New "Qashqai" - ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້, ຮູບພາບ

"Nissan Qashqai" - ນີ້ແມ່ນອາດຈະເປັນ crossover ຕົວເມືອງທໍາອິດທີ່ຫຼັງຈາກ debut ຂອງເຂົາທັນທີທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ໃນຕະຫຼາດໂລກ. ລາວໄດ້ກາຍເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຂາຍ, hits ຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ນິຍົມແລະ SUV ທັງປະເທດເອີຣົບແລະຕະຫຼາດລັດເຊຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂລກບໍ່ໄດ້ຢືນຍັງ, ແລະບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນໄດ້ນໍາສະເຫນີໃຫມ່ "Nissan Qashqai" ໃນພາກຮຽນ spring ຂອງປີນີ້. ຮູບພາບແລະການທົບທວນຄືນຂອງ crossovers ສອງການຜະລິດ - ຕໍ່ມາໃນບົດຄວາມນີ້.

ການອອກແບບ

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າບໍລິສັດໄດ້ອອກຮຸ່ນໃຫມ່, ລົດຍັງເກັບຮັກສາໄວ້ສາຍບໍລິສັດອາຍຸຂອງເຂົາເຈົ້າ. ນາງຍັງເປັນສົດໃສແລະ recognizable ເປັນເຄີຍ. ແຕ່ເມື່ອທຽບກັບບັນພະບຸລຸດຂອງຕົນ, ການໃຫມ່ "Qashqai" (ຮູບພາບຂອງເຄື່ອງໄດ້, ທ່ານສາມາດເບິ່ງເລັກນ້ອຍຕ່ໍາ) freshened ຢ່າງຫລວງຫລາຍແລະກາຍເປັນນັກກິລາຫຼາຍ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຂອບໃຈກັບຮູບຮ່າງການບັນເທົາທຸກຂອງຮ່າງກາຍແລະໃຫມ່ optics ໄດ້, novelty ຈະບໍ່ແນມບໍ່ເຫັນແຈ້ງກັບຄວາມເປັນມາຂອງມະຫາຊົນສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງລົດດັ່ງກ່າວ. ດັ່ງກ່າວເປັນ "ຜູ້ລ້າ" ບໍ່ໄດ້ສູນເສຍໄປຢ່າງແນ່ນອນໃນທີ່ແອອັດໄດ້. ແຕ່ວ່າບໍ່ແມ່ນຄຸນນະສົມບັດທັງຫມົດທີ່ສາມາດກະລຸນາລູກຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫມ່ "Qashqai". ຊ່ຽວຊານບົດວິຈານເວົ້າວ່າໃນປັດຈຸບັນ, ທີ່ມີການອອກແບບໃຫມ່, ບໍລິສັດສາມາດນັບໄດ້ກ່ຽວກັບລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງໄດ້ກາຍເປັນຊາວຫນຸ່ມຮີບດ່ວນແລະມີການເຄື່ອນໄຫວ. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົນທະນາໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າວ່າພວກເຂົາເຈົ້າສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຄື່ອງສໍາອາງ. ຂອງ note ໃຫມ່ປີ້ງ pronounced ຫຼາຍ chrome, ການໄດ້ຮັບອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນລຸ່ມ unpainted ຂອງ bumper, ແລະ chrome trim "ປືນ" ໄຟຕັດຫມອກ. ນອກຈາກນີ້, ເປັນທາງເລືອກທີ່, ລໍ້ໂລຫະປະສົມໃຫມ່, ເຊິ່ງມີຫຼາຍປະສົມກົມກຽວເບິ່ງຄວາມເປັນມາຂອງການອອກແບບ crossover ທົ່ວໄປ. ນອກຈາກນີ້ມີ ມຸງ panoramic. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຮູບລັກສະນະຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ກາຍເປັນຫຼາຍແບບເຄື່ອນໄຫວ, ການສະແດງອອກແລະແມ້ກະທັ້ງກິລາໃນລາຍລະອຽດບາງ.

ຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍແລະການເກັບກູ້

ເມື່ອປຽບທຽບກັບ predecessors ຂອງຕົນ, ໄດ້ໃຫມ່ "Qashqai" ກູ້ຄືນເລັກນ້ອຍໃນຂະຫນາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງຕົນແມ່ນ 4377 ມມ, ແລະ width ຂອງ - 1837 ມີລີແມັດ. ການຫຼຸດຜ່ອນເລັກນ້ອຍສູງ - ເຖິງ 1595 ມີລີແມັດ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບລະດັບຄວາມສູງຂັບເຄື່ອນ, ມັນແມ່ນການຜະລິດຄັ້ງທີສອງຂອງ crossover ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງມາເປັນ 18 ຊັງຕີແມັດ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າການຜະລິດທໍາອິດ "Nissan Kashkaj" ມີສູງກວ່າ ການເກັບກູ້ພື້ນ, ຊຶ່ງແມ່ນ 20 ຊັງຕີແມັດ. ໃນໄວໆນີ້ອາດຈະພັດທະນາເປັນພາສາຍີ່ປຸ່ນ "Nissan Qashqai" ໃນລະຫວ່າງສ່ຽງຂອງຕົນ "ຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ດີ" ເຊິ່ງຍັງສູງສົ່ງອະນຸຍາດຈາກຢ່າງຫນ້ອຍຄູ່ນ່ຶຂອງຊັງຕີແມັດ.

roomy

ຮ່ວມກັນກັບຄວາມຍາວເພີ່ມຂຶ້ນແລະປະລິມານຂອງພື້ນທີ່ luggage ໄດ້. ໃນປັດຈຸບັນໄດ້ໃຫມ່ "Nissan Qashqai" ແມ່ນສາມາດທີ່ຈະເຫມາະເຖິງ 430 ລິດຂອງ luggage. ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານເທົ່ານັ້ນຕິດຕໍ່ກັນຫລັງຈາກທີ່ນັ່ງ, ປະລິມານນີ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 1585 ລິດ.

New "Nissan Qashqai" - ຮູບພາບແລະພາບລວມຂອງຕົກແຕ່ງພາຍໃນ

ຍິນດີໂດຍສະເພາະກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າໂດຍການເພີ່ມຄວາມຍາວຂອງຊ່ອງຟຣີໃນ cabin ໄດ້ກາຍເປັນຫຼາຍ. ແຕ່ໃຫມ່ "Qashqai" ແມ່ນເລື່ອງແປກບໍ່ພຽງແຕ່ວ່າ. ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງຍັງສັງເກດການອອກແບບພາຍໃນທີ່ຫລອມໂລຫະຫຼາຍ. ໃນປັດຈຸບັນເຂົາໄດ້ກາຍເປັນທີ່ມີກຽດຫຼາຍ, ແລະທັນສະໄຫມ. ບໍ່ເຫມືອນກັບຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຈີນຂອງພວກເຂົາ, "Nissan" boasts ຂອງມີອຸປະກອນມີຄຸນນະພາບສູງແລະແນວພັນຂອງປຸ່ມຄວບຄຸມເພີ່ມເຕີມ. ດ້ວຍຕົນເອງແລະລາຍລະອຽດສະຖານທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າຄິດວ່າເປັນຂອງດັ່ງນັ້ນພາຍໃນໃຫມ່ແມ່ນສາມາດຕອບສະຫນອງເຖິງແມ່ນວ່າລູກຄ້າ capricious ທີ່ສຸດ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໃນການ crossover ໃຫມ່ບໍ່ແມ່ນລາຍລະອຽດ superfluous ຫຼື unsightly. ຜູ້ຜະລິດຍັງໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີຂອງ ergonomics ແລະບັນຈຸເຂົ້າຮຽນຂອງການຄວບຄຸມ. ຄົນຂັບບໍ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສາມາດບັນລຸຫຼືສັງຫອນໃຈຊອກຫາປຸ່ມສໍາລັບຄວາມຢ້ານກົວຂອງສູນເສຍການຄວບຄຸມຂອງການເຄື່ອນໄຫວ - ທີ່ຕ້ອງການທັງຫມົດທີ່ຈໍາເປັນຢູ່ໃນລໍ້ການຊີ້ນໍາ. ແລະຫຼາຍຂອງພວກເຂົາ - ເຖິງແມ່ນວ່າ "Mercedes" ທໍານຽມບໍ່ສົມບູນເປັນລໍ້ການຊີ້ນໍາ multifunctional.

Nice pleases ມີໄປເຊຍກັນເປັນຂອງແຫຼວຄອມພິວເຕີດິຈິຕອນລະຫວ່າງເກັດຂອງ speedometer ແລະ tachometer ໄດ້. ການພັດທະນາ chrome ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະບໍ່ທົດລອງແລະຈໍາກັດພຽງແຕ່ຈັບປະຕູໄດ້. ສ່ວນປະກອບອື່ນໆສີດພາດສະຕິກ "ອາລູມິນຽມ", ເຊິ່ງຍັງເບິ່ງທີ່ທັນສະໄຫມແລະປະສົມກົມກຽວ. ເພື່ອຄວາມສະດວກຂອງຜູ້ຂັບລົດແລະຜູ້ໂດຍສານຈະປະກອບດ້ວຍຫຼາກຫຼາຍຂອງສິ່ງເລັກນ້ອຍໃນຮູບແບບຂອງຜູ້ຖືຈອກ, ກະເປົ໋າ, niches ແລະບ່ອນວາງແຂນໄດ້. ນອກຈາກນີ້ຄວາມຍິນດີທີ່ມີສຽງ insulation ໃຫມ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ "Nissan Qashqai". ການທົບທວນຄືນໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າໃນການສົມທຽບກັບການຜະລິດທີ່ຜ່ານມາຂອງ novelty ໄດ້ກາຍເປັນປະຕິບັດຕົວ quieter - ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຍິນສຽງພິເສດຂອງສະແລະ motor ທີ່ hum ເມື່ອຍຈາກພາຍໃຕ້ທ້ອງຟ້າຂັບລົດໄດ້.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດທີ່ຖືກອອກແບບສໍາລັບ crossover ລິດຄັ້ງທີສອງ, ຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່. "Nissan Qashqai" ສໍາລັບຕະຫຼາດລັດເຊຍແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີ 2 ຫົວຫນ່ວຍນ້ໍາມັນ, ຊຶ່ງໃນຖານມີປະລິມານຂອງ 12 ລິດແລະມີຜົນຜະລິດສູງເຖິງ 115 horsepower ເປັນ. ໃນຖານະເປັນລະບົບສາຍສົ່ງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການນີ້ຈະສະຫນອງເປັນຂັ້ນຕອນຫົກ "ກົນໄກ", ເຊິ່ງເລັ່ງ crossover ເຖິງ 185 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ຄວາມໄວສູງສຸດ). ພຸ່ງຂຶ້ນຈາກສູນກັບ "ຮ້ອຍ" ມີເຄື່ອງຈັກ 1.2 ລິດຢູ່ທີ່ປະມານ 11 ວິນາທີ. ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນ pleases - 5,3 ລິດສຸດທາງດ່ວນແລະເຖິງ 78 ລິດຢູ່ໃນຕົວເມືອງ. ປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ທັງສອງສໍາລັບ SUV ໃນຕົວເມືອງ.

ການ motor ສອງໃນຂະນະທີ່ປະລິມານຂອງຕົນຂອງ 2.0 ລິດສາມາດພັດທະນາພະລັງງານຂອງ 144 horsepower. ລັກສະນະການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບລະດັບທີ່ຜ່ານມາຂອງເຄື່ອງຈັກ, ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ (ໃນການພັດທະນາຂອງຕົນຂອງເຕັກໂນໂລຊີການນໍາໃຊ້ໃຫມ່ກວ່າ). "Nissan Kashkaj" ເຄື່ອງຈັກສອງລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເຮັດໃຫ້ jerk ເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນວິນາທີ 9.9-10.5 (ຂຶ້ນຢູ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງ) ໄດ້. "ຄວາມໄວສູງສຸດ" ແມ່ນ 194 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນອັດຕາສູງສຸດ, ຊຶ່ງສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນໃຫມ່ "Nissan Qashqai". ການທົບທວນຄືນວ່າຖ້າຫາກວ່າທ່ານເອົາຈໍາກັດຄວາມໄວເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຄື່ອງຈະໄປໄດ້ໄວຂຶ້ນຫຼາຍກ່ວາມັນໄດ້ຮັບການລະບຸໄວ້ໃນຫນັງສືຜ່ານແດນໄດ້. ໂດຍວິທີການ, motor ໄດ້ຖືກຕິດກັບສອງປະເພດຂອງ PPC. ໃນບັນດາພວກເຂົາບໍ່ມີລະບົບເກຍກົນກ່ຽວກັບ 6 ຂັ້ນຕອນແລະ stepless variator. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າວ່າໃຫມ່ "Qashqai" (ຮູບພາບຂອງລົດທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງໃນບົດຄວາມ) ເປັນຫນຶ່ງໃນຫຼາຍທີ່ສຸດ SUV ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະສິດທິພາບ ໃນຕະຫຼາດໂລກ. ຂຶ້ນກັບປະເພດແລະລະບົບສາຍສົ່ງໄດເລືອກການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຂອງ 6.9-7.7 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. Recall ວ່າໃນປັດຈຸບັນ, ເປັນມາກ່ອນ, ໃນລັດເຊຍຈະສະຫນອງໃຫ້ແກ່ການແກ້ໄຂ crossover ຫນ້າແລະຂັບທັງຫມົດລໍ້.

ສະບັບກາຊວນຈະຢ່າງເປັນທາງການໃນລັດເຊຍບໍ່ໄດ້ໃຫ້, ນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ອອກແບບມາສໍາລັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມາດຕະຖານຕ່ໍາກວ່າ "Euro 5" ໄດ້.

ລາຄາກ່ຽວກັບການຕະຫຼາດລັດເຊຍ

ອີງຕາມການຜະລິດ, ລາຄາຂອງ crossover ສອງການຜະລິດຈະບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຈາກອາຍຸ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງລົດໃຫມ່, "Nissan Qashqai" ໃນຖານຈາກທັງຫມົດ 848 000 rubles ໄດ້. ສໍາລັບສະບັບພາສາທີ່ມີ CVT ແລະເຄື່ອງຈັກໃນການ petrol ສອງລິດຈະຕ້ອງໄດ້ຈ່າຍອີກ 122 ພັນ rubles. ສະບັບພາສາທີ່ມີຂັບທັງຫມົດລໍ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບລາຄາຂອງ 1 ລ້ານ 116 ພັນ rubles ໄດ້. ດີ, ລາຄາແພງຫຼາຍທີ່ສຸດ, ອຸປະກອນທາງເທີງໃນຕອນທ້າຍຈະມີລາຄາປະມານ 1 ລ້ານ 336 ພັນ rubles. ແຕ່ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບທາງເລືອກຊຸດສໍາລັບຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມ.

ໃນລະດັບຂອງອຸປະກອນ

ສິ່ງທີ່ແທ້, ສະນັ້ນມັນເປັນທາງເລືອກຂອງຊຸດຄົບຖ້ວນສົມບູນ. ຕະຫຼາດລັດເຊຍຂອງເຂົາເຈົ້າສະຫນອງໃຫ້ທັງຫມົດ 6 ນອກຈາກນີ້ໃນຊຸດພື້ນຖານຂອງອຸປະກອນແລ້ວປະກອບມີກໍານົດໄວ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຂອງອຸປະກອນ:

1. ຂ້າງແລະ airbags ຫນ້າ.
2. ລະບົບ BAS, ABS ແລະ EBD.
3. Branded audiomagnitoly ກັບສີ່ລໍາໂພງ.
4. ເຄື່ອງປັບອາກາດ.
5. ຄໍພວງມາໄລ ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະດັບຄວາມສູງແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງການປັບ.
6. ກະຈົກໄຟຟ້າປະຕູທັງຫມົດ.
7. ຂະຫນາດນ້ອຍຂະຫນາດຢາງອະໄຫລ່ (ເວົ້າສາ, "dokatka").
8. airbags ຫົວຫນ້າສໍາລັບທັງສອງແຖວເກັດທີ່ຢູ່ຂອງອີກດ້ວຍ.
9. ຊ່ວຍລະບົບເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ.
10. ລົງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ.
11. optics Halogen ແລະໄຟຕັດຫມອກຫລັງ.

ສະຫຼຸບ

ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງໃນລະດັບທີ່ດີຂອງອຸປະກອນແມ່ນພຽງພໍ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົມທຽບກັບການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານຂອງຄູ່ຮ່ວມງານເຍຍລະມັນບາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າບ່ອນທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ການບໍລິຫານຍີ່ປຸ່ນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດ 848 ພັນ rubles, ແລະນີ້ເປັນບາດກ້າວອັນໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຜູ້ຊື້.