ໂດຍທົ່ວໄປ VAZ 2112 ຂໍ້ກໍາຫນົດ, ການສ້ອມແປງແລະການທົດແທນ

ອຸປະກອນຂອງພາຫະນະໃຫ້ສໍາລັບການຜະລິດຂອງ - ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນໃນການສ້າງພະລັງງານໄຟຟ້າໂດຍການແປງເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກກົນໄກໃນການໄຟຟ້າ. ມີອຸປະກອນນີ້ໃນລົດຂອງທ່ານໄດ້ຖືກປະຕິບັດຫນ້າອຸປະກອນທັງຫມົດທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໄຟຟ້າ. ວິທີການໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ VAZ, 2112? ໃນມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະຮຽນຮູ້ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງຕົນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວິທີການຮັກສາແລະການສ້ອມແປງມືຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ.

Genset ອຸປະກອນ

ໂດຍທົ່ວໄປ VAZ-2112 ປະກອບດ້ວຍ lids ໄດ້ - ຢູ່ທາງຫນ້າແລະຫລັງ. ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງເຮັດຈາກໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມແລະມີຊ່ອງພິເສດທີ່ມີການຕິດຕັ້ງຮັບຜິດຊອບ. ການປົກຫຸ້ມຂອງຫລັງມີທີ່ພັກອາໃສຢູ່ປາຍຍອດ, ຊຶ່ງກາຍເປັນຕ່ອງໂສ້ການເຊື່ອມຕໍ່ແບດເຕີລີ່ໄດ້. ນອກຈາກນີ້ມັນມີຊ່ອງສຽບ. ແຮງດັນໄຟຟ້າ therethrough ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກະຕຸ້ນພະລັງງານລົມ. ຫລັງການປົກຫຸ້ມຂອງຕົວເກັບປະຈຸໃນປະຈຸບັນ - ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະກັດກັ້ນການແຊກແຊງໄຟຟ້າ. ມີຊ່ອງໃສ່ອຸປະກອນໃນການຕິດຕັ້ງແລະຮັບປະກັນແປງໄດ້.

ຫຼັກ cylinder ໃນທີ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຫັນ. ພາຍໃນມັນມີຊ່ອງພິເສດທີ່ neatly stacked ທາງ winding ໄດ້. ນອກຈາກນີ້ສະຫຼຸບກ່ຽວກັບປ່ອງສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫນ່ວຍບໍລິການ rectifier ໄດ້. The stator ໂດຍວິທີການຂອງປະຕູເມົາຫລວງ. ກ່ຽວກັບ shaft ທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ rotor ມີກະຕຸ້ນພະລັງງານລົມ. ມັນແມ່ນພົວພັນກັບວົງທອງແດງໄດ້. ໃນຕອນທ້າຍທາງຫນ້າຂອງສູນກາງແມ່ນເປັນຮ່ອງພິເສດທີ່ກາຍເປັນຕ່ອງໂສ້ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ pulley ຂັບໄດ້. ແປງເຮັດຫນ່ວຍບໍລິການການເຊື່ອມໂຍງຊຶ່ງລວມມີ breaker ທົ່ວໄປ. ມັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນທີ່ພັກອາໃສໂລຫະ rugged ແລະທີ່ຕິດຄັດມາຢ່າງປອດໄພຈະເປັນຜູ້ຖືແປງໄດ້. ຈໍພາບດ້ານຫລັງພາຍໃນເຮັດໃຫ້ຫນ່ວຍບໍລິການ diode - ມັນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບ 6 ພື້ນຖານແລະສາມເພີ່ມເຕີມ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກກໍານົດກ່ຽວກັບການເຄິ່ງວົງແຜ່ນອາລູມິນຽມເນື່ອງຈາກການທີ່ diodes ໄດ້ຖືກ cooled ປະສິດທິພາບ. ຄູ່ມືການໃຊ້ລົດເປັນໂຄງການທີ່ມີໃຜສາມາດເຂົ້າໃຈວິທີກໍາເນີດໄຟຟ້າເຮັດວຽກ VAZ-2112 ໄດ້.

ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະການເຮັດວຽກການສ້ອມແປງ.

ຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານ

The rotor, ຊຶ່ງຫນ້າວຽກຕົ້ນຕໍ - ການສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ເປັນຕົວແທນເພົາທີ່ຂົດລວດກະຕຸ້ນໄດ້. ເຄິ່ງຫນຶ່ງໃນແຕ່ຂອງມັນທີ່ກາຍເປັນຕ່ອງໂສ້ຕ່ອນ pole ພິເສດ. ແຫວນຄວາມຜິດພາດພຽງອາຫານໃນປະຈຸບັນທາງ winding ໄດ້. The rotor ແມ່ນພືດຫມູນວຽນໂດຍ ການຂັບສາຍແອວ ຈາກໄດ. The stator ເປັນຫຼັກແລະ winding. ມີແມ່ນກໍ່ໃຫ້ເກີດສະລັບໃນປະຈຸບັນຈະຖືກສົ່ງຜ່ານວົງຕໍ່ໄປນີ້ລະບົບທໍ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກຈາກພາໄດ້. ເພື່ອເປັນອາຫານໃນປະຈຸບັນກັບວົງການ, ສະພາແຫ່ງແປງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫນ່ວຍງານ rectifier ທີ່ແປງແຮງດັນ sinusoidal ລັບສ້າງຂຶ້ນໂດຍທົ່ວໄປ. ໃນກໍລະນີຕ່າງໆໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນລົມກະຕຸ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການນໍາໃຊ້ອີກຄູ່ແຍກຕ່າງຫາກ. ປັດຈຸບັນພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດຮົ່ວໄຫລຜ່ານຫມໍ້ໄຟໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນ. ໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບທາງ winding "ດາວ", ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມກໍາລັງການຜະລິດຂອງໂດຍ 15%. ບໍາລຸງຮັກສາອຸປະກອນໃນລັກສະນະແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກໍາຫນົດໄວ້ຂອງການຜະລິດແມ່ນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນຖ່າຍທອດ. ການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່ຂອງການແລະໄລຍະເວລາຂອງກໍາມະຈອນເຕັ້ນໃນປະຈຸບັນໄຟຟ້າ. ການຖ່າຍທອດເປັນຊຸດຂອງ sensors ທີ່ຫຼາກຫຼາຍແລະກະຕຸ້ນໄດ້. ວຽກງານຂອງເຂົາເຈົ້າ - ການກໍານົດໄລຍະເວລາພາກສະຫນາມພະລັງງານລົມຕ້ອງຢູ່ໃນເຄືອຂ່າຍ. ຖ້າ relay ແມ່ນ faulty, ຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະໄດ້ຮັບການສົ່ງແຮງດັນບໍ່ຄົງທີ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ໂດຍທົ່ວໄປ VAZ-2112 ມີຄຸນສົມບັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ແຮງດັນທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນກະຕຸ້ນພະລັງງານລົມ, ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໃນລະດັບທີ່ 132 V to 147 V. ທັນທີໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສາມາດສ້າງຕົນເອງໃນປະຈຸບັນ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຊຶ່ງເປັນ 80 A ຄວາມກົດດັນສາຍແອວແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມກົດດັນຂອງ 10 ກິໂລນ້ໍາ deflection ແມ່ນເທົ່າທຽມກັນກັບບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 8 mm.

ບໍາລຸງຮັກສາໂດຍທົ່ວໄປລົດ VAZ, 2112

ທີ່ໃຊ້ເວລາສໍາຄັນທີ່ຈະຮັກສາອົງປະກອບນີ້ - ມັນມີຂອບຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຄວາມປອດໄພ, ແຕ່ບາງຄັ້ງໃນເວລາທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດການບໍລິການສ້ອມແປງ untimely ກໍາເນີດໄຟຟ້າລົດ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງທຸກຄົນມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນເພື່ອຄວາມສະອາດດ້ານນອກຂອງອຸປະກອນ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນ fastened ຢ່າງປອດໄພກັບກິດຈະກໍາການບໍລິການ. ນອກຈາກນີ້ການກວດສອບຄວາມຕ້ອງການແຮງດັນໄຟຟ້າລະບຽບການຕ່າງໆ. ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ກວດສອບສາຍແອວຂັບໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວເລັກນ້ອຍ, ລະບົບບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ກວດສອບ ສາຍແອວກໍາເນີດໄຟຟ້າ VAZ-2112 ຂໍແນະນໍາທຸກ 10 ພັນກິໂລແມັດຂອງການດໍາເນີນງານຂອງລົດ -. ຢູ່ດ້ານທີ່ມັນບໍ່ຄວນມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃດ. ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຮັບຜິດຊອບໄດ້ຢູ່ໃນສິ່ງທີ່ສະພາບ. ໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນການນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາສາຍແອວແລະແຂນຫມຸນອຸປະກອນ rotor ໄດ້. ຖ້າໃນໄລຍະພືດຫມູນວຽນໃນຄວາມຮູ້ສຶກ backlash ຫຼືການຈັບກຸມໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ສຽງຜິດປົກກະຕິຫຼືສຽງອື່ນໆ - ລູກປືນໄດ້ສົບຜົນສໍາເລັດແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ໂດຍທົ່ວໄປ VAZ, 2112, ລາຄາຂອງທີ່ປະມານ 4 ພັນລາຍລະອຽດດັ່ງກ່າວສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນຮ້ານຫຼືຕະຫຼາດໃດຫນຶ່ງ.

ຄວາມຜິດເປັນໄປໄດ້

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບອື່ນໆທັງຫມົດໃນຍານພາຫະນະ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຍັງສາມາດເຊັ່ນການແລກ. ບາງຄັ້ງມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສ້ອມແປງແລະອຸປະກອນຈະເຮັດວຽກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບບາງຄົນຄວາມຜິດຈະມີພຽງແຕ່ທົດແທນຂອງໂດຍທົ່ວໄປ VAZ, 2112. ການບົ່ງມະຕິຂອງ node ນີ້ແມ່ນປະຕິບັດໃນເວລາທີ່ເປັນສຽງເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະປະຕິບັດງານ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ສິ່ງລົບກວນເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກພັຍຫຼາຍເກີນໄປຂອງການຮັບຜິດຊອບ. ແຕ່ສ່ວນຫລາຍແລ້ວລົງມາເທົ່ານັ້ນທີ່ເກິດໄດ້, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນການປົກຫຸ້ມຂອງທາງຫນ້າ. ມັນແມ່ນການໂຫຼດ radial ສູງ, ສະນັ້ນມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັ້ນ. ຖ້າຫາກວ່າສາຍແອວແມ່ນໃກ້ຊິດເກີນໄປ, ມັນຍັງມີຜົນກະທົບອັດຕາການແບກຮັບເອົາພັຍ.

ຄວາມຜິດໄຟຟ້າ: ວິທີການວິນິດໄສ

ກໍານົດບັນຫາຂອງປະເພດໄຟຟ້າເປັນໂດຍທົ່ວໄປສາມາດເຮັດວຽກກ່ຽວກັບປັດໄຈຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນບັນດາອາການເທິງ - ຂາດການສາກໄຟ, ແຮງດັນໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາ, ຫຼື versa ຮອງ - ຍົກຂຶ້ນມາ. ໂດຍບໍ່ມີການ breaking ແມັດ, ເຫຼົ່ານີ້ຖືກກໍານົດໂດຍລັກສະນະພື້ນຖານຂອງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ແຜງຫນ້າປັດຈະສະແດງໃຫ້ຫຼືກະພິບຕາຫມໍ້ໄຟໂຄມໄຟ. ນອກຈາກນີ້ຢູ່ໃນແສງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບການສ່ອງແສງຫຼາຍ dimly, wipers ປະຕິບັດງານຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຊ້າ. ກ່ຽວກັບ overvoltage ແຈ້ງການ electrolyte ໍາທີ່ຕົ້ມໃນຫມໍ້ໄຟແລະເປັນ headlights ສົດໃສຫຼາຍ. ການບົ່ງມະຕິດ້ານສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍບໍ່ມີການມ້າງ. ໃນການກວດສອບຄວາມຕ້ອງ multimeter ໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນໃນການວັດແທກແຮງດັນໄຟຟ້າໃນທົ່ວໄດ້ ຂົ້ວແບດເຕີລີ່ ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກ. ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງມືທີ່ຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນ 12 alternator ບໍ່ໄດ້ສາກໄຟຫມໍ້ໄຟຂອງ. ຖ້າຫາກວ່າທັງຫມົດອຸປະກອນໄຟຟ້າອອກຜົນ multimeter ຕ່ໍາກວ່າ 14 V, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນລະດັບທີ່ຮັບຜິດຊອບແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ຊ່ຽວຊານບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ທົດສອບໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີການໂຍກຍ້າຍຂອງຫມໍ້ໄຟຕິດຕໍ່ໃນທາງບວກ. ນີ້ສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຖ່າຍທອດ.

ຖອນການຕິດຕັ້ງໂດຍທົ່ວໄປ VAZ, 2112

ສໍາລັບອຸປະກອນການທົດສອບທີ່ຮຸນແຮງຫຼາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກ. ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນວົງເລັບໃສ່ທ່ອນໄມ້ເຄື່ອງຈັກໄດ້. ໃນການມ້າງການຕິດຕັ້ງຈະຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ໄດ້ 10 ແລະ 13, ເປີດທີ່ສຸດ wrench 17, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕິດຕັ້ງແລະຫົວ 15. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດເອົາ plug ຈາກສະສົມໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວນແລະເອົາສາຍແອວ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຖອດກົນໄກຂອງຕົວປັບຄວາມຕຶງສາຍແອວໄດ້. ຕໍ່ໄປ - ສາຍຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຄົນພິການ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນໄລປະຕູຍາວແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ. ເອົາມັນບໍ່ແມ່ນງ່າຍຄືກັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ຫົວຫນ້າທໍາອິດ spun ວົງເລັບກ່ຽວກັບຫນ່ວຍບໍລິການ motor ໄດ້. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຫນ່ວຍບໍລິການດັ່ງກ່າວ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ turns ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທີ່ seamlessly ຈະ unscrew ກໍາກັບແກນໄດ້. ມັນດຶງພ້ອມກັບສູນກາງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ knocked ອອກຂອງວົງເລັບແກນ.

ສະພາແຫ່ງຜິດແປງ

ໃນການກວດສອບການປະກອບແປງ, ຈະຕ້ອງມີການສະຫນອງພະລັງງານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແສງສະຫວ່າງໃດໆກ່ຽວກັບການສະຫນອງພະລັງງານ 12V ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບຽບການຕ່າງໆແຮງດັນ, ໂຄມໄຟໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບແປງໄດ້ - ມັນຄວນຈະແມ່ນການ. ໃນເວລາທີ່ແຮງດັນໄຟຟ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 15 volts, ແສງສະຫວ່າງອອກ. ຖ້າຫາກວ່າໂຄມໄຟຈະໄດ້ຮັບການ lit ແລະແຮງດັນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ລົດຕ້ອງສ້ອມແປງທົ່ວໄປ VAZ, 2112. ທົດແທນ relay ຈໍາເປັນຕ້ອງມີ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການທົບທວນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມຜິດຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ມີການຫມໍ້ໄຟຂອງ, ແຮງດັນຕ່ໍາເກີນໄປໃນເຄືອຂ່າຍຍານພາຫະນະ, ຮັບຜິດຊອບແຮງດັນ unstable. ຄວາມຍາວແປງຄວນຈະເປັນຫຼາຍກ່ວາ 5 ມມ. ຖ້າຫາກວ່າມັນແມ່ນຫນ້ອຍ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນການເຂົາເຈົ້າ. ເພື່ອກວດພິສູດການທົບທວນສາມາດຍ້າຍເຂົາເຈົ້າເປັນນ້ອຍພຽງເລັກນ້ອຍໃນຮ່ອງ. ທົບທວນການບໍລິການຍ້າຍ freely. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງຕິດມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ lubricate ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ຍັງມີມູນຄ່າກວດສອບບໍລິການຂອງແຫວນຄວາມຜິດພາດພຽງ - ພວກເຂົາເຈົ້າຊອກຫາການຜະລິດ. ຖ້າຫາກວ່າມີຮ່ອງຮອຍ, ວົງແມ່ນຂັດກັບ sandpaper ອັນດີງາມ. ຫລັງຈາກທີ່ປ່ຽນ ແປງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກປົກກະຕິ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັກສາຕິດຕາມຂອງການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນແລະການບໍາລຸງຮັກປົກກະຕິຂອງການຜະລິດ VAZ, 2112 - ລາຄາຫົວຫນ່ວຍແມ່ນຕ່ໍາ, ແຕ່ການບໍລິການຄຸນນະພາບທີ່ພຽງແຕ່ຈະຕ້ອງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງແປງໄດ້.

ຂົວ diode

ນອກຈາກນີ້, ບາງຄັ້ງກໍມີບັນຫາຕ່າງໆທີ່ມີ ການກໍ່ສ້າງຂົວ diode. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພະລັງງານ diodes, ແລະພວກເຂົາສາມາດໄດ້ຮັບການທົດແທນຖ້າຫາກວ່າຕ້ອງການ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນໄດ້ພົບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂົວຈະລາຍງານເມື່ອບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະ ແຮງດັນສູງ, ຊຶ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສາມາດຜະລິດ VAZ, 2112. ການສ້ອມແປງໃນກໍລະນີນີ້ - ການທົດແທນຂອງ diode punched ໄດ້.