ລົດ Baw ຟີນິກ 1044 ( "BAS Phoenix"): ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການ

ການຂົນສົ່ງ Freight ວິວັຖນາກັບແຕ່ລະມື້ຖ່າຍທອດ. ຜູ້ຜະລິດຂອງຍານພາຫະນະການຄ້າແມ່ນຍັງບໍ່ໄດ້ຢືນຍັງ. ແລະຖ້າຫາກວ່າກ່ອນທີ່ຈະຂົນສົ່ງຂອງມີນ້ໍາຫນັກສິນຄ້າໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມ "Gazelle", ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນກາຊວນຈີນລົດຂອງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປາກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນ Baw Fenix 1044. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະແລະສະພາບລວມການ, ເຫັນຕໍ່ໄປໃນບົດຄວາມນີ້.

ຄຸນນະສົມບັດ

ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາທໍາອິດລົດທີ່ຢູ່ໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍໃນປີ 2006. ໃນໄວໆນີ້, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຂະຫນາດໃຫຍ່. ນັບຕັ້ງແຕ່ 2008, ໄດ້ "BAS Phoenix" ຜະລິດຢ່າງເປັນທາງການຢູ່ທີ່ບໍລິສັດຮ່ວມມືລະຫວ່າງໃນ Ulyanovsk. ເຄື່ອງ characterized by ຜະລິດສູງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາແລະບໍາລຸງຮັກສາ.

ການອອກແບບແລະຕົກແຕ່ງພາຍໃນ

ຮູບລັກສະນະຂອງລັກສະນະສໍາລັບການຕະຫຼາດອາຊີ. ເຄື່ອງທີ່ມີຫ້ອງໂດຍສານແຄບພົບທົ່ວໄປ. Outwardly, ມັນເບິ່ງງາມຫຼາຍ - headlights ໄປເຊຍຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີສັນຍານເຮັດໃຫ້ການແລະຫມອກລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ. bumper ຢາງ, painted ໃນສີຂອງຮ່າງກາຍ. Windshield threefold. ເຈົ້າເວົ້າວ່າເປັນບໍລິເວນແກ້ວຂະຫນາດໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຈາກຂ້າງ. ເພື່ອທາງຫນ້າຂອງຫ້ອງການອຽງລົງ. ນີ້ກໍ່ໃຫ້ເກີດສະພາບລວມທີ່ດີກວ່າ. ມາດຕະຖານຮ່າງກາຍສໍາລັບລະດັບຂອງລົດນີ້. ມີສູງຂ້າງ, painted ໃນສີຂາວແລະສີແດງແມ່ນ. ເພື່ອຄວາມສະດວກຂອງທີ່ດິນໃນ cab ທີ່ໃຫ້ຈັບແລະ footrest. ກະຈົກມີຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະຖືກຈັດພີມມາຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ cab ໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຂໍ້ມູນທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ສັງເກດທົບທວນຄືນ. ໃນປີ 2011, ລົດທີ່ໄດ້ຜ່ານ restyling. ແຕ່ນອກເຫນືອໄປຈາກການ optics ໃຫມ່ແລະຜະລິດ bumper ດັດແກ້ເລັກນ້ອຍໄດ້ຍົກລະດັບດ້ານວິຊາການ stuffing. ຄວາມສົນໃຈໄດ້ຮັບການໃຫ້ຄົນຂັບແລະສະດວກສະບາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນປັດຈຸບັນທີ່ນັ່ງຄືຕັ້ງຢູ່ໃນມຸມແລະຍ້າຍກັບຄືນໄປບ່ອນແລະດັງນີ້ຕໍ່ໄປ (ແນ່ນອນ, ການປັບຄ່າຂອງກົນຈັກທັງຫມົດ). ຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ຮັບການປັບປຸງ insulation. ມັນໄດ້ເຮັດສຸດທ້າຍເຕົາອົບແລະໄຟຟ້າ. ຢູ່ປາຍສຸດຂອງຫ້ອງໂດຍສານທີ່ປາກົດວ່າ sunroof. ໃນຖານະເປັນມາກ່ອນ, ທີ່ດິນຂັບແມ່ນສູງຂ້ອນຂ້າງ.

ສ່ວນດ້ານວິຊາການ

Baw ຟີນິກ 1044 ເປັນລົດແສງສະຫວ່າງກັບການຮ່ວມມືແບບ cabover. ຍານພາຫະນະອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີການຍົກຍ້າຍ 3.2 ລິດ. ເຖິງວ່າຈະມີການດັ່ງກ່າວເປັນປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດຂອງຫນ່ວຍບໍລິການແມ່ນ 103 horsepower. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບຍານພາຫະນະການຄ້າ - ນີ້ແມ່ນບໍ່ແມ່ນພະລັງງານແລະ torque. ທີ່ນີ້, ມັນເປັນ 245 nm. ມັນເປັນພຽງພໍທີ່ຈະປະຕິບັດເຖິງໂຕນຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງສິນຄ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າບອກວ່າເຄື່ອງຂອງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດຮັບມືກັບສອງຊົ່ວໂມງ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ການຈີນ "BAS Phoenix" pleases ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃນ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງມັນເປັນ 14 ລິດ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄປ 60, ລົດຈະບໍລິໂພກຫນ້ອຍກ່ວາ 9 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍ. ລະບົບສາຍສົ່ງຈາກ Baw ຟີນິກ 1044 ຄູ່ມື 5 ຂັ້ນຕອນ. ໃນທີ່ສຸດຄວາມໄວສູງສຸດ 95 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານແມ່ນສໍາເລັດກັບເທີໂບໄດ້. ມີການທໍາງານຂອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນລະດັບປານກາງເປັນ.

suspension

ລົດ staffed ພາກຮຽນ spring suspension ປະເພດເພິ່ງພາອາໃສ. ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກນ້ໍາມັນ, ປະເພດ telescopic. ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງຢູ່ໃນຮູບພາບຄັ້ງທໍາອິດ, ຫນ້າທີ່ຫຍໍ້ມາຈາກ beam. ການທົບທວນຄືນວ່າມັນເປັນຮູບແບບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງການ suspension ໄດ້. ໂດຍວິທີການ, ການອອກແບບນີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ໃນ "ສະຫນາມຫຍ້າ", ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຍ້າຍໄປເປັນ "Gazelle". ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການບໍລິການ, beam ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພຽງແຕ່ pins extrusion ເປັນໄລຍະ. ເຮັດຂັ້ນຕອນນີ້ທຸກໆ 6 ເດືອນ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຄວາມຫມັ້ນໃຈລະງັບເຈັບປ່ວຍ້ໍາສ້າງທັງຫມົດແລະຄວາມຫນັກຫນ່ວງໄດ້. ລະບົບຫ້າມລໍ້ແມ່ນຄືກັນກັບຢູ່ໃນ "Gazelle". ຫນ້າ - ຈານສອງລູກສູບ, ຫລັງ - ເປັນຄລາສສິກ "drums". ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ເຫມືອນກັບ "ອ້າຍ" Gorky ຂອງແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີກະຕຸ້ນໃຈຫ້າມລໍ້ບໍ.

ຮ່າງກາຍ

ປະຕິບັດທາງເລືອກໃນການຮ່າງກາຍຂອງລົດ Baw ຟີນິກໃນ 1044 ພຽງແຕ່ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດແມ່ນຮູບລັກຄະນະກໍາມະຄລາສສິກ.
ນອກຈາກນີ້ຍັງໄດ້ insulated, ສິນຄ້າທີ່ຜະລິດແລະລົດຕູ້ເຄື່ອງເຟີນີເຈີ. ນອກຈາກນີ້ Baw ຟີນິກ 1044 ເຮັດຄວາມເຢັນ staffed ບູດ. ສະບັບພາສາທົ່ວໄປຫນ້ອຍຂອງລົດບັນທຸກພ່ວງແລະລົດຂົນສົ່ງທີ່ມີການຫມູນໃຊ້ໄດ້. ເຄື່ອງໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການທັງການຈະລາຈອນໃນຕົວເມືອງແລະລະຫວ່າງພາກພື້ນ.

ການທົບທວນຄືນ

ໃຫ້ຂອງເບິ່ງສິ່ງທີ່ເປັນບັນຫາທີ່ປະເຊີນຫນ້າໂດຍເຈົ້າຂອງໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການລົດໄດ້ Baw Fenix 1044. ດັບຄວາມນິຍົມເວົ້າວ່າລົດແມ່ນມ້ວນຫຼາຍໃນການເຮັດໃຫ້. ຄຸນນະພາບການປິ່ນປົວ anticorrosive ທຸກຍາກ. ໂລຫະໃນລົດຫລັງຈາກສາມປີຂອງການດໍາເນີນການຄຸ້ມຄອງໂດຍແມງໄມ້ໄດ້. ຂະນະດຽວກັນໃຊ້ໄດ້ກັບພາໄດ້. ມັນ rusts ກ່ອນຕາຂອງພວກເຮົາ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາໄປ salon ໄດ້. ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວມາແລ້ວວ່າຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂນັບຕັ້ງແຕ່ 2011. ກ່ອນຫນ້ານັ້ນ, ເຈົ້າຂອງໄດ້ປະສົບບັນຫາຂອງສາຍທີ່ບໍ່ດີ. ພວກເຮົາມີທີ່ຈະ Re: iterate ແລະຕິດຕັ້ງ. ບັນຫາອີກປະການຫນຶ່ງ - ມັນເປັນ insulation cabin ບໍ່ດີ. ໃນ -15 ອົງສາທີ່ມີຄວາມຮ້ອນບໍ່ສາມາດຈັດການແມ່ນແຕ່ເຕົາອົບນາມ. ໃນຄວາມເປັນຈິງຂອງສະພາບອາກາດລັດເຊຍໄດ້, ເຄື່ອງນີ້ proves ຈະບໍ່ແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດ. ວິທີທີ່ພຽງແຕ່ອອກ - ເພື່ອຕັ້ງຄ່າ oteplitelya ປົກຄອງຕົນເອງ. ແຕ່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ avtonomki ໃຫມ່ແມ່ນ 30 ພັນ rubles. ສິ່ງທີ່ enchanted ແທ້ໂດຍສະພາບລັດເຊຍຢູ່ Baw ຟີນິກ 1044 - ຫມໍ້ໄຟ. ຄວາມອາດສາມາດແລະເລີ່ມຕົ້ນຂອງຕົນໃນປະຈຸບັນແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບອຸປະກອນຕັດໃຊ້ທີ່ນີ້ລາຄາຖືກກົງໄປກົງມາ. The corrugation ດຽວກັນກ່ຽວກັບເກຍຂອງ breaks ປີຫຼັງການຜ່າຕັດ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ຍິນດີຫລາຍ, ສະນັ້ນແມ່ນມີອາໄຫຼ່ລົດຈັກ. ເນື່ອງຈາກວ່າລົດນີ້ແມ່ນຈະຢູ່ໃນລັດເຊຍ, ລາຄາຂອງພາກສ່ວນແມ່ນຕ່ໍາທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ຊອກສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບ Baw ຈີນບໍ່ມີບັນຫາ. ມີຫຼາຍກ່ວາ 80 ຫ້ອງການຜູ້ຕາງຫນ້າຢູ່ລັດເຊຍ Baw ແມ່ນ. ການທົດສອບພຽງແຕ່ "Gazelle" ລາຄາຖືກ - ເປັນຢາງແລະລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ຄົນຈີນ).

ລາຄາ

ສະບັບທີ່ຖືກທີ່ສຸດຂອງຄະນະກໍາມະການ. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຊື້ໃນລາຄາຂອງ 595 000 rubles ໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນລາຄາແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຍາວແລະປະເພດຂອງເວທີ. ກັບການປັບ tenovannye ສະເລ່ຍສາມາດຊື້ສໍາລັບການ 750 ພັນ rubles. ກ່ຽວກັບລົດເປັນການຮັບປະກັນສອງປີ.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາພົບເຫັນວ່ານີ້ສະເຫນີລົດໄດ້. ຂ້າພະເຈົ້າຄວນຈະຊື້ມັນສໍາລັບຈຸດປະສົງທາງການຄ້າ? unambiguous ຄູ່ແຂ່ງ "Gazelle", ເຂົາບໍ່ແມ່ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນ "BAS" - ນີ້ເປັນການປຽບທຽບທີ່ດີຂອງ Gorky ຂອງ "ລົດບັນທຸກ". ເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າປະມານລາຄາດຽວກັນ. ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງການບໍລິການເຄື່ອງທີ່ເກືອບບໍ່ມີບັນຫາ. ວ່າ "Gazelle" ວ່າ "BAS" ຫຼັງຈາກຊື້ຍັງຈະຕ້ອງເຮັດສໍາລັບຕົນເອງ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການເປັນລົດກາຊວນລາຄາຖືກທີ່ມີກອບມີຄວາມທົນທານທ່ານຄວນຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບນີ້ "ຈີນ".