ສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ໃນເວລາທີ່ມາຮອດຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນສາກົນ Berlin, Schnefeld ໂລົງ

Berlin - ເມືອງພິເສດ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໃນເວລາ Soviet, ມັນໄດ້ແບ່ງກັນລະຫວ່າງສອງປະເທດ. ສ່ວນຕາເວັນອອກແມ່ນນະຄອນຫຼວງຂອງສາທາລະນະຊາທິປະໄຕໃນປັດຈຸບັນ, Defunct ເຍຍລະມັນໄດ້. ທິດຕາເວັນຕົກ Berlin, ສອງດ້ານທັງຫມົດອ້ອມຮອບໄປດ້ວຍ GDR ໄດ້ເປັນສະຖານະພາບພິເສດ. ບົນພື້ນຖານດັ່ງກ່າວນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນະຄອນຕ້ອງສອງສະຫນາມບິນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນ Berlin ຕາເວັນຕົກໃນປີ 1948, ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ແລະໃນປີ 1960 ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ມີຢູ່ສູນກາງລະຫວ່າງປະເທດ Tegel ສໍາລັບບິນພົນລະເຮືອນ. ເຂົາຍັງເຮັດວຽກແລະ bears ຊື່ຂອງ Otto Lilienthal (Flughafen Berlin-Tegel Otto Lilienthal) ໄດ້. ສໍາລັບນະຄອນຫຼວງ GDR ຂອງ East Berlin, ໃນປີດຽວກັນນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍ harbor ອາກາດຂອງຕົນ. ນາງໄດ້ມີຊື່ຫຼັງຈາກຕົວເມືອງ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບ. ບົດຄວາມນີ້ໄດ້ສຸມໃສ່ສອງນີ້, ຂະຫນາດນ້ອຍໃນຂະຫນາດແລະຜູ້ໂດຍສານການຈະລາຈອນສາກົນສະຫນາມບິນເບີລິນ Schnefeld ໂລ. ບ່ອນທີ່ມັນຕັ້ງຢູ່, ວິທີການຢູ່ປາຍຍອດຈໍານວນຫຼາຍແລະວິທີການເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການໃຈກາງເມືອງຫລືສູນກາງ Tegel - ທັງຫມົດນີ້ນີ້ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ອ່ານຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ເລື່ອງ

ພວກເຮົາໄດ້ຄຸ້ມຄອງໄລຍະສັ້ນໆ, prerequisites ສໍາລັບການສ້າງທ່າເຮືອທາງອາກາດສໍາລັບ East Berlin. ແຕ່ບໍ່ມີມັນແມ່ນບໍ່ໄດ້ມາຈາກ scratch ໃນປີ 1948. ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນ 1934, ທ່ານໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກ Schnefeld ໂລົງໂຮງງານ Henschel, ຊຶ່ງຈົນກ່ວາໃນຕອນທ້າຍຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ II ໄດ້, ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນຫຼາຍກ່ວາສິບສີ່ພັນເຮືອບິນ. ໃນເດືອນເມສາ 1945 ໄດ້ captured ໂດຍກອງກໍາລັງໂຊວຽດ. ທັງຫມົດທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດໃຊ້ເວລາໃນ USSR ໄດ້, ຊະນະເລີດໄດ້ blew. ແຕ່ໃນປີ 1946, ຫຼັງຈາກໄລຍະຂອງສັນຍາທາງດ້ານການເມືອງ, ລັດຖະບານໃຫມ່ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະພັດທະນາສິ່ງທີ່ຍັງມີໂຮງງານຜະລິດເຮືອບິນກໍາລັງອຸດສາຫະກໍາ. ສາມ runways ເປີດແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ. ໃນປີ 1947 ມີຄໍາສັ່ງຂອງການບໍລິຫານທະຫານໂຊວຽດໃນການກໍ່ສ້າງຂອງສະຫນາມບິນພົນລະເຮືອນ Berlin-Schnefeld ໂລໄດ້. ມັນໄດ້ສ້າງຂຶ້ນໃນທີ່ໃຊ້ເວລາບັນທຶກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຈົນກ່ວາ 1990, ສູນກາງນີ້ໄດ້ສ້າງຂຶ້ນມາໃຫມ່ຊ້ໍາ ໆ , ທັນສະໄຫມແລະຂະຫຍາຍຕົວ.

ປະຈຸບັນແລະໃນອະນາຄົດ

ໃນເວລາທີ່ກໍາແພງເບີລິນໄດ້ຫຼຸດລົງແລະການທັງຫມົດຂອງເຢຍລະມັນໄດ້ເຕົ້າໂຮມກັນເຂົ້າປະເທດຫນຶ່ງ, ສໍາລັບ Schnefeld ໂລຫຼຸດລົງສຸດຍາກ. ຫນ້າທໍາອິດ GDR airline "Interflug" ຜູ້ທີ່ຄິດວ່າພື້ນຖານສະຫນາມບິນດັ່ງກ່າວນີ້, ໄດ້ ceased ກັບການ. ໃຫ້ບໍລິການທີ່ຍັງເຫຼືອແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເວລາແລະທີ່ດິນໃນສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະທັນສະໄຫມແບບ Tegel. ເບີລິນ Schoenefeld ສະຫນາມບິນກ່ອນ 2003 ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການບິນ charter. ໄລຍະເວລານີ້ໃນເວລາທີ່ສິ້ນສຸດລົງ scene ຂອງການບິນລະຫວ່າງປະເທດອອກຕ່ໍາໄຟໄດ້. ເຫຼົ່ານີ້ບໍລິສັດງົບປະມານເປັນ "easyJet", "Rianeyr", "ປີກ privet" ແລະ "Condor Flugdienst", ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະພິຈາລະນາສະຫນາມບິນເບີລິນ, Schnefeld ໂລົງການພື້ນຖານຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການຈາລະຈອນໂດຍສານໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນຜົນມາຈາກການເຖິງ 18 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ. ແຕ່ໃນປີ 1996 ອໍານາດການປົກລັດຖະບານກາງຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສ້າງບໍ່ໄກຈາກ Schnefeld hub ໃຫມ່. ການເປີດ Berlin-Brandenburg ສະຫນາມບິນນານາຊາດເຂົາເຈົ້າ. Willy Brandt ມີການວາງແຜນສໍາລັບການ 2017. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສະຫນາມບິນ Tegel ແລະ Schnefeld ໂລຈະໄດ້ຮັບການປິດ. ແຕ່ຈົນກ່ວາວ່າຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນ, ໃຫ້ພິຈາລະນາຄວາມສະດວກຂອງສູນກາງຕາເວັນອອກຂອງນະຄອນຫຼວງເຍຍລະມັນໄດ້.

Berlin, ສະຫນາມບິນ Schnefeld: ອາຄານແລະຄວາມສະດວກ

ສະລັບສັບຊ້ອນແມ່ນທ່າເຮືອອາກາດປະກອບດ້ວຍສີ່ປາຍ. ສອງໃນສາມຂອງພວກເຂົາ - A ແລະ B - ກໍາລັງຕັ້ງຢູ່ໃນການກໍ່ສ້າງຕົ້ນຕໍ. ສະຫນາມບິນ Schnefeld ຍັງນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍໂດຍສາຍການບິນຕົ້ນທຶນຕ່ໍາ. ເພາະສະນັ້ນ, A terminal ຖືກຈັດຢູ່ໃນການກໍາຈັດຂອງສາຍການບິນ "Rianeyr", ແລະກາຍເປັນຕ່ອງໂສ້ພຽງແຕ່ຕ່ໍາ Coster "easyJet". C ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອ InterRail ໃນອິດສະຣາເອນ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນສໍາລັບການບິນພິເສດແລະການບິນ charter. ເປີດໃນປີ 2005, Terminal D ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ບັນເທົາອາການທໍາອິດສາມໄຫຼໂດຍສານຂະຫນາດໃຫຍ່. ມັນໄດ້ຮັບຜິດຊອບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໂດຍສາຍການບິນໃນລາຄາຕໍ່າເຊັ່ນ: "Norvezhian Shuttle Air" ແລະ "Condor". ເຖິງວ່າຈະມີວຽກການ, ຂັ້ນຕອນທັງຫມົດໃນສະຫນາມບິນແມ່ນໄວ, ມີກົງຕໍ່ເວລາເຍຍລະມັນ. ເພື່ອຄວາມສວຍງາມທັງຫມົດໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້. ມີຈຸດຂອງການກັບຄືນມາຂອງພາສີເປັນ, ທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງຈຸດຂອງ catering ສາທາລະນະ, ຮ້ານຄ້າ (ລວມທັງຍົກເວັ້ນພາສີຟຣີ), ຕູ້ເອທີເອັມ, ສູນການແພດ, ແມ່ແລະຫ້ອງຂອງເດັກ.

ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດບິນຈາກ Schnefeld

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າທ່າອາກາດໄດ້ຮັບຄັດເລືອກໂດຍຕ່ໍາໄຟ, ແລະແຜ່ນດິນແມ່ນສາຍການບິນ liners ທີ່ຫມັ້ນຄົງທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນທີ່ນີ້ມາຈາກພາສາລັດເຊຍ "Aeroflot" ເຮືອບິນ (ຈາກກູ Sheremetyevo ແລະທີ່ St Petersburg). ບິນທັງຫມົດໄດ້ຖືກສະແດງກ່ຽວກັບ scoreboard ໄດ້. Berlin, Schnefeld ໂລົງຮັບເຮືອບິນຈາກອີຢິບ, Belarus, Ukraine, ປະເທດຝຣັ່ງ, ອິດສະຣາເອນ, ຕູນິເຊຍ, ປະເທດເກຣັກ, ບໍ່ໃຫ້ mention ການເຊົ່າເຫມົາລໍາໄດ້, ຊຶ່ງສາມາດສົ່ງກັບຊະນິດຂອງລີສອດທົ່ວໂລກ. Needless ກັບເວົ້າວ່າ, ສູນກາງນີ້ແມ່ນຢຸດສໍາລັບການເດີນທາງກັບເຢຍລະມັນໄດ້.

ແນວໃດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຈາກສະຫນາມບິນ Schoenefeld ໃນ Berlin

ທ່າອາກາດຕັ້ງຢູ່ 18 ກິໂລເມດພາກໃຕ້, ຕາເວັນອອກຂອງໃຈກາງເມືອງ. ໄດ້ຮັບການ Berlin ໂດຍ taxi ແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ແຕ່ທີ່ໃຊ້ເວລາການເດີນທາງຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍເທົ່າທີ່ສຸດການຝຶກອົບຮົມ, ແລະຈະມີລາຄາປະມານ 60 ເອີໂຣ. ມີອື່ນໆ, ທາງເລືອກໃນການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຫຼາຍຂອງວິທີການເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຈາກຈຸດໃຈກາງຂອງ Berlin, Schnefeld ໂລົງແມ່ນ. ມີເປັນຈໍານວນຫຼາຍເທົ່າທີ່ແປດໃນຊ່ວງກາງເວັນແລະທັງສອງໃນຕອນກາງຄືນເສັ້ນທາງລົດເມ, ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເມືອງໄປສະຫນາມບິນແມ່ນ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຢູ່ໃນລະດັບແນວຫນ້າຂອງຄວາມໄວໄດ້, ສູງສຸດທີ່ທ່ານຢ່າງວ່ອງໄວສາມາດໄດ້ຮັບການ Berlin ໃນການຝຶກອົບຮົມສະຫນາມບິນ Express. ທ່ານໄດ້ມາຮອດຢູ່ທີ່ສະຖານີຕົ້ນຕໍແລະຈາກນັ້ນຂະຫຍາຍດ່ວນອື່ນ - ທີ່ສະຫນາມບິນສະຫນາມບິນ Tegel. ຈາກສະຖານີການຝຶກອົບຮົມ Flughafen ເບີລິນ Schoenefeld, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນອາຄານໄດ້ຂະຫຍາຍ S9 ການຝຶກອົບຮົມລະດັບພາກພື້ນແລະ S45.