ປ່ຽນແມ່ປັ໊ມ VAZ, 2110. ຊຸດຊົງກະບອກເບກຕົ້ນຕໍ

ລົດ VAZ-2110 ໃຊ້ລະບົບຫ້າມລໍ້ສອງ. ນອກເຫນືອໄປຈາກ cuffs ແລະສາຍ, ມັນປະກອບດ້ວຍພະນັກງານແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ກະບອກສູບຕົ້ນສະບັບໄດ້. ສຸດທ້າຍໃຫ້ຄວາມກົດດັນນ້ໍາໄຮໂດຼລິກໃນເວລາທີ່ຄົນຂັບໄດ້ depresses ໄດ້ pedal ທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ "vakuumniku". ແຕ່ນາງ pushed ການ piston ຂອງແຫຼວໃນກະບອກສູບ. ອົງປະກອບເປັນຫນ້າເຊື່ອຖືພຽງພໍ, ແຕ່ບໍ່ສົມບູນຍົກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງຂອງການແຕກໄດ້. ໃນມາດຕາມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະເບິ່ງວິທີການເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດ VAZ, 2110 ທົດແທນຂອງແມ່ປັ໊ມຫ້າມລໍ້ການ, ວິທີການຫຼາຍແມ່ນອົງປະກອບນີ້ແລະສິ່ງທີ່ອາການຂອງບັນຫາ.

ອາການລົ້ມເຫຼວ

ຕ່ໍາກວ່າທີ່ພວກເຮົາຈໍາແນກລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງກົນໄກນີ້ malfunctions:

• ເພີ່ມຂຶ້ນ pedal ການເດີນທາງ.
• ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ Uneven.
• pedal ຂອງປາເກີນໄປ.
• ໄລຍະຢຸດເຊົາການເພີ່ມຂຶ້ນ.

ນອກຈາກນີ້ຍັງອາດຈະປະກອບດ້ວຍບັນຫາຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາຫ້າມລໍ້ຈາກອ່າງເກັບນໄດ້. ມັນມີທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທີງຂອງປ່ອງແມ່ບົດດັ່ງກ່າວ. ລະດັບຄວນຈະບໍ່ຕ່ໍາກ່ວາໂດຍສະເລ່ຍ.

ປ່ອງຄາ VAZ, 2110

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອົງປະກອບຂອງໃຫມ່ແມ່ນບໍ່ສູງນັ້ນ. ລາຄາຖັງ VAZ-2110 ເປັນ 1030 rubles. ຊຸດນີ້ຍັງປະກອບດ້ວຍສາມາດແລະ tank ໃຫມ່. ຖ້າຫາກວ່າຄວາມເສຍຫາຍຂອງຂະຫນາດນ້ອຍແລະພຽງແຕ່ປະກອບດ້ວຍໃນ depressurizing ອົງປະກອບທາງເລືອກທົດແທນ VAZ-2110 ຂອງກະບອກສູບແມ່ບົດ. ຊຸດອຸປະກອນລາຄາການສ້ອມແປງແມ່ນພຽງແຕ່ 50 rubles. ລາຄານີ້ລວມມີ:

• ຫົວ Seal ລະບຽບຫລັງຫ້າມລໍ້.
• ຫມວກສໍາຫລັບການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ pumping.
• GTZ cuff.

ດັ່ງນັ້ນ, ຂໍຂອບໃຈກັບຊຸດການສ້ອມແປງສາມາດນໍາເອົາຊີວິດກັບຄືນໄປບ່ອນກົນໄກເກົ່າ, ໂດຍບໍ່ມີການຊື້ເປັນກະບອກເບກໃຫມ່ VAZ, 2110.
ລາຄາຈໍານວນຫຼາຍເວລາຂອງຕົນຫຼາຍກ່ວາທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງປະທັບຕາຢາງພາລາແລະ cuffs ໄດ້. ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນສະເຫມີໄປທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຈໍາກັດຂອບເຂດອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້.

ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມື

ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງວ່າທ່ານນໍາໃຊ້ຕົ້ນສະບັບຫ້າມລໍ້ຊຸດການສ້ອມແປງປ່ອງ, ຫຼືມີການປ່ຽນແປງໄປຍັງ GTZ ໃຫມ່ທັງຫມົດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກະກຽມທີ່ຈະປະຕິບັດປະຕິບັດງານການສ້ອມແປງໄດ້:

• ກໍານົດຂອງຫົວຫນ້າແລະເຕົ້າຮັບ wrench.
• Screwdriver ແລະ pliers (ກໍຈະມີຄວາມຈໍາເປັນໃນເວລາທີ່ປ່ຽນ cuff ໄດ້).
• ທີ່ສໍາຄັນພິເສດສໍາລັບການຫ້າມລໍ້ "10".

ໃນເວລາທີ່ທ່ານປ່ຽນແມ່ປັ໊ມເບກກັບ VAZ, 2110, ພວກເຮົາຈະຕ້ອງເປັນຂອງແຫຼວໃຫມ່. ສໍາລັບ "ສິບ" ທີ່ເຫມາະສົມ "RosDot" ຊັ້ນສີ່. ມັນແມ່ນສົມຄວນທີ່ຈະຊື້ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງເປັນ flask.

ການເລີ່ມຕົ້ນ

ທົດແທນຂອງແມ່ປັ໊ມເບກກັບ VAZ-2110 ໄດ້ຖືກສັບສົນໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າກົນໄກນີ້ໄດ້ຖືກເຊື່ອງໄວ້ທາງຫລັງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຊີ້ນໍາລະບົບຊ່ອງລັກສະນະສຽງໃນ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຊອກຫາສະກູຂອງຕົນແລະເອົາລາຍການອອກ. ສໍາລັບນີ້ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໄຂຄວງແລະ patience ພຽງເລັກນ້ອຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄວເທົ່າທີ່ທົດແທນຂອງແມ່ປັ໊ມເບກ VAZ ຮຸ່ນ 2110 ທີໄດ້. ຫນ້າທໍາອິດ, ຕັດ plug ທີ່ມີສາຍໃນ lid ຂອງແກ້ວພລາສຕິກໄດ້. ນີ້ເປັນຕົວຊີ້ໄປໄດ້ໃນລະດັບສຸກເສີນຂອງແຫຼວໄດ້. ເພີ່ມເຕີມລົງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຖືທໍ່ຫ້າມລໍ້ໄດ້. ມີພຽງແຕ່ສີ່. ຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາ pins ຈາກ GTZ ໄດ້. , ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງສົມບູນ unscrew ທໍ່ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຍຶດໃນການເຮັດແນວນັ້ນ. ຈົ່ງລະມັດລະວັງ - ທີ່ໃຊ້ເວລານີ້ຈາກ cylinder ອາດຮົ່ວນ້ໍາ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນທັນທີ substitute ສໍາລັບການເປີດຄວາມສາມາດໃດໆ.

ຈະເປັນແນວໃດຕໍ່ໄປ? ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບາຍນ້ໍາທີ່ຍັງເຫຼືອຈາກຖັງເຂົ້າໄປໃນ tank ຂອງຟຣີໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງປອດໄພອອກ.

ອົງປະກອບການກໍານົດຄ່າ

ໃນປັດຈຸບັນການຕິດຕັ້ງອ່າງເກັບນ cylinder ໃຫມ່ທີ່ມີເສອແຂນ. ຖ້າຫາກວ່າເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ໄປທີ່ກໍານົດໄວ້, ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາທີ່ມີອາຍຸ. ແຕ່ມັນຈະຕ້ອງເສຍ cracks ແລະມີລັກສະນະອື່ນໆ. ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ຮັບຈາກອາຍຸ GTZ ແຂນປະທັບຕາຢາງພາລາ. ເຂົາເຈົ້າທັງສອງ. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ worn ອອກແລະມີ crack ເປັນ, ໃຊ້ເວລາຊຸດການສ້ອມແປງໃຫມ່ຈາກແມ່ປັ໊ມຫ້າມລໍ້ໄດ້. ພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ກົນໄກການກັບຄືນໄປບ່ອນ "vakuumniku" ແລະ stifle ແກ່ນຂອງຫມາກໄມ້ການຕິດຕັ້ງໄດ້. ຕໍ່ໄປ, ກໍານົດ underneath container ຫວ່າງແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນຖັງນ້ໍາໃຫມ່. ມັນແມ່ນຄວນແນະນໍາບໍ່ໃຫ້ປົນຫ້ອງຮຽນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ຊື້ "Dot" Series 4. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນຜູ້ຊ່ວຍທີ່ສຸດທີມງານຂອງທ່ານຈະໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ໃຫ້ຢູ່ໃນ pedal ຫ້າມລໍ້ໃນ cabin ໄດ້. ໃນເວລານີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປິດນິ້ວມືຂອງທ່ານທັງຫມົດສີ່ຮູສໍາລັບເກສອນຈັດການກັບໃນ cylinder ແມ່ບົດ. ກົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເພື່ອພື້ນເຮືອນແລະຊ້າຫຼາຍ. ລະບຽບການແມ່ນຊ້ໍາເປັນການໄຫຼເຂົ້າຂອງຂຸມປູກແມ່ນບໍ່ນ້ໍາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ປ່ອນເຂົ້າກັບລໍ້ຕໍ່ຫນ້າໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບອກໃຫ້ຜູ້ຊ່ວຍໃນການກົດ pedal ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເປີດການຂອງການຂັບລົດທາງຫລັງຂອງອາກາດໄດ້ອອກມາໃນຢ່າງເຕັມທີ່.

ຫຼັງຈາກນັ້ນເອົານິ້ວມືຍັງເຫຼືອແລະ screwed ເຂົ້າສູ່ຫຼອດການ. ໃນການທົດແທນການນີ້ GTZ "ອາຍແກັສ" ແມ່ນເກືອບສໍາເລັດ. ມັນຍັງມີພຽງແຕ່ການເຕີມເງິນອ່າງເກັບນ້ໃນລະດັບທີ່ເຫມາະສົມ, ເຊື່ອມຕໍ່ sensor ແລະເອົາໃຈໃສ່ໃນສະຖານທີ່ການປົກຫຸ້ມຂອງກັ້ນສຽງ.

ປ່ຽນ cuff cylinder ເບກຕົ້ນຕໍ VAZ, 2110

ດໍາເນີນການນີ້ແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີອົງປະກອບອອກ. ມັນແມ່ນສົມຄວນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເປັນເຄື່ອງຫນີບກົນຈັກ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຢ່າງຫນັກແຫນ້ນຫນີບສິ້ນໃນສະຖານທີ່. ໃນປັດຈຸບັນທ່ານພ້ອມທີ່ຈະໄປ.

ຫນ້າທໍາອິດ, ສະກັດວົງການຜະນຶກຈາກຖັງ. ເພີ່ມເຕີມຫົວໃຫຍ່ "38" GTZ plug ຄາຍກຽວ. ໃຊ້ເວລາອອກນອກຂອງຕົນກັບວົງການຜະນຶກທີ່ສອງ. ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງ pliers ໄດ້ເອົາ stopper ໄດ້. ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາອອກລູກສູບທີ່ມີການຄຸ້ມຄອງວົງກັບຄືນໄປບ່ອນ, ຖືຫາງຂອງຕົນ. ສານສະກັດຈາກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຮ່ວມກັນກັບແຂນຄູ່ມືແລະແຂນນອກ. ການແຍກສ່ວນຂອງຄວາມຕ້ອງສຸດທ້າຍໃຫ້ unscrew ຍຶດພາກຮຽນ spring ໄດ້. ເພີ່ມເຕີມຫນ້າ gat piston contour. ດ້ວຍເຫດດັ່ງກ່າວນີ້, ພາກສ່ວນທີ່ໄດ້ມີການຊຸກຍູ້ໃຫ້ອົງປະກອບກະທູ້ອີ່ຫຼີ. ເອົາມີ cuff screwdriver ແບ່ງບາງ. ລາຍການທັງຫມົດໄດ້ຖືກລ້າງໃນນ້ໍາມັນຫຼືເຫຼົ້າ. ພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ສະຖານທີ່ຄໍແລະຜະລິດສະພາແຫ່ງສຸດທ້າຍ.

ກະລຸນາສັງເກດ

ຖ້າຫາກວ່າຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ pedal ການດໍາເນີນງານທີ່ຜ່ານມາໄດ້ກາຍເປັນຂອງປາ, ຮູບແບບເຫມາະສົມທີ່ສຸດໃນລະບົບອາກາດ. ມັນຕ້ອງໄດ້ pump. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ແລະເຮັດໃຫ້ການຂັບອາກາດຈາກການຂັບລົດໃນ "criss ຂ້າມ", ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີສິດທິທາງຫລັງຂອງ.

ແຕ່ລະໄລຍະເພີ່ມສະພາບຄ່ອງໃນ tank ໄດ້. ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງປະຈໍາແມ່ນການຊຸກຍູ້ໃຫ້ zavozdushennoy ຂອງແຫຼວໃນທາງດ່ວນນອກ. ປະຕິບັດງານດັ່ງກ່າວຍັງຈະຕ້ອງການຜູ້ຊ່ວຍຜູ້ທີ່ກ່ຽວກັບທີມງານຂອງທ່ານຈະໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ໃຫ້ກ່ຽວກັບ pedal ຫ້າມລໍ້ໄດ້. ຊ້ໍານີ້ຈົນກ່ວາທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ຕາບໃດທີ່ອອກຈາກຂຸມຈະບໍ່ໄປນ້ໍາທີ່ສະອາດບໍ່ມີຟອງອາກາດ. ລະບຽບການແມ່ນເຮັດຢູ່ແຕ່ລະລໍ້. ສໍາລັບການຄວບຄຸມທີ່ດີກວ່າຂອງນ້ໍາໃນການໄດ້ drain ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ຊິລິໂຄນໂປ່ງໃສ. ນ້ໍາຫຼາຍບາຍນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນແກ້ວໄດ້.