ລື່ນເຊັ່ນ M10G2K ແລະ M10DM.
• ການກັ່ນຕອງນ້ໍາ. ແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບການອອກແບບແລະການດັດແປງຈະສາມາດຂອງຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະປະເພດ.
• ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນທີ່ທົດແທນຕ້ອງເປັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນປະເທດທີ່ທຸກຍາກ.
• ຊຸດຄູ່ມືການສ້ອມແປງຫຍາບແລະການປັບໄຫມການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ໃນບາງກໍລະນີ, ການອ່ານຂອງເຊື້ອໄດ້ແລະ ສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມດັນສູງ.