Scooter Maxi: ຫມາຍຄວາມວ່າສະດວກສະບາຍແລະເສດຖະກິດຂອງການຂົນສົ່ງໃນສອງລໍ້

The scooters ທໍາອິດປາກົດວ່າໃນໂລກຄັ້ງທີສອງສົງຄາມ, ໃນເວລາທີ່ພັນທະມິດສາຍພົວພັນທະຫານຮາບເປັນໃນຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະແສງສະຫວ່າງສໍາລັບການ redeployment ຂອງພະນັກງານ. ລົດຈັກຫນັກທີ່ໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ໃນສະຫະລັດແລະອັງກິດກອງທັບ, ສະຫນອງໃນຈໍານວນຈໍາກັດ, ບວກກັບພວກເຂົາເຈົ້າມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເກີນໄປ.

ເລື່ອງຂອງ

ໃນ 1942, ບໍລິສັດອາເມລິກາ Cushman Company ໄດ້ຈັດຕັ້ງການຜະລິດ serial ຂອງສະກູດເຕີງ່າຍດາຍໂຄງປະກອບການທີ່ມີ ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຂອງ 123 cc / cm. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ມີຊື່ໃນ scooter (scooter), ເຊິ່ງແປເປັນພາສາທີ່ຮູ້ຫນັງສືຫມາຍຄວາມວ່າ "ໄວເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບທັນທີ."

ຫຼັງຈາກສົງຄາມໄດ້, ທະຫານອິຕາລີ Enrico Piaggio ຕາມແລະແລ້ວ scooter ທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນສ້າງການປ່ຽນແປງໃຫມ່ຂອງ scooter ໄດ້, ທີ່ທ່ານໄດ້ເອີ້ນວ່າ "Vespa". ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດຕັ້ງມະຫາຊົນຂອງສະກູດເຕີສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສາທາລະນະ. ຄ່ອຍໆ, ງ່າຍ, ລົດສະດວກເລີ່ມຜະລິດໃນໂລກໄດ້, ກໍລະນີທີ່ໄດ້ເອົາພາສາຍີ່ປຸ່ນ, ຜູ້ຜະລິດເຍຍລະມັນ (BMW), ຊາວອິຕາລຽນ, ພາສາຝຣັ່ງແລະ Swedes.

ມັນເປັນຜົນຢ່າງມີເຫດຜົນຂອງການຜະລິດຕັ້ງມະຫາຊົນຂອງສະກູດເຕີໄດ້ປັບປ່ຽນລະນີສຸກເສີນ "maxi scooter" scooter ສອງຢ່າງຮຸນແຮງມີເຄື່ອງຈັກໃນການມີອໍານາດ, suspension ຍົກເວັ້ນພາສີຢ່າງຫນັກແລະລັກສະນະຄວາມໄວທີ່ດີ. ເຄື່ອງໄວ gained ຍົມໃນທີ່ໃຊ້ເວລາສັ້ນແທນຄູ່ຮ່ວມງານເບົາຂອງເຂົາເຈົ້າຈາກຕະຫຼາດ.

ຄວາມທັນສະໄຫມ

scooter Maxi ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການ bikers ຫນຸ່ມຜູ້ທີ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ກັບ "ຕັດ" ໂດຍຜ່ານຖະຫນົນເມືອງ. ການຄວາມບໍ່ສະດວກເທົ່ານັ້ນສໍາຫລັບເຈົ້າຂອງລົດປະສິດທິພາບແມ່ນການນໍາໃຊ້ຫມວກກັນກະທົບການບັງຄັບ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວບໍ່ເທົ່າໃດປະຊາຊົນມີຄວາມຍິນດີທີ່ມີ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍທີ່ບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຮູບແບບການດໍາເນີນງານຂອງປະເພດ "maxi scooter" ໂດຍບໍ່ມີການອຸປະກອນປ້ອງກັນໄດ້.

ຄວາມຈໍາເປັນຂອງການນໍາໃຊ້ຫມວກກັນກະທົບກໍານົດລະບຽບການເຮັດວຽກ ປະລິມານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ກ່ຽວກັບເຄື່ອງທີ່ມີ motor ເຖິງ 125 cc / cm ທີ່ຈະໃສ່ ຫມວກກັນກະທົບປ້ອງກັນ ແມ່ນທາງເລືອກ. ປະລິມານກະບອກ, ເກີນອັດຕາທີ່ເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຫມວກກັນກະທົບໄດ້. ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນການບັງຄັບໃຊ້ກົດຫມາຍຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ການລະເມີດປັບໃຫມຫລືການປະຕິບັດລົດຊົ່ວຄາວ.

ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເດີນທາງໄລຍະທາງຍາວ

Maxi scooter ແມ່ນພິຈາລະນາເປັນນັກທ່ອງທ່ຽວຫມາຍຄວາມວ່າຂອງການຂົນສົ່ງ, ພາຍໃຕ້ທີ່ນັ່ງຄື compartment luggage, ແລະຢູ່ທາງຫນ້າຂອງທີ່ພັກອາໄສແມ່ນ mounted ມີພິເສດນ້ໍາພຸປີ້ງປອດໄພຖືຫຼາຍກິໂລຂອງສິນຄ້າ. ລົດເປັນການຖືກຕ້ອງດີ, ມັນບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຄິດກ່ຽວກັບການກະຈາຍສິນຄ້າ.

ການທົບທວນຄືນ Maxi ມາບທີ່ໄດ້ສະເຫມີສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃນທາງບວກ - ມັນເປັນເຄື່ອງທີ່ສະດວກແລະເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບທັງສອງສັ້ນແລະການເດີນທາງໃນໄລຍະຍາວ. A ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂະຫນາດນ້ອຍ (ປະມານ 3.5 ລິດຕໍ່ 100 km) ອະນຸຍາດໃຫ້ໄລຍະຫ່າງ predolet 400 ກິໂລແມັດໂດຍບໍ່ມີການ refueling.

Maxi ມາບ "Yamaha"

ຫນຶ່ງໃນ scooters ນິຍົມທີ່ສຸດໃນຍີ່ປຸ່ນແມ່ນ "Yamaha IksPi 500 Maxi T". ເຄື່ອງໄດ້ຖືກສະໂດຍການອອກແບບຮຸກຮານແລະນະໂຍບາຍດ້ານທີ່ດີ. ເຄື່ອງຈັກສຽງຕ່ໍາ, ສະຫາຍເປັນວົງກົມເບິ່ງເຫັນ virtually, ພຽງແຕ່ສາມາດໄດ້ຍິນໄດ້ hum ສະຫມໍ່າສະເຫມີຂອງສະກົດ. ພາຍໃຕ້ scooter ບ່ອນນັ່ງເປັນລໍາຕົ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງສາມາດໄດ້ຖືກບັນຈຸສູງເຖິງສິບກິໂລກຣາມຂອງສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ທາງລຸ່ມຢູ່ຕາມໂກນທີ່ມີລົມລ່ວງດີໄຫຼອາກາດ oncoming ໄດ້.

Engine ສອງປ່ອງ, ສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ນ້ໍາ, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ:

• ປະລິມານການເຮັດວຽກ - 530 cc / cm;
• ພະລັງງານ - 35 hp ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງ 6750 ປະຕິວັດຕໍ່ນາທີ;
• ແຮງບິດ - 523 ນິວຕັນເມດທີ່ 5250 rev / min
• ເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກ - 68 mm;
• Stroke - 73 ມມ;
• ປະກາຍໄຟ - TCI transistor;
• ເລີ່ມຕົ້ນລະບົບ - ເມຕິກ.

ນ້ໍາຫນັກແລະຂະຫນາດ:

• Scooter ຍາວ - 2200 ມມ;
• width - 775 ມມ;
• ລະດັບຄວາມສູງ - 1420mm;
• wheelbase - 1580 ມມ;
• ເກັບກູ້ພື້ນທີ່, ເກັບກູ້ລະເບີດ - 125 ມມ;
• ນ້ໍາຫນັກເຕັມ - 217 ກິໂລກໍາ
• ຄວາມອາດສາມາດ້ມັນເຊື້ອໄຟ - 15 ລິດ;

chassis

• ຫນ້າ Suspension - ກ້ອງສ່ອງທາງໄກກໍ່ສ້າງ lever ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ, ວິຊາການ 120 ມມໄດ້.
• suspension ຫລ - Swingarm ການເຊື່ອມຕໍ່, korotkohodnaya, ຄວາມກວ້າງຂວາງຂອງ wobble 116 ມມໄດ້.
• ເບກຫນ້າ - ຈານສອງໃນພານ.
• ເບກຫລັງ - monodiskovy, ໄຮໂດຼລິກ.

Megaskuter "Suzuki"

ໃນປີ 2003 ອີກແຫ່ງຫນຶ່ງໂດຍການນໍາສະເຫນີຮູບແບບໃຫມ່ Suzuki ເຄົ້າ Wave 650 BURGMAN. ມັນແມ່ນການທີ່ maxi ມາບ "Suzuki" ຂອງການຜະລິດຫລ້າສຸດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການມີອໍານາດຫຼາຍແລະສ່ວນຂອງການຂັບລົດໄຟຟ້າທີ່ລັດຖະບານຕໍາແຫນ່ງຂອງກະຈົກຂ້າງ, ລະດັບຄວາມສູງແລະມຸມຂອງ inclination ຂອງກະຈົກຫນ້າລົດໄດ້. ການເຄື່ອງອຸປະກອນທີ່ມີ ການຕ້ານການ lock ລະບົບຫ້າມລໍ້ ABS, CVT ກໍ່ສ້າງ V-ສາຍແອວອັດຕະໂນມັດ. ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ແປພາສາສາມາດອັດຕະໂນມັດທີ່ຄໍາແນະນໍາການປ່ຽນແປງເຄື່ອງມື.

ຕົວກໍານົດການຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກ:

• Scooter ຍາວ - 2260 ມມ;
• ລະດັບຄວາມສູງຢ່າງເຕັມທີ່ - 1435 ມມ;
• width - 810 mm;
• ລະດັບຄວາມສູງຂອງສາຍບ່ອນນັ່ງໄດ້ - 750 ມມ;
• wheelbase - 1595 ມມ;
• ເກັບກູ້ພື້ນທີ່, ເກັບກູ້ລະເບີດ - 130 mm;
• ນ້ໍາຫນັກເຕັມ - 235 ກິໂລກໍາ
• ຄວາມອາດສາມາດ້ມັນເຊື້ອໄຟ - 15 ລິດ;

ຂໍ້ກໍາຫນົດ Engine:

• ປະລິມານການເຮັດວຽກ - 638 cc / cm;
• ພະລັງງານສູງສຸດ - 51 ແຮງມ້າ ໃນໄລຍະພືດຫມູນວຽນຂອງ 7000 r / min
• ຄົນເວົ້າຫຼາຍກະບອກ - 755 ມມ;
• Stroke - 713 ກິໂລ mm; ຈໍານວນຂອງຮອບວຽນ - 4;
• ສັກຢານ້ໍາມັນ - ສະບຽງອາຫານ;
• ເລີ່ມຕົ້ນລະບົບ - ເມຕິກ;
• ຄວາມໄວສູງສຸດ - 160 ກິໂລແມັດ / h;
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - 4.2 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ.

scooters ຍີ່ປຸ່ນປະເພດ "maxi" ເປັນຜູ້ນໍາພາທີ່ເຂັ້ມແຂງຢູ່ໃນຂອບໃຈຕະຫຼາດໃນທົ່ວໂລກເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ຍັງຄ້າງຄາຂອງຕົນ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະສະດວກສະບາຍໃນລະດັບ.