ແມ່ນຫຍັງ ESP. ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນລົດ

ຂັບຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນດີຮູ້ຈັກຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດດັ່ງກ່າວເປັນແຫລ່ງທີ່ມາຂອງອັນຕະລາຍກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້. ເພາະສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຄວາມປອດໄພທັງຫມົດ - ທັງສອງມີການເຄື່ອນໄຫວແລະຕົວຕັ້ງຕົວຕີ - ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີເລີດແລະມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະຢູ່ໃນເຫດການສຸກເສີນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜົນສະທ້ອນຮ້າຍຂາດທີ່ສຸດ. ສໍາລັບລະບົບການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະອື່ນໆ, ປະຕິບັດການໄດ້ໂດຍກົງໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດລົດ, ໃຊ້ລະບົບສະຖຽນລະພາບການເຄື່ອນໄຫວ - ESP.

ແມ່ນຫຍັງ ESP, ແລະວິທີການລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເພື່ອຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງແນວໃດ? ທີ່ກໍານົດໄວ້ນີ້ຂອງ sensors ຂອງໄວເປັນລ່ຽມ ແລະການເລັ່ງຂ້າງຕົວຂອງໂຕ (G-sensor), ເຊິ່ງໄດ້ຮັບສັນຍານຈາກຫນ່ວຍບໍລິການການຄວບຄຸມ, ແລະມັນ, ແລະເຮັດໃຫ້ການ, ດໍາເນີນການວິເຄາະຂໍ້ມູນ, ແລະໃນກໍລະນີຂອງ skid ຍານພາຫະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຊະລໍຕົວລົງແລະຫຼຸດຜ່ອນ thrust ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ມັນກ່ຽວກັນຫີນກັບການຕ້ານການ lock braking ລະບົບ (ABS) ແລະ traction (ການຄວບຄຸມຄວາມຢາກ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບການຄວບຄຸມ throttle ເອເລັກໂຕຣນິກ.

ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງເຂົ້າໄປໃນ skid ເປັນ, ESP, ລະບົບຊ້າລົງເຄື່ອນໄຫວໄດ້ໂດຍການຖາມຍານພາຫະນະໄປທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນເວລາດຽວກັນມີການຫຼຸດລົງແຫຼມຢູ່ໃນຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າຫາກວ່າເມື່ອລໍ້ທັງຫມົດຈະເລີ່ມຕົ້ນກັບ skid, ESP ກໍານົດຂອງຕົນເອງ, ຊຶ່ງເປັນເບກຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນອອກ. ມັນຕອບກັບລະບົບ skid ຢູ່ປະມານ 20 ວິນາທີ. ແນວໃດບໍ່ ESP? ການທໍາງານຂອງຕົນບໍ່ໄດ້ຖືກຈໍາກັດບໍ່ວ່າຈະແມ່ນຄວາມໄວຍານພາຫະນະຫຼືຮູບແບບ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າລະບົບແມ່ນອີງທັງຫມົດກ່ຽວກັບເອເລັກໂຕຣນິກ, ຜົນກະທົບຂອງຕົນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະ virtually ບັນຫາໃນການຟຣີ.

ລະບົບຂອງ ການ ESP (ຂອງ Electronic ສະຖຽນລະພາບ Programm) ຕິດຕາມກວດກາພຶດຕິກໍາຂອງລົດທີ່ມີໂຄງການວາງລົງໂດຍການຕັ້ງຖິ່ນຖານການເຄື່ອນໄຫວ. ທັນທີທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງ, ເປັນສັນຍານກ່ຽວກັບອັນຕະລາຍທີ່ເກີດຂຶ້ນແລະການກະທໍາແມ່ນການປະຕິບັດເພື່ອປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດແລະຄວາມໄວເຄື່ອງປັບລະດັບ. ສິ່ງທີ່ບໍ່ຢູ່ໃນລະໄດ້ ESP, ໂລກຈະຮຽນຮູ້ໃນປີ 1997, ໃນເວລາທີ່ລົດໄດ້ Mercedes-Benz Class A ການປ່ອຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນພັດທະນາສອງປີກ່ອນຫນ້ານີ້ຮອດປີ 1995,.

ຂັບມີປະສົບການມີຄວາມຮູ້ເຖິງສິ່ງທີ່ເປັນ ESP, ຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດຂອງຕົນ, ສະນັ້ນມັກຈະປິດການທໍາງານຄຸນນະສົມບັດນີ້ກ່ຽວກັບລົດຂອງທ່ານ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໃນສະຖານະການມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ເກີດຂຶ້ນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ບໍ່ແມ່ນການສະເຫມີມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຊະລໍຕົວລົງສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ບາງຄັ້ງຕິດຕາມມາດ້ວຍ "rev" ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຈັດເຄື່ອງແລ່ນ. ແລະລະບົບ ESP ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນ, ການສະແດງກ່ຽວກັບການພັດທະນາໂຄງການຈໍານໍາໄດ້. ຄົນຂັບໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນບໍ່ສາມາດທີ່ຈະທົນເອເລັກໂຕຣນິກ.

ລະບົບ ESP ແມ່ນດີສໍາລັບຄົນຂັບຜູ້ທີ່ບໍ່ມີເວລາຫລາຍປານໃດກໍຂັບລົດ. ຜ້◌ູກັບສະຖານະການມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຄຸ້ມຄອງສູນເສຍນີ້ແລະມາກັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບ. ບາງສ່ວນຂອງຮູບແບບທີ່ຜ່ານມາຂອງຕົນແມ່ນຫຼັງຈາກນັ້ນອະນຸຍາດໃຫ້ເປັນບໍລິການຫຼືເປັນການຄ້າຫນ້ອຍ skid ເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ໃນເວລາທີ່ສິ່ງທີ່ໄດ້ຮັບໃກ້ກັບທີ່ສໍາຄັນເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງການເຄື່ອນໄຫວປະກອບມີການເຄື່ອນໄຫວທັນທີ.

ການ ESP ແມ່ນຫຍັງ? ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລະບົບການເຄື່ອນໄຫວໃນການຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວຄວາມປອດໄພຂອງລົດ. ໄປທີ່ຍັງກ່ຽວຂ້ອງ ABS (anti-lock ລະບົບຫ້າມລໍ້ ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້), AFS (ການຄວບຄຸມຄູ່ມື), ແລະອື່ນໆ. ໃນລະບົບສະລັບສັບຊ້ອນທັງຫມົດແມ່ນຢູ່ສະເຫມີໃນ motion, ສະນັ້ນເອີ້ນວ່າການເຄື່ອນໄຫວ. ພວກເຂົາເຈົ້າຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງແລະ react ກັບການປ່ຽນແປງໃດໆໃນການປະຕິບັດ sensor.

ນອກນັ້ນຍັງມີລົດແລະປ້ອງກັນຕົວຕັ້ງຕົວຕີ. ນີ້ປະກອບດ້ວຍສາຍແອວບ່ອນນັ່ງແລະ airbags, ກິເລດຫົວ, ມັນຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການພັບ ຄໍພວງມາໄລ, ແກ້ວຄວາມປອດໄພ, ປາຫຼື crushes ຄະນະກໍາມະທາງຫນ້າແລະວິທີການອື່ນໆ. ລະບົບປົກປ້ອງຕົວຕັ້ງຕົວຕີເຮັດວຽກພຽງແຕ່ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງອຸປະຕິເຫດໄດ້. ຈຸດປະສົງຂອງຕົນ - ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງຜົນສະທ້ອນກ້ອງໄດ້.

ແຕ່ປົກປັກຮັກສາພື້ນຖານທີ່ສຸດຈາກອຸປະຕິເຫດລົດ - ຂັບເຄື່ອນໃນສອດຄ່ອງກັບກົດລະບຽບຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ. ປະຕິບັດຕາມໄດ້ສູງຄວາມໄວຮູບແບບ, ການຢຸດເຊົາການຂອງການຄວບຄຸມລົດໃນ drunken ລັດຫລືອາການອ່ອນເພຍແລະ sleepiness save ບໍ່ພຽງແຕ່ລົດຈາກອຸປະຕິເຫດ, ແຕ່ຍັງຊີວິດຂອງຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານ.