ການບົ່ງມະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດ

ສ່ວນໃຫຍ່ລົດທີ່ທັນສະໄຫມມີເຄື່ອງຈັກໃນການ sophisticated ພົບທົ່ວໄປແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກ. ນີ້ເປັນການສ້າງບັນຫາຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນຂະບວນການຂອງການບົ່ງມະຕິແລະການສ້ອມແປງຕໍ່ມາຫຼັງຈາກໄດ້. ໃນມື້ນີ້, ການບົ່ງມະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດໃຫຍ່ - ນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ກໍານົດໄວ້ສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ສຸດຂອງການເຮັດວຽກສໍາລັບການທີ່ປົກກະຕິແລ້ວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອຸປະກອນພິເສດ.

ການບົ່ງມະຕິຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນລົດການກວດສອບຄອມພິວເຕີ. ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ສະຖານະຂອງທັງຫມົດອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ໃນໄລຍະຄອມພິວເຕີວິນິດໄສຂອງປະກອບອາຊີບສາມາດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຄວາມຜິດທັງຫມົດເກັບຮັກສາໄວ້ໃນຄວາມຊົງຈໍາ onboard ຂອງລົດຄອມພິວເຕີໄດ້. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າການນໍາໃຊ້ຂອງຄອມພິວເຕີ ລົດ scanner ຂອງແບບຫລ້າສຸດຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ມີໂອກາດເພື່ອທົດສອບລົດທີ່ເຮັດວຽກໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ. ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າພະນັກງານຂອງສູນບໍລິການ, ມັນສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນບັນຫາ.

ຫຼັງຈາກການບົ່ງມະຕິຄອມພິວເຕີຕາມປົກກະຕິແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນຊຸດຂອງວຽກງານເພີ່ມເຕີມຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບຂໍ້ມູນຂ່າວສານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການປະຕິບັດໃນປະຈຸບັນຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານໄດ້. ນີ້ປະກອບມີການວັດແທກຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານຖັງບີບໄດ້, ໃຫ້ກວດເບິ່ງ spark ປັ໊ກອິນ Group ແລະນ້ໍາທັງຫມົດ. ພິຈາລະນາການເຮັດວຽກຂອງຂໍ້ມູນໂດຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

ສໍາຄັນຂອງການບີບອັດສາມາດຕັດສິນຖານະຂອງຂໍ້ພາຍໃນຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານໄດ້. ການບີບອັດແມ່ນການວັດແທກໂດຍອຸປະກອນພິເສດ - tester ການບີບອັດຕິດຕັ້ງໃນຊ່ອງ spark ຫຼັງຈາກພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ. ສໍາລັບຄວາມຖືກຕ້ອງຫຼາຍກວ່າເກົ່າຜົນໄດ້ຮັບການເຮັດວຽກນີ້ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກຄວາມເຢັນສໍາເລັດຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານ.

ໃນຖານະເປັນກຸ່ມທຽນສາມາດສະຫຼຸບກ່ຽວກັບສຸຂະພາບຂອງແຫວນລູກສູບຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ການກວດສອບຂອງທຽນໄຂສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານກໍານົດການບໍລິໂພກນ້ໍາໃນປະຈຸບັນແລະສະຖານະຂອງລະບົບສັກຢາໄດ້. ທຽນໄຂສະກັດຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການບໍລິການຢ່າງເຕັມສ່ວນຈະຕ້ອງຮົ່ມສີເທົາອ່ອນແລະຕົວ soot ເປັນເອກະພາບໃນໄລຍະຕົ້ນຂາທັງຫມົດ. ໃນທີ່ປະທັບຂອງທຽນໄຂໄດ້ຮັບການເຜົາລົງຕົກຄ້າງນ້ໍາມັນສາມາດເວົ້າວ່າມີແມ່ນເພື່ອໄດ້ຮັບການກວດຫາໂຣກນີ້ການບໍລິໂພກນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຫມໍ Uneven ຂອງສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນບອກກ່ຽວກັບດີທີ່ສີດເຊື້ອເພີງສີດ, ແລະສີດໍາຂອງ ຫົວທຽນໄດ້ ຕາມປົກກະຕິຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລົດແມ່ນການບີບອັດບໍ່ມີຫຼືປ່ອງມາກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍເກີນໄປ.

ໃນລະຫວ່າງນ້ໍາການທົດສອບກໍາລັງພິຈາລະນານ້ໍາ motor ໃນ crankcase ແລະກວດກາສະພາບຂອງ coolant ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າມີ rust ໃນມັນພວກເຮົາໄດ້ຢ່າງປອດໄພສາມາດເວົ້າວ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ເຄັ່ງບໍ່ດົນມານີ້. ແລະເຮັດໃຫ້ການ, ກວດສອບນ້ໍາໃນ crankcase ຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຄົ້ນພົບເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການປະຕິບັດໃນປະຈຸບັນຂອງອົງປະກອບພາຍໃນຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານ.

ຄວາມສົນໃຈພິເສດໃນຂະບວນການຂອງການບົ່ງມະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດໄດ້ຕາມປົກກະຕິຈະໄດ້ຮັບການສີຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຂອງພຣະອົງ. ສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສົບການແມ່ບົດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດກໍານົດໄດ້ຍານພາຫະນະຫຼືການປະກອບ, ທີ່ມີແມ່ນຜິດປະກະຕິ. ທາດອາຍຜິດສະຫາຍ ຈາກ tinge ສີຂາວສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນໃນກໍລະນີທີ່ coolant ເຂົ້າສູ່ປ່ອງວະກໍາສາດ. ໃນເວລາທີ່ດໍາ gases exhaust ສາມາດສົນທະນາກ່ຽວກັບວ່າໃນລະບົບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມີ deviations ທີ່ຮ້າຍແຮງ. ທ້າຍສຸດນີ້, ການສູບຢາສີຟ້າຈາກ ທໍ່ລະອຽດເກີນ ປົກກະຕິແລ້ວເກີດຂຶ້ນໃນກໍລະນີທີ່ເຄື່ອງຈັກໃຊ້ເປັນຈໍານວນເງິນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງນ້ໍາ.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຂະບວນການຂອງການບົ່ງມະຕິຄວນຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບເຄື່ອງແບບນັກຮຽນຂອງຮ້ານສະຫາຍໄດ້. ກັບການດໍາເນີນຖືກຕ້ອງຂອງ cylinders ທັງຫມົດຂອງທາດອາຍຜິດສະຫາຍຫນ່ວຍພະລັງງານອອກຈາກທໍ່ໄອເສຍຂອງມົນ, ໂດຍບໍ່ມີການສ້າງ pops ແລະຢຸດຊະງັກ. ຖ້າຫາກວ່າຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນກະບອກສູບໃນປະຈຸບັນຄວາມຜິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນເວລາທີ່ muffler ລົດຕໍ່ຈໍາເປັນຈະໄດ້ຮັບການຮູ້ສຶກຕົບລັກສະນະ.