ການວິນິດໄສຄອມພິວເຕີຂອງລົດ - ນີ້ແມ່ນຫຍັງ? ແມ່ນການວິນິດໄສຄອມພິວເຕີຂອງລົດເປັນແນວໃດ?

ການຊອກຄົ້ນຫາໃຫ້ທັນເວລາຂອງການບ່ຽງເບນແລະຄວາມຜິດຢູ່ໃນໄລຍະຕົ້ນໆຂອງ - pledge ຂອງປະຕິບັດງານຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມທົນທານຂອງຍານພາຫະນະໄດ້. ດໍາເນີນການສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້ ລົດຄອມພິວເຕີບົ່ງມະຕິ. ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງກິດຈະກໍາການວິນິດໄສໄດ້ດໍາເນີນການໂດຍຜ່ານເຕັກໂນໂລຊີຄອມພິວເຕີ, ຈຸດປະສົງໃນການກວດສອບຄວາມຜິດໂດຍການອ່ານຂໍ້ມູນຈາກຕ່ອມນ້ໍາຕັ້ງຢູ່ເທິງ sensors ຍານພາຫະນະຕົ້ນຕໍ.

ຄວາມສໍາຄັນຂອງການວິນິດໄສຄອມພິວເຕີ

ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວປົກກະຕິຂອງຫົວຫນ່ວຍແລະລວບລວມຂອງການວິນິດໄສພາຫະນະຄອມພິວເຕີຂອງລົດຄວນໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການແຕ່ລະໄລຍະ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັດຕາສ່ວນຂອງອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້ - chip, sensors, chip - ໃນການອອກແບບເຄື່ອງ. ຢືນຢັນ operability ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເພື່ອກໍານົດຄວາມຜິດພາດໃນຊອບແວຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ມີການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນຄອມພິວເຕີ. ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມເກືອບທັງຫມົດລະບົບມີຄວາມພ້ອມມີການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຊິບແລະ sensors ການກວດສອບ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ບາງລະບົບເຊັ່ນ: ຫ້າມລໍ້, ເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, airbag ຫນ້າສາມາດເຮັດໄດ້ບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວໂດຍບໍ່ມີການ microprocessors.

ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ນີ້ສັບສົນບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະປະເທດອື່ນໆ - ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການລະອຽດທີ່ບໍ່ຄາດຄິດແລະອຸປະຕິເຫດໄດ້. ການບົ່ງມະຕິໃນຄອມພິວເຕີຂອງລະບົບຍານພາຫະນະບໍ່ສາມາດທົດແທນຢ່າງເຕັມສ່ວນການກວດກາສາຍຕາ - ພວກເຂົາເຈົ້າຄວນຈະໃຫ້ສົມບູນເຊິ່ງກັນແລະກັນ.

ຂະບວນການວິນິດໄສ

ການວິນິດໄສຄອມພິວເຕີ - ແມ່ນຂະບວນການຂອງການອ່ານແລະຄວາມຜິດພາດການຖອດລະຫັດຕໍ່ໆມາລະຫັດທີ່ມີການກວດສອບແລະການຄວບຄຸມລົດເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້ລະບົບມີການເຊື່ອມຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານຄອມພິວເຕີຫຍໍ້ມາຈາກ - ສະແກນເນີ OEM, ອ່ານພາບ, ອຸປະກອນ multifunction. ແຕ່ຜູ້ຜະລິດສາມາດຜະລິດເປັນຂອງຕົນເອງ ສະແກນເນີການວິນິດໄສ ທີ່ເຫມາະສົມກັບອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກແລະຮູບແບບໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມຫລາຍສທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການທົດສອບ. ການວິນິດໄສຄອມພິວເຕີລົດອະນຸຍາດໃຫ້ຄວາມຜິດໃນການໃຊ້ເວລາທີ່ແທ້ຈິງທີ່ຈະອ່ານແລະຍົກສູງຄວາມຜິດນ້ອຍທີ່ສຸດໃນລະບົບ. ຂໍ້ມູນທັງຫມົດໄດ້ຖືກສະແດງຢູ່ໃນສະແກນຫລື PC desktop ຫຼືຈໍຄອມພິວເຕີ.

ໄລຍະວິນິດໄສ

ໄລຍະເວລາຂອງອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກຍານພາຫະນະການສຶກສາຂອງແມ່ນປົກກະຕິຫນ້ອຍກ່ວາ 30 ນາທີ. ໃນກໍລະນີໃນເວລາທີ່ການທົດສອບເປັນຂໍ້ສະເພາະໃດຫນຶ່ງ (ຫ້າມລໍ້, ເຄື່ອງຈັກ), ຜົນໄດ້ຮັບທໍາອິດແມ່ນໄດ້ແລ້ວຫຼັງຈາກ 10 ນາທີ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ການບົ່ງມະຕິແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນໃນໄລຍະສາມ:

1. ການວິນິດໄສຄອມພິວເຕີທົ່ວໄປຂອງລົດໃຫຍ່. ອ່ານຂອງຄວາມຜິດພາດໃນ "ໂຫມດສະແຕນບາຍ" ລະຫັດນີ້ໃນເວລາທີ່ລະບົບບໍ່ໄດ້ບໍ່ປະຕິບັດຫນ້າ. ມັນເປັນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອກໍານົດຫົວຫນ່ວຍ faulty.
2. ແບບເຄື່ອນໄຫວການກວດກາ. ຍານພາຫະນະບັນທຸກຕິດຢູ່ປະຈໍາສະພິເສດດໍາເນີນການຂໍ້ມູນຂ່າວສານລະບົບຕົ້ນຕໍຂອງຕົນແມ່ນອ່ານຈາກປະຕິບັດຫນ້າ sensors.
3. ລຶບຂໍ້ມູນ. ສະສົມ onboard ຖານຂໍ້ມູນໃນຄອມພິວເຕີຈະຖືກລົບອອກ, ມັນຈະເລີ່ມຕົ້ນ (ເປີດນໍາໃຊ້) ການຄວບຄຸມການເກັບລວບລວມຂໍ້ມູນ.

ຜົນການວິໄຈຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດການບົ່ງມະຕິແມ່ນ deciphered ກັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພິເສດ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້, ຄໍາຕັດສິນກ່ຽວກັບການລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບໄດ້.

ໃນເວລາທີ່ກວດພະຍາດ?

ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີ, ການບົ່ງມະຕິລົດຄອມພິວເຕີຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ. ນີ້ແມ່ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຂອງທ່ານດໍາເນີນການກັບບັນຫາທີ່ບໍ່ມີປາກົດຂື້ນ. ໃນກໍລະນີຂອງຜິດປົກກະຕິຂອງການສືບພັນ jerks, jolts ແລະປະກົດການອື່ນໆໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ໃນທັນທີຄວນຕິດຕໍ່ສູນສໍາລັບການບົ່ງມະຕິທີ່:

• motor, ຖ້າຫາກວ່າມັນແມ່ນ unstable, ສູນເສຍພະລັງງານ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ, ມີສິ່ງລົບກວນ;
• ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ - ທີ່ມີລັກສະນະຂອງ probuksovok, jerks, ເຄາະການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາໄດ້, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະປະກອບດ້ວຍຄວາມໄວໃດຫນຶ່ງ;
• suspension - ຖ້າໃສ່ uneven ຂອງຢາງພາລາ, ຫຼັງຈາກການປະກົດຕົວຂອງ knocks ສຸດ maneuver ໄດ້;
• ABS - ຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະແມ່ນ oversteer, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫມັ້ນຄົງກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງ;
• ຊັ້ນ - ທີ່ປະກົດຕົວຂອງເຄາະ squeaks, ເພີ່ມທະວີ backlash ຫຼືການກວດສອບການຮົ່ວໄຫລຂອງບິດແປງໄດ້.

ຫຼັງຈາກການບົ່ງມະຕິລະບົບແລະລະບຸສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວໄດ້ຖືກດໍາເນີນການກວດກາສາຍຕາແລະການສ້ອມແປງລົດຊ່ຽວຊານຊ່າງທີ່ຊໍານານ.

ປະເພດຂອງອຸປະກອນການວິເຄາະຂອງ

ທັງຫມົດລົດໃນຄອມພິວເຕີລະບົບການວິເຄາະຂອງມີສອງຈໍາແນກປະເພດ - ອີງຕາມການປະສິດທິພາບແລະການທໍາງານ. ໃນກຸ່ມຫ່າງໄກສອກຫລີກເຄື່ອງສະແກນສະແຕນຄັ້ງທໍາອິດແລະອະແດບເຕີ. ຂະຫນາດທໍາອິດແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບວິທະຍຸ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຢູ່ໃນການອອກແບບຂອງເຂົາເຈົ້າສະແດງໄດ້ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບເຄື່ອງສໍາລັບການອ່ານຂໍ້ມູນຂ່າວສານ. ອະແດບເຕີເຮັດວຽກພຽງແຕ່ໃນໂດຍສົມທົບກັບຄອມພິວເຕີ, ເຊິ່ງກ່ຽວພັນກັບຄອມພິວເຕີຫລືເຊັນເຊີລົດສາຍໄຟ. ອີງຕາມການອຸປະກອນພື້ນທີ່ເປັນປະໂຫຍດສາມາດ:

• ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ - ສະແກນເນີຈາກຜູ່ຜະລິດລົດໄດ້, ທີ່ເຫມາະສົມຢ່າງເຕັມທີ່ກັບຄອມພິວເຕີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ reprogramming ຄອມພິວເຕີໄດ້;
• vintage - ບົ່ງມະຕິທີ່ອອກໃຫ້ໂດຍບໍລິສັດພາກສ່ວນທີສາມສໍາລັບການຖ່ານກ້ອນເພາະໃດຫນຶ່ງຫຼືຮູບແບບ;
• Multibrand - ອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມກັບລົດທັງຫມົດທີ່ມີຍານພາຫະນະແຕ່ລະທ້ອງຖິ່ນ (ອາຊີໃຕ້, ອາເມລິກາ) ໄດ້.

ແນ່ນອນ, ການທີ່ດີກວ່າເພື່ອໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການເຕັກໂນໂລຊີຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນສາມາດບັນລຸຫຼາຍພັນໂດລາ. ສະແກນເນີອື່ນມີການທໍາງານຫນ້ອຍ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນພຽງພໍທີ່ຈະກວດສອບຄວາມຜິດ.

ການບົ່ງມະຕິຂອງຕົນເອງ

ລົດທີ່ທັນສະໄຫມຈໍານວນຫຼາຍມີຄວາມພ້ອມມີລະບົບຂອງຕົນເອງ, ການບົ່ງມະຕິ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວເປັນອິດສະຫຼະວິເຄາະລະບົບ TC ແລະແຈ້ງຂັບຂອງການປະກົດຕົວຂອງ malfunctions ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າຕົວຊີ້ວັດແຜງຄວບຄຸມ lit ຫຼືຮັບຜິດຊອບ extinguished tripped ການວິນິດໄສຄອມພິວເຕີລົດ. ການສ້ອມແປງຕ້ອງປະຕິບັດໃນທັນທີ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະທໍາລາຍການປະຕິບັດງານແລະຫນ່ວຍງານອື່ນໆ. ການໃຊ້ຄອມພິວເຕີແລະອັດຕະໂນມັດ - ເປັນປະກົດການຫລີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ສົ່ງມາພ້ອມກັບຄວາມຄືບຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຊີ. ການບົ່ງມະຕິເອເລັກໂຕຣນິກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນມູນຄ່າ remembering ວ່າດັ່ງກ່າວເຫດການດັ່ງກ່າວບໍ່ສາມາດກວດສອບຄວາມຜິດທັງຫມົດ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜົນປະສິດທິຜົນຂອງລະບຽບການດັ່ງກ່າວຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດສອດຄ່ອງກັບການຂົນສົ່ງການກວດກາພິເສດສະເພາະຊ່າງຝີມືຂອງຕົນ.