ການຝັງ ( "Priora"): ອະທິບາຍຄຸນສົມບັດແລະການທົບທວນຄືນ

ການອອກແບບຂອງລະບົບໄອເສຍຂອງຢ່າງແທ້ຈິງທັງຫມົດລົດທີ່ທັນສະໄຫມໃຫ້ສໍາລັບການປ່ຽນ catalytic (catalyst). ນີ້ແມ່ນ prerequisite ສໍາລັບການປະຕິບັດກົດລະບຽບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້.

VAZ-2170 ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ລະບົບໄອເສຍຂອງມັນໄດ້ຖືກເຄື່ອງມືຈຍັງມີ catalyst ໄດ້. ມັນຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືໃນບົດຄວາມນີ້. «Лада-Приора»), а также поговорим о проблемах, возникающих при его неисправности. ພວກເຮົາຊອກຫາຢູ່ໃນວິທີການຝັງ ( "Lada, Priora"), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສົນທະນາກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນຈາກ malfunction ໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາພະຍາຍາມທີ່ຈະຈັດການກັບອຸປະກອນອື່ນທີ່ໃຊ້ເພື່ອທົດແທນການມັນ.

ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຝັງເປັນ

ການປ່ຽນ catalytic - ເປັນອົງປະກອບຂອງລະບົບໄອເສຍ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນເງິນຂອງ impurities ເປັນອັນຕະລາຍ (ກາກບອນອອກໄຊ, ໄນໂຕຣເຈນໄວ້ເປັນສານປະກອບໄຮໂດຄາບອນ unburnt) ໃນສະຫາຍເປັນ. ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍອຸປະກອນຂອງ afterburning ອັນເນື່ອງມາຈາກອຸນຫະພູມສູງແລະມີອົກຊີເຈນທີ່ຢູ່ໃນທາດອາຍຜິດ.

ຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບ

ວິທີການຝັງແນວໃດ? в смысле ее конструкции ничем не отличается от других современных машин. "Priora" ໃນເງື່ອນໄຂຂອງການອອກແບບຂອງຕົນແມ່ນບໍ່ມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກລົດທີ່ທັນສະໄຫມອື່ນໆ. ລາຍການປະກອບດ້ວຍກາບເຫຼັກ (ທະນາຄານ) ແລະອົງປະກອບປະຕິບັດການ - honeycomb ໂລຫະທີ່ພື້ນຜິວເຄືອບດ້ວຍສານເສບຕິດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ປະກອບສ່ວນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສະຫາຍ. ໃນຖານະເປັນເງື່ອນໄຂທີ່ຜ່ານມາໂລຫະປະສົມທອງຄໍາຂາວ, iridium.

ການປົນເປື້ອນ unburned ຜ່ານມືຖືຫນ່ວຍບໍລິການ, ການຝາກຢູ່ດ້ານຂອງ layer catalyst ແລະພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງສືບຕໍ່ໄຫມ້, oxidizing ເກືອບຈະສິ້ນສຸດໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຜົນຜະລິດຂອງພວກເຮົາສະຫາຍມີຈໍານວນຫນ້ອຍຂອງສານເປັນອັນຕະລາຍ.

ສະຖານທີ່

также неоригинальна. ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງບ່ອນທີ່ຝັງໃນ "ກ່ອນ" ຍັງຕາຍຕົວ. ມັນມີທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງການ ທໍ່ຮ່ວມໄອເສຍ, ສິດທິກ່ຽວກັບ tube ທີ່ໄດ້ຮັບ. ທ່ານຈະເຫັນມັນຖ້າຫາກວ່າທ່ານຈະ glance ຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ໃນລົດອື່ນໆມັນອາດຈະເປັນສໍາລັບການໄດ້ຮັບທໍ່ນ້ໍ.

ອາການຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປ່ຽນ catalytic

ຊີວິດ catalyst inventive VAZ, 2170 - 140 ພັນກິໂລແມັດ .. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຫຼັງຈາກອຸປະກອນ mileage ນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ມັນອາດຈະເປັນຫຼາຍຕໍ່ໄປອີກແລ້ວແລະອາດຈະຖອນຕົວອອກຈາກລະບົບແລະຫຼັງຈາກ passage ຂອງ 10 ພັນ. Km ໄດ້. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບວິທີທີ່ທ່ານປະຕິບັດງານລົດໄດ້.

ວິທີການເຂົ້າໃຈວ່າມັນເປັນເວລາທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງ catalyst ແນວໃດ? , будучи автомобилем, напичканным различными датчиками, в первую очередь даст вам об этом знать горящей лампочкой CHECK на приборной панели (при считывании кода ошибка 0420). "Priora", ເປັນລົດ stuffed ມີຫຼາກຫຼາຍຂອງເຊັນເຊີໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດທີ່ມີຈະໃຫ້ທ່ານຮູ້ກ່ຽວກັບມັນບາດແຜ CHECK ໂຄມໄຟເທິງແຜງຫນ້າປັດ (ໃນເວລາທີ່ການອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດພາດໃນ 0420). ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຝັງຍັງແມ່ນປະກອບດ້ວຍ:

• ອຸປະສັກ (ຍາວ) ຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ;
• ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໃນລັກສະນະອໍານາດ;
• ເປັນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ;
• ທີ່ເລື່ອນໄດ້ idling ໄວ;
• ສຽງໄສຂອງ motor ການເຮັດວຽກ;
• harsh (corrosive) ສະຫາຍກິ່ນ.

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຊັນເຊີ

Noticing ອາຂ້າງເທິງນີ້, ເຮັດແນວໃດບໍ່ເປັນຫ່ວງໃນທັນທີ. ນີ້ມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຍານພາຫະນະໄດ້ສູນເສຍໃນອະດີດສະຫນຸກສະຫນານຂອງຕົນສາມາດເປັນສົບຜົນສໍາເລັດ sensor ອອກຊິເຈນ (probe lambda). ໂດຍວິທີການ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີ "ກ່ອນ" ສອງ: ການຄວບຄຸມແລະການວິເຄາະຂອງ. ທໍາອິດແມ່ນການກໍານົດຈໍານວນຂອງອົກຊີເຈນທີ່ຢູ່ໃນອາຍແກັສສະຫາຍ, ແລະຄັ້ງທີສອງ - ພຽງແຕ່ເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ຄົນຂັບຂອງ malfunction ເປັນໄປໄດ້ຂອງອຸປະກອນທໍາອິດ.

и каких именно. ປົກກະຕິແລ້ວ, ເຊັນເຊີເຫລົ່ານີ້ໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າຊື່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ການຖາມເອົາເປັນ catalysts ໃນ "ບູລິມະສິດ" ແລະທີ່ບໍ່. ນີ້ແມ່ນຜິດພາດພື້ນຖານ. Catalyst - ຫນຶ່ງຂອງ sensors - ສອງ. ໃຫ້ຂອງໄປໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.

ພິຈາລະນາວ່າ probe lambda ການບົ່ງມະຕິບໍ່ສາມາດບາງຄັ້ງຄາວ, ທໍາອິດໃຫ້ກວດເບິ່ງ sensor ຄວບຄຸມບັນດານ. в случае его поломки также оповестит вас горящей лампой CHECK. "Priora" ຖ້າຫາກວ່າມັນ breaks ຍັງວ່ອງໄວທ່ານບາດແຜ CHECK ໂຄມໄຟ. ມັນຍັງມີພຽງແຕ່ຊອກຫາສະແກນລະຫັດຄວາມຜິດພາດແລະການຖອດລະຫັດມັນ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານພົບວ່າມີບັນຫາກັບ probe lambda ໄດ້, ທ່ານຢູ່ໃນໂຊກ.

ວິທີການກວດສອບບັນດານ

ການປ່ຽນ catalytic ສາມາດໄດ້ຮັບການກວດກາໃນສອງວິທີ: ສາຍຕາກວດກາມັນແລະໂດຍການວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງພາຍໃນສາມາດເຮັດໄດ້. ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ອຸປະກອນໄດ້ຖືກ dismantled ແລະຈັດຂຶ້ນໃນການກວດສອບສາຍຕາຂອງເຂົາ. ຖ້າທີ່ຢູ່ອາໄສອຸປະກອນມີຮ່ອງຮອຍຂອງການປະຕິບັດກົນໄກແລະ browse ສັບມືຖືໂດຍຜ່ານການຂຸມ zaplavleny catalyst ຜິດປົກກະຕິເປັນເອກະລັກ.

ຄວາມກົດດັນອຸປະກອນການກວດສອບພາຍໃນສາມາດເຮັດໄດ້ແມ່ນໄດ້ນໍາໃຊ້ເປັນການວັດແທກຄວາມກົດດັນເປັນພິເສດ screwed ແທນທີ່ຈະ probe ການຄວບຄຸມໄດ້. ເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ອົບອຸ່ນແລະປັບ 3 ພັນ. / ຕ່ໍາສຸດ. ຖ້າ catalyst ເຮັດວຽກ, ຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຄວນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຂ້າງເທິງ 03 kgf / cm ^2.

ເປັນຫຍັງ catalyst ລົ້ມເຫລວ

ການຝັງຕົ້ນຕໍແມ່ນມືຖື malfunction ຕັນ. ໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ, ຊັ້ນເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນໄຟໄຫມ້, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະ melt, ກາຍເປັນມະຫາຊົນທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ນີ້ເປັນການສ້າງອຸປະສັກໃຫ້ການທ່ອງທ່ຽວຟຣີ ຂອງທາດອາຍຜິດສະຫາຍ, ເນື່ອງຈາກການທີ່, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການ motor ແລະ "ຫາຍໃຈບໍ່ອອກ".

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກ່ອນໄວອັນຄວນ catalyst ອາດໄດ້ຮັບການຕົກຕະກອນ:

• ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ;
• ໄດ້ຮັບເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟໄດ້;
• ຖືກລົບກວນໃນລະບົບປະກາຍໄຟໄດ້.

ຫຼາຍປານໃດແມ່ນໄດ້ຝັງ "Priora"

ການຝັງບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືການຟື້ນຟູ. ມັນສາມາດຖືກທົດແທນໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຊື້ອຸປະກອນໃຫມ່, ມັນຈະມີລາຄາຖືກທ່ານກ່ຽວກັບປະມານ 5-6 ພັນ. Rubles, ຊຶ່ງເປັນບໍ່ຫຼາຍແລະລາຄາຖືກ. , несомненно, оживет, вот только надолго ли его хватит? ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ຮັບການຝັງໃຫມ່, "Priora" ບໍ່ຕ້ອງສົງໄສ quickened, ທີ່ເປັນພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນເວລາດົນພຽງພໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ແລະໃນກໍລະນີໃດກໍ່ບໍ່ໄດ້ຊື້ຕົວແປງ, ສອງມື. ໃຜຮູ້ວິທີຍາວທ່ານໄດ້ເຮັດວຽກແລະເປັນຫຍັງມັນຂາຍໃນລາຄາ.

ການປ່ຽນແປງ catalyst "Priora" ດ້ວຍມືຂອງຕົນເອງ

ເພື່ອທົດແທນການປ່ຽນ catalytic VAZ, 2170, ຕິດຕໍ່ຫາກອງປະຊຸມທາງເລືອກທັງຫມົດ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນ garage ເອກະຊົນ. ນີ້ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້:

• ຊຸດຂອງໃຊ້;
• ຫົວຫນ້າ 13 ການຈັບ;
• pliers;
• ໄຂຄວງ flathead.

осуществляется следующим образом: ທົດແທນຂອງ catalyst ( "ກ່ອນ") ແມ່ນມີດັ່ງນີ້:

1. ພວກເຮົາກໍານົດລົດຢູ່ໃນຮູກໍາລັງເປັນ.
2. ຍົກສູງບົດບາດການ Hood ປິດການທໍາງານຄືຂົ້ວລົບກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟ.
3. ຖອດຝາຄອບອອກແບບຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານ.
4. ພວກເຮົາໄປກັບຂຸມທັດສະນະ. ປິດ (ບໍ່ຜ່ານ) ເປັນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ clamp ຕ່ໍາລະຫວ່າງບັນດາ silencers ປະຖົມແລະມັດທະຍົມ. unscrew ການຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງດ້ານເທິງຫມົດ. ເອົາແລະສະກັດຄໍແຫວນປະທັບຕາ.
5. Pliers ເຮັດໃຫ້ລົງເປັນສາຍອາກາດ thermofilter ຫນ້າຈໍ catalyst.
6. ສາມຫມາກຄາຍກຽວ, ຍຶດແປນທໍ່ຮັບແລະ flange catalyst ໄດ້. ເອົາແຜ່ນຍຶດ.
7. Silencer ແມ່ນ lifted ຂຶ້ນແລະອອກຈາກຫນ້າວົງເລັບຂອງຕົນ cushion suspension ຂອງຕົນ (gum).
8. ຖອດອຸປະ muffler ແປ໊ບຂອງ pins catalyst. ຖອນ gasket ໄດ້.
9. ຕໍ່ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ harnesses ສາຍໄຟແລະຄວບຄຸມການວິເຄາະຂອງ sensors ອົກຊີເຈນທີ່.
10. ເອົາສາຍຖື sensor ກັບຄວາມຮ້ອນຂອງກົນໄກການຊີ້ນໍາຂອງຫນ້າຈໍໄດ້.
11. ມີຫົວຫນ້າ 13 catalyst unscrew ປະຕູທີ່ຈະວົງເລັບ.
12. unscrew ສາມ screws ແກ້ໄຂຫນ້າຈໍການຊີ້ນໍາຄວາມຮ້ອນ. Disassemble ຫນ້າຈໍໄດ້.
13. unscrew ທັງສອງວົງເລັບແກ່ນ tube pump ນ້ໍາ (ສູບ). ເອົາວົງເລັບ.
14. Disassemble catalyst unscrewing ແປດແກ່ນຄວາມປອດໄພກັບຝາສູບ. ພວກເຮົາເອົາ catalyst ແລະ gasket ໄດ້.
15. ການຕິດຕັ້ງຂອງ manifold catalytic ໃຫມ່ໃນຄໍາສັ່ງໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ.

ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງບັນດານໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການກວດສອບສະພາບຂອງປະທັບຕາ. ຖ້າຫາກວ່າມັນໄດ້ຖືກເສຍຫາຍ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ຫນຶ່ງໃຫມ່. ຕິດຕັ້ງສາຍ torn ໄດ້ໃນກໍລະນີໃດມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້!

ນອກຈາກນີ້ການກວດສອບຄວາມລຽບຂອງຫນ້າແປນ catalyst ໄດ້. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການຕິດກັບມັນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເປັນໄມ້ບັນທັດໂລຫະ. ການນໍາໃຊ້ຄ່າວັດຂອງ probe ວັດຂອງການເກັບກູ້ທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າມັນເກີນ 0.1 ມມ, ການຜະລິດເປັນຂັດຜິວຫນ້າຂອງ flange ໄດ້.

ມີທາງເລືອກ

? ຈະໄດ້ "Priora" ໂດຍບໍ່ມີການຝັງບໍ? ແນ່ນອນວ່າມັນຈະ! ເມື່ອບໍ່ມີຂອງຝັງຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບລັກສະນະຂອງຕົນ, ເປັນອ້າງບາງ "ປະສົບການ" ຕົ້ນສະບັບ. Yes, ເຄື່ອງຈະບໍ່ຢູ່ໃນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ແຕ່ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ກາຍເປັນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໃຊ້ເງິນໃນ catalyst ປົກກະຕິ, ທ່ານສະເຫມີສາມາດຊື້ອຸປະກອນທົ່ວໄປທີ່ຈະເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຄິ່ງລາຄາ, ຮັບການສ້າງຕັ້ງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນເປັນ catalyst ດຽວກັນກັບຫນ້າທີ່ຄືກັນແລະໂຄງສ້າງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ແມ່ນແລ້ວ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນໂຮງງານຜະລິດດຽວກັນເປັນຕົ້ນສະບັບ, ແຕ່ວ່າລາຄາແມ່ນຕ່ໍາເນື່ອງຈາກການບໍ່ຂອງໄລຍະຂອບການຄ້າຕ່າງໆ.

ດີ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະດໍາເນີນການປບັງ່າຍ "ບູລິມະສິດ" ຂອງຕົນ, ຊື້ arrestor flame ດີສໍາລັບນາງ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນສະຖານທີ່ຂອງ catalyst. ກັບພຣະອົງແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນພະລັງງານອັນເນື່ອງມາຈາກການປັບປຸງ permeability ອາຍແກັສສະຫາຍ, ແລະສຽງຂອງຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານຈະໄດ້ມາບັນທຶກກິລາໄດ້.

A ຄໍາບໍ່ຫຼາຍປານໃດກ່ຽວກັບ "ແມງມຸມ"

ມີທາງເລືອກອື່ນສໍາລັບ tuning, ການສະຫນອງ reworking ທີ່ສົມບູນລະບົບຫາຍແມ່ນ. ເຂົາ "ໄຫຼໄປຂ້າງຫນ້າ" ແມ່ນເອີ້ນວ່າ. ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງມັນແມ່ນການເອົາອອກຈາກລະບົບຂອງທ່ານອົງປະກອບທັງຫມົດທີ່ຂັດຂວາງການຫາຍອອກຟຣີ, ລວມທັງ catalyst.

ຫນ້າທໍາອິດລາຍລະອຽດຕໍ່ການໄຫຼ - ໃສ່ ( "spider"). ນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບທໍ່ຮ່ວມໄອເສຍ, wherein ປະສົມຈາກທໍ່ພິເສດທີ່ຜ່ານມາທີ່ gases exhaust ໄວ້ຖັງ, ການປະຕິບັດບໍ່ມີຜົນກະທົບກ່ຽວກັບການປ່ອຍອາຍພິດຕໍ່ໆມາ.

ໃນ "Priora" ການຕິດຕັ້ງທັງສອງປະເພດຂອງແມງມຸມ: 4-1 ແລະ 4-2-1. ເລກຊີ້ຄືທໍ່ເກັບກໍາລັງເຊື່ອມຕໍ່. 4-1 предусматривает соединение четырех труб в одну. Box catalyst ( "ກ່ອນ") ໃຫ້ປະສົມ 4-1 ເຂົ້າໄປໃນຫນຶ່ງໃນສີ່ທໍ່. The "spider" ທໍ່ 4-2-1 ເກັບແມ່ນອະນຸຍາດທໍາອິດໃນຄູ່, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມາບັນຈົບກັນເປັນຫນຶ່ງ.

ມັນໄດ້ຖືກເຈົ້າເຊື່ອວ່າສໍາລັບທີ່ດີທີ່ສຸດ VAZ-2170 ເປັນວົງຈອນທໍ່ປະສົມ 4-1, ແຕ່ຄົນອື່ນບໍ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນເພື່ອໃຫ້ກົງກັບອົງປະກອບຂອງຍຶດຂອງພາກສ່ວນທັງຫມົດຂອງລະບົບຫາຍໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າໃນນອກເຫນືອໄປຈາກໃສ່ທີ່ທ່ານຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ຊື້ resonator ແລະຜ້າພັນຄໍ.

ວິທີການຍືດອາຍຸຂອງ catalyst ໄດ້

ສຸດທ້າຍ, ອ່ານຄໍາແນະນໍາທີ່ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານຈະບໍ່ກັບຄືນໄປຫາຫົວເລື່ອງຂອງການທົດແທນປ່ຽນ catalytic ໄດ້:

1. ຫ້າມໃຊ້ນ້ໍາມັນມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ. ການແກ້ໄຂນີ້ຈະຊ່ວຍປະຢັດບໍ່ພຽງແຕ່ຝັງໃນ. совсем не тот автомобиль, в бак которого можно лить все, что горит. "Priora" - ບໍ່ແມ່ນລົດຄັນດຽວກັນ, ໃນຖັງທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການ poured ສິ່ງໃດແດ່ທີ່ບາດແຜໄດ້.
2. ບໍ່ spill ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າສະຫາຍໄດ້ຮັບເປັນຮົ່ມສີຂີ້ເຖົ່າ, ບໍ່ lazy ເກີນໄປທີ່ຈະກວດສອບການບີບອັດໃນປ່ອງໄດ້. ພັຍເປັນໄປໄດ້ຂອງລູກສູບ, ເນື່ອງຈາກການທີ່ນ້ໍາໄຫລເຂົ້າໄປໃນຖັງ.
3. ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບ dashboard ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າແສງສະຫວ່າງການເຕືອນໄພ lit ເຖິງ CHECK, ແລະລົດກາຍເປັນການຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນພະລັງງານເສຍ, ບໍ່ດຶງກັບພະຍາດນີ້.