ມີນາ 1955 ຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງໂທຫາໄດ້ວັນທີ່ສອງຂອງເດືອນປີເກີດຂອງບໍລິສັດ BMW ໄດ້. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນແມ່ນໃນຂະນະທີ່ມີລໍາຕັ້ງຊື່ໃນການສົງຄາມ, ເຢຍລະມັນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຟື້ນຕົວ. ຄວາມຄິດແຫ່ງຊາດໃນປະເທດແມ່ນການເຮັດວຽກແລະສໍາລັບການທີ່ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຢ່າງຫນ້ອຍສໍາລັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະຍ້າຍອອກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສຸດແສງສະຫວ່າງແລະມີລົດ BMW « Isetta », ກາຍໃນຫນຶ່ງໃນຕອນທ້າຍຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຫຼາຍທີ່ສຸດການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຂອງຕົນໃນໄລຍະທາງສັ້ນທີ່.
ການປາກເວົ້າຂອງນີ້ຂະຫນາດນ້ອຍກະທັດລັດລົດ, ບໍ່ໃຫ້ mention ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຂອງຕົນຕົ້ນກໍາເນີດແລະລັກສະນະຂອງມັນພັນທະໂດຍ Italian ບໍລິສັດ Iso. ໄດ້ຮັບຕົນເອງປະສົບການເຄີຍມີມາກ່ອນໃນການຜະລິດຂອງສະກູດເຕີໄດ້, ບໍລິສັດໄດ້ເອົາໄປຜະລິດຂອງຂະຫນາດນ້ອຍ, ເບິ່ງເຄື່ອງ strange ຫຼາຍ, ການອອກແບບສໍາລັບການຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານຫນຶ່ງ. ກ່ຽວກັບການອື່ນໆ, ພວກເຂົາມີປະຕູລົດທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຊຶ່ງສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນຕໍ່ຫນ້າທັງຫມົດແລະເປີດພ້ອມກັບແຜງຫນ້າປັດແລະຂັບລົດ. ຢູ່ທາງຫລັງຂອງກໍາລັງເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນ 9 horsepower, ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງອອກແບບຂອງລົດແມ່ນບາງຄັ້ງປຽບທຽບກັບຕູ້ເຢັນໄດ້. Italians ວາງແຜນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດຕັ້ງມະຫາຊົນຂອງລົດຂອງລະດັບທີ່ສູງຂຶ້ນ, ສະນັ້ນການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຂາຍໃບອະນຸຍາດໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນລະຫວ່າງເຈນີວາເຄື່ອງສະແດງໃນປີ 1954 ຮູບແບບໄດ້ຈຸດໆໂດຍນັກອອກແບບຈາກ BMW ແລະບໍ່ດົນຫລັງຈາກນັ້ນໄປ conveyor ຂອງຜູ້ຜະລິດມິວນິກ. ເປັນທີ່ຫນ້າສົນ, ສະບັບ Italian ໄດ້ຜະລິດໃນປະເທດບຣາຊິນແລະປະເທດອັງກິດ.
ອອກແບບຊາວບາເວເຣີຍເລັກນ້ອຍ protyuningovali BMW « Isetta ». ດັ່ງນັ້ນ, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນແມ່ນ ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 12 "ມ້າ" ແລະລົດນີ້ແມ່ນສາມາດທີ່ຈະສາມາດບັນລຸໄດ້ໃນລະດັບຄວາມໄວຂອງ 30 km / h ໃນພຽງແຕ່ສິບເອັດວິນາທີ. ຮູບແບບນີ້ແມ່ນສາມາດບັນລຸຄວາມໄວ 85 km / h, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄົນຂັບສໍາລັບການນີ້ຕ້ອງເສັ້ນປະສາດທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດ. ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ທັງຫມົດສະພາບອາກາດ, ຄວາມສາມາດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ລົດ BMW « Isetta »ຕ້ອງການຊື້ຈໍານວນຫຼາຍດັ່ງນັ້ນ - ເຂົາຮູ້ຫນັງສື charmed ເຍຍລະມັນໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ລົດຂະຫນາດນ້ອຍຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມສຸກໃນຄວາມນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຄວາມເປັນມາຂອງການຂາດຟືນທີ່ເກີດຈາກການ ວິກິດ Suez. ກົງກັນຂ້າມ, ໄດ້ນາມແລະຕົ້ນກໍາເນີດຂອງເຄື່ອງຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງລົດທີ່ດີແລະລາຄາຖືກ. ໃນປີທໍາອິດຂອງການຜະລິດຈາກ conveyor ໄດ້ສະເດັດລົງມາປະມານ 12 ພັນສໍາເນົາຂອງຕົວແບບນີ້, ແລະຈໍານວນນີ້ມີສີ່ຫມື່ນພັນໃນປີ 1957. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບການພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຊີສໍາລັບບາງທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼັງຈາກທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນລົດໄດ້ກາຍເປັນພຽງເລັກນ້ອຍມີອໍານາດຫຼາຍ.
BMW « Isetta »ຜະລິດຢຸດຕິລົງໃນປີ 1962. ໃນລະດັບຂະຫນາດໃຫຍ່ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຮູບລັກສະນະໃນເອີຣົບ novelty ຕໍ່ໄປ - Mini. ໃນລະຫວ່າງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງແບບນີ້ຈາກ conveyor ໄດ້ສະເດັດລົງມາປະມານ 160 ພັນຂອງການສໍາເນົາຂອງຕົນ. ເຖິງວ່າຈະມີວ່າ, ຮູບແບບທີ່ມີຫນ້າມີຕາສໍາເລັດພາລະກິດຂອງຕົນ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນປັດຈຸບັນຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງບໍລິສັດເຍຍລະມັນໄດ້, ບໍ່ລັ່ງເລທີ່ຈະເປັນຈິງດັ່ງກ່າວນີ້, ຍອມຮັບວ່າໂດຍການຊື້ໃບອະນຸຍາດຈາກຊາວອິຕາລຽນໃນລົດຂອງພວກເຂົາ strange, BMW ໄດ້ຊະນະເທົ່ານັ້ນ. ບໍ່ລືມວ່າວິສະວະກອນຂອງບໍລິສັດໄດ້ເຮັດວຽກສ່ວນໃຫຍ່ໃນໄລຍະການຂອງລົດໄວ, ແຕ່ສໍາລັບການນໍາຂອງ pans ເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວໄດ້ກໍານົດການລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໄດ້. ມີລາຍໄດ້ທີ່ເຂົາເຈົ້າອາດຈະສະເພາະແຕ່ໂຄງການທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈໍານວນຫຼາຍເຊື່ອຫມັ້ນວ່າ BMW « Isetta » brilliantly coped ກັບວຽກງານນີ້. ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ຈະເຊື່ອວ່າຖ້າຫາກວ່າຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ແຕກແຍກນີ້ຂະຫນາດນ້ອຍ "Boomer" ຕົ້ນກໍາເນີດ Italian, BMW ແມ່ນບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການບັນລຸຜົນສໍາເລັດທີ່ສໍາຄັນດັ່ງກ່າວໃນທຸກໆ.