ໃນຖານະເປັນທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ຜົນກະທົບຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງພວກເຮົາ

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມັກຈະຂັບສຸດເສັ້ນທາງ congested, ທ່ານຄວນຄິດວ່າປະມານສຸຂະພາບຂອງທ່ານ. ຍານພາຫະນະໃນການຈາລະຈອນຫຼາຍສ້າງມົນລະພິດອາກາດ! ການສຶກສາບໍ່ດົນມານີ້ວ່າອະທິບາຍແຈ້ງບັນຫາ. ໃນເວລາທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງມີກ໊ອກປິດພັດລົມແລະປິດປ່ອງຢ້ຽມຂອງ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານຈະໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການປ່ອຍອາຍພິດເປັນອັນຕະລາຍປະມານເຈັດສິບຫົກເປີເຊັນໄດ້.

ລາຍລະອຽດສຶກສາ

ຜົນການວິໄຈຄົ້ນຄ້ວາປະເທດອັງກິດຫມັກຂໍເອົາບໍ່ພຽງແຕ່ການຈະລາຈອນຕິດຂັດຮ້າຍແຮງໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະວັນພັກທ້າຍອາທິດແລະ. ວິທະຍາສາດເຊື່ອວ່າການຂົນສົ່ງສາມາດມີຜົນກະທົບສຸຂະພາບແລະວັນທໍາມະດາຂອງທ່ານ. ໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ຈໍານວນຂອງປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ຍ່າງທາງໄປເຮັດວຽກໂດຍລົດ, ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍສົມຄວນ. ຄົນໂດຍສະເລ່ຍ spends ມື້ໃນລົດໄດ້ປະມານຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ສະຖິຕິກ່ຽວກັບການດຽວກັນສໍາລັບພົນລະເມືອງໃນທົ່ວໂລກຜູ້ທີ່ຖືກບັງຄັບໃຫ້ໄດ້ຮັບການເຮັດວຽກແລະກັບຄືນໄປບ່ອນເຮືອນໂດຍລົດ. ຄິດວ່າກ່ຽວກັບວ່າປ່ອງຢ້ຽມຢ່າງໃກ້ຊິດທຸກໆປິດເປັນເວລາດົນ, ແລະລະບາຍອາກາດທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປະກອບໃນຮູບແບບການໄຫຼວຽນຂອງພາຍໃນ. ຖ້າຫາກວ່າອາກາດຈະບໍ່ໄດ້ເຈາະເຂົ້າໄປໃນຍານພາຫະນະຈາກພາຍນອກ, ທ່ານຈະຫນ້ອຍອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການເປັນອັນຕະລາຍ.

ມົນລະພິດທາງອາກາດ

ບັນຫາຂອງອາກາດເປື້ອນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ມັນເປັນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງສິບສາເຫດທີ່ສໍາຄັນຂອງບັນຫາສຸຂະພາບໄດ້. ປະມານເຈັດລ້ານການເສຍຊີວິດກ່ອນໄວອັນຄວນໃນແຕ່ລະປີ - ນີ້ແມ່ນຜົນໄດ້ຮັບຂອງການນໍາທິດທີ່ມີມົນລະພິດທາງອາກາດ. ໂດຍສະເພາະສະຖານະການມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢູ່ໃນຕົວເມືອງຂະຫນາດໃຫຍ່, ບ່ອນທີ່ໃນ crossroads ທີ່ສໍາຄັນທຸກເກີດຂຶ້ນສູນກາງຂອງມົນລະພິດ, ຊຶ່ງສາມາດກາຍເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍມີຈໍານວນລົດທີ່ນໍາໃຊ້. ວິທະຍາສາດໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າຄົນຂັບຖືກຈັບໄດ້ໃນການຈະລາຈອນໃນແສງສະຫວ່າງສີແດງ, ສໍາຜັດກັບຜົນກະທົບຫຼາຍຢ່າງແຂງແຮງກ່ວາຜູ້ທີ່ຖືກພຽງແຕ່ການເດີນທາງໂດຍລົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າຈໍານວນຂອງທັງສອງສະຖານະການແມ່ນມົນລະພິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຊາວເກົ້າຄັ້ງ! ໃນລອນດອນດຽວ, ມົນລະພິດທາງອາກາດຂ້າປະຊາຊົນເວລາສິບຫຼາຍກ່ວາອຸປະຕິເຫດລົດ. ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາຜົນກະທົບຂອງອາກາດເປື້ອນໃນສະຖານທີ່ແປດໃນບັນດາສາເຫດຕ່າງໆຂອງການເສຍຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ.

ປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງມົນລະພິດ

ໃນລະຫວ່າງການທົດລອງໄດ້, ຄົ້ນຄ້ວາປະເມີນຜົນລະບົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນລະບາຍອາກາດ, ຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານແລະຜູ້ຂັບລົດໄດ້ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງທັງສອງປະເພດຂອງມົນລະພິດ. ມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່າອາກາດສາມາດທັງສອງຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ຊະນິດສານເຄມີ. ພວກເຂົາເຈົ້າເປັນຜົນມາຈາກການລວມກັນຂອງທາດອາຍຜິດສະຫາຍຍານພາຫະນະ, ໂອໂຊນແລະ toxins ອື່ນໆໃນອາກາດໄດ້. ວິທະຍາສາດປຽບທຽບການຊີ້ບອກທາງອາກາດສະອາດຈາກພາຍນອກແລະພາຍໃນຂອງລົດໃນຕົວເມືອງສະເລ່ຍທີ່ມີຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງອາໃສໃນໄລຍະຊົ່ວໂມງ Rush ໄດ້.

A ເປັນມືອາຊີບ

ການທົດລອງໄດ້ແບ່ງອອກເປັນຫ້າສະບັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ລະຊຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເປີດເປັນປ່ອງຢ້ຽມປິດ, ເປີດຫຼືປິດການພັດລົມແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ. ການສະຫລຸບຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າຜົນໄດ້ຮັບຂອງແນ່ນອນທີ່ສຸດແມ່ນຂຶ້ນກັບລະບາຍອາກາດໃນ Cabin ໄດ້. ຖ້າທ່ານຂັບລົດກັບປ່ອງຢ້ຽມເປີດ, ທາງອາກາດໃນລົດໄດ້ແມ່ນຄືກັນກັບພາຍນອກໄດ້. ໃນເວລາທີ່ປ່ອງຢ້ຽມໄດ້ຖືກປິດແລະລະບາຍອາກາດປິດ, ຜົນກະທົບຂອງມົນລະພິດໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າສະພາບອາກາດອະນຸຍາດໃຫ້, ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໄປວິທີການທີ່ - ມີປ່ອງຢ້ຽມປິດແລະປິດພັດລົມໄດ້. ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈໍາກັດຜົນກະທົບຂອງການປ່ອຍອາຍພິດໃນລະຫວ່າງການຈະລາຈອນຕິດຂັດກ່ຽວກັບສຸຂະພາບຂອງທ່ານ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງປະກອບມີ cabin ຄວາມຮ້ອນຫຼືລະບາຍອາກາດທີ່ດີທີ່ຈະມີໂອກາດທີ່ຈະເລືອກເອົາຮູບແບບ recirculation ການນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ອາກາດພາຍໃນ Cabin ໄດ້. ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ບໍ່ແມ່ນການທີ່ໃຊ້ເວລາທໍາອິດວິທະຍາສາດເພື່ອເປັນການສະຫລຸບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ໃນປີ 2013, ວິທະຍາສາດຢູ່ວິທະຍາໄລຄາລີຟໍເນຍໄດ້ມາຫາບົດສະຫຼຸບຄ້າຍຄືກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພຽງແຕ່ໃນປັດຈຸບັນມັນໄດ້ຮັບການປະເມີນຜົນປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລະບາຍອາກາດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອເຮັດໃຫ້ການສະຫລຸບຂັ້ນສຸດທ້າຍ.