"Toyota Rav 4" 4 ຮຸ່ນ: ພາບຖ່າຍ, ຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງ, pluses ແລະ minuses

ລົດ "Toyota Rav 4" ແມ່ນມາຈາກປີ 1994 ທີ່ຫ່າງໄກ. ມັນແມ່ນຫຼັງຈາກນັ້ນການຜະລິດຄັ້ງທໍາອິດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ ຫນາແຫນ້ນ ເຫຼົ່ານີ້ ປາກົດຂື້ນ. ລົດໄດ້ຖືກຕໍາແຫນ່ງເປັນ SUV ຫນາແຫນ້ນສໍາລັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ. ພຣະອົງກໍ່ມັກຄົນຫນຸ່ມ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນປັດຈຸບັນລົດບໍ່ໄດ້ສູນເສຍຄວາມສະຫງ່າງາມໃນອະດີດ. ໃນຂະນະນີ້, ໂຕໂຍຕ້າ Rav 4 4 ຜະລິດແມ່ນຜະລິດ. ຮູບພາບແລະການທົບທວນຄືນຂອງລົດນີ້ຈະຖືກນໍາສະເຫນີຕໍ່ມາໃນບົດຄວາມນີ້.

ລາຍລະອຽດຫຍໍ້

ການຂັບເຄື່ອນ SUV ທັງຫມົດຂອງ "ໂຕະໂຍຕ້າ Rav 4" ຂອງຮຸ່ນທໍາອິດໄດ້ຖືກເປີດຕົວໃນການຜະລິດແບບຍີ່ປຸ່ນໃນປີ 94.

ຕົວຫຍໍ້ RAV stands for Recreation Active Vehicle, ນັ້ນແມ່ນລົດສໍາລັບການພັກຜ່ອນຢ່າງຫ້າວຫັນ. ລົດໄດ້ກາຍເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະບໍ່ມີອິດທິພົນ, ມີຄຸນລັກສະນະທີ່ດີທີ່ສຸດ. ບໍ່ຫນ້າສົນໃຈແມ່ນ SUV "Toyota Rav 4" 2 ລຸ້ນ. ຊຸດນີ້ຖືກຜະລິດຈາກ 2000 ເຖິງ 2005. ແລະການຜະລິດຄັ້ງທີສອງແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນຫຼາຍອົງກອນ. ມີລົດຮຸ່ນສັ້ນແລະຍາວຂອງ "Toyota Rav 4". 3 ລຸ້ນ (2005-2013) ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນແລ້ວໃນຕົວເມືອງແລະຖືກສະກັດໂດຍເຂັ້ມແຂງຫຼາຍ. ການອອກແບບແລະລະດັບຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານໄດ້ຖືກປັບປຸງ. ລົດຍັງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຊັ້ນນໍາໃນການຜະລິດ (ເຊັ່ນຍີ່ປຸ່ນ "Niva"). ໃນປັດຈຸບັນໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ການຂັບເຄື່ອນທັງຫມົດຂັບລົດອອກຖະຫນົນ Toyota Rav 4 4 ຜະລິດ (ຈາກ 2013) ແມ່ນຜະລິດ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ລ່ວງລະເມີດຂອງລາວ, ລາວມີຄວາມຕ້ອງການຢ່າງຈິງຈັງໃນບັນດາຊາວຫນຸ່ມ.

ການອອກແບບ

ລົດມີເງົາງາມແລະແບບເຄື່ອນໄຫວ. "Rav 4" ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ "ໂຕໂຍຕ້າ" ອື່ນໆ (ການອອກແບບຂອງບໍລິສັດ, ຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງ). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດ, ໃນການປຽບທຽບກັບການຜະລິດທີ່ຜ່ານມາ, ເບິ່ງຫຼາຍສົດແລະຮຸກຮານ. ໃນປັດຈຸບັນມັນເຫມາະສົມບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບຊາວຫນຸ່ມ, ແຕ່ຍັງສໍາລັບຜູ້ຊາຍທີ່ມີອາຍຸແຕ່ມີຄວາມສຸກທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຢືນຢູ່ໃນນ້ໍາສີຂີ້ເຖົ່າ.

ໃຫ້ສັງເກດວ່າຮ່າງກາຍຂອງລົດໃຫຍ່ "Toyota Rav 4" 4 ແມ່ນຜະລິດຈາກເຫຼັກກ້າຫຼາຍ. ຜູ້ຜະລິດກ່າວວ່າໃນລັກສະນະນີ້ເຂົາສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກແລະເພີ່ມທະວີການຕໍ່ຕ້ານຂອງໂລຫະຕໍ່ການກັດກ່ອນ. ລົດໄດ້ເພີ່ມຫລາຍຂຶ້ນໃນຂະຫນາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຍາວຂອງ crossover ແມ່ນ 4.57 m, width - 1.84 m, ຄວາມສູງ - 1.67 m.

ເຄື່ອງດັ່ງກ່າວໄດ້ຊື້ປະຕູທີ່ທັນສະໄຫມໃຫມ່, ເຊິ່ງປະຈຸບັນເປີດກວ້າງ (ແລະບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຂ້າງຫນ້າ). ລົດໄດ້ກາຍເປັນສະດວກຫຼາຍໃນການ load / unloading luggage. ໂດຍວິທີທາງການ, ໃນລຸ້ນທີ່ຜ່ານມາ, SUV ມີບັນຫາກັບຝາຫລັງຂອງລໍາຕົ້ນ. ໃນໄລຍະເວລາ, ມັນກໍ່ເລີ່ມຕິດແລະປິດບໍ່ດີ. ເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ແມ່ນ sagging ຂອງ loops ເນື່ອງຈາກນ້ໍາພິເສດຂອງລໍ້ spare ໄດ້. ໃນປັດຈຸບັນມັນໄດ້ຖືກຍ້າຍໄປທີ່ຊ່ອງທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ລໍາຕົ້ນ.

Salon

ການອອກແບບພາຍໃນເບິ່ງຄືວ່າທັນສະໄຫມເຖິງແມ່ນວ່າພາຍຫຼັງສີ່ປີ. ແຕ່ລະເສັ້ນຖືກຄິດໂດຍຜ່ານ. Salon ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງສໍາລັບການທີ່ດີກວ່າ. ຍັງໄດ້ສັງເກດວ່າໂຕໂຍຕ້າ Rav 4 4 ມີການສໍາເລັດຮູບຄ້າຍຄືກັບ Camry. ຄໍາເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄຸນນະພາບຂອງພາດສະຕິກແລະສິ້ນສຸດອື່ນໆຈະຖືກພົບໃນລະດັບທີ່ເຫມາະສົມ. ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວບໍ່ມີສຽງລົບກວນຫຼາຍແລະ creaks. ນີ້ແມ່ນບວກໃຫຍ່. ໃນຮຸ່ນທີສາມ, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນຄຸນນະພາບຕໍ່າຂອງມັນ. ສຕິກແມ່ນແຂງແລະບໍ່ໄດ້ໃສ່ດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມສັ່ນສະເທືອນ.

ແຜງດ້ານຫນ້າແມ່ນເຮັດໃຫ້ປະລາດພຽງແຕ່ຮູບຮ່າງຂອງມັນ. ເສັ້ນດ່າງລຽບງ່າຍກວມເອົາຄວາມກວ້າງຂອງ cabin. ລໍ້ການຂັບລົດສາມລໍ້ມີປຸ່ມຄວບຄຸມທີ່ສະດວກແລະມີການໃສ່ສີເງິນ. ຢູ່ໃນສູນມີການສະແດງຜົນມັນຕິມີເດຍດິຈິຕອນ, ຈາກດ້ານລຸ່ມ - ບລັອກຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ.

ທຸກໆອົງປະກອບທີ່ຈໍາເປັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທີ່ສະດວກທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ. ໂດຍວິທີທາງການ, ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຄວາມຍາວ, ສະຖານທີ່ໃນ cabin ໄດ້ຖືກເພີ່ມ. ນີ້ຍັງເປັນບວກໃຫຍ່, ພວກເຂົາກ່າວເຖິງຄໍາຕອບຂອງເຈົ້າຂອງ. ປະລິມານຂອງຫ້ອງຫຸ້ມຖົງຖືກເພີ່ມ. ໃນປັດຈຸບັນມັນແມ່ນ 577 ລິດ, ແລະມີບ່ອນນັ່ງ folded - ເທົ່າກັບ 1705.

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກຈາກຜູ້ຜະລິດພາສາຍີ່ປຸ່ນສະເຫມີມີຊື່ສຽງສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກເຂົາ. "Toyota Rav 4" 4-generation SUV ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ການຕອບສະຫນອງຂອງເຈົ້າຂອງກ່າວວ່າເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການບໍາລຸງຮັກສາລາຄາແພງທີ່ມີການວິນິດໄສທາງວິຊາການທີ່ທັນເວລາ. ຫລາຍຮຸ່ນ "Rav 4" ຖືກຈັດສົ່ງຢ່າງເປັນທາງການກັບຣັດເຊຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເສັ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນມີສອງຫນ່ວຍບໍລິການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຫນຶ່ງຄົນ.

ໃນການຕັ້ງຄ່າຂັ້ນພື້ນຖານຂອງໂຕໂຍຕ້າ Rav 4 4 ລຸ້ນແມ່ນມີຫນ່ວຍງານສີ່ຊິບສໍາລັບສອງລິດ. ມໍເຕີມີລະບົບເວລາລະບົບ. ການທົບທວນຄືນຊີ້ໃຫ້ເຫັນຈຸດທີ່ອ່ອນແອ - ລະບົບຕ່ອງໂສ້ເວລາທີ່ຂັດຂວາງ. ລະບົບເວລາ VVTI ແມ່ນໃຊ້ຢູ່ທີ່ນີ້. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມພະລັງໃຫ້ 145 ແຮງມ້າ. ແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 187 Nm ມີຢູ່ແລ້ວຢູ່ທີ່ 3500 rpm. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າມໍເຕີນີ້ແມ່ນພື້ນຖານ, SUV ສາມາດມີຄຸນສົມບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການເຄື່ອນໄຫວ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃຊ້ເວລາ 10.2 ວິນາທີ. ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ການທົບທວນຄືນເຄື່ອງຫມາຍເຄື່ອງຫມາຍຂອງຊັບພະຍາກອນສູງຂອງເຄື່ອງຈັກ. "ໂຕໂຍຕ້າ Rav 4" 4 ລຸ້ນສາມາດຍ່າງທາງໄດ້ເຖິງ 300 ພັນກິໂລແມັດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການປ່ຽນແທນທີ່ໃຊ້ເວລາ.

ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ສອງ, ຊຸດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນີ້ມີປະລິມານ 2.5 ລິດ. ພະລັງງານຂອງການຕິດຕັ້ງນີ້ແມ່ນ 179 horsepower. ລະບົບ VVTI ແມ່ນໃຊ້ຢູ່ທີ່ນີ້. ແຮງບິດສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 233 Nm. ມັນມີຢູ່ແລ້ວຢູ່ໃນລະດັບທີ່ສູງກວ່າ (4100 rev.). ເຖິງຫນຶ່ງຮ້ອຍລົດດັ່ງກ່າວເລັ່ງໃນ 9,4 ວິນາທີ. ຄວາມແປກໃຈພໍເທົ່າໃດ, ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນຄືກັບເຄື່ອງຈັກກ່ອນແລະ 180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນແມ່ນການຍອມຮັບໃນລະດັບປານກາງແລະແມ່ນ 12,6 ລິດໃນຮອບປະສົມ. ສໍາລັບການປຽບທຽບ, ຫນ່ວຍທໍາອິດສອງລິດທໍາອິດໃຊ້ 9.6 ລິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ຮຸ່ນ Diesel

ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ຜູ້ຜະລິດຕ່າງປະເທດກໍານົດຂອບເຂດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນສໍາລັບຕະຫຼາດລັດເຊຍເນື່ອງຈາກມີຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂຕໂຍຕ້າ Rav 4 4 ຜະລິດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍຫນ່ວຍງານສີ່ຫລ່ຽມ D-4D ດ້ວຍປະລິມານ 2.2 ລິດ. ພະລັງງານສູງສຸດແມ່ນ 150 ແຮງມ້າ. ແຮງບິດສູງສຸດຂອງ 340 Nm ແມ່ນມີຢູ່ແລ້ວຈາກ "ລຸ່ມ", ຄືກັບສອງພັນປະຕິວັດ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສະເພາະໂດຍການຂັບລົດທີ່ດີ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນບັນທຶກໂດຍເຈົ້າຂອງ. ການເລັ່ງກັບຮ້ອຍທີ່ມີມໍເຕີນີ້ແມ່ນ 10 ວິນາທີ. ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 185 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

CPR

ມີລະບົບການສົ່ງສັນຍານແບບກວ້າງຂວາງສໍາລັບຜູ້ຊື້. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດເລືອກເອົາຫນຶ່ງໃນສາມເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ກົນໄກຫົກຄວາມໄວ, variator "Multidraiv" ແລະການສົ່ງຜ່ານອັດຕະໂນມັດສໍາລັບ 6 ເຄື່ອງມື. ໂດຍວິທີທາງການ, variator ແມ່ນມີເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບສະບັບທີ່ຂັບຂັບຫນ້າ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ຊື້ຮຸ່ນທີ່ມີ CVT. ໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ, variator ຈະເລີ່ມ hum. ເຫດຜົນແມ່ນການສວມໃສ່ກະແສການສົ່ງອອກທີ່ມີສາຍ. ນີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງຫຼຸດລົງໃນຊີວິດຂອງສາຍແອວ. ເພື່ອປ້ອງກັນການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນ, ມັນກໍ່ແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງປ່ຽນແປງວົງແຫວນ.

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍອື່ນໆ

ການຜະລິດ SUV ຍີ່ປຸ່ນທີ່ສີ່ແມ່ນຖືກສ້າງຂື້ນໃນໂຄງສ້າງໃຫມ່, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍສູງສຸດໃນເງື່ອນໄຂໃນຕົວເມືອງ. ແລະຖ້າກ່ອນຫນ້ານີ້ "Rav-4" ຖືກຕັ້ງເປັນ jeep ສໍາລັບການພັກຜ່ອນຢ່າງຫ້າວຫັນ, ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນບ່ອນຈອດລົດທີ່ເມືອງທົ່ວໄປທີ່ມີ imitation ເອເລັກໂຕຣນິກຂອງ locks. ແຕ່ຊາວຍີ່ປຸ່ນຖືວ່າ "ວິນຍານຂອງອະດີດ". ດັ່ງນັ້ນ, "Rav 4" ໃຫມ່ທີ່ມີການປັບປຸງລະບົບຂັບ 4x4 ທີ່ມີການຄວບຄຸມທີ່ສະຫລາດ. ໃນບັນດາຂໍ້ບົກພ່ອງແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືກ່ຽວກັບມ້ວນມ້ວນແລະຄວາມມຸ້ງຫວັງທີ່ຈະມ້ວນຢູ່ໃນມຸມ. ຫຼັງຈາກທີ່ໃນຂະນະທີ່, ບລັອກ stabilizer silenced, struts ແລະສູນກາງ hub ແມ່ນອອກຈາກການດໍາເນີນການ. ໃນສ່ວນທີ່ເຫຼືອ, ລົດຍັງສືບຕໍ່ຫາເຈົ້າຂອງ. ໂດຍວິທີທາງການ, ໃນການຜະລິດໃຫມ່, ລະບົບເບກຖືກປັບປຸງໃຫມ່. ນາງໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອເອເລັກໂຕຣນິກຈໍານວນຫຼາຍ. ຄວາມເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຍັງຢູ່ໃນລະດັບດີ.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ພົບເຫັນສິ່ງທີ່ລຸ້ນທີ 4 ຂອງໂຕໂຍຕ້າ Rav 4 ແມ່ນ. ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້, SUV ບໍ່ໄດ້ສູນເສຍຜົນສໍາເລັດໃນອະດີດຂອງມັນ - ມັນຍັງມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງເຖິງປະຈຸບັນ, ເຖິງວ່າຈະມີປະຫວັດສາດຍາວນານ. ຜົນປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງການ off-roader ແມ່ນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະເສັ້ນທາງທີ່ສູງ. ແລະຖ້າພວກເຮົາພິຈາລະນາໂດຍສະເພາະການຜະລິດສີ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນກຽດສັກສີແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ.