ລະບົບສໍາຜັດທີ່ເປື້ອນດ້ວຍນຍານພາຫະນະ

ລະບົບປະກາຍໄຟ - ທີ່ກໍານົດໄວ້ສະລັບສັບຊ້ອນຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອກະຕຸ້ນການປະສົມການເຜົາໃຫມ້ໃນສໍາເລັດຮູບ ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ (ICES), ແລະເພື່ອຮັບປະກັນປະຕິບັດຫນ້າປົກກະຕິຂອງເຂົາເຈົ້າ. ແຈສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍ spark ເກີດຂຶ້ນ.

ຂັ້ນຕອນຂອງການປະຕິບັດງານຂອງລະບົບປະກາຍໄຟໄດ້:

• ຄັ້ງທໍາອິດ - ການສະສົມແລະການປ່ຽນແປງຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າ;
• ຄັ້ງທີສອງ - ການແຜ່ກະຈາຍຂອງພະລັງງານໄດ້ຮັບໂດຍຫວົສຽບ spark ໄດ້;
• ທີສາມ - ການຜະລິດຂອງ spark ໄດ້;
• ສີ່ - ຈຸດລະເບີດຂອງມະຫາຊົນທາງອາກາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້.

ຄວາມຕ້ອງການຕົ້ນຕໍສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂອງລະບົບປະກາຍໄຟແມ່ນ:

• ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ມັນຕ້ອງໄດ້ສະຫນອງເປັ່ງປະກາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ;
• ແຮງດັນຜົນຜະລິດ;
• ຈຸດລະເບີດປະສົມໃນແຕ່ລະປ່ອງ.

ລະບົບຄວາມຜິດເຮັດໃຫ້ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນແລະການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍໃນ:

• ເພງນຶ່ງໃນດວງຫຼືຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເລີ່ມວິສະວະກໍາ;
• ການສິ້ນສຸດການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງປະກາຍໄຟຄ່າຜ່ານປະຕູໃນຖັງໄດ້;
• ລະເບີດ;
• ຄວາມລົ້ມເຫລວໃນລະບົບອື່ນໆ.

VAZ ignition ດັ້ງເດີມໃຊ້ແທນຈໍາຫນ່າຍມາດຕະຖານ, ວົງ ປະກາຍໄຟທຽນ ສາຍ ໄຟຟ້າແຮງສູງ ແລະແຫລ່ງທີ່ມາຂອງ 12 ພະລັງງານ W ໄດ້.

ໃນຈຸດລະເບີດທີ່ທັນສະໄຫມ VAZ ແມ່ນສາມາດຄວບຄຸມໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມໄດ້, ເຊັ່ນ: ການເອເລັກໂຕຣນິກ ຊຸດຄວບຄຸມ - ຄອມພິວເຕີ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າປະຕິບັດງານຂອງໄລຍະເວລາຕິດໄຟໄດ້ຖືກກໍານົດຢູ່ໃນໂຮງງານ.

ກົນໄກ ICE ໄດ້ດໍາເນີນການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຫຼັກການ - ການປະສົມອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໄຫມ້ນ້ໍາມັນໃນແຕ່ລະປ່ອງ.

ລະບົບປະກາຍໄຟຍານພາຫະນະໂດຍບໍ່ຄໍານຶງຂອງຍີ່ຫໍ້, ຄວາມຕ້ອງການຂອງລະດູການບໍາລຸງຮັກສາເປັນໄລຍະ.

ລະບົບຈຸດລະເບີດມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນຄໍານິຍາມຂອງໄລຍະເວລາຕິດໄຟແລະການກະຈາຍຂອງພະລັງງານສູງໃນຖັງໄດ້.

ມີຄວາມແຕກຕ່າງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ 3 ປະເພດຂອງລະບົບປະກາຍໄຟ, ອີງຕາມການວິທີການຄວບຄຸມຂອງ: ການຕິດຕໍ່, ສໍາຜັດລະບົບປະກາຍໄຟເອເລັກໂຕຣນິກ.

ລະບົບການຕິດຕໍ່ - ຫນ້າທໍາອິດ. ມັນສະຫນອງການຄຸ້ມຄອງແລະການກະຈາຍຂອງສະສົມພະລັງງານທີ່ຈະປ່ອງຜ່ານຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໄດ້.

ຄັ້ງທີສອງ - ລະບົບປະກາຍໄຟ contactless. ການຄຸ້ມຄອງຂອງຄັງສະສົມພະລັງງານແມ່ນປະຕິບັດໂດຍຜ່ານການສະຫຼັບສະຫນິດແຫນ້ນ, ເຊິ່ງ reacts ກັບ sensor ເຕັ້ນ contactless ໄດ້. ການແຜ່ກະຈາຍໃນປະຈຸບັນດໍາເນີນການໂດຍຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍກົນຈັກ.

ລະບົບສໍາຜັດຈຸດລະເບີດອະນຸຍາດໃຫ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດໂລຫະຫນັກ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາ, ແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກແຮງດັນໄຟຟ້າໄຫຼສູງແລະຄຸນນະພາບການເຜົາໃຫມ້ຂອງສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ໃນລະບົບໄຟ contactless ເປັນຂົດຈຸດລະເບີດ, ແຫຼ່ງພະລັງງານນັ້ນ, ອັດຕາກໍາມະຈອນ, ສະຫວິດໄຟໄດ້, ສະຫຼັບສະຫນິດແຫນ້ນທີ່, ລະບຽບແຮງດັນຄວາມກ້າວຫນ້າສາຍທີ່ມີແຮງດັນສູງ, ຈໍາຫນ່າຍ spark.

ລະບົບປະກາຍໄຟ contactless ໄດ້ດໍາເນີນການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຫຼັກການທີ່ລະຫວ່າງພືດຫມູນວຽນຂອງ sensor pulley, ຈໍາຫນ່າຍໄດ້ສ້າງກໍາມະຈອນເຕັ້ນແຮງດັນແລະໂອນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້ແລກປ່ຽນການຂົນສົ່ງທີ່ສ້າງກໍາມະຈອນເຕັ້ນໃນປະຈຸບັນໃນວົງຈອນຂອງ. ໃນເວລາທີ່ປະຈຸບັນໄດ້ຖືກລົບກວນ, ທີ່ induction ປະຈຸບັນເກີດຂຶ້ນໃນຕໍ່ມາຫຼັງຈາກ winding ຂອງຂົດຈຸດລະເບີດ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຖ່າຍທອດໄປຍັງຕິດຕໍ່ສູນກາງຂອງຈໍາຫນ່າຍໄດ້. ປັດຈຸບັນໂດຍຜ່ານວົງໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ແກ່ຫົວທຽນໄດ້, ໂດຍອີງຕາມຄໍາສັ່ງຂອງກະບອກສູບວະກໍາສາດ. ignition Spark ແມ່ນປະຕິບັດ.

ໃນຄັ້ງທໍາອິດ - ເປັນລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ. ຄອມພິວເຕີການນໍາໃຊ້, ຊຶ່ງຄວບຄຸມຖືກດໍາເນີນໂດຍການແຜ່ກະຈາຍພະລັງງານແລະຂະບວນການຈັດເກັບຂໍ້ມູນ. ໃນບັນດາປະເພດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງລະບົບປະກາຍໄຟ, ເອເລັກໂຕຣນິກ, ມັນແມ່ນເສດຖະກິດຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຄວາມປອດໄພຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະເຊື່ອຖືໄດ້.