ວິທີການເຮັດໃຫ້ເປັນ hammer ບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີມືຂອງຕົນກ່ຽວກັບ WHA?

tuning ຕົນເອງໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເປັນໄປໄດ້ handbrake ບົບໄຮໂດຼລິກ. VAZ ແບບໃດເປັນອຸປະກອນທີ່ມີລະບົບຫ້າມລໍ້ບົບໄຮໂດຼລິກ, ແຕ່ສະຖານີຈອດສາຍການອອກແບບ. ນີ້ degrades ຜູ້ດໍາເນີນການ, ນັບຕັ້ງແຕ່ສາຍມີຄຸນສົມບັດ stretch, ສະນັ້ນປະສິດທິພາບບ່ອນຈອດລົດເບກຫຼຸດລົງ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນກອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຕ່ໍາ.

braking ປະສິດທິພາບຕ່ໍາເກີນ. ແຕ່ແນ່ນອນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຢືນກ່ຽວກັບການຂັບລົດທາງຫລັງແຜ່ນຫ້າມລໍ້ສໍາລັບປະຕິບັດງານທີ່ເຫມາະສົມຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ສະຖານີຈອດບົບໄຮໂດຼລິກ. ປະການທີ່ສອງຂ້າງທາງລົບ - ຂອງ SDA ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງລະບົບຫ້າມລໍ້ໄດ້. ເພາະສະນັ້ນ, ການດໍາເນີນການດັ່ງກ່າວທັນສະໄຫມ, ທ່ານເຮັດແນວນັ້ນຢູ່ໃນຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ.

ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍ

ເປັນອິດສະຫຼະການຕິດຕັ້ງແລະຕັ້ງຄ່າເປັນ handbrake ບົບໄຮໂດຼລິກໃນ VAZ, 2109 ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້, ມີຄວາມສາມາດສະເພາະໃດຫນຶ່ງແລະເຄື່ອງມື. ເຖິງວ່າຈະມີການເກືອດຫ້າມ, ການກໍ່ສ້າງດັ່ງກ່າວສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນໃນການຂາຍແລະຕິດຕັ້ງໃນຍານພາຫະນະເຮັດແລະຮູບແບບ. ການເຮັດວຽກທັງຫມົດເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະປະຕິບັດຢູ່ໃນຂຸມການສັງເກດຫລື hoist. ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງ handbrake ບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ທ່ານຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຫ້າມລໍ້ໄດ້. ການອອກແບບໃຫ້ສໍາລັບລະບຽບການຕ່າງໆທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ການແຈກຢາຍພະລັງງານລະຫວ່າງ contour ຫນ້າແລະຫລັງໄດ້. ການຄວບຄຸມອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດລັອກແລະປ້ອງກັນການຂັບລົດທາງຫລັງສໍາເລັດ.

ຈະເປັນແນວໃດ handbrake ບົບໄຮໂດຼລິກສາມາດເຮັດໄດ້?

ມີການກໍ່ສ້າງດັ່ງກ່າວນີ້, ເບກຈອດລົດທີ່ສົມບູນສາມາດສະກັດກັ້ນການຂັບລົດທາງຫລັງມີການປະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຢາງພາລາຢູ່ໃນລໍ້ຫນ້າ. ມັນຈະເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບ fans ຂອງແຂ່ງລົດ. A ຂັບລັອກງ່າຍດາຍຈະເປັນປະໂຫຍດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນໂອກາດຂອງ skidding ໃນເວລາ cornering ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງການຝົນ. ການຕິດຕັ້ງຂອງອຸປະກອນແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບ lever handbrake ທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງຟຣີກັບມັນ. ຖ້າຫາກວ່າລະບຽບການຕ່າງໆໄດ້ຖືກກໍານົດທີ່ຈະເປັນຄວາມຈິງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຜົນບັງຄັບໃຊ້ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຫລັງຈະຖືກແຈກຢາຍຢ່າງສະດວກແລະເພີ່ມທະວີປະສິດທິພາບຂອງຫນ້າໄດ້.

ອົງປະກອບຂອງ handbrake ບົບໄຮໂດຼລິກ

ຮ້ານລົດໃຫຍ່ທີ່ທ່ານສາມາດຊື້ທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງ handbrake ບົບໄຮໂດຼລິກໄດ້. ມືຂອງຕົນເອງໃນການຕິດຕັ້ງມັນສາມາດເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ວ່າມັນຈະໃຊ້ເວລາເປັນອົງປະກອບເພີ່ມເຕີມເລັກນ້ອຍ:

1. ເຄື່ອງຊັກຜ້າຂອງທອງແດງສໍາລັບກົນໄກການຫ້າມລໍ້ 10 pcs.
2. ທໍ່ໂລຫະໃນຈໍານວນ 5 ຕ່ອນເປັນ. ເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດເງິນ, ທ່ານສາມາດຊື້ທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາເລັດສໍາລັບການ "Gazelle" ຍານພາຫະນະ.
3. A ຫົວສົ້ນໃບຮັບ.
4. ລາກ.
5. hoses ເບກສໍາລັບ VAZ, 2101-2107.
6. Tee ສໍາລັບລະບົບຫ້າມລໍ້ໄດ້.
7. ຄໍພລາສຕິກ, ສາຍພົວພັນໃນປະລິມານຂອງ 50 ຕ່ອນໄດ້.
8. ຕົວຄວບຄຸມເບກສໍາຫລັບ VAZ ຮູບແບບໃດໆ.
9. GTZ ສໍາລັບ VAZ, 2101. ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ cylinder ອື່ນໆ.

ນອກຈາກທັງຫມົດນີ້ຈະຕ້ອງໄດ້ມີນ້ໍາການຫ້າມລໍ້ສໍາລັບລະບົບການຕື່ມຂໍ້ມູນຕໍ່ໄປ. ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງປະກອບກອບໃນສາຍເບກວົງຈອນເພີ່ມເຕີມໄດ້.

ການເຮັດວຽ

ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມ tuning ທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບກໍາຈັດຂອງອາຍຸ, ລະບົບສົມບູນແບບ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, dismantled ຫມົດໄດກົນຈັກ. ກະລຸນາສັງເກດວ່າຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ສະຖານີຈອດບົບໄຮໂດຼລິກການປ່ຽນແປງຢ່າງສົມບູນໂຄງການຂອງການເຮັດວຽກສະຫນັບສະຫນຸນການຂັບໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າກົນໄກໄວ້ໃນຕອນຕົ້ນໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄູ່, ຊຶ່ງແມ່ນກ່ຽວກັບການຂັບລົດຢູ່ຂວາງ, ໂຄງການຈະຫຼັງຈາກແກນ re (ທາງຫນ້າແລະຫລັງ). ແຕ່ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງ handbrake ບົບໄຮໂດຼລິກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາຫນຶ່ງອາຍຸ.

ແນວໃດທີ່ຈະ dismantle ສາຍຈອດລົດຫ້າມລໍ້

ສໍາລັບການຮື້ຂອງ handbrake ເກົ່າຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດການກະທໍາໂດຍ

1. ທ່ານກໍານົດລົດໃນສະພານລອຍ, ຂຸມການກວດສອບຫລື hoist. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ສະຖານທີ່ທີ່ທ່ານມີ. ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ມີສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ, ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຮັດວຽກ.
2. ສ່ວນຫລັງຂອງ Jack ລົດທີ່ຈະຍົກຫລັງຈາກຂັບລົດຢູ່ພາຍໃຕ້ການຢຸດຕໍ່ຫນ້າ.
3. ພາຍໃຕ້ກອບຫລັງເພື່ອສ້າງສະຫນັບສະຫນູນ.
4. ເນື່ອງຈາກວ່າເປັນ handbrake ບົບໄຮໂດຼລິກໄດ້ຖືກ fitted ມີ drum ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້, ການອອກແບບບໍ່ສາມາດມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍ. ຫນໍ່ໄມ້ສ່ວນຫຼາຍລໍ້ແລະ drums ສຸດຂອງແກນຫລັງ.
5. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະບໍ່ແຊກແຊງ, ການເຄື່ອນ resonator ແລະຜ້າພັນຄໍ.
6. ຍິງທີ່ມີຄວາມສະເຫມີພາບ traction.
7. Disassemble ສາຍໄດ້, ຖອນຈາກ pads ສຸດຂັບລົດທັງສອງໄດ້.
8. ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຫມູນໃຊ້ບາງໃນລົດ. ແບບເປີດກວ້າງກັບ lever ຈອດລົດຫ້າມລໍ້ແລະເອົາພູ. ຫຼັງຈາກນັ້ນສໍາເລັດແລ້ວເອົາມັນຈາກບ່ອນນັ່ງໄດ້.

ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການຕິດຕັ້ງຂອງລະບົບໃຫມ່, ຫນຶ່ງໃນສອງວິທີທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້.

ວິທີການທີ່ເຫມາະສົມ№ 1

ຕິດຕັ້ງ handbrake ບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ WHA ໄດ້, ອີງຕາມຊ່ຽວຊານ, ມັນເປັນໄປໄດ້ໃນສອງວິທີ. ການທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງຫຼາຍທີ່ສຸດຫມາຍຄວາມວ່າການຫມູນໃຊ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ໃນ compartment ສະວະກໍາສາດ, ທ່ານຕ້ອງຕິດຕັ້ງປ່ອງຫ້າມລໍ້ອື່ນ. Ideal ແມ່ປັ໊ມ clutch ຈາກລົດ VAZ, 2101.
2. ເອົາຖັງຂະຫຍາຍຕົວສໍາລັບການນ້ໍາຫ້າມລໍ້.
3. ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອເຮັດໃຫ້ຕົວທ່ານເອງເປັນຜູ້ດັດແປງຂະຫນາດນ້ອຍ. ກຽວແລະກໍານົດເຄື່ອງຊັກຜ້າ (ມັນຕ້ອງມີກະທູ້ສໍາລັບການ fitting).

ການຊຸມນຸມຂອງລະບົບທັງຫມົດເລີ່ມຕົ້ນຈາກ native GTZ ກັບຖັງ clutch ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການຄວບຄຸມເບຮົກຈອດລົດ, ວົງຈອນເບກຫລັງ. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເຊື່ອມອົງປະກອບທັງຫມົດ, ການນໍາໃຊ້ຂອງທໍ່ຈາກລົດ "Gazelle". ພຽງແຕ່ເລືອກທີ່ຈະເປັນທີ່ເຫມາະສົມໃນຂະຫນາດ. ທໍ່ Fixture ເຮັດກັບສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ມີການສ້ອມແຊມເຊືອກຂອງສິ່ງກີດຄູ່ມືການໃຊ້.

ວິທີການທີ່ເຫມາະສົມ№ 2

ຫນ້າທໍາອິດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດໃຫ້ເປັນການຫມູນໃຊ້ບໍ່ພໍເທົ່າໃດພາຍໃຕ້ການ Hood:

1. Twisting ທໍ່ນັ້ນໄປທາງດ້ານຊ້າຍຂອງກົນໄກຫ້າມລໍ້ແລະເຮັດໃຫ້ຫລວງກ່ຽວກັບມັນ.
2. Twisting ທໍ່ໄປທີ່ລໍ້ຫນ້າຂວາ. ເອົາມັນຢູ່ໃນການເປີດສໍາລັບການຫ້າມລໍ້ຫລັງຖືກຕ້ອງ.

ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເດັກນ້ໍາທັງຫມົດ. ພະຍາຍາມເຮັດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງລະມັດລະວັງ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍກົນໄກການບົບໄຮໂດຼລິກ. ໄດ້ຮັບການລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ຮົ່ວຂອງແຫຼວໃນໂລຫະໄດ້ຍ້ອນວ່າມັນຈະເປັນສະຫນິມມັນ. ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ:

1. ລະຫວ່າງທີ່ນັ່ງທີ່ກໍານົດໄວ້ handbrake ໃຫມ່.
2. ຕິດຕັ້ງປະຕູແທນທີ່ຈະເປັນລະບຽບ pendulum. ແມ່ນ screwed ຫາລຸ່ມສຸດຂອງຮ່າງກາຍໄດ້. ໃນເວລາ, ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ເອົາບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ສະນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ລົບກວນແລະບໍ່ເປື້ອນໃນໄລຍະການເຮັດວຽກໄດ້.
3. ຂອງເຄື່ອງຈັກກ່ຽວກັບທາງລຸ່ມຂອງຫລອດໄດ້ຖືກວາງໄວ້ສໍາລັບສິ່ງກີດຈອດລົດໃຫມ່.
4. ກ່ຽວກັບທາງລຸ່ມຂອງຢາງໃນໄດ້ຫາຈາກລະບຽບການຕ່າງໆ.
5. ເອົາຂະຫນາດຂອງທໍ່ແລະຕິດຕັ້ງມັນໃນຂອງແກນຫລັງ.
6. ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງ beam ໃນວົງເລັບຄວາມປອດໄພກາບ.
7. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເພື່ອເຮັດໃຫ້ວົງທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງພາລາດັ່ງນັ້ນເປັນທີ່ຈະບໍ່ເຊັດກາບໃນໄລຍະປະຕິບັດງານ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກສະບາຍຫຼາຍທີ່ຈະໃສ່, ຕັດວົງການ.
8. ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ຈາກທໍ່ນັ້ນ. ເປັນການແກ້ໄຂທໍ່ໂລຫະ, ການນໍາໃຊ້ຄລິບຢາງ, ແລະນໍາໄປຖີ້ມ.

ສໍາເລັດຂອງວິທີການທີສອງ

ພະຍາຍາມໃນໄລຍະການສ້ອມແປງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທີ່ hose ຈາກ tangling. ນີ້ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍແລະການຮົ່ວໄຫຼນ້ໍາ. ຫນ້າທໍາອິດມັນແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອດໍາເນີນການຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຂບໄດ້ທີ່ກະທູ້ຈາກພາຍນອກໄດ້. ຫຼັງຈາກເປັນເວລາດົນຂອບທີ່ມີກະທູ້ພາຍໃນ. ວິທີການເຮັດໃຫ້ເປັນ handbrake ບົບໄຮໂດຼລິກຕົວທ່ານເອງ? ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍແມ່ນເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ແກ້ໄຂລະບົບໃຫມ່, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງສາຍພົວພັນກຽວທັງຫມົດ.
2. ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຖັງຂະຫຍາຍຕົວໄດ້, ນ້ໍາຫ້າມລໍ້.
3. ຈັກສູບນ້ລະບົບຕາມລະບົບຈາກ distal ເພື່ອຖັງຊາຍແດນຕິດຈອດໄດ້. ເທິງເວລາເຖິງສະພາບຄ່ອງໃນ tank ໄດ້. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນສູບນ້ໍາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊ້ໍາ.
4. ກວດສອບລະບົບຫ້າມລໍ້ໄດ້. ບໍ່ວ່າເສັ້ນຜ່າສູນກາງອ່ອນປົກກະຕິ.

ຫຼັງຈາກການເກັບກໍາອົງປະກອບທັງຫມົດ disassembled - ກໍານົດສະຖານທີ່ລໍ້. ກ່ອນທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນທໍາອິດເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ທີ່ກໍາລັງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຫາກວ່າມີບັນຫາໃດຫນຶ່ງ, ເອົາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນທັນທີ. ໃນການເດີນທາງຄັ້ງທໍາອິດບໍ່ໄດ້ເລັ່ງໃຫ້ຄວາມໄວສູງທີ່ຈະສາມາດທີ່ຈະຢຸດລົດເຖິງແມ່ນວ່າຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ທັງຫມົດວິທີການຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ສະຖານີຈອດບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີມືຂອງທ່ານກ່ຽວກັບການໃດໆຂອງແບບຈໍາລອງ VAZ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາຫະນະຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ (ລວມທັງຕ່າງປະເທດ).

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງປບັ

ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນໃຊ້ເວລາໃນການກະກຽມງົບປະມານລະອຽດສໍາລັບໄຫຼ່ທີ່ນໍາໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການປບັຂອງລະບົບຫ້າມລໍ້ໄດ້. ລາຄາຂອງອົງປະກອບທັງຫມົດທີ່ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຂື້ນຢູ່ກັບວ່າທ່ານຊື້ມືໃຫມ່ຫຼືທີ່ສອງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍປະມານ:

1. ສະພາແຫ່ງເບກໄຮໂດລິກ - ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ 2,700 rubles. ທ່ານສາມາດຊອກຫາສໍາເນົາຈີນລາຄາຖືກ, ແຕ່ວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຄວນຈະໄວ້ວາງໃຈ - ຕັດສິນໃຈ. ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມັກຈະຕ່ໍາ.
2. Regulator - 400-500 rubles.
3. Tube ເບກສໍາຫລັບລົດ "Gazelle" - 300-400 rubles.
4. ປ່ອງ clutch ຕົ້ນສະບັບ (ຕົ້ນສະບັບ) ສໍາລັບຄລາສສິກ - 450-500 rubles.
5. ແລະຜູ້ບໍລິໂພກຂະຫນາດນ້ອຍ - ເຄື່ອງຊັກຜ້າທອງແດງ, ຄໍພລາສຕິກ, ສາຍພົວພັນ, ທໍ່ເບຮົກ VAZ, 2101, ສະພາບຄ່ອງ - ທັງຫມົດນີ້ໃຊ້ກ່ຽວກັບ 500-600 rubles.

A ຄ່າການອະນຸລັກມາດຕະຖານ tuning ຈະມີລາຄາປະມານ 5,000 rubles. ຖ້າຫາກວ່າສໍາລັບການທ່ານມັນເປັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ເຖິງຄວາມຄິດແລະພຽງແຕ່ກໍານົດສາຍຈອດລົດເບກໃຫມ່ແທນທີ່ຈະເປັນຂອງອາຍຸຂ້ອນຂ້າງຍາວ. ຂໍແນະນໍາກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກເຮັດຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ເພື່ອຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຜູ້ທີ່ຖືກແລ້ວເຮັດວຽກທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໃຫ້ທ່ານຢ່າງຫຼາຍຂອງຄໍາແນະນໍາພາກປະຕິບັດທີ່ມີຄວາມນັບຖືກັບການປັບປຸງລະບົບຫ້າມລໍ້ສຸດຍານພາຫະນະສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

ບໍ່ວ່າຈະຫລັງແຜ່ນຫ້າມລໍ້ໃດແດ່?

ຄໍາຕອບແມ່ນມີສອງນັຍ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຂໍ້ດີຊັດເຈນແຜ່ນຫ້າມລໍ້ໃນໄລຍະ drum. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາລະບົບການປບັ, ບໍ່ເປັນ lazy ແລະເອົາໃຈໃສ່ໃນການຂັບລົດແກນຫລັງ. ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງພວກເຂົາ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນສິ່ງທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍ - ທົດແທນການ pads ແມ່ນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍກ່ວາກ່ຽວກັບ drum ໄດ້ (ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຂອງທີ່ກໍານົດໄວ້). ຂັບຫລັງລໍ້ລົດ VAZ ກັບລໍ້ຂັບຫນ້າທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສຸດ, ຕົວ 2109. rework ໃຫ້ນ້ອຍທີ່ສຸດ, ຖ້າຫາກວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນ "ທໍາອິດ." ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າງົບປະມານສໍາລັບການປບັທີ່ທ່ານໄດ້ຖືກຈໍາກັດ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ລະບົບມາດຕະຖານ. ເບຮົກດຸມກໍາລັງເຮັດວຽກຂ້ອນຂ້າງດີ, ແລະການນໍາໃຊ້ຂອງບົບໄຮໂດຼລິກສໍາລັບທຸກບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງດຶງເຊືອກໄດ້. ແລະພາຍໃຕ້ເຄື່ອງອະຄະຕິໃດປົກກະຕິຈະບໍ່ມີການ slipping.

ສະຫຼຸບ

, ແຜນການຄຸ້ມນີ້ເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ, ແລະເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຈະມີໃຜ, ສໍາລັບຜົນປະໂຫຍດຂອງອຸປະກອນແລະເຄື່ອງມືໃນການຂາຍໄດ້ສໍາເລັດແລ້ວ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດຊື້ຊຸດພ້ອມທີ່ຈະເຮັດສໍາລັບຍານພາຫະນະສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ຊຶ່ງຈະປະກອບດ້ວຍບໍ່ພຽງແຕ່ hammer ບົບໄຮໂດຼລິກ, ແຕ່ທໍ່ທັງຫມົດ, ທໍ່, ເທົ່ານັ້ນຈະມີການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແລະມີເລືອດອອກເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄດ້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການກໍ່ສ້າງດັ່ງກ່າວຈະສູງກວ່າ, ແຕ່ຍັງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືເປັນສິ່ງທີ່ດີ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຄິດວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດໂທການເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າຖິ້ມມັນແລະກັບຄືນຊ່າງຫັດຖະກໍາລົດປະສົບການທີ່ຈະເຮັດແນວໃດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນລະດັບທີ່ສູງທີ່ສຸດ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຊີວິດຂອງທ່ານຂຶ້ນຢູ່ກັບຄຸນນະພາບແລະສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄດ້.