ຢາງ squeak ເວລາທີ່ຫັນລໍ້ການຊີ້ນໍາໃນສະຖານທີ່ - "Skoda", "ໂລແກນ", "Priora", "Volkswagen"

ມີການປ່ຽນແປງທິດທາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ໃນຍານພາຫະນະໃນ ການຊີ້ນໍາ. ມັນປະກອບດ້ວຍລໍ້ແລະ shaft, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກົນໄກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ trapezoid ໄດ້. ລາຍການຫຼ້າສຸດກ່ຽວກັບການລົດຫຼາຍທີ່ສຸດປະກອບດ້ວຍຕະແກງແລະອອກຈາກມັນກັບການຂັບລົດຂອງ rods ຍາວແລະໄລຍະສັ້ນທີ່ມີ hinges ໄດ້.

ຊະນິດ

ເພື່ອຄວາມສະດວກພືດຫມູນວຽນຂອງຂັບລົດການຊີ້ນໍາກ່ຽວກັບລົດທີ່ທັນສະໄຫມຂະຫຍາຍດັ່ງກ່າວ. ທ່ານສາມາດປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:

1) ໄຮໂດລິກ.

2) ລະບົບໄຟຟ້າ.

3) Electro.

ພະລັງງານໄຮໂດລິກເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງແຫຼວພິເສດໄດ້, ຊຶ່ງແມ່ນ pumped ໄດ້. ກົນໄກສອງຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍ Motors ໄຟຟ້າ. A ສາມປະເພດປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງບົບໄຮໂດຼລິກແລະໄຟຟ້າ. ແຕ່ລະປະເພດມີໂຄງປະກອບການສະລັບສັບຊ້ອນ, ມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຕົນແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະປະຕິບັດງານ.

ອາການຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການບໍລິຫານ

ມີການເພີ່ມຂຶ້ນພັຍຂອງພາກສ່ວນການຊີ້ນໍາລົດໃນເວລາທີ່ຫັນລໍ້ການຊີ້ນໍາໃນສະຖານທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການໄດ້ຍິນ creaking, ມີຄັດທັງຫມົດຂອງ knocks extraneous, ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າກັບເວລາ. ພວກເຂົາໄປສູ່ການຜິດປະກະຕິຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສົມບູນ. ອາການຂອງ malfunction ຂອງການຄວບຄຸມນີ້ປະກອບມີເຄາະໃນກົນໄກການຊີ້ນໍາ, ທາງລົດໄຟ, ປາຍຫຼື rods. ມີ creaking ໃນເວລາທີ່ທ່ານເຮັດໃຫ້ລໍ້ການຊີ້ນໍາໃນສະຖານທີ່ແລະສິ່ງລົບກວນໃນການເຄື່ອນໄຫວເປັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດແມ່ນບໍ່ດີເພື່ອຮັບຟັງ, ສູນເສຍຄວາມຫມັ້ນຄົງກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງ. ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດເປັນລົດສາມາດໃຊ້ເວລາຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງ. ກ່ອນກ້າວໄປຫາການລົບລ້າງການຂອງການຄຸ້ມຄອງຄວາມຜິດໂດຍສະເພາະຄວນຈະເຂົ້າໃຈເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງນີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນ. ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນ squeak ທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນເວລາທີ່ທ່ານເຮັດໃຫ້ລໍ້ການຊີ້ນໍາໃນສະຖານທີ່. ຂັບສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຮູ້ສາເຫດຂອງ malfunction ໄດ້, ແລະດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາສາມາດດ້ວຍຕົນເອງໃຫ້ສໍາເລັດຕື່ມແຍກສ່ວນຂອງ trapezoid ທັງຫມົດ, ແລະໄດ້ກໍານົດສິ່ງທີ່ຈັບ. ດັ່ງນັ້ນ, ອີງຕາມການອຸປະກອນຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາ, creaking ເມື່ອຊີ້ນໍາໃນສະຖານທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນສໍາລັບເຫດຜົນຕ່າງໆ. ມັນເກີດຂຶ້ນວ່າບັນຫາບໍ່ແມ່ນແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ການຊີ້ນໍາ.

ການ creak ໃນເວລາທີ່ຫັນໂດຍບໍ່ພະລັງງານ

ສໍາລັບ "Dacia" ແລະ "Reno Logan" ໃນຊີວິດພື້ນຖານຂອງຄົນຂະຍາຍບໍ່ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້. ດັ່ງນັ້ນ squeaks ໃນເວລາທີ່ຫັນລໍ້ການຊີ້ນໍາໃນສະຖານທີ່ ( "Logan" 16 ລວມທັງ) ສາມາດເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການເສຍຫາຍຂອງ suspension ຫນ້າພາກຮຽນ spring ໄດ້, ພັຍຂອງທີ່ເກິດສະຫນັບສະຫນູນເທິງ ຕັດ ຫຼືເນື່ອງມາຈາກການໃສ່ຢາງ mounts rack cushion. ຖ້າໃສ່ຫລາຍເກີນໄປ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ການພັດທະນາແມ່ນ uneven, ມັນຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະບີບອອກ. ເພາະສະນັ້ນ, ມີ squeak ຢາງໃນເວລາທີ່ຫັນລໍ້ການຊີ້ນໍາໃນສະຖານທີ່.

ສຽງໃນລົດທີ່ມີ booster ບົບໄຮໂດຼລິກ

ກົນໄກການຊີ້ນໍາ ທີ່ມີ booster ບົບໄຮໂດຼລິກປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນດຽວກັນແລະຄາງຫມູ, ລົດໄຟພຽງແຕ່ມີຊ່ອງນ້ໍາພິເສດ. ໂດຍຜ່ານການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ຄວາມກົດດັນນ້ໍາດໍາເນີນການກ່ຽວກັບ rod ນໍາໄປຖີ້ມ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ພືດຫມູນວຽນຂອງຂັບລົດ. ໃນ WAG ລົດກັງວົນ, ເຊັ່ນ: "Skoda", ກໍານົດພະລັງງານບົບໄຮໂດຼລິກ, ແລະ creaking ໃນເວລາທີ່ທ່ານເຮັດໃຫ້ລໍ້ການຊີ້ນໍາໃນສະຖານທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າການສຶກຫລໍຂອງແບລິ່ງທີ່ມີ cushion ຢາງຊັ້ນເທິງຫລືບ່ອນນັ່ງພາກຮຽນ spring ໄດ້. ນີ້ສາມາດເປັນການຊີ້ນໍາພະລັງງານອົງປະກອບພັຍ pump ແລະໄດຂອງຕົນ. ມີເຫດຜົນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສໍາລັບການທີ່ມີຢູ່ໃນໄລຍະການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວໄດ້ປະກົດ squeak ເວລາທີ່ຫັນລໍ້ການຊີ້ນໍາໃນສະຖານທີ່ ( "Skoda" ເຊັ່ນດຽວກັນ) ມີ:

- ພັຍຂອງໃບພັດຂອງປັ໊ມພວງມາໄລໄຟຟ້າໄດ້;

- ຕິດຂັດປັ໊ມພວງມາໄລໄຟຟ້າ;

- ໃສ່ສາຍແອວ;

- anthers punched rack ການຊີ້ນໍາ (ມັນຈະເລີ່ມໄຫຼ);

- ພັຍຂອງຄົນຂະຍາຍ pulley ໄດສູບ.

ບັນຫາດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ການຊີ້ນໍາຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃນ eversion ຢູ່ໃນເວັບໄຊໂຫຼດລໍ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງກ່ຽວກັບການສູບຊີ້ນໍາຈະກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່. ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຮັບພາລະລົດ. ສຽງເກີດຂື້ນເນື່ອງຈາກການພັຍໃນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ pulley ໄດຫຼືສາຍແອວໄດ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ສາຍແອວໄດ້ຄວາມຜິດພາດພຽງແລະສາມາດຜະລິດສິ່ງລົບກວນ. ເບິ່ງນີ້ຂ້ອນຂ້າງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ - ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະບໍ່ງາມແລະເປັນນ້ໍາພຽງເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບ pulley ໄດ້. ນ້ໍາຈະຫລິ້ນບົດບາດຂອງ lubrication, ແລະຖ້າຫາກວ່າ creaking ຈະຫາຍໄປ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າເລື່ອງໃນ pulley ຫຼືສາຍແອວໄດ້. squeak ເວລາທີ່ຫັນລໍ້ການຊີ້ນໍາໃນສະຖານທີ່ ( "Volkswagen Polo") arises ສໍາລັບເຫດຜົນດຽວກັບໃນ "Skoda", ເປັນກັງວົນ WAG ລົດນີ້.

ບັນຫາກ່ຽວກັບພະລັງງານໄຟຟ້າ

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມກັບການຊີ້ນໍາທີ່ມີໄດບົບໄຮໂດຼລິກ, ຂັບລົດເຮັດໃຫ້ຫນ້າທີ່ເປັນ motor. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງການຊີ້ນໍາເກຍສາຍແອວໄດ້. ກ່ຽວກັບລົດ VAZ-2127 ການຄວບຄຸມຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າໄດ້. squeak ເວລາທີ່ຫັນລໍ້ການຊີ້ນໍາໃນສະຖານທີ່ ( "ກ່ອນ" ໂດຍສະເພາະ) ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບເຫດຜົນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

- ໃສ່ສາຍແອວ;

- ໃສ່ກ່ຽວກັບ pulley motor ແລະການຊີ້ນໍາ;

- ສະຫນອງແຮງດັນຕ່ໍາ;

- ການຂາດຂອງ "ມະຫາຊົນ" ຂອງຍານພາຫະນະ;

- ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫົວຫນ່ວຍຄວບຄຸມໄຟຟ້າ.

ລະອຽດ

ນອກເຫນືອໄປຈາກ pulley ແລະສາຍແອວໃສ່, ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ Motors ໄຟຟ້າກັບເຄື່ອງຈັກ, ມັນຍັງເປັນໄປໄດ້ creaking ໃນເວລາທີ່ທ່ານເຮັດໃຫ້ລໍ້ການຊີ້ນໍາໃນສະຖານທີ່ເນື່ອງຈາກການລາຍລະອຽດຂອງສາຍທີ່ນໍາໄປສູ່ motor ໄດ້. ເນື່ອງຈາກວ່າໃນສະຖານທີ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂັບລົດແຂງ, motor ໄດ້ຖືກ loaded, ແລະມີຫມໍ້ໄຟທີ່ອ່ອນແອຈະບໍ່ໄດ້ບັນລຸຄວາມສາມາດທີ່ຕ້ອງການ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, electrolyte ໃນຫມໍ້ໄຟຂອງປາຍຂຶ້ນຫຼືຫມໍ້ໄຟຈະຖືກແທນທີ່ສົມບູນ. ນອກຈາກນີ້ຜິດຊອບພຽງພໍໃນຫມໍ້ໄຟທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກປະຈຸບັນທີ່ທຸກຍາກຈາກທົ່ວໄປ. ດັ່ງນັ້ນມັນເປັນການຕົກເປັນມູນຄ່າມັນເພື່ອກວດກາເບິ່ງກ່ຽວກັບສະພາບການແລະ "ຈົ່ງອອກ" ສາຍ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍພະລັງງານທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.

ການກໍາຈັດສຽງ extraneous

ເພື່ອລົບລ້າງ creaking ໃນເວລາທີ່ທ່ານເຮັດໃຫ້ລໍ້ການຊີ້ນໍາໃນສະຖານທີ່, ທໍາອິດຄວນຈະກໍານົດສາເຫດຂອງສຽງຜິດປົກກະຕິໄດ້. ກ່ຽວກັບລົດທີ່ມີລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານໃນເວລາທີ່ຜິດໃນແຜງຫນ້າປັດຈະແສງ "ກວດສອບ". ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບລົດຄວນກວດພະຍາດລົດຂອງທ່ານສໍາລັບຄວາມຜິດພາດ. ຊອຟແວພິເສດກ່ຽວກັບການສະຖານີບໍລິການຈະສະແດງໃຫ້ແນ່ນອນບ່ອນທີ່ມີການລະເມີດຂອງການເຮັດວຽກ, ແລະທີ່ sensor ໄດ້ພົບຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ໃນເວລາທີ່ສາເຫດໄດ້ຖືກພົບເຫັນ, ດໍາເນີນການສ້ອມແປງ. ຖ້າຫາກວ່າບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນ suspension ໄດ້, ພາກສ່ວນຄວາມເສຍຫາຍແລະອາດສູນເສຍແມ່ນທົດແທນດ້ວຍບໍ່ໃຫມ່. ໃນການຊີ້ນໍາພະລັງງານທົດແທນສາຍແອວ worn ຫຼື pulley, ກວດສອບການບໍລິການຂອງ pump ແລະນ້ໍາການປ່ຽນແປງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ໃນເວລາທີ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ pump ພະລັງງານການຊີ້ນໍາມັນຖືກແທນທີ່ດ້ວຍອັນໃຫມ່. ໃນລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຂັບໄຟຟ້າກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງສາຍຂອງ Motors ໄຟຟ້າແລະການຜະລິດຂອງ. ນອກຈາກນີ້ການວິນິດໄສປະຕິບັດງານຂອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແລະສະຖານະຂອງ pulley ທີ່ມີສາຍແອວໄດ້. ພາກສ່ວນຄວາມເສຍຫາຍແລະອາດສູນເສຍກໍາລັງທົດແທນດ້ວຍບໍ່ໃຫມ່. ໂດຍການຊີ້ນໍາຢ່າງ elektrogidrousilitelem ກັບມາດຕະການດຽວກັນສະຫມັກຂໍເອົາສໍາລັບການສະເພາະໃດຫນຶ່ງປະເພດຂອງການຊີ້ນໍາ. ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ລະບົບຄ່ອນຂ້າງຊັບຊ້ອນແລະສັບສົນ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍແລະຄວາມອົດທົນ.

ບໍລິການ

ເພື່ອຊີ້ນໍາການເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຜູ້ຂັບລົດຕ້ອງຮູ້ຈັກວິທີການທີ່ຈະເຫມາະສົມຮັກສາແລະປະຕິບັດງານ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ປະຕິບັດບໍາລຸງຮັກສາ: ການປ່ຽນແປງນ້ໍາໃນ pump ພະລັງງານຊີ້ນໍາ, ໃນເວລາທີ່ຄໍາແນະນໍາ worn ຂອງຮ່າງການຊີ້ນໍາຫຼືທົດແທນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີບໍ່ໃຫມ່, ກວດສອບການຈັດແນວຂອງລໍ້ແລະປັບມຸມຂອງເຂົາເຈົ້າແຕກຕ່າງ. ອາໄຫຼ່ແລະນ້ໍາຈະຕ້ອງມີຄຸນນະພາບສູງແລະຜະລິດຕົ້ນສະບັບ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂັບຕ້ອງປະຕິບັດຕາມສະພາບການຊີ້ນໍາແລະປະຕິບັດງານທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງພະລັງງານບົບໄຮໂດຼລິກຫລືໄຟຟ້າ. ນອກຈາກນີ້ໃນລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກຈະຕ້ອງອາກາດບໍ່. ນີ້ຈະສະຫນອງເປັນການໂຫຼດສົມເຫດສົມຜົນກ່ຽວກັບຫນ່ວຍບໍລິການ pump ໄດ້. ກວດສອບການປະຕູໃນປວດຂໍ້ກະດູກຕິດຄັດເຊື່ອມຕໍ່ການຊີ້ນໍາຫລືກົນໄກການຊີ້ນໍາຮ່າງກາຍ, ແລະຮັດກຸມການ motor ຫຼື pump. ຖ້າຫາກວ່າມີຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ຽວກັບ rail ໄດ້, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະ tweak. ແຕ່ຈະລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ overdo ມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີ booster ບົບໄຮໂດຼລິກທ່ານຈະຄວບຄຸມໃກ້ຊິດແລະບໍ່ສະດວກ. ຢືນຍັງ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ເຮັດອອກລໍ້ດີ. ເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າບໍ່ໃຫ້ຢຸດເຊົາ. ເນື່ອງຈາກວ່າຈະມີພາລະຫນ້ອຍສຸດ rack ໄດ້, ໄດ້ເລ່ສາຍພານໄດ, ກ່ຽວກັບປັ໊ມພວງມາໄລຫຼື motor ໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ປ່ຽນເປັນສີກ່ຽວກັບການຈຸດຂອງລໍ້ລົດໄດ້, ບໍ່ຢ່າງກະທັນຫັນຂັບອ່ານແລະເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມໄວ. ນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເລັ່ງໃສ່ໃນອົງປະກອບການຊີ້ນໍາ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິການຊີວິດຂອງຂໍ່ກະດູກຄວາມໄວຄົງທີ່, ໃນກໍລະນີຖ້າຫາກວ່າລົດແມ່ນຂັບຫນ້າລໍ້. ຖ້າຫາກວ່າກົນໄກການນໍາໃຊ້ driveline, ແຕ່ລະໄລຍະ lubricate ປວດຂໍ້ກະດູກ. ມັນແມ່ນຜະລິດໄດ້ໂດຍ extrusion. ໃຊ້ນ້ໍາມັນຫຼາຍຈຸດປະສົງ "Litol." ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການ extrusion ຂອງ pins ຂອງລົດ, ຖ້າຫນ້າການອອກແບບ, ການ beam ເອກະລາດ.

ສະຫຼຸບ

ບົນພື້ນຖານດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການເນັ້ນຫນັກວ່າການດໍາເນີນການຊີ້ນໍາທີ່ຖືກຕ້ອງຂຶ້ນຕົ້ນຕໍກ່ຽວກັບການຂັບໄດ້. ກ່ຽວກັບວິທີການມັນກາຍເປັນຕ່ອງໂສ້ກົນໄກການ, ຕິດຕາມກວດກາສະພາບຂອງຕົນແລະດໍາເນີນການມັນຂຶ້ນຢູ່ກັບບໍລິການຂອງຕົນ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະໃຊ້ເວລາດູແລຂອງການຊີ້ນໍາ, ກວດເບິ່ງວ່າມັນສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ຖືກຕ້ອງ, ບໍລິການ, ນໍາພາໂດຍຫນັງສືພຽງເລັກນ້ອຍແລະການສ້ອມແປງການນໍາໃຊ້ພາກສ່ວນຄຸນນະພາບເທົ່ານັ້ນ. ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຂັບລົດຈະສະຫນອງການເຮັດວຽກຍາວຊໍາເຮື້ອຂອງການຊີ້ນໍາຂອງລົດດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງຈະໃຫ້ການຈັດການທີ່ດີໃນເວລາທີ່ຂັບລົດແລະຄວາມປອດໄພ.