ການທົບທວນຄືນຂອງໃຫມ່ Acura TLX

ສະບັບການຜະລິດຂອງລົດໃຫມ່ Acura TLX (ຮູບສະແດງໃຫ້ເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້) ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄັ້ງທໍາອິດກັບປະຊາຊົນໃນໄລຍະງານວາງສະແດງໃນ New York ໃນປີ 2014. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າລົດແມ່ນຫຼາຍເຊັ່ນ: ມີສະບັບພາສາຈືຂໍ້ມູນການຂອງຕົນ, ເຊິ່ງ debuted ບໍ່ເທົ່າໃດເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້ໃນ Detroit. ອີງຕາມການພັດທະນາ, ມັນຊໍ້າຄວນທົດແທນການ TS ດັດແປງແລະ TSX.

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນພາຍນອກ Acura TLX 2015 ຮຸ່ນປີປາກົດຂື້ນກັບສະບັບພາສາຈືຂໍ້ມູນການຂອງຕົນ, ຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງຍັງມີ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ການປ່ຽນແປງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບພາຍນອກຂອງລົດດັ່ງກ່າວ. ໂດຍສະເພາະ, ການອອກແບບໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ skirts ພຽງເລັກນ້ອຍ, ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຈໍານວນຂອງຈຸດເດັ່ນ chrome ກ່ຽວກັບຮ່າງກາຍ, ແລະການໂຍກຍ້າຍອອກລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່. ຄິດປະດິດສ້າງອື່ນໆສໍາລັບລົດ, ຊຶ່ງຈະປາກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນຕະຫຼາດຟຣີແມ່ນ tentatively ດູໃບໄມ້ລົ່ນຕໍ່ໄປ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້.

ຮູບແບບການຈະຄຸ້ນເຄີຍກັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ grille, ສ່ວນ squat ຕ່ໍາ, ປະເພດຂອງ ribs ເທິງຝາກະໂປງໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບມາດຕະຖານ LED headlights ໂຄມໄຟ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, athleticism, ຊຶ່ງເປັນປົກກະຕິສໍາລັບຕົວແບບທີ່ສຸດຈາກຜູ້ຜະລິດດັ່ງກ່າວນີ້, ຈະບໍ່ໄດ້ຫາຍໄປກັບ Acura TLX. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າສະບັບພາສາການຜະລິດ, ອີງຕາມຊ່ຽວຊານຈໍານວນຫຼາຍ, ເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈ bit ຫຼາຍກ່ວາຕົ້ນສະບັບ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຮູບລັກສະນະ massive ນ້ອຍແລະໂຄງ sharper.

ອຸປະກອນມາດຕະຖານ

ຫນຶ່ງປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງຫລ້າສຸດ ລົດດັດແປງ Acura TLX - ຂໍ້ກໍາຫນົດ. ມາເຄື່ອງຈັກສີ່ປ່ອງມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງການເຮັດວຽກປະລິມານຂອງ 24 ລິດ. ໂຮງງານໄຟຟ້າ - 206 horsepower. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການລະບົບເກຍ, ທີ່ມັນໃຊ້ຫຸ່ນຍົນ "ອັດຕະໂນມັດ" ໃນແປດຂັ້ນຕອນ. ມັນແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີບິດແປງ, ຊຶ່ງເປັນບໍລິສັດມະສິດ. ສະບັບມາດຕະຖານຂອງລົດແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີພຽງແຕ່ ຂັບຫນ້າລໍ້.

ອຸປະກອນອື່ນໆ

A embodiment ທີສອງຂອງມໍເຕີ, ທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ລົດ, ເປັນນ້ໍາມັນ V ຮູບເຄື່ອງຈັກຫົກປ່ອງການຜະລິດ 290 "ມ້າ". ປະລິມານຂອງມັນແມ່ນ 3.5 ລິດ. ໃນການຕັ້ງຄ່ານີ້ Acura TLX ໃຊ້ ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ເຂົ້າໄປໃນເກົ້າຂັ້ນຕອນ. ໃນຖານະເປັນທາງເລືອກເພີ່ມເຕີມສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງລະບົບຂັບທັງຫມົດລໍ້, ຊຶ່ງຖືກເອີ້ນວ່າ« Super-Handling ». ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການລະບົບສາຍສົ່ງຂອງກົນຈັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມາຈາກບັນດາສະບັບ TLS ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້. ດັ່ງນັ້ນ, ທຸກຄົນທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຊື້ລົດເກັງໃຫມ່ຈາກຜູ້ຜະລິດນີ້ມີ "ກົນໄກ" ແນະນໍາເອົາໃຈໃສ່ກັບຮູບແບບ« TL SH, AWD »ຫລື« ILX ». ບໍ່ວ່າມັນແມ່ນ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ກ່າວເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາເຈົ້າ, ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້ຈະໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກຈາກການຜະລິດ.

Solutions ວິສະວະກໍາ

Sedan Acura TLX ແມ່ນອີງໃສ່ການດັດແກ້ຂອງ TL ໄດ້. ໃນເວລາດຽວກັນ novelty ໄດ້ສ່ວນຈະຫົດປຽບທຽບກັບສະບັບທີ່ຜ່ານມາໂດຍສິບຊັງຕີແມັດ, ເຊິ່ງໄດ້ເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຂອງ overhangs ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າທັງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ. ອັດຕະໂນມັດມີນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນັກອອກແບບທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຈະເວົ້າລົມກ່ຽວກັບການປັບປຸງຄຸນແລະວ່ອງໄວນັ້ນ.

ໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ລະບົບການຊີ້ນໍາຂັບລົດທາງຫລັງ« Precision ທັງຫມົດ, ລໍ້ການຊີ້ນໍາ»ລັກສະນະຊີ້ນໍາການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຜູ້ຜະລິດໄດ້ເນັ້ນຫນັກໃສ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າການຕັດສິນໃຈນີ້ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານສໍາລັບການລົດທີ່ທັນສະໄຫມທັງຫມົດຍີ່ຫໍ້ Acura, ເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍຂັບລໍ້ຕໍ່ຫນ້າ. ໃນລັກສະນະຂອງລົດທີ່, ທ່ານສາມາດປັບວິທີການຄັດເລືອກຂອງຫນຶ່ງໃນສີ່ທິບາຍຮູບແບບ - "ເສດຖະກິດ", "ປົກກະຕິ", "ກິລາ" ແລະ "ກິລາບວກ". ພວກເຂົາເຈົ້າຕັດສິນກໍານົດການດໍາເນີນການສົ່ງໄຟຟ້າໄດ້, ການຊີ້ນໍາຢ່າງລະອຽດອ່ອນ, ຕອບສະຫນອງ throttle ແລະສະຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ພາຍໃນ

ໃນຖານະເປັນ novelty ຈະທົດແທນການຮູບແບບເຊັ່ນ: TSX ແລະ TL, ວິສະວະກອນການອອກແບບໄດ້ພະຍາຍາມທີ່ຈະ surpass ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນທຸກດ້ານທຸກ. ນີ້ຍັງໃຊ້ກັບພາຍໃນຂອງລົດໄດ້. ໂດຍສະເພາະ, upholstery ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໄມ້ແລະຫນັງຄຸນນະພາບສູງ« Milano ». ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າມີຄວາມພ້ອມມີ Acura TLX ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະລະບາຍອາກາດລະບົບ. ໃນຄະນະກໍາສູນກາງ, ອອກແບບທີ່ຕັ້ງໄວ້ໄດ້ພຽງແຕ່ສອງສະແດງ infotainment ຫນ້າຈໍສໍາຜັດ. ການສະແດງເທິງອອກແບບມາເພື່ອສະແດງຂໍ້ມູນຂ່າວສານການນໍາທາງແລະຜ່ານຫນ້າຈໍຕ່ໍາແມ່ນປະຕິບັດ« AcuraLink »ການຄຸ້ມຄອງລະບົບ. ເພື່ອຄວາມສະດວກການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າຍັງມີປຸ່ມຂະຫນາດໃຫຍ່ສູນກາງ. ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຕົວແບບລົດລະບົບລໍາໂພງ 10 ຊິ້ນນີ້ໄດ້ຮັບການພັດທະນາ, ຊຶ່ງຖືກເອີ້ນວ່າ« ELS Studio ». ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າໃນການຮ້ອງຂໍສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງສໍາລັບຄ່າທໍານຽມຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມໄດ້.

ຄວາມປອດໄພ

ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທີ່ມີ, ລົດການນໍາໃຊ້ used ໂດຍລະບົບການເຕືອນໄພການຄາດຄະເນສູງຂອງ collision frontal ແລະຕິດຕາມກວດກາເຂດ "ຕາບອດ". ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຮູບແບບແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບທີ່ຄົນຂັບໄດ້ຖືກເຕືອນໃຫ້ຖອນເງິນຈາກແຖບຢູ່ອາໄສ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນໃຊ້ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄດ້ແລະເພື່ອຮັກສາຕໍາແຫນ່ງຂອງເຄື່ອງໄດ້ ຊີ້ນໍາ. ເປັນການແກ້ໄຂຫົກປ່ອງມາດຕະຖານແມ່ນກໍານົດເລືອກ pushbutton.

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ການລົດລົງຂອງມະຫາຊົນທັງຫມົດຂອງລົດຮັບຜົນປະໂຫຍດບໍ່ພຽງແຕ່ວ່ອງໄວ, ແຕ່ຍັງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງຈະແຈ້ງທຽບກັບການດັດແປງ TL ແລະ TSX ໄດ້. ໃນລົດມີເຄື່ອງຈັກໃນສີ່ປ່ອງ, ມັນແມ່ນການປະ 98 ແລະ 67 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດຢູ່ໃນຕົວເມືອງແລະທາງດ່ວນໄດ້, ຕາມລໍາດັບ. ສໍາລັບເຄື່ອງທີ່ຕິດກັບ "ຫົກ" ແລະຂັບທັງຫມົດລໍ້, ຄວາມຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນ 112 ແລະ 69 ລິດ. ເຫຼົ່ານີ້ເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ດີໃຫ້ເຫດຜົນທີ່ຫວັງສໍາລັບການລົດ Acura TLX ແນນສູງຈາກອົງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.