ລົດ tuned Tuning ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຫມູ່ເພື່ອນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ!

ເຄື່ອງປັບປະຈຸບັນໄດ້ ceased ຍາວຈະ rarity ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນວຽກງານຂອງສິນລະປະ, ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດກ່ຽວກັບຄວາມງາມແລະພາກປະຕິບັດ. ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ຮູ້ວ່າວິທີການປບັເຄື່ອງທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ນ້ອຍຂອງປະຫວັດສາດ

ຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາ immemorial ປະຊາຊົນໄດ້ສະແຫວງຫາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກກັນແລະກັນ, ສະແດງສະເພາະບຸກຄົນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນຄົນອື່ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ມັກຄົນອື່ນ. ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີສີທໍາອິດໃນ pots ດິນເຜົາ ແລະວິທີການຕ່າງໆຂອງການໃສ່ຜິວຂອງຮ່າງກາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາຈະບໍ່ໄປເລິກພຽງພໍເຂົ້າໄປໃນປະຫວັດສາດແລະການຈື່ຈໍາເວລາທີ່ໃກ້ຊິດກັບພວກເຮົາ. ໃນ 50-60-ies ຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາໃນເຈົ້າຂອງສະຫະລັດຂອງ "ລົດກ້າມຊີ້ນ" bored ກັບຂັບໃນເສັ້ນຊື່ໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າລົດທັງຫມົດມີກໍານົດໄວ້ສໍາເລັດຂອງ, ຕາມລໍາດັບ, ໄດ້ຂີ່ດຽວກັນ. ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີປບັລົດ. Tuning (ຈາກພາສາອັງກິດ "Setup") ໃນເວລານີ້ທີ່ສຸດທີ່ neither ແມ່ນ, ຢ່າງຮຸນແຮງ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ຕິດຕັ້ງ, ປົດປ່ອຍແລະອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ຈະຂັບລົດ. ແລະຄ່ອຍໆປັບແຕ່ງກັບມື້ຂອງພວກເຮົາຫັນໄປສູ່ອຸດສາຫະກໍາໄດ້. ແຕ່ໃນລັດເຊຍ, ທິດທາງນີ້ບໍ່ແມ່ນເວລານັ້ນ. A ສົງສານ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ຫຼາຍປານໃດດັ່ງນັ້ນຄຸນນະພາບສູງແລະ tuning ກ່ຽວກັບຄວາມງາມ. ບາງທີສໍາລັບຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງເຄື່ອງປັບ - ມັນເປັນ 2114 ທີ່ມີ Hood ກາກບອນເສັ້ນໄຍແລະ xenon (! ຊຶ່ງເປັນຄົນຕາບອດແທ້ບໍ່ຄວນໃຊ້ລົດບໍ່ xenon ທີ່ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຈຸດປະສົງ), ແຕ່ tuning ນີ້ມີຈະກ່ຽວກັບຄວາມງາມ pleasing, ປະສົມກົມກຽວ, ເປັນປະໂຫຍດ, ຄຸນນະພາບສູງ . ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເດັກນ້ອຍຈາກ HAMANN ຫຼື Nismo ເຮັດປບັທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ປະເພດການປບັ

ໄລຍະສັ້ນໆ, ອະທິບາຍປະເພດຂອງປບັໄດ້.

ຫນ້າທໍາອິດ - ຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່. ຫນ້າທໍາອິດ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ. ບາງໂທ hood ເສັ້ນໄຍກາກບອນຂ້າງເທິງແລະ xenon ແມ່ນຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່. ພວກເຮົາ hasten ກັບຜິດຫວັງທ່ານ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນຜິດພາດ. ຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ຍັງເປັນສໍາເລັດປະສົມກົມກຽວຂອງຮ່າງກາຍລົດທີ່ຈະມອບໃຫ້ເປັນ aerodynamics ດີກວ່າແລະສົດໃສ, ຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ. No, ກາກບອນເສັ້ນໄຍ hood ເປັນບໍ່ aerodynamics ດີຂຶ້ນ, ລາຍລະອຽດສົດໃສແລະງາມຫຼາຍ. ດັ່ງກ່າວ "ປັບ" ລົດຜະລິດ delight ໄກ. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະພັດທະນາໂຄງການຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ການ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອສືບສວນສິດທິພາບຂອງລົດໄດ້, ດໍາເນີນການໂດຍຜ່ານການເປັນອຸໂມງລົມ, ໂຄງການທີ່ຈະສ້າງເປັນຊຸດຂອງຮ່າງກາຍທີ່ເຫມາະສົມແລະອື່ນໆ. A ວິທີການທີ່ຮັບຜິດຊອບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີສີ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ອອກແບບຈາກ MTM ບໍ່ເຂົ້າມາເຖິງມີຄວາມຄິດທີ່ຈະທາສີຝາກະໂປງຫນ້າຂອງ Audi R8 ເງິນສີດໍາໄດ້.

ປະເພດທີສອງ - ປບັ salon ຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ຫຼືພາຍໃນ. ເຂົາມີການປ່ຽນແປງ upholstery ທີ່ນັ່ງ, ຫມູ່ຄະນະຕ່າງໆ, ໄດ້ ລູກບິດເກຍ, ລໍ້ການຊີ້ນໍາແລະປະເທດອື່ນໆ, ຊຶ່ງມີພຽງແຕ່ສາມາດ. West Coast Customs ຕ້ອງການ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ການຕິດຕັ້ງໃນຈໍພາບ Cabin ຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບການເບິ່ງໂທລະພາບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ອະນຸຍາດທັງຫມົດອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ມີເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ບໍ່ມີ "ກິລາ" ລໍ້ການຊີ້ນໍາໃນ VAZ 2101. ແນ່ນອນວ່າ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ແຕ່ງມັນສໍາລັບພຽງການລອຍລົມແລະການແຂ່ງຂັນການຊຸມນຸມ.

ການທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດ, ປະເພດທີສາມຂອງ tuning - tuning ດ້ານວິຊາການ. ນີ້ປະກອບສໍາເລັດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ການໄດ້ຮັບ, ສະຫາຍ, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້, clutch, ການສ້າງຕັ້ງການແຂງກອບແລະອື່ນໆ. ໂຊກດີທີ່ຫລາຍມີຄວາມລັງເລທີ່ຈະທົດລອງທີ່ນີ້, ແລະຜູ້ທີ່ກ້າທີ່ຈະເຮັດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ມີຈິດໃຈ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນລົດຈະບໍ່ໄປຫລືຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ມັນ. ໄດ້ຮັບເຄື່ອງປັບທີ່ແທ້ຈິງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນ TRD. ຮູບພາບຕ່າງໆຂອງລົດ tuned guys ເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເປັນມືອາຊີບຂອງເຂົາເຈົ້າ.