"ທີ່ດິນ Rover Freelander": ການທົບທວນຄືນເຈົ້າຂອງ, ຂໍ້ກໍາຫນົດ, ຮູບພາບ

"ທີ່ດິນ Rover Freelander" ແມ່ນຫນາແຫນ້ນ SUV (SUV) ຈາກຜູ້ຜະລິດປະເທດອັງກິດ Land Rover. ມີຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຂັບລົດແລະຂັບລົດສະບັບໄດ. ການຜະລິດໃນປະຈຸບັນແມ່ນຂາຍເປັນ LR2 ໃນອາເມລິກາເຫນືອແລະເປັນ Freelander 2 ໃນເອີຣົບ.

ການຜະລິດທໍາອິດ (1997-2006 biennium).

ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນບໍລິສັດຄົ້ນຄ້ວາ 80 ຂອງຕະຫຼາດອັດຕະໂນມັດ Rover ກຸ່ມດັ່ງກ່າວໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປ່ອຍເປັນທີ່ນິຍົມ SUV ກະຊັບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກການຂາດຊັບພະຍາກອນຂອງຕົນເອງແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຈໍານວນຂອງຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ຈະຮ່ວມມືຂະບວນການສ້າງ Freelander lasted ສໍາລັບທົດສະວັດ.

ຂະນະດຽວກັນ "Freelander" ໄດ້ຖືກເປີດໃນທ້າຍເດືອນ 1997, ກາຍມາເປັນຮູບແບບການຂາຍທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຂັບລໍ້ທັງຫມົດໃນເອີຣົບຈົນກ່ວາ 2002. ເປັນ evidenced by ການທົບທວນຄືນ, "ທີ່ດິນ Rover Freelander" ຄືຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ, ຂະຫນາດກະທັດລັດ, ບໍ່ແມ່ນປົກກະຕິສໍາລັບ SUV salon ອອກແບບອຸດົມສົມບູນ, ອຸປະກອນສະດວກ. ສຸດທ້າຍຂອງລົດການຜະລິດທໍາອິດໃນພາກເຫນືອຂອງອາເມລິກາໄດ້ຂາຍໃນປີ 2005.

ການດັດແປງ

ຮູບແບບການມີຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງການດັດແປງ. ມີຫ້າປະຕູ, (Commercial Van) ສະບັບພາສາສາມປະຕູພົນລະເຮືອນແລະການຄ້າ, ມີອ່ອນຫຼືແຂງ. The Cabrio ເປັນຄູຝຶກສອນ Softback tent ນຸ່ມໄວ້ພຽງແຕ່ຂ້າງເທິງນີ້ສ່ວນທາງຫລັງຂອງລົດ.

ໃນປີ 2004, ທີ່ດິນ Rover ໄດ້ນໍາສະເຫນີສະບັບປັບປຸງແລະທັນສະໄຫມຂອງ Mark I. ການປ່ຽນແປງລວມພາຍໃນໃຫມ່, ເປັນ redesign ທີ່ສໍາຄັນຂອງຊຶ່ງຢູ່ຂ້າງຫນ້າໄດ້, ຫລັງຂອງລົດດັ່ງກ່າວ.

• ຈົບແບບສາມປະຕູ: E, S, SE, ກິລາ, ກິລາທີ່ນິຍົມ.
• ແບບຫ້າປະຕູ: E, S, SE, HSE, ກິລາ, ກິລາທີ່ນິຍົມ.

ເຄື່ອງຈັກ

ລົດ "Land Rover Freelander" ຂໍ້ກໍາຫນົດ Engine ມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• Mark 1.8i I4 Rover Series K (1997-2006), ນ້ໍາມັນ. ນີ້ສີ່ 1.8 ລິດ (1796 cm ³⁾ motor ກັບ 16 ວາວ, ຄວາມສາມາດ 118 ລິດ. ວິນາທີ., ແຮງບິດຈາກ 158 Nm.
• Di, XDi - 2 ລິດ (1994 cm ³⁾ turbocharged I4 Rover ຊຸດ L (1997-2000), ກາຊວນ, 96 l. ໄດ້. / 210 Nm.
• TD4 - 2 ລິດ (1995 cm ³⁾ I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), ກາຊວນແລະ 148 ລິດ. ໄດ້. / 300 Nm.
• V6 - 2,5 ລິດ V6 Rover KV6 (2001-2006), ນ້ໍາມັນ, 177 l. ໄດ້.

ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຖືກຄອບງໍາຢູ່ໃນແບບຕົ້ນ. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກມີມາດຕະຖານລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ V6 Tiptronic ມີເຄື່ອງມື.

ການທົບທວນຄືນ: "ທີ່ດິນ Rover Freelander" ການຜະລິດທໍາອິດ

ລົດຄັ້ງທໍາອິດ ການຜະລິດ Freelander ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຊຸມນຸມລະຫວ່າງປະເທດທີ່ມີຊື່ສຽງ Camel Trophy ແລະ G4 Challenge ໃນປີ 1998. ໂດຍທົ່ວໄປ, SUVs ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຕົນເອງໄດ້ດີ. ແຕ່ມັນໄດ້ຮັບການປັບປຸງດັດແປງ.

ການເສຍປຽບຕົ້ນຕໍຂອງຮູບແບບການຜະລິດ "ທີ່ດິນ Rover Freelander" ເຈົ້າຂອງລົດພິຈາລະນາການ permeability ຕ່ໍາ. ລົດສະແດງນອມລະຫວ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະທີ່ດິນ Rover ແບບ 4x4 monoprivodnom ເປັນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ມີການຄັດເລືອກລະດັບເກຍຕ່ໍາ, ບໍ່ມີ ການລັອກຄ່າ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ, ໃນການສົມທຽບກັບການອື່ນໆທີ່ດິນ Rover, ຄວາມສາມາດອອກຖະຫນົນຫົນທາງ, "Friedlander ຂອງ" ບໍ່ດີປານໃດ.

ໃນແງ່ທີ່ດີສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຫມາຍສະດວກ, ຄຸນນະພາບ (ການປະຊຸມອັງກິດ) ສະດວກໃນການຄຸ້ມຄອງ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື incredible, ຫ່າງໄກສອກຫລີກສຽງສູງ, ພໍສົມຂອງພະລັງງານ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນໄດ້. Freelander ເປັນຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ SUV ກະຊັບຈະໄດ້ຮັບໃນການ EuroNCAP ການທົດສອບຄວາມປອດໄພຂອງ 5 ດາວ.

ຂໍ້ກໍາຫນົດ: ການຜະລິດທໍາອິດ

"ທີ່ດິນ Rover Freelander", ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງທີ່ຂຶ້ນກັບການດັດແປງ - ນີ້ແມ່ນຮູບແບບຄັ້ງທໍາອິດຂອງບໍລິສັດ Rover ກຸ່ມບໍລິສັດ, ບໍ່ໄດ້ພ້ອມໃຫ້ມີພາ, ທີ່ມີເອກະລາດ suspension ແລະຂັບສີ່ລໍ້ກັບຄວາມພະຍາຍາມຂອງການແຜ່ກະຈາຍ 50/50 ໄດ້. Freelander-1 ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ "ທີ່ດິນ Rover", ໂດຍມີລະບົບການເຄື່ອນໄຫວ downhill ຄວບຄຸມ (ລະບົບ Hill Descent Control). ລະບົບເພີ່ມເຕີມລະບົບຂັບເຄື່ອນການຄວບຄຸມແລະ ABS ການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດໃນສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງ. ສະບັບພາສາກິລາການນໍາໃຊ້ເຄັ່ງຄັດ, ຫຼຸດລົງ suspension 3 ຊຕມແລະລໍ້ 18 ''.

• ການຕັ້ງຄ່າລໍ້: 4x4 ຫຼື 4x2.
• Layout: ທາງຫນ້າຂັບລົດຫຼືຂັບທັງຫມົດລໍ້ perednemotornaya perednemotornaya.
• ລະບົບສາຍສົ່ງ: ຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຄວາມໄວຫ້າ.
• ຖານລໍ້ - 2565 ມມ.
• Width - 1806 ມມ. ລະດັບຄວາມສູງ: 3 ປະຕູ - 1707 ມມ, 5 ປະຕູ - 1750-1753 ມມ. Length: 3 ປະຕູ - 4448 ມມ, 5 ປະຕູ - 4422-4445 ມມ.

ຮຸ່ນທີ່ສອງ (2006-2014 biennium).

debuted "Land Rover Freelander 2" ໃນອັງກິດໃນປີ 2006 ຢູ່ທີ່ International ເຄື່ອງສະແດງ. ເອີຣົບຊື່ Freelander ຮັກສາໄວ້, ການເປັນເຈົ້າຂອງຈໍານວນ 2 ຮຸ່ນ North American ຂາຍພາຍໃຕ້ຊື່ຂອງ LR2 ໄດ້. "Freelander" ການຜະລິດທີ່ສອງແມ່ນອີງໃສ່ເວທີ "Ford EUCD", ຕາມ, ແລະເຮັດໃຫ້ການ, ກັບ "Ford C1" ເວທີ.

ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົມທຽບການຜະລິດທໍາອິດແລະ "ທີ່ດິນ Rover Freelander 2" ການຕອບສະຫນອງສະແດງໃຫ້ເຫັນການປັບປຸງໃນການຈັດການເຄື່ອນໄຫວຮາບລື່ນ, terrain, ຄວາມປອດໄພຂອງ. ຫ້ອງດໍາລົງຊີວິດປະທັບໃຈທີ່ກວ້າງຂວາງມີສໍາເລັດຮູບ chic.

ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ເສັ້ນຂຶ້ນ

ລະດັບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຕີມຕາມທາງຂວາງຕິດ 3.2 ລິດຊື່ຫົກເຄື່ອງຈັກຊຸດຂອງ "Ford i6", ແລະ 22 L turbodiesel DW12 ໄດ້. ເຄື່ອງຈັກ I6 ເສດຖະກິດນ້ໍາມັນ (10%) ແລະເຂັ້ມແຂງ (30%) ຂອງ favorite V6 ກ່ອນ. ພັດທະນາຜົນບັງຄັບໃຊ້ຈາກທັງຫມົດ 233 ລິດ. p. / 171 ກິໂລວັດ. ໃນຄວາມໄວສູງ - 200 km / h ສໍາລັບ SUV ທີ່ມີຄ່າຄວນເລັ່ງ - 8,4 s. 112 ລິດຂອງການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນ. ມັນບໍລິຫານຈະເອົາຂ້າມ motor ອັນເນື່ອງມາຈາກການອອກແບບຫນາແຫນ້ນ. ການຮ່ວມມືແບບນີ້ຈະເພີ່ມລະດັບຂອງຄວາມປອດໄພ, ອະນຸຍາດໃຫ້ວິສະວະກອນກັບການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ຍົກຍ້າຍອອກຈາກສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ compartment ໂດຍສານໄດ້, ການຫຼຸດຜ່ອນຂະຫນາດທັງຫມົດຂອງລົດ.

ອະທິບາຍຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານໃຫມ່ "ທີ່ດິນ Rover Freelander 2", ຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຮູບແບບການປັບປຸງການ. 233 ແຮງມ້າ - ພຽງພໍສໍາລັບການ crossover ຂະຫນາດນ້ອຍຂ້ອນຂ້າງງ່າຍ. ເຄື່ອງ torquey ພຽງພໍສໍາລັບການ ascent ຄວາມຫມັ້ນໃຈກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງເປື້ອນໄດ້ຂຶ້ນພູ. A ລົດສຸດຕິດຕາມໄດ້ຄືແມງວັນ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ 2012, ການດັດແປງບາງສ່ວນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນສອງລິດ turbocharged ກັບ 240 hp. ໄດ້. 1715 rev / min torque ແມ່ນ 340 Nm. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍ (80% ໃນຕົວເມືອງ, ທາງດ່ວນ 20%) - 125 ລິດ.

ປັບປຸງກາຊວນ TD4 2,2 l ຍັງ underwent ການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຮອງຮັບເພີ່ມຂຶ້ນ 43% (ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເຄື່ອງຫມາຍການຜະລິດທໍາອິດ Di), wherein ອັດຕາການໄຫຼໄດ້ຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ. A ແຮງບິດສູງສຸດ 400 ນິວຕັນເມດ (ກົງກັບ 118 ກິໂລວັດ) ແມ່ນບັນລຸໄດ້ຢູ່ໃນພະລັງງານຈາກທັງຫມົດ 160 l ໄດ້. ໄດ້. ຢູ່ໃນລະດັບຂອງ crankshaft ຫມຸນຄວາມຖີ່ 1000-4500 rev / min torque ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 200 Nm. ສະເລ່ຍ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ກ່ຽວກັບ 75 ລິດ.

ຂໍ້ກໍາຫນົດ: ການຜະລິດສອງ

ຄຸນນະສົມບັດ "ທີ່ດິນ Rover Freelander 2" ການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພຣະອົງໄດ້ມີການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຄວາມສາມາດໄປທາງທີ່ດີ, ເຊິ່ງແມ່ນໃກ້ຊິດກັບການ "ຜູ້ໃຫຍ່" ຮູບແບບທີ່ດິນ Rover. ພາຍໃນໄດ້ກາຍເປັນວ່າອຸດົມສົມບູນ. ໃນຖານະເປັນມາດຕະຖານ - ຄວາມສາມາດຄວາມປອດໄພຢ່າງກວ້າງຂວາງ. Freelander 2 ມີສະບັບດັດແກ້ຂອງ (ລະບົບການຂັບລົດ off ຖະຫນົນຫົນ) ພູມິປະເທດໃນການຕອບໂຕ້, ລະບົບ 4WD.

ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ "ທີ່ດິນ Rover Freelander » i6 ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໃຫມ່ 6. ການອອກແບບຫ້ອງອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ຽນຍົກຍ້າຍດ້ວຍຕົນເອງໃນເວລາທີ່ຄໍາສັ່ງຮູບແບບ Shift. ສໍາລັບ fans ຂອງການເລັ່ງໃຫ້ຮູບແບບການປ່ຽນແປງກິລາເຄື່ອນໄຫວ. The TD4 ໃຫມ່ທີ່ເຫມາະສົມກັບ 6AKPP 6 ແລະລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື.

• ການຕັ້ງຄ່າລໍ້: 4x4 ຫຼື 4x2.
• ລະບົບສາຍສົ່ງ: 6, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 6.
• ຖານລໍ້ - 2660 ມມ.
• ຄວາມກວ້າງ / ຄວາມສູງ / ຄວາມຍາວ - 1910/1740/4500 mm.
• ນ້ໍາຫນັກ - ກ 1776-1820.

"ທີ່ດິນ Rover Freelander": ຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງ

ອີງຕາມເຈົ້າຂອງສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້, ຮູບແບບການປັບປຸງໃນຕົວຈິງແລ້ວເທົ່າກັບລະດັບນິຍົມ. ຮູບລັກສະນະຂັດກັບປີ້ງການສະແດງອອກ, ການສູງສີດຽວກັນແລະຮ່າງກາຍ, headlights ກວ້າງມີການຮ່ວມມືແບບສະລັບສັບຊ້ອນຂອງທັດສະນະສາດທີ່ຈະສ້າງຮູບພາບທີ່ຄົບຖ້ວນສົມບູນຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະໃນເວລາດຽວກັນ stylish "Land Rover Freelander". Photo ບໍ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໄດ້ delights ພາຍໃນທັງຫມົດ. ລາວໄດ້ກາຍເປັນຂະຫນາດກວ້າງຂວາງຫຼາຍ, ສະດວກ. ຄຸນນະພາບແລະລະດັບຂອງສໍາເລັດຮູບການປັບປຸງ. ແມ່ນເປັນການຕັ້ງລະບົບສຽງທີ່ດີເລີດ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບການຜະລິດທໍາອິດຂອງລົດຂ້າມປະເທດໄດ້ກາຍເປັນຕົວສູງຂຶ້ນຫຼາຍ. ໃນປັດຈຸບັນ, ບໍ່ຕ້ອງຢ້ານທີ່ຈະຍ້າຍລົງຖະຫນົນຫົນທາງໃນການ primer ໄດ້: 210 mm ເກັບກູ້ລະເບີດເປັນພຽງພໍທີ່ຈະຍ້າຍກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ rough ລາຍ.

ເຈົ້າຂອງລົດພາຍໃນປະເທດຕ່າງຈົ່ມກ່ຽວກັບຄວາມບໍ່ສາມາດຂອງຕົວແບບໃນການຄວາມເປັນຈິງໃນລັດເຊຍໄດ້. Freelander 2 ຈະຖືກຄິດໄລ່ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງປະເທດເອີຣົບ. ເນື່ອງຈາກການກະກຽມໂຮງງານ corrosion ບໍ່ພຽງພໍຂອງເກືອໃນສະຫນິມລະດູຫນາວທາງລຸ່ມ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງປະກອບບາງສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍ. ມັນເປັນການບັງຄັບໃຫ້ປະຕິບັດການປ້ອງກັນ corrosion ເພີ່ມເຕີມ. ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ມີຫນ່ວຍງານກາຊວນໃນເຢັນໄດ້ແມ່ນຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ຫຼັງຈາກ 3 ພະຍາຍາມສໍາເລັດເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການລະບົບອັດຕະໂນມັດຕັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຍົກລະດັບ firmware. Aggregates ມີຄວາມອ່ອນໄຫວກັບຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃນເວລາທີ່ freezing ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ cushions ການສັ່ນສະເທືອນຕໍ່ກັບລໍ້ການຊີ້ນໍາແລະຮ່າງກາຍ.

Freelander ໂດຍຕອບສະຫນອງຄວາມຄາດຫວັງຂອງຜູ້ຊື້. ໃນລົດມີແລະວິພາກວິຈານກ່ວາທີ່ຈະຊົມເຊີຍ.