ປ່ຽນ SHRUS ໃນ VAZ-2114: ຂັ້ນຕອນທີໂດຍຂັ້ນຕອນຄູ່ມື

SHRUS ຫຍໍ້ມາຈາກ ຮ່ວມມືລະຫວ່າງຄວາມໄວຄົງທີ່. ກົນໄກນີ້ແມ່ນເກິດລູກ. ຈາກປົກກະຕິມັນຈະແຕກຕ່າງໃນທີ່ rotates ທົ່ວ. ເພົາຫນ້າຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການລະບົບສາຍສົ່ງຂອງ torque ຈາກລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຈະລໍ້ໄດໄດ້. ມັນຈັດລຽງ hinge ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ແຕ່ເຖິງວ່າຈະມີນີ້, ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນການອອກແບບຂອງລົດໄດ້, ແລະສໍາລັບເຂົາທີ່ຈະຕິດຕາມກວດກາຢູ່ສະເຫມີ. Motorists ເອີ້ນວ່າ SHRUS "grenade" ສໍາລັບຮູບຮ່າງຂອງການທີ່ເກິດໄດ້. ຈາກເວລາທີ່ຈະໃຊ້ເວລາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອັນເນື່ອງມາຈາກໃສ່, "ລະເບີດ" ລົ້ມເຫລວ. ໃຫ້ຂອງເບິ່ງວິທີການປະຕິບັດ ຮ່ວມມືລະຫວ່າງທົດແທນ CV ໃນ VAZ, 2114. ຄໍາແນະນໍາທີ່ດຽວກັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການລົດອື່ນໆຈາກ "AvtoVAZ".

ຄວາມຜິດ SHRUS

ບັນຫາຕົ້ນຕໍ, ເນື່ອງຈາກການທີ່ປວດຂໍ້ກະດູກໄວໃສ່ອອກແລະກາຍເປັນ useless - ມັນເປັນຂີ້ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນທີ່ໄດ້ຮັບພາຍໃນທີ່ເກິດໄດ້. ອົງປະກອບແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບຮ້ອງໄດ້. ແຕ່ມັກຈະປ້ອງກັນປະເທດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກທໍາລາຍ - ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເບິ່ງສໍາລັບສະຖານະຂອງ anther ໄດ້. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນໂດຍການຊອກຫາຢູ່ໃນລົດ. ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດແມ່ນໄດ້ຫັນອອກທັງຫມົດວິທີການໃນການຂ້າງຫນຶ່ງ. ໃນເວລາທີ່ໃສ່ເກີບຢາງພົບການພັກຜ່ອນ lubricant ຫຼື Crack ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ anther ເພົາໃນ. ຖ້າຫາກວ່າຫຼາຍໆຄັ້ງທີ່ຈະສັ່ນ driveshaft ມືລາວ, ສະນັ້ນມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊອກຫາບໍ່ວ່າຈະມີກົນໄກການເກັບກູ້ໄດ້. ເຫດຜົນອີກປະການຫນຶ່ງທີ່ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນ CV ຮ່ວມມືລະຫວ່າງ VAZ, 2114. ຊີວິດການບໍລິການນີ້. ພາກສ່ວນທີ່ທັນສະໄຫມ "ລະດາ" ໃນກຸ່ມໄດ້ຖືກດໍາເນີນໃນປະເທດຈີນແລະສ່ວນໃຫຍ່ມັກຈະບໍ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ອາໄຫຼ່ພາຍໃນປະເທດມີລະດັບທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແຕ່ບາງຄັ້ງມີການແຕ່ງງານ. ຫຼາຍທໍາລາຍທົ່ວໄປຫນ້ອຍຂອງວົງຍຶດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຈາກອອກຂອງ shaft ແກນ hinge ທີ່ມີຫັນແຫຼມ. ນີ້ນໍາໄປສູ່ການເສຍຫາຍ, ແລະຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາ - ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສົມບູນຂອງອົງປະກອບຂອງລະບົບ. ອາການແກ້ໄຂບັນຫາບານພັບພາຍນອກ - ເປັນສຽງລັກສະນະ, ມັກເຄາະແລະ banging ໃນເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ເຮັດ. ນີ້ແມ່ນເປັນຄວາມຈິງສໍາລັບເພົານອກ. ອາເພົາໃນ - ກົດແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ. ໃນອັດຕາທີ່ກໍານົດໄວ້, ພວກເຂົາເຈົ້າໄປກ່ຽວກັບຮ່າງກາຍຂອງລົດ. ໄວທີ່ສຸດ breaks ລົງຮ່ວມມືລະຫວ່າງ CV ນອກ. ມັນເຮັດວຽກໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍ. SHRUS ພາຍໃນ (VAZ-2115 ໂດຍສະເພາະ) ໄປລົງແລະຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການທົດແທນຫນ້ອຍ. ຄວາມຜິດຖືກພັດທະນາຢູ່ໃນ beads ຕິດຕໍ່ແຍກໄດ້. The cage ການຕິດຕັ້ງກັບຊ່ອງຫວ່າງທີ່ສໍາຄັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າແຍກໃສ່, ມັນບໍ່ແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍ.

ວິທີການສ້ອມແປງ SHRUS

ມີສາມວິທີການຂອງການຟື້ນຟູຮ່ວມກັນແມ່ນ. ຄັ້ງທໍາອິດ - ທີ່ສົມບູນແບບຮ່ວມມືລະຫວ່າງທົດແທນ CV ໃນ VAZ, 2114 ກ່ຽວກັບການເປັນຫນຶ່ງໃນໃຫມ່. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດວຽກໃນກອງປະຊຸມ - ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າລາຍການທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ, ມັນຍັງປ່ຽນແປງໃຫມ່. ວິທີທີສອງ - ສາມາດທົດແທນການແຍກດ້ວຍຮັບຜິດຊອບຂອງຄູ່ມືການສ້ອມແປງໄດ້. ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ການປັບປຸງໃຫມ່ຂອງຂໍ່ກະດູກຄວາມໄວຄົງທີ່. ຊຸດຄູ່ມືການສ້ອມແປງສໍາລັບການ "Samara" ການຜະລິດທີ່ສອງກ່ຽວກັບການຂາຍມີ.

ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຊຸດທີ່ເຫມາະສົມຢູ່ໃນຮ້ານໄດ້, ມັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຊ່ອມແຊມຂໍ້ CV. ແລະລາຍການຈະມີການປ່ຽນແປງ. ຍັງໄດ້ສັງເກດວ່າໃນຊຸດການສ້ອມແປງບໍ່ມີຈອກ. ແຍກກັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຊື້. ແລະວິທີການທີສາມ. ຖ້າຫາກວ່າຜູ້ຖືຈອກແລະ worn ສຸດຂ້າງຫນຶ່ງເທົ່ານັ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປະຕິບັດແນ່ນອນວ່າຕົ້ນສະບັບ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ໄດ້ CV ສ້ອມແປງຮ່ວມມືລະຫວ່າງກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນແປງ "grenade" ໃນແກນຊ້າຍໄປຂວາຫລືໃນທາງກັບກັນໄດ້. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້? ທິດທາງຂອງພືດຫມູນວຽນຂອງບານໃນການປ່ຽນແປງທີ່ເກິດໄດ້ແລະພວກເຂົາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຮັດວຽກກ່ຽວກັບພື້ນທີ່ unworn. ຄົນດ້ອຍໂອກາດຂອງການຟື້ນຟູນີ້ - "ລະເບີດ" ໃນຂະບວນການປະຕິບັດງານຈະກະທືບຖ້າລົດແມ່ນການເຄື່ອນຍ້າຍໃນເຄື່ອງມືໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ. Hinge ທີ່ລະເບີດ anther, ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຮັບການເວລາທີ່ຈະນ້ໍາ, ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນຈາກຖະຫນົນຫົນທາງ. ຮັບຜິດຊອບຕ້ອງໄດ້ຮັບການ disassembled, ເອົາຫມອນລືບກະດານທໍາລາຍແລະຄວາມສະອາດພາຍໃນທີ່ມີນ້ໍາມັນຫຼືນໍ້າມັນກາດ. ຕໍ່ໄປ, ແທນທີ່ lubricant ແລະຕິດຕັ້ງການປົກຫຸ້ມຂອງປ້ອງກັນໃຫມ່. ໃນການສ້ອມແປງນີ້ແມ່ນສໍາເລັດ.

ເປັນຫຍັງມີການປ່ຽນແປງ SHRUS

ຖ້າຫາກວ່າໃນໄລຍະການກວດກາໄດ້ເປີດເຜີຍ anthers ເສຍຫາຍ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ເນື່ອງຈາກວ່າຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນໂດຍຜ່ານການ Crack ຢູ່ໃນຢາງທີ່ໄດ້ຮັບເຂົ້າໄປໃນລາຍລະອຽດຂອງນ້ໍາແລະດິນຊາຍໄດ້. ຫຼາຍທັນທີ, ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການປະສົມກະດາດຊາຍຂອງ "ລະເບີດ" ຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ໃນເວລາທີ່ຂັບຂີ່ລົດໃນເວລາ cornering ຮ່ວມມືລະຫວ່າງຄວາມໄວຄົງທີ່ພຽງແຕ່ອາດຈະແຕກອອກເປັນສອງພາກສ່ວນ. ລົດຫຼັງຈາກນັ້ນສາມາດທີ່ບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວຖືກຂູດຮີດ. ມີຄວາມສ່ຽງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທີ່ນ້ໍາ transaxle ໄດ້ spilled ທັງຫມົດຕັ້ງຢູ່ມີ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຄວນມີການປ່ຽນແປງ anthers ໄດ້ໃນລັກສະນະໃຫ້ທັນເວລາ. ຫຼາຍປານໃດແມ່ນການທົດແທນ CV ຮ່ວມມືລະຫວ່າງ VAZ, 2114? ລາຄາຂອງການບໍລິການກັບສະຖານີບໍລິການ - 1000 rubles. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອາໄຫຼ່, ການ ຮ່ວມມືລະຫວ່າງ CV ນອກ ສໍາລັບ VAZ-2114 ຄ່າປະມານ 1500 rubles. ຂຶ້ນຢູ່ກັບຜູ້ຜະລິດໄດ້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພາຍໃນເປັນພຽງເລັກນ້ອຍລາຄາແພງຫຼາຍ - ໃນລະດັບຂອງ 2200 r.

ເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການທົດແທນ, ການເຮັດວຽ

ປ່ຽນ SHRUS ໃນ VAZ-2114 ດ້ວຍມືຂອງຕົນຈະໃຊ້ເວລາປະມານຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດ. ແຕ່ພວກເຮົາຄວນຈະກະກຽມເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນ. ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການໃຊ້ໄດ້ 17 ແລະ 19. ທ່ານຄວນກະກຽມທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງຫົວຫນ້າໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ທ່ານຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະແຈລໍ້ກ້ານຢາງ, ຕູດ, jack. ເພີ່ມເຕີມ SHRUS ກະກຽມ lubricant-4, rags, pliers. ເພື່ອຄວາມສະດວກເພີ່ມ, ລົດຕ້ອງຂັບລົດຢູ່ໃນສະພານລອຍຫຼືຂຸມ. ຍານພາຫະນະເອົາໃຈໃສ່ກ່ຽວເບກຈອດລົດຫຼືປະກອບມີລະບົບສາຍສົ່ງ. ເພື່ອທົດແທນ CV ຮ່ວມມືລະຫວ່າງ VAZ, 2114 ມັນແມ່ນປອດໄພຫຼາຍພາຍໃຕ້ການຂັບລົດ enclose clamps ພິເສດ. ຍານພາຫະນະແມ່ນພໍດີກັບພາຍໃນແລະຂໍ່ກະດູກພາຍນອກຄວາມໄວເປັນລ່ຽມ. ທັງສອງ "grenade" ຕັ້ງຢູ່ເທິງເພົາຂັບ. ຂະບວນການຂອງການທົດແທນແລະໃນແລະນອກທີ່ບໍ່ມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຂັ້ນຕອນວິທີການຖອນນອກ SHRUS

ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນເພື່ອເອົາການປົກປ້ອງວິສະວະກໍາແລະ PPC. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການຖອນປະຕູຢູ່ທາງຫນ້າແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຢູ່ຫລັງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການຮົ່ວໄຫລນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງ. Suffice ມັນກັບເດັກ 1/3 ຂອງປະລິມານທັງຫມົດ lubricant. ຕໍ່ໄປ, ການນໍາໃຊ້ wheelbrace ທໍາລາຍປະຕູໄດ້ຖືຂອງຂັບລົດ. ຫົວຫນ້າ 30 ໄດ້ຖືກ spun ນັ້ນຢູ່ໃນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງທີ່ຍຶດຮ່ວມມືລະຫວ່າງ CV ນອກ. ລົດປົດເຄື່ອງຫມາຍຊ່ອງແລະ wrench twisting ສອງປະຕູໃນສູນກາງ, ເຊິ່ງຖືໄດ້ ຮ່ວມມືລະຫວ່າງລູກ. ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງການຕິດຕັ້ງກ້ອງຫລືພູເຂົາ, ສູນກາງໄດ້ຖືກເລື່ອນອອກໄປຈາກ thrust jet ໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ດຶງຊັ້ນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະດຶງຂາບານພັບແລະຄວາມໄວເປັນລ່ຽມ.

Dismantling ກະ SHRUS ພາຍໃນ

ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເປີດຝາກະໂປງຫນ້າແລະການນໍາໃຊ້ພາທະນາຍຄວາມຂະຫນາດນ້ອຍ pry ດຶງອອກ hinge ພາຍໃນຂອງ PPC. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເຮັດສໍາເລັດດັ່ງກ່າວນີ້, ພູເຂົາແມ່ນ inserted ລະຫວ່າງ "grenade" ແລະຫມາຍໃສ່ໃນປ່ອງ. jerk Sharp ດຶງ mount ໃນທິດທາງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ລາຍການກະຕຸ້ນ.

Dismantling ຂອງເພົາຂັບ

ຕໍ່ໄປດໍາເນີນການກັບທ້ອງຟ້າຂອງຂັບລົດແລະໃຊ້ເວລາອອກ therefrom ເປັນເພົາຂັບ, ທີ່ມີພາຍໃນແລະເປັນຮ່ວມມືລະຫວ່າງນອກ. ການນໍາໃຊ້ pliers ກັບພາກສ່ວນອອກ clamps ຖື anther ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າກໍຖືກທໍາລາຍ, ມັນ breaks. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດຍ້າຍອອກໄປຫາກາງປື້ມ. ຖ້າຫາກວ່າການປົກຫຸ້ມຂອງໄດ້ຖືກແຍກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນການ anther ເພົາໃນ. ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂາຍແຍກຕ່າງຫາກແລະກໍາລັງສະຫນອງກັບພາກສ່ວນ spare. ເພື່ອເອົາຮ່ວມກັນຈາກເພົາຂັບໄດ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເອົາຊະນະກັບ hammer ສຸດພາຍໃນໄດ້. ຫຼັງຈາກທີ່ເປັນລາຍລະອຽດບໍ່ຫຼາຍປານໃດເສັ້ນເລືອດຕັນໃນບິນອອກຈາກສູນກາງ. ການປະຕິບັດງານດຽວກັນຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການເຮັດສຸດຂ້າງອື່ນໆ.

ຂະບວນການທົດແທນ

ປ່ຽນ SHRUS ພາຍໃນ VAZ-2114 ເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ເພົາຂັບມາປິດວົງຈາກຮ່ວມມືລະຫວ່າງອາຍຸໄດ້. ແທນທີ່ຈະ, ທ່ານໄດ້ສ້າງຕັ້ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງທີ່ກໍານົດໄວ້ໃຫມ່ແລະຮ້ອງໃຫມ່. "Grenade" ແມ່ນພູມໃສ່ shaft ທີ່ມີ hammer ໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຮ່ວມມືລະຫວ່າງ lubricated copiously. ຮ້ອງຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງຫນັກແຫນ້ນກັບ clamps ໃນເພົາຂັບແລະ SHRUS. ບານພັບພາຍນອກແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນດຽວກັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນອກ CV ລົມຮ່ວມມືລະຫວ່າງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະ hammer ໃນ shaft hammer ກັບຄືນໄປບ່ອນລະບົບເກຍ. ການທົດແທນສົບຜົນສໍາເລັດ. ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປະຊຸມທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃນຄໍາສັ່ງໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ.

ກ່ຽວກັບ anthers

ທົດແທນຂອງເຂົາເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງຫຼາຍກ່ວາເລື້ອຍໆໄດ້ບານພັບແບບດ້ວຍຕົນເອງ. ຊັບພະຍາກອນ SHRUS - ປະມານ 150 ພັນກິໂລແມັດ. ຜະລິດຕະພັນຢາງໄປຢູ່ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 30 ພັນກິໂລແມັດ. ເລືອກຮື້ກະຕຸ້ນໃຈທີ່ຈະທົດແທນການ anther ນອກ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການເພື່ອທົດແທນການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ CV ແສງດ້ານໃນ VAZ, 2114, ຈະມີການຮື້ຂັບທັງຫມົດ.