VAZ-2106: ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການ, ຄໍາອະທິບາຍ, ປະຫວັດສາດ

ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຮູບແບບທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງ VAZ, 2106. ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ ຂອງເຊີແດງເພື່ອວັນບໍ່ແມ່ນປະທັບໃຈ, ແຕ່ທີ່ໃຊ້ເວລາຫນຶ່ງພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ອິດສາທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. "ຫົກ" -. ລົດ Soviet ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ຊຶ່ງຖືກອອກແບບມາໃນໂຮງງານຜະລິດ VAZ ໄດ້ ພຣະອົງໄດ້ຖືກຜະລິດໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາ 30 ປີ, ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1976. ທີ່ຜ່ານມາ "ຫົກ" ໄວ້ຕ່ອງໂສ້ປະກອບ, ແຕ່ຢູ່ໃນຕົວເມືອງຂອງ Izhevsk, ມີພຽງແຕ່ໃນປີ 2006. VAZ, 2106 ໄດ້ຮັບການອອກແບບມາບົນພື້ນຖານຂອງຮູບແບບທໍາອິດຫຼາຍໄດ້ - VAZ, 2101. ນາງ, ແລະເຮັດໃຫ້ການ, ມີຕົ້ນກໍາເນີດມາຈາກລົດຍີ່ຫໍ້ Fiat ໄດ້. "ຫົກ" ແມ່ນໄດ້ຖືກຄັດລອກເກືອບຫມົດຈາກແບບຈໍາລອງ Fiat 124 ໃນອິຕາລີ, ລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການອອກໃນປີ 1972.

ບ່ອນທີ່ມີແຫຼ່ງກໍາເນີດແບບ

ມັນຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນວ່າ VAZ-2106 ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ນິຍົມຫລາຍເຂົາຊ້ໍາກາຍໃນເດ Soviet, ໄດ້ມີຫຼາຍແທ້ຂອງລົດນີ້ໃນມໍເຕີສະປອດ. ມັນເປັນຫຼາຍເຊັ່ນ: ບັນພະບຸລຸດຂອງຕົນຊຶ່ງເປັນຕົວແບບ VAZ, 2103. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນ "ຫົກ" ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການມີອໍານາດແລະຕັດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານສາມາດເວົ້າວ່າມັນແມ່ນ "ຟຸ່ມເຟືອຍ" "ດາ" ການປ່ຽນແປງຂອງຮູບແບບທີສາມ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີ Zisis ຕ່າງໆ, ZIL, "Volga", "ຫົກ" ແມ່ນຕົວແບບທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນ seventies ທ້າຍ. ແລະລົດນີ້ເປັນມາດຕະຖານໃນເວລາທີ່ອຸດົມສົມບູນດີ. ນັ່ງສະດວກສະບາຍ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ແສງສະຫວ່າງໃນກະດານເຄື່ອງມື tachometer ປະຈຸບັນ, ທີ່ທ່ານໄດ້ມີຢູ່ໃນ "ດາ" ໄດ້ບໍ່ເຄີຍມີຢູ່, ແລະຢູ່ໃຈກາງມີໂມງໄດ້. ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ລົດຂໍ້ກໍາຫນົດ VAZ, 2106, ຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືຂ້າງລຸ່ມນີ້.

Model ຊຸດຂອງ 70s ໄດ້

ນັບຕັ້ງແຕ່ 70s ທ້າຍ, ພືດແມ່ນການຂະຫຍາຍລະດັບຄວາມທັງຫມົດຂອງ VAZ, 2106. ນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງຂອງລົດໄດ້, ແຕ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນການທີ່ດີກວ່າມູນຄ່າຂອງຕົນ. ຫນ້າທໍາອິດເລີ່ມການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກມີກໍາລັງການ 1.1 ຄວາມຫມາຍແລະ 13 ລິດ. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າເຄື່ອງເຫລົ່ານີ້, ຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ເຄຍຊີນໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ, ທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແຕ່ໃນການຊອກຫາພາກສ່ວນທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສາມາດ. ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນ "ພື້ນເມືອງ" ເຄື່ອງຈັກສ່ວນ VAZ, 2106 ໃນເວລາທີ່ມີມື້ໄຟຈະບໍ່ສາມາດພົບ. ມັນເປັນມື້ນີ້ທ່ານສາມາດໄປຮ້ານແລະຖາມ janitors ກັບ "ຫົກ". ແລະພຽງແຕ່ 30 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້ມັນແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເຮັດແນວໃດ. ການຂາດດຸນຂອງອະໄຫລ່ລົດ VAZ-2106 ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ.

ຄວາມທັນສະໄຫມຂອງຕົ້ນ '80s ໄດ້

By 1982 ວິສະວະກອນ "AvtoVAZ" ສຸກແລ້ວສໍາລັບຄວາມທັນສະໄຫມຂອງລົດ. ແນ່ນອນວ່າ, ໄດ້ຄວາມແຕກຕ່າງສໍາຄັນທີ່ສຸດຈາກຄົນທີ່ຜ່ານມາທັງຫມົດ - ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວນີ້, ມີພະລັງງານແມ່ນ 75 hp. ໄດ້. ຫຼາຍຫັນພາຍໃນ, ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ຽວກັບການ fenders ຫລັງອອກ reflectors, ຊຶ່ງໄດ້ປະກົດຂຶ້ນໃນກໍລະນີທໍາອິດຂອງຕົວແບບນີ້. ແນ່ນອນວ່າ, ຈາກຈຸດສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງທັດສະນະ, ການອອກແບບໄດ້ພະຍາຍາມທີ່ຈະສ້າງລົດທີ່ຈະສາມາດເຂົ້າເຖິງລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ. ແລະຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນແມ້ກະທັ້ງ by ຖອນ reflectors, ເຊິ່ງມີລາຄາຖືກ pennies ຮູ້ຫນັງສື. ດີ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ວ່າເປັນຫົວໃຈຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ການປັບປຸງພຽງແຕ່ໂດຍການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້. ນີ້ເຄື່ອງຈັກ VAZ-2106, ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງຕົນດີກວ່າໄກກັບຜູ້ທີ່ possessed ໂດຍຫນ່ວຍງານພະລັງງານ "penny" ແລະ "troika".

ຍຸກສະນີ, Soviet

ໃນຖານະເປັນປະຫວັດສາດຂອງຕົວແບບນີ້, ມັນໄດ້ຫມົດໂດຍຜ່ານການປ່ຽນແປງຈໍານວນຫຼາຍດັ່ງນັ້ນບາງຄັ້ງພຽງແຕ່ຊຸດໂຊມຄຸນນະພາບ. ໃນ nineties ຕົ້ນ, ມັນຈະເລີ່ມການຜະລິດຂອງຮູບແບບໃຫມ່, ເຊິ່ງໄດ້ຫຼຸດລົງໃນປະຫວັດສາດທີ່ມີດັດຊະນີຂອງ 21065. ເປັນສໍາລັບການໃຊ້ເວລາທໍາອິດຮູບແບບນີ້ໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນແລ້ວການຕິດຕັ້ງ ລະບົບປະກາຍໄຟ contactless. ແນ່ນອນວ່າ, ລົດຍີ່ປຸ່ນແລະເອີຣົບຢູ່ແລ້ວໃນປັດຈຸບັນນີ້ໃນເຕັມໂດຍມີລະບົບສັກຢາສີດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນລະບົບປະເພດກົນຈັກ. ບາງລົດຍີ່ປຸ່ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໄດ້ຮັບການໂດຍມີ carburetors ປະເພດເອເລັກໂຕຣນິກ. ໂດຍວິທີການ, ລົດ VAZ-21065 ໃນປີ 1990 ໄດ້ຍົກລະດັບເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບການສັກຢາ, ມັນຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ carburetor ໃຫມ່ທັງຫມົດ. ມີການປ່ຽນແປງເປັນ headlamps ພຽງເລັກນ້ອຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ upholstery.

ການດັດແປງການສົ່ງອອກ

ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າລົດ VAZ-2106 (ລັກສະນະດ້ານວິຊາການມັນຕ່ໍາກວ່າ) ແລະສົ່ງກັບປະເທດອື່ນໆ. ລົດເຫຼົ່ານີ້ຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກຜູ້ຂາຍໃນສະຫະພາບ Soviet ແລະຕໍ່ມາໃນລັດເຊຍ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ພາຍໃນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂອງກັນຊົນຫນ້າ, ພາຍໃນທີ່ໄດ້ວາງໄວ້ເຮັດໃຫ້ຕົວຊີ້ວັດຝັງແລະ ໂຄມໄຟຕໍາແຫນ່ງ. ມັນຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າໃນລົດ VAZ-2106 ຮ່າງກາຍ, ຊຶ່ງໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຂັບສຸດຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາ, ບໍ່ມີວົງເລັບແລະຮູສໍາລັບຄວາມປອດໄພການຄວບຄຸມໃນດ້ານສິດທິໃນການ. ໂດຍສະເພາະ, ທີ່ມີຊ່ອງເປີດສໍາລັບ ຖັນຊີ້ນໍາ, ສໍາລັບທັງຫມົດຂອງ pedals ໄດ້. ນອກຈາກນີ້ໃນປະຈຸບັນແມ່ນວົງເລັບສໍາລັບການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງມືການຊີ້ນໍາກ່ຽວກັບການດ້ານຂວາຂອງປະເຊີນຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາປົກກະຕິ "ຫົກ", ເຊິ່ງໄດ້ຜະລິດຈົນກ່ວາ 1990, ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ມີ "ສິດທິໃນມື".

ສໍາເນົາດຽວ

ມີຫຼາຍສະບັບຂອງລົດດັ່ງກ່າວນີ້, ທີ່ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາພຽງແຕ່ສໍາເນົາດຽວແມ່ນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບເລຂາທິການທົ່ວໄປ Leonidas Ilicha ພຽງແຕ່ "ຫົກ" ຖືກປ່ອຍອອກໃນ seventies ໄດ້, ທີ່ມີຊື່ຢູ່ໃນ "ຫົກສາມສິບ" ປະຊາຊົນ. ອີ່ຫຍັງກະໄດ້ແມ່ນວ່າມັນຖືກນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທັງຫມົດທີ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງເຂົ້າໄປໃສ່ໃນຮູບແບບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ - VAZ, 2107. ໃນເວລານັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງ "ຫົກ" ສໍາລັບ Brezhnev, "ເຈັດ" ແມ່ນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການອອກແບບ. ໃນສະພາບຫຼັງ perestroika ເວລາ, "ຫົກ" ໄດ້ຖືກສັນລະເສີນວ່າເປັນຮູບແບບທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນໂຮງງານຜະລິດ VAZ ໄດ້. VAZ, 2106 13, ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງທີ່ບໍ່ໄປສົມທຽບໃດກັບ Brezhnev "ຫົກ", ພິສູດໄດ້ຫນ້ອຍ nimble ແລະແບບເຄື່ອນໄຫວ.

ທີ່ຜ່ານມາ "ຫົກ"

ເມື່ອສະຫະພາບ Soviet ໄດ້ disintegrating ແລະປະເທດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບ ລົດຕ່າງປະເທດລາຄາຖືກ, ຮູບແບບນີ້ "ດາ" ໄດ້ສູນເສຍກຽດສັກສີຂອງຕົນ, ແລະຜະລິດລາຍການແມ່ນບໍ່ປະກອບຄຸນນະພາບຂອງພາບສູງ. ແຕ່ເຖິງວ່າຈະມີນີ້, ນາງສາມາດທີ່ຈະຖື, ເຖິງແມ່ນຫນຶ່ງອາດຈະເວົ້າວ່າ, ມີທັງຫມົດສີ່ລໍ້ໃນ conveyor ໄດ້ຈົນກ່ວາໃນກາງຊຸມປີ 2000. ແລະບໍ່ເທົ່າໃດປີທີ່ຜ່ານມາ, ລົດນີ້ແມ່ນເປັນຂອງ "IL-Auto". ແບບບາງຄົນໃນຊຸມປີ 2000 ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄປສາຍຊຸມສະພາທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍ, ເຊິ່ງມີຄວາມພ້ອມມີການສັກຢານ້ໍາມັນ. ມັງກອນ 2006 - ໃນຕອນທ້າຍຂອງການປ່ອຍນີ້ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ, ວັນທີຂອງໃນຕອນທ້າຍຂອງເລື່ອງລາວດັ່ງກ່າວ.

ການອອກແບບລົດ

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບຮູບລັກສະນະ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສໍາລັບການໃຊ້ເວລາຂອງຕົນ, ວ່າແມ່ນໃນຕອນທ້າຍຂອງ seventies ໄດ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍ. ແນ່ນອນວ່າ, ໃນຊຸມປີ 2000, ຮູບແບບທີ່ໄດ້ກາຍເປັນ outdated, ແລະແມ້ກະທັ້ງຫລັງຈາກການປ່ຽນແປງຈໍານວນຫລາຍ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຫຼັງຈາກການໂຍກຍ້າຍຂອງ moldings ກ່ຽວກັບຮ່າງກາຍ, ລັກສະນະຂອງຕົນມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແລະ, ອີງຕາມການເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍ, ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບການທີ່ດີກວ່າ. ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງ pretty ຫຼາຍກ່ຽວກັບຕົວແບບລົດ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງ motors

ແລະໃນປັດຈຸບັນເປັນຄໍາເວົ້າສອງສາມກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງລົດ VAZ, 2106. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ VAZ 2106 ຂອງການຕິດຕັ້ງຂອງມໍເຕີ, ທີ່ມີຄວາມອາດສາມາດຂອງ 80 ແຮງມ້າແລະປະລິມານຂອງ 16 ລິດໄດ້. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າໃນທ້າຍປີ 70 ຂອງໃນ USSR ໄດ້ "ຫົກ" ແມ່ນມີອໍານາດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນບັນດາລົດທີ່. ມັນແມ່ນກະແຈກກະຈາຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍກັບຮ້ອຍສໍາລັບການ 16 ວິນາທີ. ແນ່ນອນວ່າ, ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາຊອກຫາຢູ່ໃນລັກສະນະການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ 16 ວິນາທີ - ນີ້ແມ່ນເມື່ອທຽບກັບຄວາມໄວຂອງຫມວດເຕົ່າຫຼືຫອຍໄດ້. ແຕ່ໃນຂະນະນັ້ນ, "ຫົກ" ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດແຂ່ງຂັນກັບລົດເກັງອາເມລິກາຫຼືເອີຣົບໃດໆ. ເຖິງວ່າຈະມີ aerodynamics wretched ຂອງພວກເຂົາ, ລົດແມ່ນ accelerated ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍທີ່ຈະເປັນຮ້ອຍກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ແນ່ນອນວ່າ, ຖ້າຫາກວ່າອິດທິພົນຂອງຄົນອັບເດດ: ບໍ່ເອົາມາໃຫ້ການປະກອບສ່ວນຂອງຕົນໃນການອອກແບບຂອງລົດໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນນັກພັດທະນາໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບ aerodynamics. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວ, ໃນຕອນທ້າຍຂອງ 70 ຂອງພວກເຮົາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດແບບດັ່ງກ່າວເປັນ VAZ 21061. On ລົດຈັກທີ່ມີຮູບແບບທີ່ຜ່ານມາ 2103. ພະລັງງານຂອງຕົນ - 74 horsepower. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການແກ້ໄຂຂອງ 21063, ເປັນທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈາກຄັ້ງທໍາອິດ VAZ, 2101. ຄວາມອາດສາມາດຂອງຕົນເປັນພຽງແຕ່ 64 horsepower. ແຕ່ໃນ eighty ຕົ້ນ, ພັດທະນາຢ່າງໃດກໍຕາມການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຢຸດເຊົາການຢູ່ສິ່ງຫນຶ່ງແລະຕິດຕັ້ງ motors ພຽງແຕ່ມີພະລັງງານແມ່ນ 75 hp. VAZ, 2106 16 (ລະມັນແມ່ນຢູ່ໃນບົດຄວາມ) ແມ່ນນະໂຍບາຍດ້ານທີ່ດີກວ່າກ່ວາ 1.3 ກັບເຄື່ອງຈັກຫລື 11 ລິດ.