ແຮງດັນໄຟຟ້າລະບົບໄຮໂດຼລິກ: ອຸປະກອນແລະຫຼັກການປະຕິບັດງານ

ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດໃຊ້ ກົນໄກການແຈກຢາຍກ໊າຊ ຖັງຫຼືສາຍ ບື. ປະເພດຫລ້າສຸດກໍໄດ້ສະແດງອອກມາກ່ອນຫນ້ານີ້ແລະຖືວ່າເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ແຕ່ບໍ່ດົນມານີ້, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຈະບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ຜະລິດຕ່າງປະເທດ. ແຕ່ໃນຂະນະທີ່ "GAZel" ແລະ "Niva" ພາຍໃນປະເທດ (ລວມທັງ "Chevrolet Niva") ແມ່ນມີປະເພດນີ້. ໃນບົດລາຍງານຂອງມື້ນີ້, ພວກເຮົາຈະຊອກຫາ ເສັ້ນດ່າງທີ່ມີລະບົບ ໄຮໂດຼລິກ , ຫຼັກການການດໍາເນີນງານແລະຄໍາສັ່ງທົດແທນ.

ລັກສະນະຂອງກົນໄກ

ອົງປະກອບນີ້ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງການດັດປັບຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃນ ເຄື່ອງມືທີ່ໃຊ້ເວລາ. ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດທັງຫມົດທີ່ມີຂັບລົດນີ້. ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຊົດເຊີຍສໍາລັບຄວາມກົດດັນອ່ອນແອ. ໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ, ພາກສ່ວນ wears ອອກ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ດັ່ງກ່າວ constantly rotates ໃນຂະນະທີ່ແລ່ນ motor ແລະມີຄຸນສົມບັດຂອງ stretching. ມັນມາເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າຊິ້ນສິ້ນສຸດລົງໃນແຂ້ວຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການກະຈາຍອາຍແກັດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເກີດຂຶ້ນ. ເປັນຜົນມາຈາກ - ການປິດການດູດຊືມແລະທໍ່ລະບາຍໃນເວລາຕໍ່ມາຫຼືຕົ້ນ. stretching ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນປົກກະຕິດີ. ສໍາລັບຊີວິດຂອງມັນ, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຍືດຍາວໂດຍຫນຶ່ງຫາສອງເຊັນຕິເມດ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂະແຫນງການນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມກົດດັນນີ້ສະບາຍ.

ອຸປະກອນ

node ນີ້ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍພາກສ່ວນ:

• ຕົວຍຶດປ່ຽງ
• ແຫວນລັອກ.
• Plunger
• Springs
• Locking ring

ນອກຈາກນັ້ນ, ສາຍສະຫວ່ານ ("Niva Chevrolet" ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ) ມີຂຸມສໍາລັບການສະຫນອງນ້ໍາມັນ.

ມັນເຮັດວຽກໄດ້ແນວໃດ?

ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງອົງປະກອບແມ່ນອີງໃສ່ການດໍາເນີນງານຂອງພາກຮຽນ spring ໄດ້. ເມື່ອນ້ໍາມັນອອກຈາກເສັ້ນຜ່ານທາງຮ່າງກາຍ, ກົດປຽກກົດໃສ່ເກີບສົ້ນໃສ່ຢາງ. ເຄື່ອງຈັກບາງຄົນໃຊ້ lever ທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍດາວ. ໃນວິທີການນີ້, ດ້ານຂອງອົງປະກອບການເຮັດວຽກແມ່ນຢູ່ໃນການຕິດຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກມີການປ່ຽນແປງ, plunger ຂອງອົງປະກອບຈະກັບຄືນໄປບ່ອນ. ສັນຍາລຶະເບິ່ງໃບໄມ້ຜລິ ການສັ່ນສະເທືອນການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນເກີດຂື້ນເນື່ອງຈາກການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜ່ານທໍ່ປຽກແລະເຮືອນ. ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍປ່ຽງບານຂອງການຫຼຸດຜ່ອນ hydrotension ໄດ້. ເມື່ອລະບົບຕ່ອງໂສ້ຖືກດຶງອອກ, plunger ໄດ້ຂະຫຍາຍອອກຈາກທີ່ພັກອາໄສ. ແຫວນເກັບຮັກສາໄວ້ຕາມຮ່ອງ, ຮັບປະກັນຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມ. ນອກຈາກນີ້, ຫນ່ວຍບໍລິການຊົດເຊີຍສໍາລັບການຂະຫຍາຍຂອງຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ອົບອຸ່ນຂຶ້ນ.

ວິທີການກວດສອບສາຍສະຫວ່ານແນວໃດ?

ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຄວບຄຸມຮູບລັກຂອງການຖີ້ມໃຫມ່ໃນຫ້ອງການ. ຖ້າຫາກວ່າມີອາການຊ໊ອກໄດ້ຖືກກວດພົບໃນຫນ້າປົກຂອງກະບອກສູບ, ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຜິດພາດຂອງແຮງກົດດັນ. ສຽງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສາມາດບັນທຶກໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນໃນເວລາທີ່ pedal accelerator ຖືກປັບຕັ້ງຢ່າງທັນທີ. ເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜູ້ດຶງດູດຂອງໄຮດໍລິກຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ 406th ໄດ້ກາຍເປັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້? ນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການ wedged plunger ແລະ breakdowns ໃນປ່ຽງບານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການບໍ່ສອດຄ່ອງໃນຄວາມກົດດັນນ້ໍາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເກີບສຕິກ (ຫຼືເຄື່ອງຫມາຍຢັ້ງຢືນ, ຖ້າມີ) ແລະເຫງື່ອອອກ.

ມັນຕັ້ງຢູ່ໃສ?

ອົງປະກອບນີ້ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງທີ່ຢູ່ດ້ານຊ້າຍ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາທໍ່ເຢັນໃນສ່ວນຫນ້າຂອງຫົວຊົງກະບອກ - ພາຍໃຕ້ມັນມີດຶງດູດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້.

ວິທີການປ່ຽນແປງ?

ຖ້າຫາກວ່າອາການຂ້າງເທິງນີ້ໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນ, ການປ່ຽນແທນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຂອງສາຍແຂນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງມີອົງປະກອບໃຫມ່ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊຸດຂອງຫົວຫນ້າ. ການນໍາໃຊ້ທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບ 10 ຄັ້ງ, ອະທິບາຍສະຫະພາບທໍ່ຂອງຫົວຊົງກະບອກແລະດຶງມັນຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຊອກຫາສອງແກນແກ້ໄຂຂອງແຮງກົດດັນ. ພວກເຮົາອະທິບາຍໃຫ້ພວກເຂົາມີທີ່ສໍາຄັນດຽວກັນ. ພວກເຮົາເອົາສ່ວນທີ່ລຸກຂຶ້ນຂອງກົນໄກດ້ວຍມືຂອງພວກເຮົາແລະເອົາມັນອອກຈາກບ່ອນນັ່ງ. ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນວ່າສາຍນ້ໍາທີ່ມີສາຍພານມີເຈາະຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງກໍ່ຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງອົງປະກອບໃຫມ່, ໃຫ້ໃສ່ເກີບດ້ວຍຊິລິໂຄນຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຈົ່ງຕິດຕັ້ງເຈັ້ຍແລະຂີ່ເຂັມຂັດ. ໂດຍວິທີທາງການ, ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງມັນກໍ່ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາການຢຸດການຂົນສົ່ງ. ອົງປະກອບນີ້ແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແຮງກົດດັນອອກຈາກການປົນເປື້ອນ (ດັ່ງນັ້ນກະແສນ້ໍາບໍ່ໄດ້ອອກມາຈາກເຮືອນ) ໃນເວລາທີ່ການຂົນສົ່ງມັນ. ເພື່ອ "ຮັບຜິດຊອບ" ອົງປະກອບແລະນໍາມັນເຂົ້າໄປໃນລັດການເຮັດວຽກ, ຫຼັງຈາກການປະກອບມັນກໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກົດແປ້ນຫມຸນນ້ອຍລົງໃນສ່ວນທີ່ມີຄວາມພະຍາຍາມທີ່ດີ. ດັ່ງນັ້ນ, ຮ່າງກາຍຂອງແຮງກົດດັນທີ່ເຮັດດ້ວຍໄຮໂດຼລິກພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງພາກຮຽນ spring ຈະຍ້າຍໄປບ່ອນປົກຈົນກວ່າມັນຈະຢຸດ. ປ່ອງຕົວເອງຈະຜະລິດຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂດຍຜ່ານ sprocket ຫຼືເກີບ (ຂຶ້ນກັບລັກສະນະການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຈັກ). ກ່ອນທີ່ຈະ "ຊາດ" ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຄັ່ງຄັດຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ຈະນໍາໄປສູ່ການແຕ່ງງານກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງອົງປະກອບ. ຢ່າລືມຕິດຕັ້ງສະຫະພາບອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະກວດເບິ່ງມັນສໍາລັບສຽງທີ່ຕ່າງກັນ.

ຈະເປັນແນວໃດຖ້າການທົດແທນບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍ?

ມັນຈະເກີດຂື້ນວ່າການຖອກນ້ໍາບໍ່ໄດ້ຫາຍໄປຫຼັງຈາກທີ່ປ່ຽນແຮງດັນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບຄວາມຍາວຂອງວົງຈອນຕົວເອງ. ຫຼັງຈາກ 150 ພັນກິໂລແມັດມັນສາມາດຍືດອອກຫຼາຍຈົນເຖິງວ່າບໍ່ມີແຮງກົດດັນໃຫມ່ສໍາລັບສິ່ງນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ກິໂລແມັດນີ້ໄດ້ບັນລຸ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຈະປ່ຽນແປງ.

ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສ້ອມແປງອາຍຸເກົ່າ?

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາຍ ພານທີ່ມີອາຍຸເກົ່າສາມາດສ້ອມແປງໃນ 60 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງກໍລະນີ. ແຕ່ທໍາອິດທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຜິດປົກກະຕິ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ໃຫ້ກົດນິ້ວມືໃສ່ປາຍຂອງ spherical ຂອງອົງປະກອບ. ຖ້າມັນບໍ່ຖືກກົດດັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກົດດັນແມ່ນຂັດຂວາງ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນການບິດຂອງວົງແຫວນ. ຢູ່ປາຍສຸດຂອງການຕັດ, ມັນມີຂຸມຂະຫນາດນ້ອຍ. ພວກເຂົາແຊກແຊງວຽກຂອງອົງປະກອບ. ການປັ່ນປ່ວນທີ່ຖືກລຸດລົງຕ້ອງໄດ້ຖືກລ້າງຢ່າງລະອຽດໃນນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແລະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍແຫວນປິດ. ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງມັນແມ່ນ 16,6 ມມ 3 ມິນລິເມດ. ວົງສາມາດເຮັດດ້ວຍສາຍພາກຮຽນ spring ໄດ້. ມັນຈະເກີດຂື້ນວ່າຫມໍ້ຫຸງເຂົ້າໄປຫມົດ - ມັນຊ່ວຍໃຫ້ນໍ້າມັນເກີນ. ເພື່ອກວດເບິ່ງຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງມັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາອອກມາຈາກປ່ຽງແລະພາກຮຽນ spring ຈາກທີ່ພັກອາໄສ. ໃສ່ສ່ວນປາຍສຸດທ້າຍ (spherical) ເຂົ້າໄປໃນການເປີດຂອງຮ່າງກາຍ. ຍູ້ນິ້ວມືຂອງທ່ານຕໍ່ກັບປາຍກົງກັນຂ້າມຂອງອົງປະກອບ. ຖ້າມີຮອຍຮົ່ວທີ່ມີນ້ໍາມັນຂະຫນາດໃຫຍ່, ສ່ວນຕ້ອງໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນ. ຈາກໂຮງງານ, ການປ່ອຍອາຍພິດຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໂດຍຜ່ານສອງຄວາມສ່ຽງໃນສ່ວນທ້າຍຂອງຮ່າງກາຍຂອງ tensioner. ພວກເຂົາຮັບໃຊ້ອາກາດອອກຈາກພາຍໃນຂອງກົນໄກ. ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມລ້າງອົງປະກອບດັ່ງກ່າວໄດ້, ດັ່ງນັ້ນການຟື້ນຟູມັນ. ແຕ່ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນບໍ່ມີຜົນສະເຫມີ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງລ້າງແກນບານໃນນ້ໍາມັນແອັກຊັງຫຼືນ້ໍາມັນ, ກົດມັນດ້ວຍສາຍບາງໆຜ່ານຂຸມນ້ໍາມັນ. ຖ້າການດູດຊືມບໍ່ໄດ້ຜົນຜົນແລະອົງປະກອບຍັງມີນ້ໍາມັນມັນຄວນຈະຖືກທົດແທນ.

ຄູ່ມືການຂະຫຍາຍຊ້າຍ

ເພື່ອລົບລ້າງລັກສະນະຂອງການຂັບລົດລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃນເຂດ ປົກຫຸ້ມຂອງປ່ຽງ, ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງອົງປະກອບຂອງຕົວມັນເອງ, ທ່ານສາມາດດຶງສ່ວນຫນຶ່ງຂອງມື. ໃຫ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາວິທີການນີ້ແມ່ນການປະຕິບັດໂດຍໃຊ້ VAZ-2106 ລົດເປັນຕົວຢ່າງ. ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາໃຊ້ເຄື່ອງຫມາຍດາວໃນສາຍພານ. ດັ່ງນັ້ນ, ທໍາອິດທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາຕົວກອງທາງອາກາດທີ່ມີຮ່າງກາຍແລະເຄືອບ. ນອກຈາກນັ້ນພວກເຮົາກໍ່ບິດຕົວແຮງດັນ (ໄມ່ສິ້ນສຸດ) ແລະຜະລິດ 2-3 ທໍ່ຂອງຖັນ crankshaft. ທ່ານສາມາດເຮັດສິ່ງນີ້ໄດ້ໂດຍໃຊ້ປຸ່ມປົກກະຕິ, ຕັ້ງຄ່າໃຫ້ຕໍາແຫນ່ງທີສາມ. ຫຼັງຈາກການຫມຸນຂອງ crankshaft ຫຼາຍຄັ້ງ, ການຂັບເຄື່ອນລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນ activated. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງຄວາມກົດດັນຂອງຕົນໂດຍການກົດນິ້ວມືຂອງທ່ານກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່. ມັນບໍ່ຄວນຈົມຢູ່ສອງຫຼືຫຼາຍກວ່າແມັດ. ມີຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້, ແຮງກົດດັນຂອງໄຮດໍລິກແມ່ນບິດແລະການຕິດຕັ້ງປະກອບຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງກັບ. ຂັ້ນຕອນນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊ້ໍາໃນທຸກໆການປະທ້ວງພາຍໃຕ້ການດູດຊຶມ.

ລາຄາ:

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອົງປະກອບນີ້ແມ່ນມາຈາກ 500 ຫາ 900 ຮູເບີນ. ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີເວລາສໍາລັບການສ້ອມແປງ, ທ່ານສາມາດຈໍາກັດຕົວທ່ານເອງໃນການຊື້ສະຖຽນລະພາບໃຫມ່.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ພົບເຫັນອຸປະກອນແລະຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງໄຮໂດຼລິກຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າການຂັບຂີ່ທີ່ຂູດຢູ່ພາຍໃຕ້ Hood ແມ່ນເກີດຄວາມເສຍຫາຍຈາກເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າຫາກວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນ stretched, ມັນຈະເລີ່ມ vibrate. ຂັ້ນຕອນຂອງການແຈກຢາຍກ໊າຊໄດ້ຖືກລະເມີດ. ເບິ່ງລະບຽບການສໍາລັບການທົດແທນແລະຮັບຟັງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.