Vortex Tingo - ເຈົ້າຂອງແມ່ນການປັບປຸງການທົບທວນຄືນ

ມີຄໍາສຸພາສິດພາສາລັດເຊຍແມ່ນ: "! ດ້ວຍໂລກໃນສະຕິງ - ເສື້ອເປົ່າ". ລົດຫະພາບເອີຣົບ, ອາເມລິກາແລະຍີ່ປຸ່ນໄດ້ໃຊ້ເວລາອອກແບບປີຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຈະມາເຖິງກັບວິທີແກ້ໄຂທີ່ເຮັດວຽກແລະເຮັດໃຫ້ຜົນກໍາ autoconcerns, ອີງໃສ່ຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງພວກເຮົາ, ເພື່ອເລັ່ງການລ້ຽງດູເປັນລູກຂອງການອອກແບບແລະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການພັດທະນາຂອງເຂົາເຈົ້າມີການລົງທຶນເງິນຈໍານວນຫລາຍແລະຈະບໍ່ລັກຄວາມຄິດ, ພັດທະນາກົນໄກການຂໍອະນຸຍາດເປັນ. ໃນເວລາທີ່ບໍລິສັດຈີນ Chery ເລີ່ມຜະລິດລົດ Tiggo, ທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ບໍ່ມີ, ເງິນບໍ່ມີຫຼາຍສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນບໍ່, ແລະ "ໂລກຍີ່ປຸ່ນກ່ຽວກັບການຊ່ອຍແນ່" ໄດ້ຊື້: ຮ່າງກາຍຂອງການ Toyota RAV 4, ເຄື່ອງຈັກຈາກຂອງ Mitsubishi ໄດ້, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງຈາກ Honda CR-V . ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີບໍ່ເປັນ crossover ດີ Chery Tiggo. ການດ້າລັດເຊຍກັບເງິນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນກວ່າຈີນ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຈ່າຍຄ່າອອກແບບພາຍໃນໄດ້ເສຍຊີວິດຢູ່ໃນສະຕະວັດທີ 20 ໄດ້. ເພາະສະນັ້ນ, Taganrog ຜະລິດໂດຍ tagaz ລົດ Vortex Tingo ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກ Chery Tiggo, ໂດຍແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ພຽງແຕ່ badge ຢູ່ໃນຫມໍ້ນ້ໍາແລະຄຸນລັກສະນະຂອງສະພາແຫ່ງລັດເຊຍໄດ້.

ດ້ວຍຄວາມນັບຖືກັບ Vortex Tingo ຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າແມ່ນກົງກັນຂ້າມຫຼາຍຈາກຫມິ່ນດ້ວຍຄໍາປ້ອຍດ່າທີ່ຈະສໍາເລັດການຍົກຍ້ອງ. ສາບານປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການລະອຽດທີ່ຮ້າຍແຮງແລະບໍ່ແຍແສທີ່ສົມບູນທີ່ຈະລະອຽດດັ່ງກ່າວໂດຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແລະອົງການຈັດຕັ້ງການບໍລິການ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, malfunctions ບໍ່ເກີດຂຶ້ນກັບເຄື່ອງຂອງຜູ້ຜະລິດລົດທີ່ມີຊື່ສຽງ, ແຕ່ນັບຖືສໍາລັບລູກຄ້າຂອງຕົນ, ເຕັມໃຈທີ່ຈະແກ້ໄຂແລະຊົດເຊີຍສໍາລັບຄວາມຜິດພາດຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ - ຄຸນນະສົມບັດລັກສະນະຂອງດີທີ່ຮູ້ຈັກບໍລິສັດເອີຣົບແລະຍີ່ປຸ່ນ. ຈີນ "avtoprpom", ແລະຫຼັງຈາກທີ່ເຂົາ tagaz ເລືອກເປັນຍຸດທະສາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ເພື່ອຢ່າງວ່ອງໄວການປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ, ແລະບໍ່ບົວລະບັດໃນກ່ຽວກັບສະຖານີບໍລິການ. ແລະ, judging ໂດຍການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້, ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກທີ່ restyling ໃນປີ 2012, ພວກເຂົາເຈົ້າສໍາເລັດ. ໂດຍຄໍານຶງເຖິງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຖືກເອີ້ນມັກຈະຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເນື່ອງຈາກມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ ປະທັບຕານ້ໍາ crankshaft Vortex Tingo, ຂໍ້ສະເຫນີແນະພາຍຫຼັງ 2012 ບໍ່ມີການດັ່ງກ່າວເປັນປະຫວັດສາດ່ິນເຫມັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າໄວເກີນໄປທີ່ປິຕິຍິນດີ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະລໍຖ້າອອກລະດູຫນາວ, ເປັນທີ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນອາກາດຫນາວຂະຫນາດໃຫຍ່.

ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກໃນການແລະສູງ torque ການເລັ່ງການປ່ຽນແປງ Vortex ໄດ້ Tingo ມີ, ຄວາມຄິດເຫັນຂອງອະດີດເຈົ້າຂອງ Volga ແລະ VAZ'ov ecstatic ແລະຜູ້ - ຜູ້ທີ່ມີໃຫມ່ຫລື "ຍ້າຍໄປຍີ່ປຸ່ນ" - ສະແດງເລັກນ້ອຍຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງພໍໃຈ. ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນ ຍັງ pleases ຄົນຂັບລົດ, 8 ສູງສຸດຂອງ 10 ລິດຕໍ່ 100 km ໃນຕົວເມືອງ, ແຕ່ວ່າໄດ້ຮັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດແມ່ນຂັບທາງຫນ້າຂັບລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຫລ່ງທີ່ມາຂອງຄວາມສຸກດັ່ງກ່າວ - ປຽບທຽບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ກ່ຽວກັບການລະງັບ Vortex Tingo ມີ, ການທົບທວນຄືນຍັງບວກ. ໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກວ່າລະງັບຫນ້າ "McPherson" - ການຄາດຄະເນສໍາລັບຮູບແບບດັ່ງກ່າວນີ້, ແລະທາງຫລັງຂອງ - ເອກະລາດ "mnogoryichazhka" - ປົກກະຕິສໍາລັບເຄື່ອງລາຄາແພງຫຼາຍ. suspension ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນອງອຸປະສັກຮັກສາທີ່ດີ, ແຕ່ຍັງສະຖຽນລະພາບໃນເວລາ cornering ຢູ່ເກັງ profile ຕ່ໍາ. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະພາກສ່ວນ suspension ມັກຈະໄປອອກຈາກການປະຕິບັດ - ແມ່ນເລື່ອງທີ່ຄົນອື່ນ, ແລະການຕັດສິນໂດຍການຕອບສະຫນອງ - ຄວາມເຈັບປວດ.

ກ່ຽວກັບການສະດວກສະບາຍເຮືອນແລະ ergonomics Vortex Tingo ມີ, ການທົບທວນຄືນ - ມັນເປັນສັນລະເສີນທີ່ຫມັ້ນຄົງມີການປັບໄຫມ "ສຽງດັງກ້ອງ" ໃນບາງຄັ້ງບໍ່ສໍາຄັນ. ຮູບແບບຂອງຄົນເຈັບ -. ປິດປະຕູໄດ້, ແລະການພັດທະນາຂອງກຸ່ມປູກຢາງພາແຫ່ງການຜະນຶກກ່ຽວກັບພວກເຂົາ ອີກປະການຫນຶ່ງ່ິນເຫມັນຫົວຂໍ້ - insulation, ເຖິງແມ່ນວ່າສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ບັນຫານີ້ເບິ່ງຄືວ່າຈະປອມ, ແລະເຮັດໃຫ້ຄວາມສົງໄສທີ່ເຈົ້າຂອງ Vortex Tingo ໄດ້ - ຄົນຮັກດົນຕີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ແຕ່ຄຸນນະພາບຂອງສະພາແຫ່ງຍານພາຫະນະ, cracks ຮ່າງກາຍແລະຂໍ້ບົກພ່ອງໃນການເຮັດວຽກໂລຫະ - ລາຍລະອຽດຄຸນນະພາບທີ່ທຸກຍາກທີ່ເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາດ້ວຍຕົນເອງ.

ກັບຜົນບວກເຖິງຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບ Vortex Tingo, ເຈົ້າຂອງທົບທວນຄືນໃນທາງບວກຫຼາຍກ່ວາໃນທາງລົບແລະການປັບປຸງທີ່ມີການເພີ່ມຂຶ້ນໃນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ tagaz ໄດ້.