ປັບ clutch VAZ, 2106

ອຸປະກອນຂອງພາຫະນະບໍ່ມີອົງປະກອບເຊັ່ນ: clutch ໄດ້. ຫນ່ວຍບໍລິການນີ້ແມ່ນໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສົ່ງ torque ຈາກ flywheel ເຄື່ອງຈັກເພື່ອ gearbox ໄດ້. ການເຫຼົ່ານີ້ທັງສອງຫ້ອງ (ເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງ) ເຂົ້າໄປໃນການດໍາເນີນງານ, ພິເສດ ແຜ່ນ clutch. VAZ-2106 ອຸປະກອນທີ່ມີປະເພດອົງປະກອບ friction. ພຣະອົງເປັນແຜ່ນດຽວ. ນອກຈາກນີ້ໃນຫົວມີສ່ວນຮ່ວມແລະ ໄດ້ຊົງກະບອກລອງ clutch. VAZ-2106 ມີອຸປະກອນງ່າຍດາຍ pretty. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງຄັ້ງກໍມີບັນຫາ. ດັ່ງນັ້ນ, ປະຕິບັດງານຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້ຈາກເວລາທີ່ຈະໃຊ້ເວລາທີ່ເຮັດ ການປັບ clutch ຂອງ ການ VAZ, 2106. Photo ແລະຄໍາອະທິບາຍຂອງຂະບວນການ - ຕໍ່ມາໃນບົດຄວາມນີ້. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຂອງໄດ້ສ້າງຂຶ້ນເປັນໄປໄດ້ຂອງບໍລິການຕົນເອງແລະການສ້ອມແປງໂດຍບໍ່ມີການໃຊ້ພິເສດແລະອຸປະກອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປັບຂອງ clutch VAZ-2106 ສາມາດດໍາເນີນການເຖິງແມ່ນວ່າໃນການບໍ່ມີ garage ຫຼືຂຸມເບິ່ງໄດ້. ທັງຫມົດທີ່ທ່ານຕ້ອງການ - ແມ່ນກໍານົດໄວ້ຫນ້ອຍຂອງໃຊ້ carob ແລະຫົວຫນ້າ.

ໃຊ້ຄູປອງໄດ້ມັນ?

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈົວມັກສົງໄສວ່າ: ໃນເວລາທີ່ປັບ clutch ໄດ້ VAZ, 2106? Clutch ຖືກອອກແບບມາໃນລັກສະນະທີ່ pedal ມີເສັ້ນເລືອດຕັນໃນການຟຣີ. ດັ່ງນັ້ນ, ປົກກະຕິມັນຢູ່ລະຫວ່າງ 04 ກັບ 2 ມີລີແມັດ. ຖ້າຫາກວ່າມີ pedal ຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການເບິ່ງເຫັນ "ຄວາມລົ້ມເຫລວ", ມັນມີຄວາມຫມາຍວ່າການຕັ້ງຄ່າສູນເສຍລາຍການ. ລົດຈໍາເປັນຕ້ອງ Re: ປັບ clutch ໄດ້. VAZ-2106 ຈະໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ມີກົນໄກການເຊື່ອມໂຍງ backlash ໃນຈຸດທີ່ເຮັດວຽກທີ່ມີ CPR ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນທັນທີທີ່ເປັນ pedal ໄດ້ຖືກເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຫຼຸດລົງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງ Re: ເປີດເຜີຍເປັນລໍ້ຟຣີ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າຊ່ອງຫວ່າງຄວນຈະມີລະຫວ່າງເປັນ pusher ແລະຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ coupling. ໃນປົກກະຕິຫລິ້ນຫນ້ອຍກ່ວາຫ້າມີລີແມັດ. ວິທີການກວດສອບການເຮັດວຽກຟຣີ? ມັນເປັນພຽງພໍທີ່ຈະໃຊ້ເວລາມືເພື່ອຈັບສຽບ (ມັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ລຸ່ມຖັດຈາກຫ້ອງດັ່ງກ່າວ) ແລະສັ່ນມັນຈາກຂ້າງຂ້າງ.

ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບຖັງລອງ clutch. VAZ, 2106 ເປັນອຸປະກອນທີ່ມີໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃກ້ກັບລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້. ອົງປະກອບຕ້ອງບໍ່ມີຮ່ອງຮອຍຂອງນ້ໍາຫຍົດນ້ໍາ. ຖ້າຫາກວ່າຄວາມເສຍຫາຍຫລືປວດຂໍ້ກະດູກໃກ້ຊິດ anther ຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນການກົນໄກການ.

ປັບ clutch VAZ, 2106 - ວິທີການຈໍານວນ 1

ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ພວກເຮົາຈະສະແດງຊ່ອງຫວ່າງຈາກລົດ, ໂດຍກົງກ່ຽວກັບ pedal ໄດ້. ຈະມີວົງເລັບພິເສດຕິດຕັ້ງ. ໃນທີ່ສຸດມີ pusher ຂອງຖັງຕົ້ນຕໍຂອງຄູ່ຜົວເມຍແລະແກ່ນຂອງຫມາກໄມ້. ຂໍຂອບໃຈກັບເຂົາເຈົ້າ, ແລະເອົາໃຈໃສ່ເຖິງຊ່ອງຫວ່າງມີຄວາມຈໍາເປັນລະຫວ່າງສອງອົງປະກອບ (pusher ແລະປ່ອງ clutch).

ໃຫ້ສັງເກດວ່າຈາກພາຍໃນສາມາດຕັ້ງແຕ່ເບື້ອງຕົ້ນ pedal ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ. ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍແລະສອດຄ້ອງກັບສອງມີລີແມັດ, ການດໍາເນີນການຕ່ໍາກວ່າລົດສະແດງ backlash.

ວິທີການ№ 2

ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດຄວາມຍາວຂອງສ້ອມການເດີນທາງ plunger ໄດ້. ມັນເປັນລະບຽບໃນລະດັບສູງເຖິງ 5 ມີລີແມັດໄດ້. ການນໍາໃຊ້ປະແຈ, ປະຕິບັດຕາມການຢຸດການເດີນທາງໄດ້. weaken ນັອດລັອກສອງຮອບ. ຕໍ່ໄປ, ພືດຫມູນວຽນການ spanner ຢຸດໃນວົງເລັບໄດ້. ໂດຍການເລືອກເຟັ້ນເຜີຍຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຕ້ອງການ. ຫຼັງຈາກນັ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ adheres ກັບ stopper ແລະເຄັ່ງຄັດຂື້ນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງລັອກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ເອົາມືຂອງຜູ້ປົກຄອງແລະການວັດແທກອະນຸຍາດຈາກ pedal ໄດ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ໃຫ້ກົດມືໃນ pedal clutch ຕາບໃດທີ່ບໍ່ມີການຕໍ່ຕ້ານປາກົດຂື້ນ. ການວັດແທກວິທີການໄກ plug ໄດ້ຖືກດຶງກັບຄືນໄປບ່ອນ. ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ສະແດງຊ່ອງຫວ່າງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

pusher ປັບຖັງປະຕິບັດການ

ປັບທີ່ດີທີ່ເດີນທາງ pedal ເປັນໄປໄດ້ໂດຍການປັບບໍ່ພຽງແຕ່ອໍານວຍການແຕ່ຍັງຖັງລອງ clutch.

ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ພາກຮຽນ spring ຄວາມກົດດັນຂອງຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ clutch. ພວກເຮົາຕ້ອງການໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານໃນເວລາທີ່ດັດປັບທ່າ. ຕໍ່ໄປ, ການຕິດຕັ້ງສາຍດັ່ງນັ້ນມັນ rested ກັບໃນຕອນທ້າຍຂອງອົງປະກອບດັ່ງກ່າວ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມືທີ່ຈະຢຸດຂ່າວກ່ຽວກັບຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ clutch. ພວກເຮົາແກ້ໄຂມັນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຕົກຕໍ່າໄດ້. ພວກເຮົາຈື່ວ່າ plug ໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ດ້ວຍຄວາມນັບຖືກັບເສັ້ນຂອງພວກເຮົາ, ແລະການວັດແທກລໍ້ຟຣີ.

ດໍາເນີນການກໍາຫນົດຄ່າຖັງປະຕິບັດການຕົວຂອງມັນເອງ. ເນື່ອງຈາກວ່າອົງປະກອບແມ່ນຢູ່ທາງລຸ່ມ, ມັນອາດຈະຕາມຮອຍຂອງການເປື້ອນແລະ corrosion. ການພວນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ນໍາໃຊ້ WD-40 ຫຼືທຽບເທົ່າຂອງຕົນຈາກຜູ້ຜະລິດ "Mannol". ຄາຍກຽວຈໍາເປັນຕ້ອງທັງສອງທີ່. ຫນຶ່ງຖືໄດ້ໄລປະຕູການປັບ, ການນັອດລັອກສອງລົງຖັງລອງ clutch. ແກ້ໄຂ pusher ເປັນ, ວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຫັນ. ປັບເປັນອົງປະກອບລໍ້ຟຣີ. ບິດ lock ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະກໍານົດໃນສະຖານທີ່ພາກຮຽນ spring ໄດ້. ພວກເຮົາກວດສອບປະຕິບັດງານຂອງລະບົບໄດ້. ລໍ້ຄວນໄດ້ຮັບການປົກກະຕິ.

ມີການປ່ຽນແປງແນ່ນອນດ້ານໄດ້ດ້ວຍມືຂອງຕົນໂດຍບໍ່ມີການຖອນການສົ່ງໄຟຟ້າ

ບາງຄັ້ງຊ່ອງຫວ່າງເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຕ້ອງການ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ການຊ່ວຍເຫຼືອແມ່ນພຽງແຕ່ ປ່ຽນ clutch ໄດ້ ໃນ VAZ, 2106. ໂດຍບໍ່ມີການຖອນເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນທີ່ແທ້ຈິງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ບ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຮັດວຽກ? spun ຫນ້າທໍາອິດປະຕູ driveline ແລະ shaft ທີ່ຕົວຂອງມັນເອງ. ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ເພີ່ມເຕີມຈາກຕິດຕໍ່ພົວພັນເຊັນເຊີຖອຍຫລັງສະແດງ. Twisting ການປົກຫຸ້ມຂອງປະຕູ clutch. ມ້າງ yoke ລຸ່ມ. ໃຊ້ປະແຈສຸດ spun pads mounting PPC ຂອງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ thirteen. ຕົວຂອງມັນເອງຍູ້ສົ່ງເບື້ອງກົງກັນຂ້າມ motor ໄດ້ໂດຍວິທີການຂອງພູເຂົາ. ດັ່ງນັ້ນ, ເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວຄວນໄດ້ຮັບການໂດຍອີງໃສ່ທໍ່ນ້ໍ reception ຂອງລະບົບຫາຍໄດ້. ດັ່ງນັ້ນຫນ່ວຍບໍລິການບໍ່ໄດ້ sag ແລະບໍ່ໄດ້ມາໃນເວລາທີ່ການທົດແທນ clutch, ປະຄັບປະຄອງມັນ.

ແມ່ນສິ່ງທີ່ຖັດໄປ

ໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາ ກະຕ່າ clutch. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ແກ້ໄຂຕໍາແຫນ່ງຂອງ flywheel ໄດ້ (ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ mount) ແລະ unscrew ໄລປະຕູສະລັບກັນກະຕ່າ. ຕ້ອງການສໍາລັບການສິບສາມທີ່ສໍາຄັນ (ການເລັ່ງຫົວກັບ wrenches ໃຊ້ Ratchet). ຄ່ອຍໆຍ້າຍຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງ otkruchennuyu ລົດເຂັນໃຫ້ກັບຝ່າຍແລະໃຊ້ເວລາອອກແຜ່ນ clutch worn. ພວກເຮົາຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາການປ່ອຍ clutch ຮັບຜິດຊອບຂອງການ shaft ຕົ້ນຕໍຂອງ ຈຸດກວດກາແລະປ່ອຍຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ clutch. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນຍັງມີພຽງແຕ່ທົດແທນຈຸລັງ worn ອອກແລະການປະຊຸມໃນຄໍາສັ່ງໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າໃນເວລາທີ່ squeezing ພາກເກິດ shaft clutch ຄວນຈະງຽບ. ຖ້າຫາກວ່າມີການດັ່ງກ່າວອາການເປັນ, ອົງປະກອບມີການປ່ຽນແປງທີ່ຈະເປັນຫນຶ່ງໃນໃຫມ່. ກ່ຽວກັບແຜ່ນທີ່ບໍ່ຄວນຈະຮ່ອງຮອຍຂອງເງິນຝາກກາກບອນ (ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນເປັນບາດແຜ sensation clutch).

ກະຕ່າດອກຍັງກວດກາ. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ uneven ດ້ວຍຄວາມເຄົາລົບເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ອົງປະກອບການຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບພື້ນຜິວເຮັດວຽກຂອງຕູ້ເອກະສານ. ມັນບໍ່ຄວນມີຮອຍຂີດຂ່ວນແລະຮ່ອງຮອຍອື່ນໆຂອງຄວາມຄຽດໄດ້.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຄິດອອກວິທີການເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງແລະວິທີການທົດແທນການອົງປະກອບ clutch ໂດຍບໍ່ມີການຖອນເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວຈາກເຄື່ອງ. ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ປະຕິບັດງານທັງຫມົດສາມາດເຮັດໄດ້ສ່ວນບຸກຄົນ. ການທົດສອບຕົ້ນຕໍທີ່ມີ clutch ປະກອບ - ຂວາໄປຫາສູນຈານທີ່ມີຄວາມເຄົາລົບ flywheel ໄດ້. ປັບໃຊ້ Mandrel ໄດ້. ສຸດທ້າຍຄວນຈະບໍ່ເສຍຄ່າທີ່ຈະຍ້າຍເຂົ້າແລະອອກຈາກທີ່ເກິດໄດ້.