ແລ່ນເທິງຫິມະ Mountain: ຄຸນສົມບັດ, ການທົບທວນຄືນ

ໃນຫຼາຍປະເທດຂອງໂລກທີ່ຢູ່ໃນຫິມະລະດູຫນາວ. ແລະພຣະອົງບໍ່ເຄີຍລົງມາຈາກພູເຂົາໄດ້. ຕະຫລອດເວລາປະຊາຊົນໄດ້ invented ອຸປະກອນທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຍ້າຍຢູ່ດ້ານຫິມະໂດຍບໍ່ມີການຫລົ້ມຈົມເລິກ. climax ຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງພິເສດ - ແລ່ນເທິງຫິມະ. ພວກເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ບຸກຄົນທີ່ຈະຍ້າຍບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍຜ່ານການ snow ໄດ້, ແຕ່ຍັງເຮັດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວແລະໂດຍບໍ່ມີການຄວາມພະຍາຍາມ. A ສະຖານທີ່ພິເສດແມ່ນ occupied ໂດຍແລ່ນເທິງຫິມະພູ. ວິທີການນີ້ມີຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍສໍາລັບການບັນເທີງ, ແຕ່ທີ່ສຸດຂອງມັນແມ່ນເຮັດວຽກໂດຍຜ່ານການວິທີແກ້ໄຂສ້າງສັນກ່ຽວກັບມັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ເກອະມິກແຊ" - ຫຼາຍທີ່ສຸດກ້າວຫນ້າທາງດ້ານແລະລາຄາແພງ, ແລະ riding ສຸດເຕັກໂນໂລຊີ - ຢ່າງຫຼາຍຂອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະມີຄວາມກ້າຫານ.

ໂຄງປະກອບການຂອງ snowmobile ໄດ້

ແລ່ນເທິງຫິມະ Mountain ຈາກຄູ່ຮ່ວມງານຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍຄວາມສາມາດທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປຢູ່ໃນມຸມທີ່ສຸດໃນໄລຍະ snow ວ່າງແລະເລິກ. ເນື່ອງຈາກວ່າພຽງແຕ່ຍານພາຫະນະແສງສະຫວ່າງສາມາດໄດ້ຮັບການຍ້າຍ (ສູງເຖິງ 250 ກິໂລ), ໃນທີ່ນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາແມ່ນບັນລຸໄດ້ລວມໄປເຖິງການຫຼຸດຜ່ອນສະດວກສະບາຍ.

Caterpillar snowmobile ພູຍາວ (144-163 ນິ້ວ) ຄວາມກ້ວາງ, ມີ lugs ຂະຫນາດໃຫຍ່. ການອອກແບບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານທີ່ຈະລຸໂດຍຜ່ານການພຽງການລອຍລົມທັງຫມົດ, ແຕ່ວ່າມັນສັບສົນໃນການຄຸ້ມຄອງຂອງ snowmobile ເປັນໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຕັ້ງ skis ກວ້າງເກີນໄປ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການຕິດຕາມ, ສິ່ງທີ່ມັນຈະກວ້າງ, ເຄື່ອງຫມັ້ນຄົງຫຼາຍແລະ drivability. Superwide caterpillar ສຸດ snowmobile ພູໂທລາວເຄື່ອງຕິດຕາມຕົວຊີ້ວັດສອງ.

Engine ພູ snowmobile ຄວນຈະມີສັກຍະພາບຂອງບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 600 ແມັດກ້ອນ. ເບິ່ງ, ຖ້າຫາກວ່າລິດ, ແລະ, ເປັນລະບຽບນັ້ນ (ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ໃນ struggle ສໍາລັບການສູນເສຍນ້ໍາ), ເປັນສອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ. ແລະຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານໄດ້ຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫ້ປະຕິບັດງານໃນອາກາດ rarefied ໃນລະບົບຫິມະລະບາຍຄວາມຮ້ອນວ່າງແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນສະນັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຫມໍ້ນ້ໍາໄດ້ດໍາເນີນການຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ.

ລະງັບການເຄື່ອນໄຫວອຸປະກອນ pnevmoamortizatorom smoother.

ແລະ, ອະນິຈາ, ການຂັບເຄື່ອນໂດຍສານກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງພູຈະຫຼົ້ມເຫຼວ - ການ snowmobile Single.

ຫຼາຍຢ່າງໃກ້ຊິດກັບພູດອຍ crossover ແລ່ນເທິງຫິມະ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າມີສະກີກວ້າງ, ປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຢ່າງຮຸນແຮງຫຼາຍ, ພະລັງງານຫຼາຍຫຼາຍ dampers suspension ແລະເພາະສະນັ້ນນ້ໍາຫນັກຫຼາຍສົມຄວນຫຼາຍ.

ແລ່ນເທິງຫິມະຜູ້ຜະລິດ

ແລ່ນເທິງຫິມະ Mountain ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ. ສໍາລັບ supremacy ໃນຕະຫຼາດຕໍ່ສູ້ຍີ່ຫໍ້: ການາດາສະກີ-Doo, Yamaha Asian ແລະອາເມລິກາ Polaris ແລະ Arctic Cat.

ເຄື່ອງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຖ່ານກ້ອນການາດາ Ski-Doo ເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍ ເຄື່ອງມືສອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີອີ Tec ໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສັກພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນສະພາການເຜົາໃຫມ້. ກ້ອງຖ່າຍຮູບຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນອຸປະກອນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ uniformly ໃນຊັ້ນເຊັ່ນໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ເປັນເວທີເຄື່ອງການາດາສະຫນອງຄວາມສະດວກຂອງຜູ້ຂັບລົດທີ່ດິນແລະການຄວບຄຸມສູງໂດຍສົມການເຄື່ອນຍ້າຍໃກ້ຊິດກັບສູນຂອງກາວິທັດຂອງການທົດລອງແລະບ່ອນນັ່ງໄດ້ - ຕໍ່. ເວັບໄຊນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມອຸປະກອນຢືນໄດ້ snowmobile.

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດແລ່ນເທິງຫິ Yamaha - ມັນເປັນຄວາມໄວງາມແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ການຈັດການແລະຄວາມສະດວກ. ການວິສະວະກອນເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ອາລູມິນຽມບໍ່ພຽງແຕ່, ແຕ່ titanium ແລະໂລຫະປະສົມ magnesium.

ແລ່ນເທິງຫິມະ Polaris Rush ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະເຂົ້າເຂົ້າໄປໃນການເຮັດໃຫ້ໄດ້, ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງເລັ່ງໃຫ້ໄວທີ່ສູງ, ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະມີຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດ. suspension ປັບປັບຕ່ໍາກວ່ານ້ໍາຫນັກຂອງການທົດລອງສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

ເຄື່ອງລະດູຫນາວ Arctic Cat - ແມ່ນຄວາມອົດທົນແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງລັກສະນະ. ສະ Twin Spar, ພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດ, ເພີ່ມ permeability ຂອງ snowmobile ໄດ້, ການລະງັບຫລັງ Fas ຕິດຕາມມີຄວາມເຂັ້ມແຂງເພີ່ມຂຶ້ນສາມາດທົນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງເຖິງແມ່ນວ່າ.

ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື - hallmark ຂອງລົດລະດູຫນາວໃນຜູ້ຜະລິດຕ່າງປະເທດນໍາພາໄດ້. ອຸປະກອນທີ່ຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບແລ່ນເທິງຫິມະ - ມັນສະຫນອງແລະພາກສ່ວນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນໄລຍະການບໍາລຸງຮັກກໍານົດ.

ຜູ້ຜະລິດລັດເຊຍ OJSC "ບໍລິສັດລັດເຊຍ", "Velomotors" ແລະວິສາຫະກິດຂະຫນາດນ້ອຍອື່ນໆຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ ແລ່ນເທິງຫິມະ utilitarian, ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະລາຄາຖືກ, ສາມາດດໍາເນີນໂດຍສານບໍ່ພຽງແຕ່ແຕ່ຍັງສິນຄ້າກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ snowy.

ສໍາລັບແລ່ນເທິງຫິມະພູເຂົາ Ski-Doo

ໃນປີ 2015, ໄດ້ snowmobile ພູທີ່ດີທີ່ສຸດໄດ້ຮັບການຍອມຮັບເປັນ Ski-Doo ປະຊຸມສຸດຍອດ T3.

ທັງສອງຮຸ່ນໃຫມ່ຂອງ caterpillars width ບັດມີສາມນິ້ວສັນ 16 ນິ້ວ.

ໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຄື່ອງນີ້ໄດ້ພັດທະນາການອອກແບບ caterpillar ໃຫມ່ໃຫ້ເຂັ້ມງວດທີ່ຕ້ອງການແລະຄວາມສະດວກການຈະລາຈອນຄວາມໄວສູງສຸດເປີ້ນພູ gentle.

New suspension ຫນ້າ ໃນການຕອບໂຕ້ Angle ບົບກັນສະເທືອນຄວາມແຕກຕ່າງຈາກການຮ່ວມຂອງຕົນທີ່ເຫັນທາງຫຼາຍກ່ວາ 10 ມມ forged spindles. ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເພີ່ມນ້ໍາຫນັກທີ່ຈະ snowmobile, ແຕ່ເກັບຮັກສາໄວ້ດັງລາວກັບດິນແລະເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຄວບຄຸມແຈ chassis ຍາວ.

ມີການປ່ຽນແປງແລະ suspension ຫລັ tMotion ແລະ skis. skis New Pilot DS3 ຮັບ protrusions ເພີ່ມຂຶ້ນແລະພາກສ່ວນເທິງ ribbed ເຮັດດ້ວຍວັດຖຸ້ໍາຫນັກເບົາ.

Lightweight Canister ໄອ IDLER ້ໍາຫນັກເບົາແລະ pulleys ຍ້າຍຈາກແບບຂອງອະດີດຜ່ານມາ.

ແລ່ນເທິງຫິມະໃນພູເຂົາໄດ້ແປ X163 ແລະ X174 ຕິດຕາມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄວາມຍາວ: 4.14 ແລະ 4.5 m, ຕາມລໍາດັບ.

Snowmobile Ski-Doo: ການທົບທວນຄືນ

ການທົດສອບລົດໃຫມ່ທີ່ມີ caterpillar ທີ່ຍາວທີ່ສຸດ, ການທົດລອງອີກເທື່ອຫນຶ່ງຄັ້ງຈ່າຍ tribute ກັບຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມຄິດເຫັນແດ່ 800 ຈາກ 163 ລິດ. ໄດ້. ສໍາລັບການໂທຫາຄວາມໄວກ້ຽງ, ຄວັນຢາສູບບໍ່ມີແລະ stench ວ່າສໍາລັບສອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນແຜ.

ຜູ້ໂຊກດີພຽງພໍທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນໄດ້ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ທີ່ມີ caterpillar ເກືອບຫ້າແມັດ, ບໍ່ພໍໃຈຫຼາຍ. ພວກເຮົາສັງເກດວ່າສໍາລັບການເປີດເຜີຍຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງຄວາມຕ້ອງການມີທ່າແຮງທີ່ຈະ snowmobile ຫິມະຫຼາຍດັ່ງນັ້ນສະຖານທີ່ທີ່ສະຫນອງສະພາບດັ່ງກ່າວນີ້, ໃນລັດເຊຍພຽງແຕ່ຈໍານວນຫນ້ອຍຫນຶ່ງ, ແລະໂລກແມ່ນບໍ່ມີຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເວົ້າວ່າຂາດ, ແຕ່ ... ຍັງມີສານຕົກຄ້າງ.

ຄັ້ງທີສອງແມ່ນບໍ່ປັດຈຸບັນສຸກເຊັ່ນດຽວກັນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ tightly ກັບຄັ້ງທໍາອິດ, ແມ່ນວ່າການຕິດຕາມດົນນານ, ເຖິງວ່າຈະມີວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການທີ່ໂດດເດັ່ນ, ທັນການຫຼຸດຜ່ອນການຈັດຮູບແບບ. ຖ້າ snowmobile ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການຍາກຫຼືຫນັກຫິມະຊຸ່ມ, ຫຼຄວບຄຸມໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກາຍເປັນພຽງແຕ່ໂດຍນັກກິລາ, ນ້ໍາຫນັກ. ແລະພຣະອົງໄດ້ digs ເຂົ້າໄປໃນ snow ໄດ້, ແລະຖ້າຫາກວ່າຫນ້ອຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ຫຼາຍ, ກ່ວາ "ພີ່ນ້ອງ" ກັບສະກີສັ້ນ.

ຫຼາຍປານໃດແມ່ນແລ່ນເທິງຫິມະນີ້? ລາຄາຕໍ່ໄປນີ້: 12 ລ້ານ rubles. ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍເງິນໃຫ້ກັບ X163 ຮູບແບບແລະ 13 ລ້ານ rubles. - ສໍາລັບ X174 ສໍາລັບການ 2015. X174 ໃຫມ່ຂອງປີ 2016 ໄດ້ປະມານ 16 ລ້ານ rubles.

ແລ່ນເທິງຫິມະສໍາລັບຮ້ອນ Polaris

Polaris 800 RMK Pro Terrain Dominator 2015 vypuskanedarom ເອີ້ນວ່າກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍທີ່ສຸດ. ໂດຍຈໍານວນຂອງການຍົກລະດັບໃນຮູບແບບຫນຶ່ງທີ່ມັນເປັນຜູ້ນໍາໃນລະດັບຂອງຕົນ. ຫນຶ່ງໃນບັນຫາ - ເປັນສະບັບຈໍາກັດ, ສະນັ້ນບໍ່ໄດ້ຮັບການ lovers ທັງຫມົດຂອງ descents ທີ່ຮ້າຍໄປຈາກຍອດເຂົາຫິມະ steep.

ການທັງຫມົດລະດັບ snowmobile Polaris RMK Pro ມີນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາຫຼາຍ, ແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ 200 ກິໂລໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ອາລູມິນຽມແລະວັດສະດຸຜະໃນການກໍ່ສ້າງຂອງຕົນ.

ສ້າງແບບຈໍາລອງ 800 Polaris Switchback ໂຈມຕີ - crossover, ແຕ່ມີ caterpillar ພູ Series 40 ຢ່າງສໍາເລັດຜົນສາມາດບັນລຸ tops ຂອງພູຜາປ່າດົງ. ບໍ່ເຫມືອນກັບພູດອຍຄລາສສິກ, ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງທີ່ມີການຍົກຍ້າຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະເຂັ້ມແຂງ sprockets. ການລະງັບຫລັງຕິດ caterpillar 144 ນິ້ວຍາວ, ເຊິ່ງໄດ້ເລິກ snow ນຸ່ມ permeability ດີ.

rack ການຊີ້ນໍາທີ່ມີດ້າມຈັບ curved ຕ່ໍາກວ່າທີ່ນັ່ງຄືຄວາມກວ້າງແລະຕໍ່ໄປອີກແລ້ວກ່ວາແບບພູເລັກນ້ອຍ, ກະດານແລ່ນກວ້າງບໍ່ແຊກແຊງກັບ crossover ປະສົມມີຄວາມຮູ້ສຶກຫມັ້ນໃຈຕົນເອງແລະຢູ່ຕາມສັນພູ (ເຖິງແມ່ນວ່າມີ terrain ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ແຕກຕ່າງກັນອົງສາ steepness), ແລະຫິມະພຽງຕື້ນ.

ການທົບທວນຄືນຂອງ Polaris snowmobile

Polaris 800 ໂຈມຕີ Switchback ມີຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ 154 ລິດ. c., judging ໂດຍການທົບທວນຄືນໄດ້, ມັນມີພຶດຕິຄື snowmobile ພູທີ່ແທ້ຈິງ. ພຣະອົງໄດ້ຂັບລົດໄວໃນບໍລິຂະຫນາດນ້ອຍ, ການ steep ຮູ້ສຶກເມື່ອຍ, clings ໂດຍການຂະຫຍາຍ Trakia ສໍາລັບຄ້ອຍເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ລະຫວ່າງການຈະລາຈອນ. ເຄື່ອງແມ່ນສາມາດຢ່າງຈິງຈັງ maneuver, ແລະແມ້ກະທັ້ງເປັນເວລາດົນການເຄື່ອນຍ້າຍໃນຫນຶ່ງຕິດຕາມກັບ skis ແລະໄປທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງພຣະອົງ, ຢືນຢັນການນໍາສະເຫນີຢ່າງເປັນທາງການຂອງຂໍ້ມູນ.

ສຸດທິຂອງການທົດລອງມີປະສົບການພິຈາລະນາພຽງແຕ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ນ້ໍາຫນັກແຫ້ງພຽງພໍ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນໄລຍະ 10 ກິໂລເມື່ອທຽບກັບແທ້ແບບພູ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດການ snowmobile. ແຕ່ເປັນຮູບແບບທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການມີອໍານາດແລະຄວາມສາມາດໃນການເຕັ້ນໄປຫາແລະ maneuver ບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມ. ແຕ່ມັນແມ່ນຢູ່ທົ່ວໄປແລະສາມາດໃຫ້ຄວາມສຸກກັບເຈົ້າຂອງແລະໃນພູຜາປ່າດົງ, ແລະຖະຫນົນຫົນທາງລະດູຫນາວ packed.

ອຸປະກອນ Arctic Cat

Arctic Cat M7000 Sno Pro 153 ຮູບແບບທີ່ເອີ້ນວ່າທີ່ດີທີ່ສຸດການທົດລອງພູເລີ່ມ. Caterpillar 153 ນິ້ວ - ແລະວ່າຄວາມຍາວສະເລ່ຍ - ເຮັດໃຫ້ snowmobile maneuverable ພຽງພໍແລະໃນເວລາດຽວກັນການຈັດການແມ້ slopes ເຖິງ 80 ອົງສາໄດ້.

Engine ໃນຮູບແບບນີ້ສີ່, ໃນລະດັບທະເລ, ມັນຈະອອກຜົນຄວາມສາມາດຂອງ 135 ລິດ. ໄດ້. ຜູ້ຜະລິດ - Yamaha. Snowmobile ເຄື່ອງຈັກ 600- cc ຊຶ່ງປະຕິບັດໂດຍກົງຈາກ Arctic Cat, ສາມາດຜະລິດ 114 ລິດ. ໄດ້. ProClimb M6000 Sno Pro ເປັນຄູ່ແຂ່ງທີ່ໃກ້ຊິດກັບຕົວແບບນີ້.

chassis M7000 ກັບລົດ, ບໍ່ແມ່ນການໃຫມ່, ຂອງເຄື່ອງຈັກ Yamaha ຕິດຕັ້ງແລ້ວກ່ຽວກັບແລ່ນເທິງຫິມະ Arctic Cat, ແຕ່ການອອກແບບ - ການໃຫມ່. Caterpillar PowerClaw ສະຫນອງໃຫ້ກັບ lugs 26 ນິ້ວໃນລະດັບຄວາມສູງ. suspension ຫລກັບ suspension ອາກາດ FOX Float 3 ຫລັງແລະທາງຫນ້າ Arctic Cat iFP. Front - ເຊື້ອຊາດ Arctic Cat ບົບກັນສະເທືອນຫນ້າ, ໃນການກໍ່ສ້າງ້ໍາຫນັກເບົາຂອງຕົນຖືກນໍາໃຊ້ແລະສະຖານຢ່າງກວ້າງຂວາງ spindles levers A ຮູບ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຮູບແບບນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມ, ເວົ້າໃນທາງບວກ, ການເວົ້າການທົບທວນຄືນທີ່ອົບອຸ່ນກ່ຽວກັບມັນ.

ສໍາລັບການແຂ່ງລົດຍາກເທິງເນີນເຂົາທັງເປັນອີກຫນຶ່ງຮູບແບບການປັບປຸງ - Arctic Cat HCR 8000. ມັນແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນສອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງ 800 cc Suzuki. ຊົມເຖິງ 163 ລິດ. ໄດ້.

ໃນຮູບແບບດັ່ງກ່າວນີ້, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ skis 1016-1041 ມມ, ໃນລາງລົດໄຟແລະນ້ໍາເມືອກໃນແຕ່ລະການຄາດຄະເນແມ່ນ caps ປ້ອງກັນທີ່ປົກປັກຮັກສາ caterpillar ຈາກຄວາມເສຍຫາຍຖ້າຫາກວ່າທ່ານທັນທີທັນໃດຕອບສະຫນອງພື້ນທີ່ເຢັນກ່ຽວກັບການຕິດຕາມເຊື້ອຊາດໄດ້. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະບໍ່ເພີ່ມທະວີການມະຫາຊົນ, ການອອກແບບສໍາລັບການເລືອກຄໍພວງມາໄລຕັ້ງທີ່ມີຄວາມສູງມາດຕະຖານການແກ້ໄຂຈາກ 139 ມມ, ແຕ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ເພື່ອທົດແທນການມັນໃນຊັ້ນທີ່ມີຄວາມສູງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຢູ່ໃນລາຍການຜູ້ຜະລິດຂອງ.

ສະ Arctic Cat ProClimb ໃຫມ່ບໍ່. ມັນໄດ້ຖືກແລ້ວພະຍາຍາມກ່ຽວກັບຮູບແບບອື່ນໆ.

ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຍາກໃນລວມກັນທີ່ມີລໍ້ຄົງແລະ racks ກີແຄບ, caterpillar ມີສັນສູງແລະແຂງກະດ້າງຂອງ 85 Shore A, ແລະແມ້ກະທັ້ງເປັນບ່ອນນັ່ງເຊື້ອແສງສະຫວ່າງ - ຈຸດປະສົງທັງຫມົດທີ່ຊະນະການແຂ່ງຂັນກ່ຽວກັບການ snow impassable ໃນພູຜາປ່າດົງ.

Yamaha

ທັງຫມົດແລ່ນເທິງຫິມະບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນໂດຍມີ ເຄື່ອງຈັກສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີປະສິດທິພາບ, ແຕ່ຢ່າງຮຸນແຮງທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນແມ່ນ snowmobile "Yamaha 540 Viking", ທີ່ເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການ້ໍາຫນັກເບົາສອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ແຕ່ Sia ແບບ utilitarian, ເຖິງວ່າຈະມີນ້ໍາຕ່ໍາແລະເບິ່ງກ້ວາງ.

ການດັດແກ້ Dlinnogusenichnaya Phazer M-TX powerplant ກັບປະລິມານປະຖົມມະການ 80FI ຂອງການ 0.5 ລິດແລະ 80 ລິດ. ໄດ້. ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ມັນບໍ່ແມ່ນທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອເອົາຊະນະເສັ້ນທາງພູເຂົາໄດ້. ແຕ່ເຄື່ອງແມ່ນງ່າຍ, ນັບຕັ້ງແຕ່ກອບ rigid ແມ່ນເຮັດຈາກອາລູມິນຽມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງປະກອບອື່ນໆຫຼາຍຄົນແລະອາໄຫຼ່, ລວມທັງສອງລູກສູບ, ຫ້າມລໍ້ຈານ caliper, ແລະວ່ອງໄວ, ການບໍລິຫານຕອບສະຫນອງ. ແລະສ່ວນຫຼາຍສໍາຄັນ - ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ເປັນແລ່ນເທິງຫິມະທັງຫມົດ "Yamaha".

ລັກສະນະ snowmobile Yamaha MTX 153 ຈາກ MPI Turbo maneuverable PowerClaw chassis caterpillar ກັບ lugs ສູງແລະຂໍ້ສັງເກດຄວາມດັນສູງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃນຫນ້າແລະ suspension ຫລອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດໃຫ້ຕົວແບບນີ້ສອດຄ່ອງກັບເຄື່ອງຜູ້ນໍາຍອມຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຜະລິດຂອງ snowmobile ກັບພູເຂົາໄດ້, ແລະຊຶ່ງມີຄວາມ Polaris Ski- doo.

Snowmobile Yamaha: ການທົບທວນຄືນ

ອີງຕາມການທົດລອງໄດ້, motors ຂະຫນາດນ້ອຍ Phazer snowmobile - ການ drawback ພຽງແຕ່ຂອງເຄື່ອງໄດ້, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນພຽງແຕ່ໃນ snow ວ່າງຫຼາຍແລະເລິກ.

ແຕ່ຕິກິຣິຍາທັນກັບຫາງເສືອແລະ cornering ຄວາມຫມັ້ນໃຈ, ຊຶ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນ "phaser", ສໍາລັບ dlinnogusenichnyh snowmobiles unaccustomed.

ເປັນປະໂຫຍດໂດຍທໍາມະຊາດແລະອື່ນ - ຄວາມສາມາດໃນການໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂອນທີ່ດິນໃດຫຼັງຈາກທີ່ໂດດແຂງ, ຊຶ່ງມີຄວາມແຕກຕ່າງແລ່ນເທິງຫິມະ crossover "Yamaha".

ລັກສະນະຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນ, ແນ່ນອນ, ຫຼາຍຂຶ້ນກ່ວາພູດອຍທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງມື້ນີ້. ແຕ່ລະງັບ, ທີ່ມີຂອບຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຄວາມປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້ແລະທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງຈັກປະຫຍັດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລາຄາຊາທິປະໄຕທີ່ສຸດ - ເປັນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມ.

Snowmobile "Ermak"

ການທົດລອງລັດເຊຍມີປະສົບການຂອງສິບປີຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຈໍາຂາດທາງເລືອກໃນວັນເວລານັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ພຽງແຕ່ຄວາມສຸກມີແມ່ນ "Buran" - snowmobile double ຫນັກອອກແບບມາສໍາລັບການເຮັດວຽກແລະການໂຫຼດຍ້າຍໃນຂົງເຂດພາກເຫນືອ.

connoisseurs ໃນມື້ນີ້ນໍາສະເຫນີຂອງລັດເຊຍໃຫມ່ snowmobile "Ermak" ຈາກບໍລິສັດ Velomotors ", ມີຈຸດປະສົງເພື່ອທົດແທນການ outdated" ດະບູລະນະ ". ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນກິລາແລະບໍ່ແມ່ນແຕ່ພູ - ມັນເປັນພະນັກງານຈຸດປະສົງ utilitarian ປົກກະຕິ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫນຶ່ງໃນສອງສະບັບໃຫ້ເປັນ caterpillar ຍາວຂອງບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃນລົດນີ້ສອງ, ແລະຫນຶ່ງກີ. ເຄື່ອງຈັກສອງປ່ອງຂອງຫນ້ອຍກ່ວາ 600 cc ອາກາດເຢັນພະລັງງານຜົນໄດ້ຮັບຂອງພຽງແຕ່ 50 ລິດ. ໄດ້. ການຕິດຕັ້ງແລະເຄື່ອງຈັກ 800cc ມີຄວາມເຢັນນ້ໍາ, ແຕ່ມັນເປັນສີ່.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ໃຫ້ໂທຫາ snowmobile ໄດ້ບໍ່ແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເຂົາແມ້ກະທັ້ງກິລາບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ພາສາ.

ແລະໃນມື້ນີ້ມັນເປັນພຽງແຕ່ຜູ້ຜະລິດລັດເຊຍໃຫມ່. ຍັງມີພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ອີງໃສ່ອຸປະກອນເພື່ອຄວາມບັນເທີງລາຄາແພງ, ມີຄວາມຕ້ອງການຜະລິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ເປັນທາງເລືອກສຸດທ້າຍ, ຮູບແບບ snowmobile ທ່ອງທ່ຽວ. ແລະ fans ຂອງກິລາທີ່ຮ້າຍສຸດສູງສຸດ snowy ຍັງມີທີ່ຈະເລືອກເອົາ - ໃນລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ - ຈາກຍີ່ຫໍ້ຕ່າງປະເທດໄດ້ດີທີ່ຮູ້ຈັກແລ່ນເທິງຫິມະພູທີ່ແທ້ຈິງ.

ລາຄາສໍາລັບແລ່ນເທິງຫິມະ

ປະຊຸມສຸດຍອດ SP 600HO ອີ TEC 146 ປ່ອຍ 2014, ທີ່ມີລາຄາ - 950,000 rubles, ພິຈາລະນາເຄື່ອງລາຄາແພງຫຼາຍທີ່ສຸດ Ski-Doo ບໍລິສັດການາດາ. ທີ່ລາຄາແພງຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງ snowmobile ຂອງຕົນ - ເປັນ SUMMIT XT3 ໃຫມ່ 174 800R E-TEC $ 1.6 ລ້ານ rubles.

ຈາກບໍລິສັດ Polaris Snowmobile 600 PRO-RMK 155 (2014) ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ 125 ແຮງມ້າໄດ້. ໄດ້. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຊື້ສໍາລັບການ 760 ພັນ rubles. ໃນມື້ນີ້ມັນແມ່ນຮູບແບບທີ່ຖືກທີ່ສຸດຂອງ "Polaris". ທີ່ລາຄາແພງທີ່ສຸດ - 800 PRO-RMK 163 3 ນິ້ວ (2016) ມີເຄື່ອງຈັກ 154, horsepower. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຊື້ສໍາລັບການ 133 ລ້ານ rubles.

Mountain snowmobile ເຄື່ອງຈັກ 500 cc ທີ່ພັດທະນາເປັນພະລັງງານຕ່ໍາ (80 ແຮງມ້າ .. ) - Yamaha Phazer M-TX (2015) - ສາມາດຊື້ສໍາລັບການ 700 ພັນແລະໃຫມ່ SR Viper X-TX (2015) ມີເຄື່ອງຈັກສີ່ຈັງຫວະ ປະລິມານຂອງຫຼາຍກ່ວາພັນ cubes - ສໍາລັບ 11 ລ້ານ rubles.

ລາຄາຂອງພູດອຍຈາກ Arctic Cat ແຕກຕ່າງກັນຈາກ 650 ພັນສໍາລັບການ M 8000 153 HCR (2015) ມີເຄື່ອງຈັກ 800 cc 160 ລິດ. ໄດ້. ເຖິງ 780 ພັນ rubles. ສໍາລັບການ M 8000 162 SNO PRO (2015).

ດັ່ງນັ້ນ, ແລ່ນເທິງຫິມະພູກ່ຽວກັບການຕະຫຼາດລັດເຊຍໃນມື້ນີ້ແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍຈະມີ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດແມ່ນໄດ້ສຸມໃສ່ການຜະລິດສິນຄ້າເຄື່ອງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນໃນການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ກວ້າງຂວາງ snowy ຂອງໄຊບີເລຍແລະ ພາກເຫນືອໄກ. ສໍາລັບລາຄາອຸປະກອນສະເພາະໃດຫນຶ່ງທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ, ແຕ່ Mountain ຢ່າງຮຸນແຮງ - ຄວາມບັນເທີງບໍ່ແມ່ນສໍາລັບທຸກຄົນ. ແຕ່ພາກສ່ວນສໍາລັບແລ່ນເທິງຫິມະມີ, ຜູ້ແທນຈໍາຫນ່າຍທາງດ້ານການເມືອງແລະແບບມີການປັບປຸງເກືອບທຸກໆປີ.