ຊັກໂຄກຫົວສີດ - ເປັນວຽກງານທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈຄົງທີ່

Injector ຈໍາເປັນສໍາລັບການສັກຢາເປັນແມັດນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນປ່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມພ້ອມມີວາວດໍາເນີນການໂດຍປະລໍາມະນູຂອງຕົນໃນໄລຍະຂະຫນາດນ້ອຍສຸດ, ສະນັ້ນສະພາບຂອງພວກເຂົາເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍ. ມັນມີຜົນກະທົບສະຖານະຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເປັນທັງຫມົດ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນ zabivsheesya ແລະຕັນອຸປະກອນທີ່ບໍ່ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້. ຊັກປົກກະຕິຂອງ injector ໄດ້ - ມັນເປັນຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນໂດຍບໍ່ມີການເຊັ່ນການແລກ.

ຕົວກໍານົດການຄຸນນະພາບຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອສີດໃກ້ຊິດ, ຄວາມສາມາດວາງຂອງສັນຍານຂອງຕົນຢູ່ໃນສະພາບແລະຂະຫນາດຂອງໂກນສີດນ້ໍາມັນນ້ໍາການເຮັດວຽກ. ດໍາເນີນການສີດໄດ້, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ້ອງປະສົມກັບອາກາດທີ່ຈະໄດ້ຮັບເອກະພາບຫຼາຍທີ່ສຸດ. ແບບເລັ່ງລັດປົນອະນຸຍາດໃຫ້ປະສົມໃນການທໍາລາຍໃນທັນທີອອກໃນ cylinder ແລະປ່ອຍພະລັງງານສາມາດສະຫນອງພະລັງງານຂອງແຮງບິດເປັນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນຫາແມ່ນວ່າໃນໄລຍະປະຕິບັດງານຂອງຮ່າງກາຍຫົວສີດໃນຫຼືຢູ່ໃກ້ກັບອຸປະກອນລັອກຂອງຕົນແລະຊັກຊ້າເງິນຝາກສະສົມ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ເປັນເຫດນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກທີ່ຢຸດຂອງ motor ໄດ້ເກີດຂື້ນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍຜ່ານວາວຫົວສີດແມ່ນ overt. ວິທີອອກຈາກສະຖານະການນີ້ - ຫົວສີດລ້າງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນສະຖານະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄດ້ດໍາເນີນການບໍ່ດີພໍ.

nozzles ສີດເປື້ອນຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງຕົນ. ການປະສົມໃສ່ກະບອກບໍ່ໄດ້ເຜົາຫມົດແລະແຫຼມກົດຄັນເລັ່ງຂອງຄໍານາມພາເປັນຝ້າຍທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວສິ້ນເປືອງນ້ໍາມັນຫຼາຍກ່ວາເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ວ່າເປັນຫຍັງ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນທີ່ໃຊ້ເວລາໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີ overt clogging ອາ injector, ມັນແມ່ນສັງເກດເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າສີດລ້າງຄວາມຈໍາເປັນເນື່ອງຈາກວ່າ sensors ອົກຊີຢູ່ໃນທີ່ເຫຼືອລົງທະບຽນສົມຜິດປົກກະຕິ. ລະບົບຄອມພິວເຕີເຂົ້າໃຈນີ້ເປັນການຂາດນ້ໍາມັນແລະກໍານົດໂຄງການທີ່ຈະປັບປຸງການໄຫຼຂອງຕົນ.

ເຫດຜົນທີ່ຕາມປົກກະຕິແມ່ນ clogged ສີດນ້ໍາມັນ. ໃນມັນ, ມີສະເຫມີສໍາຄັນອະນຸພາກຂະຫນາດນ້ອຍ, ແມ້ແຕ່ວ່າແນມບໍ່ເຫັນແຈ້ງໃນຮູບລັກສະນະ, ແຕ່ວ່າຝາກຢ່າງວ່ອງໄວກ່ຽວກັບ strainer ໄດ້. ຂະຫນາດນ້ອຍສຸດຂອງພວກເຂົາສາມາດບັນລຸ nozzle ສີດແລະມີພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງຄວາມຮ້ອນແມ່ນການປ່ຽນແປງເປັນເງິນຝາກກາກບອນ. ສູບນ້ໍາມັນມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ pushes ບາງສ່ວນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫມ່, ແລະອະນຸພາກໃຫມ່ຂອງ impurities ເຈາະເຂົ້າໄປໃນ nozzle, ເພີ່ມທະວີປະລິມານຂອງ soot ໄດ້.

ສໍາລັບດິນເລັກນ້ອຍສາມາດນໍາໃຊ້ຫນຶ່ງຂອງການເພີ່ມເຕີມທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ວັດຖຸເຈືອປົນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນສະອາດສີດ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ສະຫມັກຂໍເອົາສໍາລັບຈຸດປະສົງເພື່ອປ້ອງກັນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນໄລຍະການເດີນທາງດ້ວຍລົດໃຫຍ່. ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອລ້າງຫົວສີດທີ່ກໍານົດໄວ້ເປັນ infrequently ເປັນໄປໄດ້, ຄວນໄດ້ຮັບການຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບຄຸນນະພາບຂອງການຕື່ມຂໍ້ມູນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້, ບໍ່ລືມປະຕິບັດທໍາຄວາມສະອາດຂອງການກັ່ນຕອງຢູ່ໃນນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນຖັງນ້ໍາຝົນສະສົມ.

ສະຖານີບໍລິການທີ່ທັນສະໄຫມໂດຍມີປະຈໍາ, ທີ່ຫຼາຍຢ່າງວ່ອງໄວແລະໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາສະຖານະພາບຂອງກ້ອງແລະ, ຖ້າຫາກວ່າຈໍາເປັນໃນທັນທີຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີການຮ້ອງຂໍເພື່ອຄວາມສະອາດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້. ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດພາຍໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາເກືອບທັງຫມົດມີຕົ້ນແບບຂອງການຄ້າທັງຫມົດ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງຕ້ອງການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ ທໍາຄວາມສະອາດສີດ ດ້ວຍມືຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ວາການໄປຢ້ຽມຢາມເປັນປົກກະຕິກັບສູນບໍລິການ.