ເປັນຫຍັງຄົນຂັບລົດຕູ້ UPS ໃນອາເມລິກາຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ໄປທາງຊ້າຍແນວໃດ?

ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າ strange, ແຕ່ລົດຕູ້ອາເມລິກາບໍລິສັດ UPS ບໍ່ໄດ້ສະເຫມີໄປເລືອກເອົາເສັ້ນທາງທີ່ສັ້ນໃນລະຫວ່າງຢຸດ. ບໍລິສັດເຮັດໃຫ້ແຕ່ລະຄົນຂັບເປັນເສັ້ນທາງສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ຊຶ່ງມັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ, ແລະມັນໄດ້ຖືກອອກແບບຕາມແນວຄິດທີ່ຄົນຂັບລົດບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ທົ່ວການຈະລາຈອນ oncoming, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມັນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຢ່າງແທ້ຈິງ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າບາງຄັ້ງເສັ້ນທາງແມ່ນມີຫຼາຍຕໍ່ໄປອີກແລ້ວກ່ວາພວກເຂົາເຈົ້າຄວນຈະເປັນ. ດັ່ງນັ້ນເປັນຫຍັງພວກເຂົາເຮັດແນວໃດມັນ?

ບັນຫາເສັ້ນທາງ

ທຸກໆມື້, ຄຽງຄູ່ກັບບໍລິສັດອື່ນໆ, UPS solves ຍານພາຫະນະບັນຫາເສັ້ນທາງ. ໃນຖານະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວຽກງານເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບຫຼາຍຈຸດໃດຫນຶ່ງ, ແລະຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າ, ແລະມີເພື່ອຊອກຫາເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເດີນທາງໂດຍຜ່ານການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ພິຈາລະນາເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດມີໄລຍະຫ່າງ shortest ໄດ້.

ບັນຫາເສັ້ນທາງຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຈັດຕັ້ງຫຼາຍຂອງສິ່ງຕ່າງໆ, ລວມທັງການຈັດການກັບຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງລົດຕູ້ໃນນະຄອນ. ແນວຄວາມຄິດນີ້ໄດ້ນໍາສະເຫນີໂດຍ George Dantzig ໃນປີ 1959. ເຖິງແມ່ນວ່າ 50 ປີຕໍ່ມາ, ເຖິງວ່າຈະມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການຄົ້ນຄວ້າ, ວິທະຍາສາດກໍາລັງຊອກຫາວິທີການໃຫມ່ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້.

ນະໂຍບາຍຂອງ UPS

UPS ໄດ້ຍ້າຍຫ່າງຈາກຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຊອກຫາເສັ້ນທາງທີ່ shortest, ແລະໃນປັດຈຸບັນພິຈາລະນາມາດຕະຖານອື່ນໆ, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເພີ່ມປະສິດທິທາງ. ຫນຶ່ງໃນເຕັກນິກການເຫຼົ່ານີ້ - ເປັນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການກາຍເປັນການຈະລາຈອນ oncoming ທີ່ແຍກ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າເສັ້ນທາງອາດຈະໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມຈາກຈຸດຫມາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍ, ເຊັ່ນ: ນະໂຍບາຍການຫຼຸດຜ່ອນໂອກາດຂອງການຊັກຊ້າອັນເນື່ອງມາຈາກອຸປະຕິເຫດແລະທີ່ໃຊ້ເວລາລໍຖ້າໃນການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ເຊິ່ງຍັງຊ່ວຍປະຫຍັດນ້ໍາມັນ.

The UPS ໄດ້ພັດທະນາຊອຟແວພາຫະນະເສັ້ນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຈະລົບລ້າງຈໍານວນຫຼາຍເປັນຊ້າຍ turns ເປັນໄປໄດ້ (ໃນບັນດາປະເທດການຈະລາຈອນຂວາມື).

ເງິນຝາກປະຢັດ

ອີງຕາມລະບຽບເປັນ, ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຄົນຂັບເປັນ turns ປະໄວ້ໃນ 10% ຂອງກໍລະນີ. ບໍລິສັດເວົ້າວ່າເປັນຜົນພວກເຂົາຈະຊ່ວຍປະຢັດປະມານ 40 ລ້ານລິດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ປ່ອຍ 20,000 ໂຕນ dioxide ກາກບອນຫນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສະຫນອງການຫຼາຍກ່ວາ 350,000 ຕອນແຕ່ລະປີ. ການວາງແຜນເສັ້ນທາງປະສິດທິພາບກັບຊອຟແວນໍາທິດແມ້ກະທັ້ງຊ່ວຍບໍລິສັດທີ່ຈະລະທິ້ງໄດ້ 1,100 ລົດທີ່ມັນໃຊ້, ຜົນອອກມາໃນໄລຍະທັງຫມົດໄດ້ຫຼຸດລົງມາເປັນ 45 ລ້ານກິໂລແມັດ, ໃນເຖິງວ່າຈະມີເສັ້ນທາງຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ.

ມັນເບິ່ງຄືວ່າ incredible ວ່າການປະຕິເສດຂອງການຫັນປະໄວ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການເປັນປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສໍາຄັນ. ຄວາມຄິດນີ້ໄດ້ຮັບການທົດສອບເຖິງແມ່ນວ່າໃນການສະແດງໂທລະພາບ "Mythbusters", ເຊິ່ງໄດ້ຢືນຢັນວ່າເຖິງວ່າຈະມີໄລຍະທາງຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ, ສິດ turns ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປະຢັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃນການທົດລອງຂອງຕົນກ່ຽວກັບລົດດຽວກັນພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຂີ່, ແຕ່ໃນເວລາທີ່ທ່ານໂອນຜົນໄດ້ຮັບນີ້ໃນລະດັບທົ່ວໂລກ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າຄວາມຈິງ vans UPS ຜ່ານກິໂລຫນ້ອຍໃນຈໍານວນທັງຫມົດ.

ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຜົນສໍາເລັດນະໂຍບາຍ UPS ໄດ້, ຄໍາຖາມທີ່ເກີດຂື້ນ, ເປັນຫຍັງພວກເຮົາບໍ່ປະຕິເສດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍມື (ຫຼືຂວາ, ຂຶ້ນກັບປະເທດທີ່ພວກເຮົາດໍາລົງຊີວິດ), ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາໄປປະມານນະຄອນໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າທຸກຄົນຈະເຮັດໄດ້, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນໃນບັນຍາກາດຈະເປັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ແລະເບິ່ງຄືວ່າຈະຫຼຸດລົງປະລິມານຂອງຄວາມແອອັດໄດ້.

ບັນຫາແມ່ນວ່າບໍ່ທຸກການເດີນທາງຈະມີຜົນບັງຄັບເພີ່ມເຕີມຖ້າຫາກວ່າທ່ານປະຕິບັດຕາມຍຸດທະສາດດັ່ງກ່າວນີ້, ແລະປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ມີການປ່ຽນແປງນິສັຍການຂັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີຜົນປະໂຫຍດສ່ວນບຸກຄົນ.

ຂັບ dilemma

ໃນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ພົວພັນກັບການຕໍ່ສູ້ຕ້ານການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ, ຖ້າຫາກວ່າຄົນອື່ນທັງຫມົດທີ່ໄດ້ເຮັດມັນ, ສະຖານະການຈະມີການປ່ຽນແປງສໍາລັບທີ່ດີກວ່າ, ແລະທ່ານຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງວິຖີຊີວິດຂອງທ່ານສໍາລັບຜົນປະໂຫຍດຂອງຄົນອື່ນ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າພຽງແຕ່ບໍ່ພໍເທົ່າໃດປະຊາຊົນຈະບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບດັ່ງກ່າວນີ້, ລະບົບທັງຫມົດບໍ່ສາມາດ.

ນີ້ເປັນຕົວຢ່າງທີ່ດີຂອງ dilemma ນັກໂທດຂອງ - ບັນຫາທີ່ຮູ້ຈັກຂອງທິດສະດີເກມ. ຖ້າຫາກວ່າທຸກຄົນຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລະບົບທັງຫມົດຈະໄດ້ຮັບທີ່ດີກວ່າ. ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຜົນປະໂຫຍດທັງຫມົດທີ່ມະນຸດຜູ້ທີ່ປະຕິເສດທີ່ຈະປະຕິສໍາພັນກັບຄົນອື່ນແລະຈະ reap ຫມາກໄມ້ຂອງແຮງງານຂອງຜູ້ທີ່ໄດ້ເສຍສະລະ.

ແນ່ນອນ, ທ່ານບໍ່ສາມາດໃຫ້ປະຊາຊົນສະເຫມີເຮັດໃຫ້ເຫມາະສົມສໍາລັບທີ່ດີຂອງແຕ່ລະຄົນ, ແຕ່ດັ່ງກ່າວລິເລີ່ມທີ່ຈະຕ້ອງມາຈາກລັດຖະບານ, ເຊິ່ງສາມາດຊຸກຍູ້ໃຫ້ຄົນຂັບລົດຫຼືແມ້ກະທັ້ງສະຫມັກຂໍເອົາແຜນຍຸດທະສາດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ພວກເຮົາສາມາດວາງແຜນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ໄປທາງຊ້າຍໂດຍຜ່ານເລນ. ເພື່ອເຮັດສໍາເລັດນີ້ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວາງແຜນທີ່ກ້າຫານ, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າ UPS ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດ 40 ລ້ານລິດຂອງນ້ໍາມັນ, ເຮັດແນວໃດຫຼາຍຈະສາມາດເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດ, ນະຄອນຫຼືແມ້ກະທັ້ງປະເທດໃດ?