ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕ້ານການລັກ, ກົນຈັກ. ລະບົບການຕ້ານການລັກ

ລັດຖະບັນຍັດຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພລົດບໍ່ຄ່ອຍສົມບູນໂດຍບໍ່ມີການ interlocks ກົນຈັກດັ້ງເດີມ. ການປົກປ້ອງຂອງ rods ໂລຫະ, locks ອັດ, ກະດອນໃຫ້ການຄໍ້າປະກັນທີ່ແທ້ຈິງວ່າເປັນຜູ້ບຸກຮຸກຈະປະເຊີນກັບອຸປະສັກທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຢ່າງຫນ້ອຍ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນຈະຊັກຊ້າໂດຍໄລຍະຫ່າງທີ່ໃຊ້ເວລາພຽງພໍສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມາດຕະການເພີ່ມເຕີມຫຼັງຈາກກິດຈະກໍາຂອງປຸກເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້. ການຕິດຕັ້ງແບບບູລະນາອຸປະກອນຕ້ານການລັກ, ເຄື່ອງຈັກກົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພະຍາຍາມຫນ້ອຍທີ່ສຸດສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຖືກທີ່ສຸດມັກຈະເຮັດໂດຍບໍ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງມືອາຊີບໄດ້. ສິ່ງຫນຶ່ງກໍ່ຄືວ່າປະເພດຂອງກົນໄກດັ່ງກ່າວໃນແຕ່ລະກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕັ້ງຄ່າຂອງການຕິດຕັ້ງແລະການດໍາເນີນງານຂອງ nuances ໄດ້.

pros ແລະ cons ຂອງ interlocks ກົນຈັກ?

ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການທີ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຍັງລະບົບຄວາມປອດໄພທາງກົນ, ເປັນເອກະລາດຂອງການຄວບຄຸມໄຟຟ້າແລະເອເລັກໂຕຣນິກຍານພາຫະນະຂອງ. ຂໍ້ດີຂອງການ bollards ເຫຼັກແລະໄດ້ລັອກລະບົບແລະອຸປະກອນເສີມການເຮັດວຽກລະບົບສັນຍານສະລັບສັບຊ້ອນ. ແຕ່ມັນເປັນເອກກະລາດຂອງກົນໄກໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນກໍລະນີນີ້. ຫນ່ວຍບໍລິການລັອກບໍ່ໄດ້ປະຕິເສດທີ່ຈະປະຕິບັດເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີຂອງການສູນເສຍຫມໍ້ໄຟສໍາເລັດ, ແລະຈະບໍ່ພາລະພະລັງງານເພີ່ມເຕີມ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການແກ້ໄຂໄດ້, ການ ລະບົບການຕ້ານການລັກກົນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຊກແຊງໃນພາຍໃນຂອງຫ້ອງໂດຍສານໄດ້. ການຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງໃຫຍ່ບໍ່ຕິດກັບຮູບລັກສະນະການອອກແບບຂອງລົດ, ແລະໃນບາງກໍລະນີແກ້ໄຂແລະວິທີການໃນການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວ. ເຈົ້າຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຫມາຍບັນຫາໃນການຈັດການກົນໄກການລັອກໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນໃນແຕ່ລະເວລາທີ່ຈະເປີດແລະປິດຫນ່ວຍບໍລິການ, ການໃຊ້ຈ່າຍທີ່ໃຊ້ເວລາມັນ. ແລະຖ້າຫາກວ່າທີ່ສໍາຄັນຂອງ lock ໄດ້ຖືກສູນເສຍໄປ, ມັນບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການມ້າງກິດຈະກໍາເຄື່ອງມືພິເສດ.

ການຕັ້ງຄ່າ stopper ຕີນ

ຫນຶ່ງໃນ simplest, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນແລະບໍ່ສະດວກທີ່ຈະປະຕິບັດງານເຄື່ອງມືປົກປັກຮັກສາກົນຈັກ. ໂຄງປະກອບການໂລຫະດັ່ງກ່າວນີ້, ຊຶ່ງຫນ້າວຽກແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນເຫມາະຂອງຫນຶ່ງ, ສອງຫຼືສາມ pedals ພ້ອມໆກັນ. ການຕິດຕັ້ງຈະດໍາເນີນການໃນຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນ. ມີທາງເລືອກໃນການທີ່ຜູ້ໃຊ້ພຽງແຕ່ມີການຂໍເຂົ້າໄປໃນຫນຶ່ງແນ່ນອນດ້ານໂລຫະສອງ pedals, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ລະບົບລັອກທີ່ສໍາຄັນແມ່ນ. ການຕັ້ງຄ່າທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເພີ່ມເຕີມເພື່ອຮັບປະກັນກໍາຫນົດການສະຫນັບສະຫນູນກ່ຽວກັບການອອກແບບເຄື່ອງໄດ້. ໃນກໍລະນີນີ້ pedal protivougonki ກົນຈະຂອງລັອກເວທີໂລຫະທີ່ຈົດພື້ນເຮືອນ. ເຈົ້າຂອງຍັງລັອກລັອກສໍາຄັນ, ແຕ່ກ່ອນນັ້ນ, ປັບການອອກແບບໃນການຕໍາແຫນ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງຕໍາແຫນ່ງ pedal ໄດ້.

ການຕິດຕັ້ງຂອງລັອກການຊີ້ນໍາ

fixation ຊີ້ນໍາ shaft ດໍາເນີນການຈໍານວນຫຼາຍເກີນໄປວິທີການ, ຫນຶ່ງໃນນັ້ນເປັນຕະກູນທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ໄດ້. interlocks ດັ່ງກ່າວແມ່ນ besshtyrevymi ຫຼື PIN, ແຕ່ໃນກໍລະນີໃດຫຼັກການຂອງການປົກປັກຮັກສາຍັງດຽວກັນ - ໂດຍວິທີການຂອງຮາດແວທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ໂຄງປະກອບການຄລາສສິກມີຄູ່ຜົວເມຍທີ່ປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນແລະມີການສ້ອມແຊມໂດຍສະກູກ່ຽວກັບ shaft ການຊີ້ນໍາ. ເນື່ອງຈາກວ່າຜົນບັງຄັບໃຊ້ກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂ shaft ຕະຫຼອດຖືກຮັບປະກັນໂດຍ friction, ແຕ່ທີ່ໃຊ້ເວລາໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດເຫັນໃນປັດຈຸບັນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ zatyazheniya screws. ເພີ່ມເຕີມ protivougonki ສຸດຂັບລົດການຊີ້ນໍາ, ປະກັນໂດຍລັດ shear. embodiment ນີ້ແມ່ນໄດ້ປຽບໃນການທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸລັກສະນະຍຶດ optimum. ບໍ່ດົນມານີ້ gaining ຍົມກ່ຽວກັບຄວາມເປັນມາຂອງໂຍບາຍຄວາມລັບອັດຕະໂນມັດຂອງລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກແລະກົນຈັກ locks ປະຕູ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີປະໂຫຍດຂອງຄວາມງ່າຍຂອງການຈັດການ, ເນື່ອງຈາກວ່າເຈົ້າຂອງເປັນພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຂົ້າເປັນສໍາຄັນພິເສດໃນຊ່ອງຊີ້ນໍາ shaft. ແຕ່ກໍຍັງມີຈຸດອ່ອນທີ່ສໍາຄັນ - ຄວາມເປາະບາງຂອງພາກສ່ວນກົນຈັກ.

ການຕິດຕັ້ງລັອກຝາກະໂປງຫນ້າ

ໂຄງການມາດຕະຖານຂອງພະນັກງານ Bonnet Castle ໄດ້ທີ່ presupposes ສາຍທີ່ເປັນຄວາມພະຍາຍາມດັ່ງກ່າວ. Antitheft ເຊັ່ນດຽວກັນໃນກໍລະນີນີ້ລະບົບສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃນເສັ້ນທາງຂອງສາຍໄຟໄດ້, simulating rupture ຂອງຕົນ. ຮ່ວມຂອງຫຼັກການນີ້ແມ່ນການເປີດຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າໄດ້. ໃນກໍລະນີຂອງການຕິດຕັ້ງ, hood ໄດ້ອຸປະກອນກົນຈັກ antitheft ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດໍາເນີນງານແລະການປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການທໍາງານຄວາມປອດໄພລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້. ກິດຈະກໍາຂອງ Castle ໄດ້ນໍາໄປສູ່ການໂຍກຍ້າຍຂອງການປະຕິບັດລັອກໃນສາຍແລະສາຍໄຟຟ້າທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້.

ການປ້ອງກັນການຕັ້ງຄ່າສໍາລັບປະຕູ

ມີສອງວິທີການເພື່ອປົກປັກຮັກສາປະຕູກົນໄກລົດໃຫຍ່ແມ່ນ. ປະການທໍາອິດ, ມັນເປັນອຸປະກອນ Pluggable. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນໂຄງປະກອບຂອງປະຕູໄດ້ດັ່ງນັ້ນການ rod ໂລຫະໃນສະຖານະການເຄື່ອນໄຫວອອກຈາກທີ່ສຸດແລະນໍາໄປຖີ້ມມັນພ້ອມຕະແກງລົດ. ທາງເລືອກທີສອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຊກແຊງຂອງຕໍາ່ສຸດທີ່ໃນການອອກແບບຂອງປະຕູໄດ້, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີເອເລັກໂຕຣນິກການເຊື່ອມຕໍ່. ມັນເປັນລະບົບການຕ້ານການລັກກົນຈັກ, ຂະຫຍາຍສະຫນັບສະຫນູນເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບປາສາດຕົ້ນຕໍ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນກົນໄກລັອກໂດຍກະຕຸ້ນໄຟຟ້າທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຜ່ານລະບົບຄວາມປອດໄພແບບບູລະ - ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໂດຍເຮັດໃຫ້ເຄື່ອນທີ່ໄດ້.

ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບການຕ້ານການລັກພາຍໃນ

ປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດ, ສະດວກໃນການຄຸ້ມຄອງ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຕິດຕັ້ງລະບົບລັອກຂອງພາກສ່ວນການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງ. ການແຕກຕ່າງນິຍົມທີ່ສຸດຂອງປະເພດນີ້ - ລັອກ gearbox. ຕົວຕິດຕັ້ງຕໍ່ໄປກັບຈັບຂອງສະຫລັບສົ່ງໄຟຟ້າ. ສະແດງພາຍນອກເທົ່ານັ້ນຕົວອ່ອນຂອງ Castle ໄດ້, ໂດຍຜ່ານທີ່ຜູ້ໃຊ້ແລະຄວບຄຸມກົນໄກການ. ນອກຈາກນີ້, ມັນເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຊ່ອນກະດານກາງ. ຄວາມສັບສົນຂອງວຽກງານການຕິດຕັ້ງທີ່ປະຕິບັດງານ, ບໍ່ແມ່ນການໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງໃນກົນໄກພາຍໃນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ສະບັບພາສາອື່ນຂອງປ້ອງກັນພາຍໃນ - ບົບໄຮໂດຼລິກ protivougonki ກົນຈັກ. ມືຂອງພຣະອົງສາມາດໄດ້ຮັບການກໍານົດໂດຍຜ່ານການແນະນໍາຂອງ Castle ໄດ້ໃນນ້ໍາທີ່ເຫມາະສົມກັບລະບົບຫ້າມລໍ້ໄດ້. ມີຊາຍແດນຕິດເບກແລະກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກ. ເປັນອາຫານເສີມສາມາດຮັບຮູ້ແລະສະກັດວົງຈອນ.

ຫຼາຍປານໃດແມ່ນໄດ້ protivougonki ກົນຈັກ?

locks Simple, stoppers ແລະຕົວແມ່ນຄາດຄະເນຢູ່ໃນ 500-1000 rubles. ມັນອາດຈະ stopper ສໍາຫລັບຄັນຫນຶ່ງ pin ຊ່ວຍລັອກປະຕູຫຼື rod ເຫຼັກສ້ອມແຊມທີ່ຈະລໍ້ການຊີ້ນໍາເປັນ. ລະບົບສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍ, ການເຮັດວຽກທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນຍັງກ່ຽວກັບກົນໄກການ, ສາມາດໄດ້ຮັບການປະເມີນຜົນໃນ 3-5 ພັນເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີຊຸດທີ່ມີການອະນຸຍາດເຊື່ອມຕໍ່ສອງຫົວຫນ່ວຍຕໍ່ຕ້ານການດໍາເນີນການ -. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໂດຍການສົມທົບການອອກແບບທີ່ມີການຊີ້ນໍາແລະ pedal stoppers. ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕົວມັນເອງຕ້ານການລັກ, ກົນຈັກໃນກອງປະຊຸມພິເສດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍກ່ຽວກັບການຈໍານວນດຽວກັນຂອງແຕ່ 2 ຫາ 5 ພັນ., ແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບຄວາມສັບສົນຂອງວຽກງານດັ່ງກ່າວ.

ສະຫຼຸບ

ໃນເວລາທີ່ເລືອກວິທີການສໍາລັບການປົກປັກຮັກສາກົນໄກຂອງລົດດັ່ງກ່າວ, ມັນບໍ່ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາໃນເບື້ອງຕົ້ນກໍານົດຂອບເຂດຂອງການຮ່ວມພົວພັນຂອງຕົນກັບເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້. ບັນທຶກໄວ້ແລ້ວຂໍ້ບົກຜ່ອງການຈັບຄູ່ດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ໃນນີ້ກໍຍັງມີ pluses. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕ້ານການລັກ, ກົນໄກທີ່ມີສະຫນັບສະຫນູນເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້, ເປັນລະບຽບນັ້ນ, ດໍາເນີນການກັບການແຊກແຊງຫນ້ອຍໃນເຄື່ອງ stuffing ດ້ານວິຊາການ. ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະກົນໄກຂອງຄວາມສະດວກການຄວບຄຸມ, ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍຫນ່ວຍການຄວບຄຸມຫນຶ່ງ. ກ່ຽວກັບທາງເລືອກຂອງລະບົບສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງການປົກປັກຮັກ, ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະສ້າງປະຕິບັດງານຂອງລົດທໍາມະຊາດແລະໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ທ່າແຮງ.