ໄຍແກ້ວສໍາລັບລົດ. fiberglass ການສ້ອມແປງຮ່າງກາຍ

ຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນໃນການກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຮັບອຸປະກອນປະກອບສ້າງສັນ. ແກ້ວສໍາລັບລົດແມ່ນຫຍັງແລະເປັນຫຍັງມັນໄດ້ຮັບຢ່າງແຜ່ຫຼາຍເຊັ່ນ? ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃນມື້ນີ້.

ຄອມໂພສິດທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນອຸປະກອນທີ່ປະກອບດ້ວຍຈໍານວນຂອງອົງປະກອບໄດ້. ເວົ້າງ່າຍໆກໍຄືມັນບໍ່ໄດ້ເປັນອຸປະກອນການ monolithic, ປະສົມຂອງອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ການປະກອບດ້ວຍຂອງມາຕຣິກເບື້ອງ, ຊຶ່ງເປັນ substrate ຢາງເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມຂະຫນາດໃຫຍ່ຈໍານວນຂອງຊັ້ນຂອງວັດສະດຸ.

ສິ່ງທີ່ໄດ້ປຽບບໍ່ແກ້ວສໍາລັບລົດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງທັງຫມົດອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄຫມອື່ນໆ? ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ມັນແມ່ນທົນທານຫຼາຍແລະ tough, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍແລະປ່ຽນແປງໄດ້. ໄຟເບີກາດປະລິມານແລະຄຸນນະພາບທີ່ເຫນືອກວ່າໃຫ້ແຕ່ລະອົງປະກອບໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າອົງປະກອບຂອງການນໍາໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງ, ການກໍ່ສ້າງຈະໄດ້ມາຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ດີເລີດ, ແລະໃນກໍລະນີໃດຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບນ້ໍາຫນັກຂອງນາງ.

Fiberglass ແລະຢາງ epoxy

ໂດຍການສົມທົບອົງປະກອບຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນໄດ້ມາຈາກຫນຶ່ງໃນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງອົງປະກອບທີ່ທັນສະໄຫມ - fiberglass. ປະຈຸບັນອຸປະກອນທີ່ຫຼາຍທີ່ສຸດແລະທົ່ວໄປທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບລົດຍົນ.

ທີ່ໃຊ້ເວລາບາງກ່ອນຫນ້ານີ້, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະຫຼືຖົງຢາງ. ແຕ່, ເປັນງານວາງສະແດງການປະຕິບັດ, ການທົດສອບຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາແລະສໍາຄັນບໍ່ສາມາດຕ້ານທານກັບ neither ຫນຶ່ງໄດ້ຫຼື stuff ອື່ນໆ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະ, ມີນ້ໍາຫນັກຂະຫນາດໃຫຍ່ແທນທີ່ຈະແລະມັກຈະອອກຈາກຄໍາສັ່ງເນື່ອງຈາກການປະກົດຕົວຂອງຂະບວນການ corrosion, ແຕ່ຮ່າງກາຍ fiberglass ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເອງພຽງແຕ່ໃນແງ່ທີ່ດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີການນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນໄດ້ຖືກລົບລ້າງຫມົດ rust. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການສຕິກໄດ້, ມັນແມ່ນ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, brittle ເກີນໄປ, ທັນເຂັ້ມແຂງແລະບໍ່ສາມາດທົນຫາບຄວາມຫນັກຫນ່ວງ, ແຕ່ໄດ້ຖືກສະໂດຍນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາ. ເປີດຂອງ fiberglass ມີການປ່ຽນແປງທັງຫມົດຄອນ.

ໂຄງປະກອບການພາຍໃນຂອງ fiberglass

ວັດສະດຸເສັ້ນໃຍແກ້ວທີ່ທັນສະໄຫມເປັນ epoxy ເສັ້ນໄຍແກ້ວ, ເຊິ່ງແມ່ນອີງໃສ່ນ້ໍາ fabric filler ຮັບການປິ່ນປົວ. ອຸປະກອນການກອບສ້າງທີ່ແນ່ນອນເສັ້ນໃຍຍັງຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການລາຍການໃນລະດັບຄຸນນະພາບເຮັດຈາກ fiberglass. ມາດຖານຕົ້ນຕໍຂອງສານເຄມີຢູ່ໃນລະດັບຂອງການຕໍ່ຕ້ານໃນເວລາທີ່ແຜ່ນເຫຼັກຫຼືພັກຜ່ອນ, ແລະລະດັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ.

້ໍາຢາງ epoxy ແມ່ນອົງປະກອບ binder ໄດ້. ມັນຕັດສິນກໍານົດລັກສະນະປະສິດທິພາບຂອງ fiberglass, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ການຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄຸນສົມບັດກໍາບັງໄຟຟ້າ. Fiberglass ແລະຢາງ epoxy ເພື່ອປະກອບເປັນໂຄງສ້າງເປັນເອກະລັກທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍສະນັ້ນໃນໄລຍະອຸປະກອນອື່ນໆທັງຫມົດ.

epoxy ແກ້ວເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດເສັ້ນໃຍ

ການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາຂອງເສັ້ນໃຍແກ້ວພລາສຕິກເສີມແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນຫນຶ່ງຫລືໃນສອງຂັ້ນຕອນ. ໃນການດໍາເນີນຂະບວນການໄດ້ຖືກກັນແກ້ວໂດຍກົງຈາກແກ້ວມະຫາຊົນ molten. ຖ້າຫາກວ່າການຜະລິດຂອງອຸປະກອນການໄດ້ຖືກດໍາເນີນໃນສອງໄລຍະ, ການທໍາອິດເພື່ອເຮັດໃຫ້ພາກສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງແກ້ວຟຣິດທ໌ຫຼື beads ແກ້ວຕົ້ນສະບັບ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກລະລາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເພີ່ມ້ໍາຢາງ fiberglass ຜົນ. ມີເຕັກໂນໂລຊີ fiberglass bumper ນີ້ turns ໃຫ້ເຫັນຫຼາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງກ່ວາສຕິກ.

ຜົນປະໂຫຍດອຸປະກອນການ

Fiberglass ມີຫຼາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນໃນໄລຍະອຸປະກອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນອື່ນໆທັງຫມົດໄດ້. ໃຫ້ພິຈາລະນາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ:

• ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຊຸ່ມ;
• ນ້ໍາຫນັກແສງສະຫວ່າງ;
• ງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ;
• ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ;
• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ( .. ເລືອກ fiberglass, ທີ່ມີລາຄາ - ປະມານ 100 rubles ຕໍ່ 1 ແມັດມົນທົນ, ທ່ານຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ ລົດການສ້ອມແປງ) ;
• ລະດັບສູງຂອງ insulation ຄວາມຮ້ອນ;
• ຊີວິດການບໍລິການຍາວ - ສູງເຖິງ 50 ປີ;
• ປະລິນຍາຕ່ໍາຂອງການຄວາມຮ້ອນ;
• ການຕິດຕັ້ງໄວ.

Fiberglass ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດຕ່າງໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍຂອງອຸປະກອນການນີ້ໄດ້ຖືກພົບເຫັນໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຍານຍົນ. ທີ່ນີ້ມາຈາກມັນຜະລິດເປັນຮ່າງກາຍ, bumpers ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ.

ເຕັກໂນໂລຊີການສ້ອມແປງ

ໄຍແກ້ວສໍາລັບລົດ - ອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະສ້ອມແປງຮ່າງກາຍ. ວຽກດັ່ງກ່າວນີ້, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ - ໃຫ້ສັງເກດເບິ່ງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຕັກໂນໂລຊີດັ່ງກ່າວ.

1. ໃນຮ່າງກາຍຂອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມຂອງສີ, ສໍາລັບທ່ານນີ້ສາມາດນໍາໃຊ້ເປັນ stripper ພິເສດ.
2. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການຕັດສິ້ນຂອງແກ້ວໄດ້, ຂະຫນາດຂອງທີ່ຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບເຂດພື້ນທີ່ທີ່ຖືກເສຍຫາຍ.
3. ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຈະເປັນການກະກຽມຂອງຢາງໃສ epoxy ໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເລືອກເອົາເຖິງພາຊະນະພິເສດ, ເພີ່ມແຂງແລະປົນກັນ.
4. ສະຖານທີ່ເສຍຫາຍໃນນ້ໍາຂອງຮ່າງກາຍການປິ່ນປົວ.
5. glued ຫຼັງຈາກນັ້ນ fiberglass ແລະການເຄືອບອີກເທື່ອຫນຶ່ງທີ່ມີນ້ໍາ. ຂະບວນການນີ້ແມ່ນຍາວຫຼາຍ, ຕາມທີ່ທ່ານລະມັດລະວັງຕ້ອງຈັດການດ້ານການທັງຫມົດ.
6. ການສໍາພັດສຸດທ້າຍ - ສໍາເລັດການ້ໍາຢາງ impregnation ມີ roller ການເຄື່ອນໄຫວ chaotic.

ໂອກາດ fiberglass

ຂັບຈໍານວນຫຼາຍຕ້ອງການທີ່ຈະທົດລອງທີ່ມີໄຟເບີກາດ, ເຮັດໃຫ້ຈາກມັນລາຍລະອຽດໃຫມ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະປະກອບ. ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ mats ໃຍແກ້ວ. ຂະບວນການນີ້ບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທຶນຂະຫນາດໃຫຍ່. ໄຟເບີກາດ (ລາຄາ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, - ຈາກ 100 rubles) ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ມັກຈະຮັກສາດ້ວຍ gelcoat, ມູນຄ່າຂອງທີ່ບໍ່ເກີນ 400 rubles. ຕໍ່ກິໂລ. ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ກັບແປງເຄື່ອງພົ່ນສີ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປະກອບຍົນທີ່ຕ້ອງການ.

ເປັນຫຍັງແກ້ວ?

ປະຈຸບັນ, ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກແກ້ວສໍາລັບລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນການທໍາງານຂອງເຂົາເຈົ້າ. ກ່ຽວກັບຕະຫຼາດການກໍ່ສ້າງໃນມື້ນີ້, ເອກະສານນີ້ແມ່ນເພື່ອແຂ່ງຂັນກັບພືດຊະນິດອື່ນ, ຊຶ່ງຈົນກ່ວາບໍ່ດົນມານີ້ຢ່າງຫນັກແຫນ້ນພັກໃນຕໍາແຫນ່ງນໍາພາ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ແກ້ວ, ຊີມັງ, ໂລຫະແລະໂລຫະປະສົມຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາແລະໄມ້. ອີງຕາມລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງຕົນແລະຄຸນສົມບັດຂອງການໃດໆຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ສາມາດທີ່ຈະແຂ່ງຂັນກັບເສັ້ນໄຍແກ້ວ.

ໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ຂອງລົດສ່ວນຊື້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ: ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະດູຫນາວ, ພາກສ່ວນຂອງຕົນກໍາລັງເຮັດຈາກ fiberglass, ໄດ້ຢ່າງປອດໄພທົນສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນເປັນມູນຄ່າເພີ່ມວ່າອຸປະກອນດັ່ງກ່າວນີ້, ເຊັ່ນ: ເຫຼັກເລດ, ມັນບໍ່ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຈະເນົ່າເປື່ອຍຫຼື corrosion ໃດ. ມັນເປັນຍ້ອນການ invention ຂອງຕົນຂອງໂອກາດທີ່ຈະຂະຫຍາຍການຊີວິດຂອງຍານພາຫະນະເປັນເວລາຫລາຍທົດສະວັດທີ່, ນັບຕັ້ງແຕ່ພາກສ່ວນເຫລົ່ານີ້ຕະຫລອດໄລຍະເວລາດົນນານຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາ, ບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປິ່ນປົວໃດຫນຶ່ງຕ້ານ corrosion.