VAZ-2106 ຄວາມກົດດັນນ້ໍາທົດແທນ sensor, ການບົ່ງມະຕິ

ໃນໄລຍະຄລາສສິກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ VAZ-2106 sensor ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມີໂຄງສ້າງສັບສົນຫຼາຍກ່ວາສໍາລັບການ "ແປດ" ແລະລົດຕໍ່ມາ. ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າ sensor ໄດ້ຜົນສັນຍານຂອງຮູບຮ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍອີງຕາມຄວາມກົດດັນໄດ້. ສັນຍານນີ້ແປງຫຼັງຈາກນັ້ນແລະສະຫນອງກັບ lamp ໄດ້. ແລະໃນທີ່ນີ້ມັນແມ່ນແລ້ວເປັນໄປໄດ້ເພື່ອເຂົ້າໄປເບິ່ງຄວາມກົດດັນນ້ໍາຄືກັນອ້ອຍຕ້ອຍ. ໃນແບບຈໍາລອງທີ່ຜ່ານມາເພີ່ມເຕີມບໍ່ມີ, ມັນໃຊ້ສະຫຼັບງ່າຍດາຍໃນຮູບແບບ numberless ວົງຈອນໃນຄວາມກົດດັນລະບົບຕ່ໍາກວ່າມູນຄ່າຕ່ໍາສຸດ.

sensor ຄວາມກົດດັນເປັນແນວໃດ?

ກ່ຽວກັບຮູບແບບການ VAZ-2106 sensor ຄວາມກົດດັນນ້ໍາທີ່ຈະຄວບຄຸມສະຖານະຂອງລະບົບການ lubrication ໄດ້. ແນ່ນອນວ່າ, ເຂົາບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາຂັ້ນຕອນແກ້ໄຂບັນຫາໃດຫນຶ່ງ, ແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເປັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ. ເປັນປະໂຫຍດຂອງລະບົບການຄວບຄຸມທີ່ກໍານົດໄວ້ເພື່ອຫົກ, ແລະແມ້ກະທັ້ງໃນທົ່ວທັງຫມົດຄລາສສິກ, ແມ່ນວ່າການວັດແທກທີ່ຖືກປະຕິບັດກ່ຽວກັບການສອງຂໍ້ມູນ.

ປະການທໍາອິດ, ມູນຄ່າ momentary ຮັບການແກ້ໄຂແລະສະແດງໃນຕົວຊີ້ວັດ. ສອງ, ຫຼຸດລົງຄ່າ ຂອງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາກວ່າ ເກນຕ່ໍາສຸດ, ignition ໂຄມໄຟທີ່ເກີດຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕົວຊີ້ວັດແມ່ນຕ່ໍາກວ່າລະດັບສາຍຕາຂອງຄົນຂັບໄດ້. ດີ, flash ຂອງສີສົ້ມທີ່ສາມາດຖືກຈັບໄດ້. Dashboard VAZ-2106 ປະກອບດ້ວຍຈໍານວນຂອງວິທີການສໍາລັບການບົ່ງມະຕິຂອງສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຈັດລຽງມັກທາງດ້ານຊ້າຍຂອງພວງມາໄລ.

ປ່ຽນ sensor ຄວາມກົດດັນນ້ໍາ ສໍາລັບ VAZ 2106

ເຄື່ອງມືທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ສໍາຄັນໃນອົງປະກອບຂອງສະຖານະການ 19. ໂດຍກົງກ່ຽວກັບຕັນເຄື່ອງຈັກໃນການ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະພາດ - ຊົງກະບອກຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງພໍ, ຊຶ່ງເປັນສາຍການ. ມັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ຊິດກັບ gearbox ໄດ້, ຂ້າງຄົນຂັບຂອງ. ນອກເຫນືອໄປຈາກທີ່ສໍາຄັນທີ່ທ່ານເຄື່ອງມືສໍາລັບການທົດແທນທີ່ບໍ່ມີແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ.

ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດຕິດສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຊັນເຊີໄດ້. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນີ້ສາມາດ unscrew ທີ່ຢູ່ອາໄສການນໍາໃຊ້ທີ່ສໍາຄັນ 19 ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ. Twisting ທີ່ dilapidated, ການວາງໃນສະຖານທີ່ຂອງຕົນເປັນຫນຶ່ງໃນໃຫມ່, ນີ້ເປັນສິ່ງທີ່ເຮັດວຽກທີ່ແທ້ໃຊ້ເວລາສອງນາທີ, ແລະບາງຄັ້ງກໍຫນ້ອຍ. ແຕ່ບໍ່ມີແລ້ວຄຸນນະສົມບັດຂະຫນາດນ້ອຍ, ຊຶ່ງຈະຖືກນໍາປຶກສາຫາລືເປັນພຽງເລັກນ້ອຍຕໍ່ມາ.

ໂຄມໄຟເຊັນເຊີແມ່ນ switched ສຸດ

ລອງເບິ່ງທີ່ແຜງຄວບຄຸມ VAZ, 2106, ທ່ານຈະເຫັນຕົວຊີ້ວັດ, ທີ່ມີໂຄມໄຟລູກສອນແລະການຄວບຄຸມໄດ້. ມັນສັນຍານວ່າຄວາມກົດດັນໃນ ລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ ໄດ້ຫຼຸດລົງເປັນມູນຄ່າທີ່ສໍາຄັນ. ແລະໂຄມໄຟນີ້ເຮັດວຽກກັບອຸປະກອນການອ່ານແຕກຕ່າງກັນຊຶ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນໄລຍະໃກ້ໄກໃກ້ກັບເຊັນເຊີຄວາມດັນໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າ lamp ນີ້ແມ່ນບໍ່ lit, ຜູ້ອ່ານຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.

ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທັງສອງເຄື່ອງມື - ເປັນຫົວຫນ້າກ່ຽວກັບການ 21 wrench ເປີດທີ່ສຸດແລະຂະຫນາດດຽວກັນ. ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດ, ແນ່ນອນ, ຖອດສາຍທັງຫມົດທີ່ອາດຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການໂຍກຍ້າຍ. ເປັນຫຍັງທ່ານຕ້ອງການທັງສອງທີ່? ຫນຶ່ງທ່ານຮັກຜູ້ດັດແປງໂລຫະ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ rotate. A ອຸປະກອນທີ່ສອງ turns ອອກທີ່ຢູ່ອາໄສ. ໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບ mount ເປັນຫນຶ່ງໃນໃຫມ່. ໃນນີ້ແລະສໍາເລັດການເຮັດວຽກ, ການທົດແທນຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນດັ່ງກ່າວແມ່ນສົບຜົນສໍາເລັດ.

ລົດແບບຊັກຊ້າ

ມັນໄດ້ຖືກເວົ້າວ່າໃນ sensor ຄວາມກົດດັນນ້ໍາ VAZ, 2106 ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການຄວບຄຸມຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ນັບຕັ້ງແຕ່ຄັ້ງທໍາອິດ "Samar" VAZ ຕິດຕັ້ງການອອກແບບອື່ນໆຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ອາດຈະບໍ່ຕອບສະຫນອງກຸ່ມສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງຄົນຂັບລົດ. ມັນເຂົ້າໃຈວ່າຂັບເປົ່າທີ່ຮູ້ຫນັງສື, ທີ່ເຂົາໄດ້ເຫັນຮູບພາບຂອງຫົວນົມສີແດງ, ບໍ່ສາມາດທີ່ຫນ້າສົງໄສແມ້ກະທັ້ງ. ແລະຈະເປັນການເຂົາຈະຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນໃນລະບົບແນວໃດ?

ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເຕັກໂນໂລຊີ savvy ໄດ້, ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຮູ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບນະ. The "Samara" ແລະ "ສິບ", ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ມີຄຸນລັກສະນະ chic - ການປັບລະດັບ corrector. ແລະມັນແມ່ນໄຮໂດຼລິກ. ແລະເພື່ອຊອກຫາລົດທີ່ມີກົນໄກການເຮັດວຽກຂອງ corrector ແມ່ນ unreal ແລະມື້ໄຟ. ແຕ່ມັນບໍ່ເປັນຊ່ອງຟຣີໃນ gauge ຄວາມກົດດັນຂອງຕົນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. A coupler ຕິດຕັ້ງແທນທີ່ຈະເປັນຂອງເຊັນເຊີມາດຕະຖານ. sensor Engine ຄວາມກົດດັນນ້ໍາຈະກາຍເປັນຄືກັນກັບຢູ່ໃນ "ຄລາສສິກ". ແລະການປູສາຍງ່າຍດາຍ, ເຊິ່ງປ້ອນຈາກ ຈຸດລະເບີດໄດ້ ແລະເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງລະບົບ.

ວິທີການປະຕິບັດການວິນິດໄສ

ຈະເວົ້າໄດ້ວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໄປມີລາຄາແພງ ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຂົນສົ່ງ. ສໍາລັບເຫດຜົນດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕາມກວດກາແບບປະຕິບັດການ motor, ໂດຍສະເພາະ, ມູນຄ່າຄວາມກົດດັນໃນລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ. ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ພຽງພໍ, ນ້ໍາຈະບໍ່ສາມາດທີ່ຈະສາມາດບັນລຸໄດ້ຫ່າງໄກສອກຫຼີກທີ່ສຸດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, lubrication ຂອງ camshaft ແລະວາວຈະບໍ່ພຽງພໍ. ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າໃນຍຸກສຸດທ້າຍສາມາດເລີ່ມຕົ້ນກັບລົບ, ເປັນຖ້າຫາກວ່າຮ້ອງໄຫ້ສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອ.

ກໍາລັງຢືນຢັນ - ເປັນສັນຍາວ່າທ່ານຈະບໍ່ມີ unpleasant ເປັນ "ແປກໃຈ." ໃນການກວດສອບທີ່ທ່ານຕ້ອງການເປັນ gauge ຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງກັບລະດັບໃດຫນຶ່ງເຖິງ 10 ຫລັກ (ຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍ). ຍິງຢູ່ sensor ຄວາມກົດດັນນ້ໍາ VAZ, 2106, ແຕ່ປະກອບດ້ວຍ gauge ຄວາມກົດດັນເປັນແທນທີ່ຈະເປັນ. ແຕ່ມີລາຍລະອຽດຂະຫນາດນ້ອຍ, ໂດຍອີງຕາມສິ່ງທີ່ປະເພດຂອງ gauge ເລືອກ - ໄຟຟ້າຫຼືໂທ. ຄັ້ງທີສອງແມ່ນງ່າຍ. ເລື່ອນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງມືທີ່ເຂັມຄວນໄດ້ຮັບການ deflected ເລັກນ້ອຍ. ສອງຂອງບັນຍາກາດຄວນຈະມີຢູ່ໃນ 2000 ປະຕິວັດຕໍ່ນາທີ ຂອງ crankshaft ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງຄັ້ງມັນເປັນຫຼາຍເກີນໄປ. ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງທີ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ, ຄວາມກົດດັນຕ້ອງໄດ້ຈະມີຫຼາຍຂຶ້ນກ່ວາເຈັດບັນຍາກາດ.