"Gazelle": ທົດແທນຂອງການສູບນ້ໍາມັນແລະການກັ່ນຕອງໃນ tank ໄດ້

ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດທີ່ມີລະບົບການສະຫນອງນ້ໍາມັນສັກຢາໃນຄັ້ງທໍາອິດຈະເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອຜະລິດເຄື່ອງຈັກ Zavolzhsky (ZMZ). ເຄື່ອງຈັກສີ່ປ່ອງ ZMZ 405 ເປັນຕົວແທນທີ່ດີຂອງປະເພດດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນລົດ "Gazelle". ປ່ຽນສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການປະຕິບັດກ່ຽວກັບການທີ່ໃຊ້ເວລາ, ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການປະຕິບັດງານປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານ.

ເນື່ອງຈາກວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເປັນເຄື່ອງຈັກໄດ້ເປັນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະທີ່ຈະໄດ້ຮັບຫຼາຍກ່ວາ 16 ປີ. ການຜະລິດຕໍາແຫນ່ງມັນເປັນເຄື່ອງຈັກສໍາລັບລົດບັນທຸກຂະຫນາດນ້ອຍແລະລົດໂດຍສານ, ລົດດັ່ງກ່າວແລະລາວເຮັດໃຫ້ - "Gazelle", "Sobol", ແລະອື່ນໆການ motor ແລ່ນ unpretentious, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງຮັບຄວາມຫມັ້ນໃຈ .. ຫນ່ວຍບໍລິການໄດ້ຖືກຈັດລຽງພຽງແຕ່ແລະການທົດແທນຂອງການສູບນ້ໍາມັນໄປຍັງ "Gazelle" 405 ສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເປັນອິດສະຫຼະຈາກການຂັບລົດທີ່ມີປະສົບການຕໍາ່ສຸດທີ່ໃນ garage ທໍາມະດາ. ຂະນະດຽວກັນສາມາດເວົ້າໄດ້ກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດ

ຍານພາຫະນະລະບົບ "Gazelle" ປະກອບດ້ວຍກົນໄກການແລະອຸປະກອນການປະຕິສໍາພັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບຫນ້າ. ມັນປະກອບມີ:

• ເປັນ້ມັນເຊື້ອໄຟ;
• ຄາບູເລເຕີ;
• ຫຍາບແລະດີທໍາຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງ;
• ສູບນ້ໍາມັນ.

ຄວາມອາດສາມາດ້ມັນເຊື້ອໄຟ 64 ລິດ. ຂຸມຕື່ມຂໍ້ມູນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເບື້ອງຊ້າຍມືແລະມີທໍ່ຢາງພາເຊື່ອມຕໍ່ກັບ tank ໄດ້. ໃນເສັງເຂົ້າກັບຂຸມພາຍໃນແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າປ່ຽງກວດກາທີ່ສາມາດຕ້ານການຮົ່ວໄຫລນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. tank ໄດ້ຖືກ secured ກັບ clamps ແລະວົງເລັບໃຫ້ສະມາຊິກຂ້າງ. ໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງ clamps, ແລະລະຫວ່າງຝາຖັງທີ່ໄດ້ຖືກດໍາເນີນປະເກັນ cardboard.

stopper ປາກປິດ. ພື້ນທີ່ໃນຖັງຂ້າງເທິງຫນ້າດິນນ້ໍາມັນໂດຍໃຊ້ວາວສອງຝ່າຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນຍາກາດທີ່ passes ອາກາດລົດລົງໃນລະດັບສະພາບຄ່ອງຫຼືຜະລິດ depressurized, ຖ້າອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບກາຍເປັນທີ່ສູງໄດ້. ປ່ຽງຕິດຕັ້ງເທິງຄໍຂອງ tank ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫົວນົມ vent ທີ່ມີທໍ່ຢາງ. Nozzle ຕິດການເຊື່ອມຕໍ່ threaded ທີ່ດ້ານເທິງຂອງ tank ໄດ້.

ຫນ່ວຍບໍລິການ ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຂອງລົດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ tank ໄດ້, ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດແນວໃດທົດແທນຂອງການສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້. "Gazelle" ລົດຕູ້ລວມໂມດູນທີ່ມີອຸປະກອນການອ່ານໃນລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້. ການໄຫລຂອງນ້ໍານ້ໍາມັນຈາກຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແມ່ນຜ່ານການໂດຍຜ່ານຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງ, ຊຶ່ງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ pump ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ທໍ່ນ້ໍາມັນເຮັດຈາກທອງເຫລືອງ. ທໍ່ໂຕ້ຕອບກັບ tank ໄດ້, ເປັນ sump ການກັ່ນຕອງ, ສູບນ້ໍາມັນ, ການກັ່ນຕອງດີ. ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ການນໍາໃຊ້ ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງສະຫະພາບ, ວົງດົນຕີ clamp, ຮູບຈວຍ coupling ແລະອຸປະກອນ. ຮາງນ້ໍາສໍາລັບ draining ນ້ໍາມັນຈາກຕົກຄ້າງຄາບູເລເຕີໄດ້ປັບປຸງການເຄື່ອນໄຫວຂອງລະບົບພະລັງງານແລະອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການດໍາເນີນການຮ້ອນໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ.

ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາລູມິນຽມແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການຍົກຍ້າຍນ້ໍາມັນນ້ໍາໃຫ້ nozzles ໃນແລະຕິດກັບເສັ້ນມາໂດຍວິທີການຂອງທັງສອງປະຕູ. ຫົວນົມ Brass ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ນ້ໍການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງ.

ພາລະບົດບາດຂອງການສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ຈາກການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງຕົວເຄື່ອງມີຂະຫນາດນ້ອຍນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟສັກຢາຂຶ້ນແລະກໍານົດຈໍານວນເງິນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອຸປະກອນລະບົບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄດ້. ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມ "Gazelle" pump ນ້ໍາມັນທົດແທນ, ຊຶ່ງເປັນອຸປະກອນໄຟຟ້າເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກການຖອນການປົກຫຸ້ມຂອງປ້ອງກັນເທິງ.

ສູບນ້ໍາມັນກາຍເປັນຕ່ອງໂສ້ສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາຄວາມກົດດັນທາງ lever ມືເພດໄດ້. ຖ້າ pump ແມ່ນຂອງຝາອັດປາກມົດໄດ້ ປະເພດ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອຸປະກອນການ carburetor (K) ຂອງຊ່ອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ສູບນ້ໍາມັນສະຫນອງ uninterrupted ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບຄາບູເລເຕີໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງອາກາດພາຍນອກຈາກ -40 ເຖິງ + 50 ° C, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິບັດງານປະສິດທິພາບຂອງຕົນຢູ່ໃນເຂດອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າຫາກວ່າການສະຫນອງນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກແຍກ, ມັນເປັນການທົດແທນຂອງການສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້. "Gazelle" 406 ຊຶ່ງທຸກທໍລະມານຈາກອຸປະກອນ carburetor faulty, ທີ່ຕັ້ງໄວ້ໃນຮ້ານສໍາລັບການສ້ອມແປງ.

ແກ້ໄຂສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫມາກດໍາເນີນໂດຍຜ່ານ pad ໄດ້, ຄວາມດຶ່ງດູດຂອງກາຍສ່ອງແສງສອງດ້ານທັງຫມົດ. ຖ້າຫາກວ່າມີການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນໃນປະລິມົນທົນ phrenic ຂອງການເຮັດວຽກ pump ນ້ໍາມັນສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເປັນອັນຕະລາຍເນື່ອງຈາກຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຈະສູບແລະກະບັງລົມໄດ້ມັດນັ້ນໆ.

ໃນເວລາທີ່ຜິດປະກະຕິໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. "Gazelle" ທຸລະກິດໂດຍມີອຸປະກອນທີ່ turns ສຸດຄໍາສັ່ງຈາກລະບົບຄວບຄຸມແລະບັນລຸຄວາມກົດດັນປະມານສາມຫລັກ, ໄດ້. ນ້ໍາມັນເພີ່ມເຕີມພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນໄຫລຜ່ານເສັ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜ່ານການກັ່ນຕອງໃນຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງໄດ້.

ສູບນ້ໍາມັນກະບັງລົມ

Powered by clown ຂອງ camshaft ຕົນເອງໄດ້. ມັນປະກອບດ້ວຍທໍ່ສໍາລັບໃສ່ສໍາເລັດຮູບສ່ວນບຸກຄົນກັບ lever ຂັບລົດແລະກະບັງລົມໄດ້. ການສູບປະກອບດ້ວຍ cage ເປັນປ່ຽງຂອງສັງກະສີ, ແຜ່ນທອງເຫລືອງວາວປູກຢາງພາລາໄດ້ຈັດຂຶ້ນນອກຈາກພາກຮຽນ spring ທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມທອງແດງ. ສໍາລັບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ strainer ທອງເຫລືອງໃນໄລຍະວາວສູບ.

ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ເປີດໃຫ້ໃຊ້ງານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄາບູເລເຕີເປັນໄປໄດ້ໂດຍວິທີການຂອງ lever ມື. ເພື່ອປ້ອງກັນອຸປະກອນນ້ໍາມັນເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍ strainer ເປັນ. ຖ້າຫາກວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ pagedate ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການແລກປ່ຽນຂອງການສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້. "Gazelle" ທຸລະກິດ 4216 ປະເພດ carburetor ກ່ຽວຂ້ອງກັບການທົດແທນທີ່ງ່າຍເປັນອຸປະກອນທີ່ຕັ້ງຢູ່ນອກຂອງ tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ການກັ່ນຕອງຕະກອນທີ່ສໍານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ດ້ານຊ້າຍຂອງເຄື່ອງແລະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວາມສະອາດນ້ໍາມັນຈາກສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງກົນຈັກແລະນ້ໍາ. ການ sludge ກັ່ນຕອງແມ່ນເກັບກໍາຂໍ້ມູນໃນດ້ານລຸ່ມຂອງກ່ອງ drain ໄດ້. ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງການນໍາໃຊ້ທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງແຜ່ນບາງໆໂລຫະ.

ກັ່ນຕອງກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນດີ

ແມ່ນຖືກບັນຈຸກ່ອນ carburetor ກ່ຽວກັບ motor ແລະປະກອບມີການກໍ່ສ້າງທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງເສອແຂນປະທັບຕາຂອງປະເກັນຢາງ, ການກັ່ນຕອງຂອງເອກະສານ ceramic ຫຼືຫນາ, ເປັນຫລຸມເປັນຮູບຈອກ, ນ້ໍາພຸແລະ fasteners ໄດ້.

ເພື່ອຈໍາກັດການໄຫຼຂອງ fumes ທີ່ເປັນສານພິດໃນບັນຍາກາດອ້ອມຂ້າງໃນລົດໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ລະບົບຫມຸນວຽນອາຍແກັສໄດ້ຮັບໂດຍການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອາຍແກັສສະຫາຍໄດ້ຜ່ານຂັ້ນຕອນການນໍາໃຊ້ມັດທະຍົມຈາກການຈໍາຫນ່າຍໃນການວິສະວະກໍາ. recirculation ເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ອາຍແກັສເກີດຂຶ້ນລະຫວ່າງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກັບອຸນຫະພູມສູງເຖິງ 40 ° C ສໍາລັບ overloads ບາງສ່ວນ.

ສູບນ້ໍາມັນທີ່ຢູ່

ນ້ໍາມັນລົດ pump "Gazelle" ກັບຫົວສີດຈັກແມ່ນ mounted ບໍ່ເປັນສ່ວນບຸກຄົນ, ແຕ່ເປັນຂ້າງຢູ່ໃນ tank ໄດ້. ການຮ່ວມມືແບບນີ້ລວມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງມືແລະເພີ່ມທະວີປະສິດທິຜົນຂອງອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນຂອງຊອງໄດ້. ສູບນ້ໍາມັນທີ່ເຫລືອຢູ່ໃນທັນທີຫລັງການກັ່ນຕອງຈາກການຈັບນ້ໍາມັນໂດຍກົງຈາກການສູບສາມາດບັນລຸ, ການເພີ່ມລະດັບຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການຕິດຕັ້ງແລະບໍາລຸງຮັກສາຂອງ ເຊັນເຊີລະດັບນ້ໍາມັນ ຈະກາຍເປັນສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ເປັນສາຍທີ່ຈະ້ມັນເຊື້ອໄຟແລະການສູບຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຫນຶ່ງ.

ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນປະຕິບັດການ faultlessly benzonasos "Gazelle". ການຕິດຕັ້ງລະບົບ 402 ຈະໄດ້ຮັບການສະຫນອງນ້ໍາມັນໃນປະລິມານໃຫ້ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

ການສ້ອມແປງຄວາມຜິດ

pump ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຜົນປະຕິບັດງານຜິດປົກກະຕິໃນ malfunctions ເຄື່ອງຈັກ ຫຼືລະບົບອື່ນໆແລະຫນ່ວຍງານ. ຈາກການປະຕິບັດປະຕິບັດວຽກໃນການສ້ອມແປງແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານະການປະຕິບັດການຂອງລົດ "Gazelle". ປ່ຽນສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນວິທີທີ່ປະສິດທິພາບໃນການຟື້ນຟູລົດ.

ການກວດສອບວ່າມີການປ່ຽນແປງ pump ຫຼືດັດແປງມັນພຽງພໍທີ່ຈະກວດພະຍາດປະຕິບັດງານຂອງຫນ່ວຍບໍລິການແລະລະບຸບັນຫາ. ອາການທົ່ວໄປສ່ວນໃຫຍ່ຂອງໄດ້ເປັນການດໍາເນີນງານຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງ spurts ເຄື່ອງໄດ້. ອາການອື່ນເປັນເວລາດົນນານພືດທີ່ເປັນຄວາມໄວມາດຕະຖານໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກດ້ວຍຕົນເອງທ່ານ. ຄຸນນະສົມບັດນີ້ຈະຫມາຍການເສື່ອມສະພາບແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າການສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນໄວໆນີ້ຈະຫຼົ້ມເຫຼວ, ແຕ່ຍັງສາມາດເຮັດວຽກເປັນເວລາສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ຈ່າຍຄ່າຄວາມສົນໃຈກັບ "ລະຄັງ" ດັ່ງກ່າວແລະສືບຕໍ່ປະຕິບັດງານເຄື່ອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເມື່ອລົດບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນ. ເຫດຜົນສໍາລັບລັດທີ່ບໍ່ແມ່ນເຮັດວຽກດັ່ງກ່າວກາຍເປັນການຫຼຸດລົງໃນຄວາມກົດດັນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອິດທິພົນໃນມັນເປັນ pump faulty.

ດົນຕີບັນເລງເຊັກສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກດໍາເນີນໂດຍຕົວຊີ້ວັດ, ທີ່ມີຢູ່ຈາກ stockists. ເພື່ອຊອກຫາບໍ່ວ່າຈະເປັນຄວາມຜິດໃນຄວາມກົດດັນສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼືບໍ່ສາມາດປະຕິບັດງານຄວບຄຸມແຮງດັນ, ຫົວສີດເຊື້ອເພີງຫຼືອຸປະກອນອື່ນໆ, ກໍານົດຕົວຊີ້ວັດກ່ຽວກັບການສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້. ອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຄໍາແນະນໍາທີ່ຕິດຄັດມາກໍາກັບ, ວິສະວະກໍາປິດລົງແລະລໍຖ້າປະມານ 10 ນາທີ. ຖ້າຫາກວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນພົບເຫັນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສໍາຄັນໃນຄວາມກົດດັນ, ການສູບນ້ໍາມັນບໍ່ເປັນຫຍັງດອກ.

ແກ້ໄຂບັນຫາການສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີ gauge ຄວາມກົດດັນ

ມີອຸປະກອນນີ້ສ້າງບໍ່ວ່າຈະເປັນການທົດແທນການສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. "Gazelle" ແມ່ນການກວດກາໂດຍມີການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນໃນເຄືອຂ່າຍມັນເຊື້ອໄຟໄດ້. ການຊ່ວຍເຫຼືອຊ່ຽວຊານແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຢູ່ໃນກໍລະນີນີ້. ການວັດແທກຄວາມກົດດັນໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບກອບແລະຄວາມປອດໄພ nozzles ໄດ້ໃຫ້ເຂົາຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງດັ່ງກ່າວວ່າປະຈັກພະຍານສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນຈາກ cabin ໄດ້. ໃນເວລາທີ່ຈຸດລະເບີດໄດ້ຖືກແລ່ນແລະເຄື່ອງວັດສະແດງຄວາມກົດດັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການສູບ. ຄວາມກົດດັນຈາກ 310 kPa 380 ແມ່ນພິຈາລະນາປົກກະຕິ. ໃນການກວດສອບນີ້ບໍ່ໄດ້ສິ້ນສຸດບໍ່ມີ, ການຖ່າຍທອດວິທີການທີ່ຈະມີເຄື່ອງມືທີ່ທີສາມ. ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບການປ່ຽນແປງໃນຄວາມກົດດັນໄດ້. ບັນທັດຖານແມ່ນ, ຖ້າຫາກວ່າຄວາມກົດດັນແມ່ນປົກກະຕິ, ການສ້ອມແປງ pump ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ.

ໃນກໍລະນີອື່ນ, stalls ລົດ, ບັນຫາແມ່ນໄຟຟ້າ. ກໍາລັງກວດສອບແມ່ນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ເປັນ bulb ການຄວບຄຸມສະຫຼັບ ignition ໃນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນ lights ຂຶ້ນສໍາລັບການບໍ່ພໍເທົ່າໃດວິນາທີ. ການຮົ່ວໄຫລຖືກກໍານົດຢູ່ໃນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ. ຖ້າຫາກວ່າເຫດຜົນສໍາລັບລັດທີ່ບໍ່ແມ່ນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວເປັນການຮົ່ວໄຫລຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນແມ່ນການທົດແທນຂອງການສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້. "Gazelle" A ຊາວກະສິກອນຈະຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ໃນຮ້ານສ້ອມແປງ.

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະກໍານົດວ່າທ່ານຕ້ອງການ pump ນ້ໍາມັນທົດແທນ, "Gazelle" 406 ແມ່ນການກວດກາສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບການຕອງການ. ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຫລືໃກ້ຖັງອາຍແກັສໄດ້. ເພື່ອກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມາໃຫ້ຕາຫນ່າງພິເສດພາຍໃນທີ່ຢູ່ອາໄສ. ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນແທນການກັ່ນຕອງການສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຖືກຍ້າຍອອກຈາກ tank ໄດ້, ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນການສູບ submersible.

ການກໍານົດຂອງການຕົກຄ້າງການກັ່ນຕອງ

ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຖືກຍ້າຍອອກຈາກຖອນການປົກຫຸ້ມຂອງໃນເວລາທີ່ມັນແມ່ນການປົນເປື້ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນແມ່ນບໍລິສຸດແລະລ້າງ. ຖ້າຫາກວ່າຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແມ່ນ worn ຫຼາຍເກີນໄປ, ມີການປ່ຽນແປງມັນ. ຈັກສູບໄຟຟ້າແມ່ນໂຄງປະກອບການສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍ, ມັນແມ່ນການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າໃນລົດ "Gazelle". ປ່ຽນສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການກັ່ນຕອງຢູ່ໃນ tank ໄດ້ບາງຄັ້ງເຮັດທັງສອງ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຊື້ຊຸດການສ້ອມແປງພິເສດ.

ການກັ່ນຕອງການປົນເປື້ອນຜົນ jerks ທີ່ຄວາມໄວຍານພາຫະນະທີ່ກໍານົດໄວ້, ເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໃນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຜ່ານຕາຂ່າຍໄຟຟ້ານ້ໍາມັນມີຜົນກະທົບປະຕິບັດງານຂອງ Motors ໄຟຟ້າທີ່ດໍາເນີນການທີ່ມີການໂຫຼດສູງໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ທໍາລາຍລົງສ່ວນຢາງ, ການເຄື່ອນຍ້າຍພາກສ່ວນໃສ່ອອກ. ກໍານົດການ clogging ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ຟັງສຽງຂອງການສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້. ເມື່ອປຽບທຽບກັບມາດຕະຖານຂອງລັດ, ມັນສາມາດຜະລິດສຽງເພີ່ມເຕີມແລະສິ່ງລົບກວນ. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເປັນການສູບນ້ໍາມັນທົດແທນ, "Gazelle" ສົມບູນ de-energized, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກປິດລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານ.

ທາງເລືອກຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ

ບັນຫາຕົ້ນຕໍແມ່ນຂາດປະສົບການໃນເບື້ອງຕົ້ນແລະຄວາມຮູ້ພື້ນຖານໃນການສ້ອມແປງລົດ "Gazelle". ປ່ຽນສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການກັ່ນຕອງແມ່ນມີຫຼາຍປະສິດທິພາບການດໍາເນີນການຕົວທ່ານເອງເປັນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນຮ້ານຄ້າຜູ້ຊ່ຽວຊານບາງຄັ້ງມີການປ່ຽນແປງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ, ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ໄດ້ຈ່າຍຄ່າຄວາມສົນໃຈພຽງພໍທີ່ຈະທໍາຄວາມສະອາດ flask ແຍກ.

ບັນຫາແມ່ນການສຶກຫລໍ spoiled ສູນການກັ່ນຕອງ nozzle ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຫຼໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມໄດ້. eroded specks ການປົນເປື້ອນ nozzle ມາໃນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງ, ປະກົດການເຕືອນຄວາມຊົງຈໍາຂອງ Sandblaster ການເຮັດວຽກໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານສະຫມັກຂໍເອົາອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຄຸນນະພາບທີ່ທຸກຍາກ, ໃນເວລາທີ່ການດູແລທຸກຍາກຈະຕ້ອງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຊຶ່ງເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພື່ອການສ້ອມແປງ. ບາງການກັ່ນຕອງຄຸນນະພາບຕ່ໍາມີຄວາມພ້ອມມີແຫວນ faint ທີ່ຫ້ອຍແກ່ວງໄປແກ່ວງຫຼືຫຼຸດອອກ, ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ແມ່ນກັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ crude. ຕາຫນ່າງຄຸນນະພາບທີ່ທຸກຍາກບາງຄັ້ງໃຫມ່ບໍ່ສະຫນອງການລະດັບທີ່ຕ້ອງການຂອງການຕອງຂອງນ້ໍາມັນຫຼືມີໂຄງປະກອບການກະຈັດກະຈາຍ.

ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຮູ້ຈັກຄວາມດີຈາກເບິ່ງການກັ່ນຕອງທີ່ທຸກຍາກທີ່ມັນຕໍ່ກັນການກັ່ນຕອງ. ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການເບິ່ງ stripe ສີບົວ. ນີ້ອາດຈະເປັນສານເສບຕິດການເຄື່ອນໄຫວສໍາລັບພັນທະບັດຫຼືອົງປະກອບສະແດງໃຫ້ເຫັນເປັນແລ້ວອັດຕາ solidification ສະແດງເຖິງມູນດັ່ງກ່າວຊີ້ໃຫ້ເຫັນການກວດກາຄຸນນະພາບຂອງການກັ່ນຕອງຢູ່ໃນໂຮງງານຜະລິດໄດ້.

ຂັ້ນຕອນໃນການປ່ຽນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ

ກ່ອນທີ່ຈະເຮັດວຽກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນນ້ໍາມັນປິດທີ່ມີ wrench ແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ນ້ fitting. unscrewing ປ່ຽງມີຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງ tank ໄດ້, ບໍ່ງາມແລະນ້ໍາມັນຈາກ flask ແຍກໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕັດຕໍ່ heater ນ້ໍາມັນໃນລົດແຍກ "Gazelle". ປ່ຽນສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຮູບພາບຊຶ່ງໃນນັ້ນ, ເຊັ່ນ: ການກັ່ນຕອງ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງຢູ່ໃນລາຍການ, ຜະລິດເປັນອິດສະຫຼະໄດ້, ໂດຍບໍ່ມີການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້.

Okrut ຫລວງ screw, ດຶງອອກກັ່ນຕອງ. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຢ່າງເຕັມສ່ວນຫຼືບາງສ່ວນອຸດຕັນ. ການກວດກາ flask ແຍກຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງທີ່ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະກວດສອບອະນຸພາກຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຝຸ່ນ. ເພື່ອລົບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ໃຊ້ຜ້າອື່ນໆ, ແລະ tweezers.

ການກັ່ນຕອງໃຫມ່ແມ່ນເຮັດໃຫ້ຈົນກວ່າທ່ານຈະໄດ້ຍິນການຄລິກຫນຶ່ງ. ແຍກການກະກຽມແມ່ນເຕັມໄປໃນປະມານຫນຶ່ງລິດຂອງນ້ໍາມັນກາຊວນໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບສູບນ້ໍາໄດ້. ກ່ອນທີ່ຈະວາງກ່ຽວກັບການ lid ຂອງແຍກໄດ້, ເປັນຫ່ວງອັນໃຫມ່ເຂົ້າປູກຢາງພາລາແມ່ນການປິ່ນປົວດ້ວຍນ້ໍາ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສະແດງກິ່ງງ່າຫລວງກັບຄວາມກົດດັນ gentle ແລະກູມັນທັງຫມົດທາງ.

ຈັກສູບນ້ມັນເຊື້ອໄຟ, ລະບຽບການແມ່ນເປັນຫນັງສືພິມສອງສາມໃສ່ປຸ່ມຈົນກວ່າມັນແມ່ນບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວຕ້ານ. ຖ້າຫາກວ່າໃນເມື່ອກ່ອນໃນ flask ໄດ້ຖືກ poured ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຕິດຂັດບໍ່ພໍເທົ່າໃດນາທີເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດໃນລະດັບ. ກວດສອບການປະຕິບັດງານຂອງໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງໄດ້. ບາງຄັ້ງ motor ໄດ້ເນັ້ນມົນໃນເວລາດຽວ, ແຕ່ພັກຜ່ອນຂະຫນາດນ້ອຍບາງຄັ້ງຕາບໃດທີ່ມັນຈະໃຊ້ເວລາໃນທາງອາກາດທີ່ເຫລືອຈາກການລະບົບ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າການສ້ອມແປງແລະການທົດແທນຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນເຊື້ອເພີງແລະການກັ່ນຕອງຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນເວລາທີ່ດີ, ຈໍານວນຫຼາຍເກີນໄປ subtleties ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນຂຶ້ນກັບການປະຕິບັດງານທີ່ເຫມາະສົມຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້.