"Velcro" (ຢາງ) - ມັນເປັນສິ່ງທີ່? ລະດູຫນາວ shiny- "Velcro": ການທົບທວນຄືນ

ໂດຍທົ່ວໄປ, ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວໂດຍລົດໃນຂັບລະດູຫນາວການນໍາໃຊ້ທັງສອງປະເພດຂອງການເມື່ອຍລະດູຫນາວ. ນີ້ ແບບຮວງຕັ້ງແຈບຢາງ ຫຼື "Velcro" (ປະເພດ friction). ຢາງທໍາອິດໃນອຸປະກອນມີຮວງໂລຫະທີ່ສົ່ງເສີມການຂັບຂີ່ປອດໄພໃນຖະຫນົນຫົນທາງ icing ຮ້າຍແຮງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມກັບ "ຮວງ", ປາ frictional ມີຄຸນນະສົມບັດເຕັກໂນໂລຊີຂອງພວກເຂົາແລະຄຸນສົມບັດທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມໃນການທົບທວນຄືນນີ້.

ລະດູຫນາວຢາງ "Velcro", ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແບບຮວງຕັ້ງແຈບ, mounted on ຍານພາຫະນະສໍາລັບການຂັບລົດໃນລະດູການລະດູຫນາວ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ມີຮວງໂລຫະ. ປະເພດຂອງຢາງນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຫິມະຂະຫນາດໃຫຍ່. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຄຸນສົມບັດ permeability ບັນລຸໄດ້ໂດຍບລັອກ tread ບາງແລະມີ slits ຂະຫນາດນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ພິເສດໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ lamellae. ສໍາລັບການປັດຈຸບັນທີ່ດີກວ່າຂອງການຍືດຫມັ້ນກັບ snow- ປົກຫຸ້ມເສັ້ນທາງເຕັກໂນໂລຊີ slats ຈັດລຽງຢູ່ມຸມໃດຫນຶ່ງ.

ແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບຮູບແບບແລະສະຖານທີ່ຂອງດອກກ່ຽວກັບຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງ, ລະດູຫນາວລົດເມ "Velcro" ຖືກແບ່ງອອກເປັນສີ່ subtypes. ນີ້ທາງແລະຮູບແບບຂອງດອກຢາງທີ່ບໍ່ແມ່ນສະທາງ, ບ້ຽວແລະ symmetric tread.

ປະເພດຂອງຢາງ

ປາ Friction ແມ່ນອ່ອນ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ປະເພດ Scandinavian", ແລະ tough - ການ "ເອີຣົບ". ເພື່ອເປັນຫນຶ່ງໃນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງຢາງສາມາດຂອງ ດັດຊະນີອັດຕາການ. ມູນຄ່ານີ້ແມ່ນກໍານົດໄວ້ໃນເບື້ອງລາແຕັງຂອງເປີ້ນພູແລະຊີ້ໃຫ້ເຫັນລະດັບຂອງຢາງຂອງປາທີ່ຖືກນໍາໃຊ້. ຍິ່ງບາງເບົາວ່າມັນເປັນ, ວິທີການຂາຍຂອງລົດຈະຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ.

"Scandinavian Velcro" (ຢາງ) - ມັນເປັນສິ່ງທີ່? ນີ້ ຜະລິດຕະພັນເຮັດຈາກຢາງນຸ່ມຫລາຍແລະມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ Sipes ໃນດອກຢາງ, ຊຶ່ງໃນແລະເຮັດໃຫ້ການສົ່ງເສີມ torque clutch ທີ່ດີກັບດ້ານຖະຫນົນຫົນທາງ. ເລື້ອຍໆໃນການຜະລິດຂອງປາດັ່ງກ່າວໄດ້ເພີ່ມເຕັກໂນໂລຊີນໍາໃຊ້ໃນອົງປະກອບຂອງ crumb ຢາງຊິລິຄອນທີ່ຈະເພີ່ມທະວີການ friction ກັບກ້ອນ. ປົກກະຕິແລ້ວປະເພດຂອງຢາງນີ້ບໍ່ມີຄວາມໄວສູງສຸດຄ່າດັດຊະນີ: Q - 160km, R - 170km, T - 190km. ໂດຍປົກກະຕິ, ການນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍຂອງ skates ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລັກສະນະຂອງພາກພື້ນທີ່ມີລະດູຫນາວຫິມະ.

"Velcro ເອີຣົບ" (ຢາງ) - ມັນເປັນສິ່ງທີ່? ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນການ rigid ແລະອຸປະກອນທີ່ມີຈໍານວນນ້ອຍຂອງ lamellae. The tread ຂອງຢາງມີຮູບແບບຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນສະຖຽນລະພາບເຄື່ອງສຸດ asphalt. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ຕົວຊີ້ວັດດັດຊະນີອັດຕາດັ່ງກ່າວແມ່ນ: H - 210km, V - 250km. "Velcro" ຂອງປະເພດນີ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນເຂດທີ່ມີລະດູຫນາວຮຸນແຮງ, ແລະສາມາດໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການເປັນໄປຕາມລະດູການ.

"Velcro" (ຢາງ) - ມັນເປັນສິ່ງທີ່?

ຢາງ microporous ໃຊ້ໃນການຜະລິດຂອງຕົນ, ປັບປຸງລົດການຈັດກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ slippery. ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງມະຫາຊົນຂອງລົດໄດ້ມີການເປີດໃນລະແນງການທີ່ມີສ່ວນຕິດຕໍ່ພື້ນຜິວ, ແລະ lid ໄດ້ sticks ກັບການປົກຫຸ້ມຂອງກ້ອນໄດ້. ສະລັອດຕິງເຕັກໂນໂລຊີດັ່ງກ່າວ ramps ທໍາຫນ້າທີ່ເປັນດ້ວຍ. ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ໃນການຕິດຕໍ່ທີ່ດີກັບຢາງແລະພື້ນຜິວຫິມະ icy. ການຄວບຄຸມຂອງເຄື່ອງໄດ້ກາຍເປັນຫຼາຍຍາວຫມັ້ນຄົງແລະການຫຼຸດຜ່ອນການ ໄລຍະຫ່າງ braking ໄດ້. ຄວາມສໍາຄັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແມ່ນປະເພດຂອງຄວາມເສຍຫາຍແລະດອກຢາງ.

tread ບໍ່ແມ່ນທິດ

ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການຂອງດອກຢາງບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງໂດຍອີງຕາມວິທີການລໍ້ຫມຸນ. ເວົ້າງ່າຍໆກໍຄືທັງໃນຫວັງແລະວະ - ປະລິນຍາຂອງຍືດຫມັ້ນກັບເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວແມ່ນຄືກັນ. ລາຍດອກຢາງທີ່ນີ້ແມ່ນທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ແລະມັກຫຼາຍ ramps ດັ່ງກ່າວພ້ອມພາຫະນະມາປິດ conveyor ໄດ້. ຮູບແບບທີ່ບໍ່ແມ່ນທາງສາມາດທັງ symmetrical ແລະບໍ່ສະເຫມີກັນ.

ຖ້າຂ້າງຫນຶ່ງຂອງຢາງມີຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຮູບແບບໃນເບື້ອງກົງກັນຂ້າມໄດ້, ເຊັ່ນ: ຮູບແບບໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າເປັນບໍ່ສະເຫມີກັນ. ວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງດອກຢາງ - ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງນ້ໍາກັບພາຍນອກຂອງເປີ້ນພູດັ່ງກ່າວ. ຖ້າຫາກວ່າຮູບແບບນີ້ແມ່ນຄືກັນທັງສອງດ້ານຂອງບ່ອນແລກປ່ຽນແລະຊ້ໍາມັນ symmetrical.

Tread ປະເພດທິດ

ເຫຼົ່ານີ້ shiny- "Velcro", ຄວາມຄິດເຫັນຂອງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເປັນທີ່ດີເທົ່ານັ້ນ, ທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບການຖະຫນົນຫົນທາງມີຄວາມຊຸ່ມ, ນັບຕັ້ງແຕ່ເນື່ອງຈາກ peculiarities ຂອງການແຕ້ມຮູບນ້ໍາເປັນເອກະພາບອອກມາຈາກພາຍໃຕ້ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງ, ໂດຍບໍ່ມີການກອບເປັນຈໍານວນ cushion ນ້ໍາເປັນ. ໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງຊະນິດຂອງຢາງນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະພິຈາລະນາທິດທາງຂອງພືດຫມູນວຽນຂ້າງເທິງນີ້, ຕົວຊີ້ປົກກະຕິແລ້ວນໍາໄປໃຊ້ກັບດ້ານຂອງຢາງໄດ້ໂດຍລູກສອນ. ໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງນ້ໍາສິດທິຈະອອກຈາກລໍ້ຢູ່ໃນບາງສ່ວນນອກຂອງຕົນ, ແລະຜິດພາດ - ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການປະຊຸມຢູ່ໃນຈຸດຂອງການພົວພັນກັບການຂັບລົດເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ ramps ກັບ tread ບໍ່ແມ່ນທາງກົງກໍ່ອາດຈະ symmetric ແລະຄວາມບໍ່ສົມດຸນ.

ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງປະເພດຜະລິດຕະພັນ friction

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸປະກອນລົດທຸກຢາງລໍ້ຍັງມີຄວາມໄດ້ປຽບການປະຕິບັດແລະຜູ້ດ້ອຍໂອກາດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂະນະດຽວກັນໃຊ້ໄດ້ກັບ besshipovannym ເມື່ອຍ.

"Velcro" ຈຸດເດັ່ນ:

• ໃນການຜະລິດຂອງຢາງບາງການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບຂອງຢາງພາລາ, ຊຶ່ງບໍ່ປ່ຽນແປງ elasticity ໄດ້ແມ້ກະທັ້ງຢູ່ຫຼຸດລົງອຸນຫະພູມສູງ. ມັນໃນທາງບວກຜົນກະທົບຕໍ່ການດໍາເນີນການ.
• ສຽງຕ່ໍາໃນໄລຍະການເຄື່ອນໄຫວ. ຢາງແມ່ນ virtually silent ເຖິງແມ່ນໃນຄຸນນະພາບທີ່ທຸກຍາກຈ່າຍ asphalt.
• ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບການຂັບລົດທີ່ດີເລີດກ່ຽວກັບການປົກຫຸ້ມຂອງຫິມະ. ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າເປີ້ນພູໄດ້ເກືອບຕິດກັບຫິມະ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຈຸດສໍາປະສິດສູງສຸດຂອງ friction ໄດ້.
• ພື້ນຜິວວັດສະດຸລໍ້ຢ່າງສົມບູນ, ທໍາຄວາມສະອາດຕົນເອງຂອງຫິມະແລະຕົມໄຫຼ. ນອກຈາກນີ້ຍັງເປັນນ້ໍາຮ້ອນທີ່ດີ cover ເສັ້ນທາງ, ທີ່ປ້ອງກັນການສ້າງຕັ້ງຂອງ layer ນ້ໍາລະຫວ່າງການຂັບລົດແລະຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້.
• ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕິດຕັ້ງຢາງໄດ້ (ລະດູຫນາວ "Velcro") ລ່ວງຫນ້າກ່ອນທີ່ຈະພາບອາກາດຫນາວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າໃນພາກຮຽນ spring unstable. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການຢ່າງສໍາເລັດຜົນໃນການຕາມລະດູ.

ຂໍ້ບົກພ່ອງ

"Velcro" Cons:

• ມີຕົວຄູນ friction ຕ່ໍາກ່ຽວກັບການປົກຫຸ້ມຂອງ snow icy ແລະ Knurled ກ່ວາຂອງປາແບບຮວງຕັ້ງແຈບ.
• ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ນໍາໃຊ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເປັນດອກຢາງລະດູການທັງຫມົດຢາງເນື່ອງຈາກພັຍເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບການ asphalt ຮ້ອນ. ນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຊຸດໂຊມລົງ drivability ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນການບໍລິໂພກ.

ເຄັດລັບສໍາລັບປູກຢາງພາລາ friction ປະຕິບັດການ

ການຕັ້ງຄ່າກ່ຽວກັບການເມື່ອຍລະດູຫນາວລົດ ( "Velcro"), ທົບທວນຄືນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໃຫ້ຄໍາແນະນໍາທີ່ຈະທໍາລາຍໃນ skates. ພັກຜ່ອນຂະບວນການເວລາປະມານສອງຮ້ອຍກິໂລແມັດ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີມາດຕະຖານເຊັ່ນ lamellae ຕາມລໍາດັບເສັ້ນທາງແລະທິດທາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວໄດ້. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາດັ່ງກ່າວນີ້, ແຕ່ໃນປະເທດອື່ນໆແລະໃນອະນາຄົດ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດງານລົດທີ່ມີ ramps friction ໃນລັກສະນະຮຸກຮານຂອງຂັບລົດ. ເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດ elastic ຂອງ "Velcro" ຢາງໃສ່ອອກຢ່າງວ່ອງໄວແລະສາມາດໄດ້ຮັບການເສຍຫາຍ.

Top shiny- "Velcro"

ເລືອກຕັ້ງຂອງການເມື່ອຍລະດູຫນາວ - ນີ້ເປັນອາຊີບທີ່ຮັບຜິດຊອບຫຼາຍ. ເລືອກຂວາຢາງງ່າຍຫຼາຍຂັບລົດ ລົດໃນລະດູຫນາວໄດ້ ແລະສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອຸປະຕິເຫດ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຕະຫຼາດຢາງມີລະດັບຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງທາງເລືອກໃນເງື່ອນໄຂຂອງ "ຫນຽວ" ມີລັກສະນະສ່ວນບຸກຄົນຂອງເຂົາເຈົ້າແລະລັກສະນະ.

Bridgestone Blizzak VRX. ເມື່ອຍລະດູຫນາວພາສາຍີ່ປຸ່ນ ( "Velcro"), ເຊິ່ງລີວິວກ່ຽວກັບເວົ້າຂອງ permeability ສູງຂອງເຂົາເຈົ້າໃນພື້ນທີ່ snowy ມີຄວາມແຕກຕ່າງຄຸນສົມບັດຍັບຍັ້ງດີເລີດແລະການຫຼຸດຜ່ອນການເອື່ອຍອີງໃສ່ການຕິດຕາມເສັ້ນທາງ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເປັນເມື່ອຍລະດູຫນາວແລະລະດັບສຽງທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເມື່ອສົມທຽບໃສ່ການເລືອກຢາງຮ້ອນ. ທັງຫມົດນີ້ຄືຄວາມສໍາເລັດຂໍຂອບໃຈກັບເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດທີ່ທັນສະໄຫມແລະອຸປະກອນການນໍາໃຊ້. ນັ້ນຄືເຫດຜົນຄົນຂັບທີ່ສຸດໄດ້ມາບັດຂໍ້ມູນ ( "Velcro"). ລາຄາຜະລິດຕະພັນຂຶ້ນຢູ່ກັບຂະຫນາດແລະປະເພດຂອງດອກຢາງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍຂອງສູງເຖິງຫົກພັນ.

Continental ContiWinterContact TS850. ຜູ້ຜະລິດຄົນອື່ນ, ທີ່ຜະລິດຕະພັນແມ່ນດີທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນໃນສະຖານທີ່ທ່ຽວຊົມ. ທີ່ຖືກອອກແບບສະເພາະສໍາລັບລະດູຫນາວບໍ່ຮຸນແຮງ, ໂດຍສະເພາະຢ່າງສົມບູນສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວຂອງມັນເອງໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງມີຄວາມຊຸ່ມ. ເຮັດ symmetry ດີໃນດອກຢາງໄດ້ "Velcro"? ພຽງແຕ່ຕໍານິຕິຊົມໃນທາງບວກ. ມີກິດຈະກໍາປັບປຸງສໍາລັບນ້ໍາແລະ snow melted ຈາກຈຸດຂອງການຕິດຕໍ່. ເນື່ອງຈາກຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງແຄມຢາງແລະ slats ເພີ່ມຂຶ້ນ frictional ຄຸນສົມບັດຂອງຢາງພາລາໃນປະຕິບັດດ້ານໃດໆ. rolling ງຽບ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄຸນນະພາບ - ບັດທຸລະກິດຂອງ "Continental" (shiny- "Velcro"). ສະເລ່ຍລາຄາຂອງ 4.5 ພັນ rubles, ຊຶ່ງເປັນບໍ່ຫຼາຍປານໃດສໍາລັບການຄຸນນະພາບ.

Fulda Kristall Control HP. ຢາງຈາກຜູ້ຜະລິດເຍຍລະມັນ, ອອກແບບມາສະເພາະສໍາລັບເງື່ອນໄຂລະດູຫນາວຮ້າຍແຮງ. Sipes ພິເສດໃນໃຈກາງຂອງຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງແມ່ນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງການດໍາເນີນການທີ່ມີຫິມະ, ແລະຕົ້ນສະບັບການເຮັດວຽກຫິມະ Catcher ນໍາໃຊ້ສໍາລັບ compressing ຄ້ອຍທໍາມະຊາດເພື່ອສະຫນອງການຕິດຕໍ່ tenacious. ໃຊ້ຢາງໃນເຄືອບ asphalt, ແລະກ້ອນບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ນັບຕັ້ງແຕ່ສຽງເພີ່ມລໍ້ເຮັດວຽກ. ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການເດີນທາງກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີພື້ນເຮືອນຫິມະຖາວອນ.

ສົງໄສວ່າກ່ຽວກັບ ສິ່ງທີ່ຢາງ Velcro ດີກວ່າ ການນໍາໃຊ້, ໃນເບື້ອງຕົ້ນມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາລັກສະນະແລະພູມສາດຂອງເຂດພື້ນທີ່, ສະພາບອາກາດຄົງທີ່ແລະຄຸນນະພາບຂອງຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້. ແຕ່ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ປະຕິບັດງານດັ່ງກ່າວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈະຫຼຸດຜ່ອນການຄາດຄະເນແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ skidding zastryavaniya, ເພີ່ມທະວີການ torque braking ແລະການຄວບຄຸມທັງຫມົດຂອງລົດ.

ສະຫຼຸບ

"Velcro" (ຢາງ) - ມັນເປັນສິ່ງທີ່? ອີງຕາມການທົບທວນຄືນ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ຢ່າງຫມັ້ນ - ນີ້ແມ່ນເປັນປະເພດທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍແລະມີຄວາມຈໍາເປັນຂອງອຸປະກອນຍານພາຫະນະ, ໂດຍບໍ່ມີການທີ່ເດີນທາງໄປສຸດຖະຫນົນຫົນທາງລະດູຫນາວໂດຍບໍ່ມີການໄດ້ຮັບເຂົ້າໄປໃນບັນຫາໃນການ, ມັນເປັນເພງນຶ່ງໃນດວງເກືອບ.