ການບໍລິໂພກນ້ໍາ - ເປັນມັນຄວນຈະເປັນ?

ສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດທຸກມັນເປັນປົກກະຕິຕິດຕາມກວດກາການປ່ຽນແປງໃດໆໃນລົດລາວ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີເປົ້າຫມາຍບໍ່ຄ່ອຍສໍາລັບການທີ່ດີກວ່າ, ເພາະວ່າພາກສ່ວນພັຍ, ແຂງກະດ້າງຢາງ, ແມວນ້ໍາແລະການສູນເສຍຄຸນສົມບັດຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ນໍ້າທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ "ຜູ້ບໍລິໂພກ", ນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງບໍລິໂພກ, ເພາະສະນັ້ນຊື່ຂອງ passage ຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາໃນໄລຍະການດໍາເນີນການດັ່ງກ່າວ. ຫຼາຍຄົນອາດຈະເວົ້າວ່ານ້ໍາບໍ່ໄດ້ບໍລິໂພກ. ໄກຈາກມັນ. ແຕ່ເຄື່ອງຈັກໃນການມີການບໍລິໂພກນ້ໍາປົກກະຕິ, ເຊິ່ງ, ໂດຍສະເລ່ຍ, ເປັນໄຕມາດຂອງລິດຕໍ່ 1000 ກິໂລແມັດ.

ການບໍລິໂພກນ້ໍາເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ກ່າວກ່ຽວກັບການຮົ່ວໄຫລຫລືໃສ່ຂອງພາກສ່ວນໃດຫນຶ່ງໄດ້. ໃນກໍລະນີທໍາອິດມັນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາ, ແຕ່ການລົບລ້າງການໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງພຽງແຕ່ທົດແທນຂອງພາກສ່ວນປະທັບຕາແລະແຜ່ນຄຸມໄດ້. ໃນກໍລະນີທີສອງແມ່ນເລັກນ້ອຍຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ມັນອາດຈະເປັນຊ່ອງຫວ່າງຫຼາຍໃນງົບປະມານຄອບຄົວ.

ການໄຫຼນ້ໍາອາດຈະໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ມັນເຂົ້າສູ່ສະພາການເຜົາໃຫມ້ແລະປະສົມກັບການປະສົມການເຜົາໃຫມ້. ຕາມທໍາມະຊາດ, ຈາກນີ້ຂອງຕົນ ຈໍານວນ octane ຈະກາຍເປັນຫຼາຍຫນ້ອຍ, ເປັນຜົນມາຈາກ - ການຫຼຸດຜ່ອນການປະສິດທິພາບ. ຢູ່ໃນຫຼັກການ, ນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການບໍ່ໄຫມ້, ມັນຍັງມີພຽງແຕ່ເງິນຝາກກາກບອນກ່ຽວກັບລາຍລະອຽດ, ແຕ່ວ່າບໍ່ແມ່ນສີດໍາ, ໄປຄຽງຄູ່ກັບທາດອາຍຜິດສະຫາຍໃນລະບົບໄອເສຍ

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ເປັນການໄຫຼນ້ໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນໃນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນພິດ, ແລະອື່ນໆ - ແມ່ນຝາກໃນພາກສ່ວນ, ລວມທັງໃນປ່ຽງໄດ້, ຫຼັງຈາກທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນປິດ, whereupon ຢອດຜ້າໃນປ່ອງ, ແລະເພາະສະນັ້ນເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນບໍ່ ພັດທະນາພະລັງງານຢ່າງເຕັມທີ່.

ແຕ່ນີ້ແມ່ນຜົນສະທ້ອນທັງຫມົດ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນເປັນນ້ອຍພຽງເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບຕົວເອງເຫດຜົນ. ການໄຫຼນ້ໍາເປັນ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຂຶ້ນກັບລະດັບຂອງພາກສ່ວນພັຍໄດ້. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວຂ້າງເທິງນັ້ນ, ມັນເກີດຂື້ນເນື່ອງຈາກການຕໍ່ຕ້ານການຫຼຸດເຂົ້າໄປໃນສະພາການເຜົາໃຫມ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ມີສອງວິທີ: ບໍ່ວ່າຈະມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນຝາຖັງຫຼັງຈາກການເຄື່ອນຍ້າຍລູກສູບໃນສູນເສຍຊີວິດທາງລຸ່ມ, ຫຼືມີປະສົມອາຍແກັສຜ່ານປ່ຽງໄດ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນກໍລະນີທໍາອິດ - ມັນເປັນພັຍຂອງແຫວນລູກສູບໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າແຫວນມີດໂກນບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບຈຸດປະສົງໂດຍກົງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໂດຍປົກກະຕິ, ເຊັ່ນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະກອບດ້ວຍພະລັງງານຫຼຸດລົງຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຕ່ໍາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເຂັ້ມເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ ທໍ່ລະອຽດເກີນ. ແຕ່ລະຫນ່ວຍບໍລິການແຫ່ງນີ້ມີລະບາຍອາກາດ crankcase ໄດ້. Gases therefrom ປ້ອນເຂົ້າໄປໃນການ manifold ການໄດ້ຮັບ ສໍາລັບ preheating ສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນອກຈາກນີ້, ທັງຫມົດທີ່ "ບໍ່ໄຫມ້" ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ມັນໄດ້ຖືກປ້ອນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການກໍານົດການສຶກຫລໍຂອງແຫວນລູກສູບ, ພຽງພໍທີ່ຈະເອົາທໍ່ຈາກ crankcase ເພື່ອເກັບ, ຊຶ່ງຖືກເອີ້ນວ່າ popularly "sopun" ໄດ້.

ໃນກໍລະນີທີສອງແມ່ນຜົນສະທ້ອນຂອງແມວນ້ໍາກ້ານວາວ solidification ທີ່ໃສ່ໃນຄູ່ມືວາວແລະປະຕິບັດເປັນປະທັບຕາ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກເຂົາເຈົ້າເອົານ້ໍາຂອງຈາກສູນກາງຂອງວາວໄດ້ເວລາທີ່ມັນແມ່ນໄດ້ເປີດ.

ຈາກຂ້າງເທິງມັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ວ່າໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຮັກສາການບໍລິໂພກນ້ໍາພາຍໃນຂອບເຂດຈໍາກັດທີ່ຍອມຮັບໄດ້, ທ່ານທັນທີຄວນຈະມີການປ່ຽນແປງໄດ້ ແຫວນລູກສູບ ແລະ ແມວນ້ໍາວາວລໍາຕົ້ນ, ແລະເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນພັຍ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງນ້ໍາໃນທີ່ໃຊ້ເວລາຕົວຂອງມັນເອງ, ຊຶ່ງໃນທີ່ສຸດເສຍ viscosity ແລະຄຸນສົມບັດ lubricating.