Tags Ignition. ເປັນອິດສະຫຼະທີ່ກໍານົດໄວ້ຈຸດລະເບີດແນວໃດ?

ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ປ້າຍສຽບ, ວິທີການເຫມາະສົມເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແນ່ນອນວ່າ, ສໍາລັບການປັບອັນດີງາມຂອງມຸມຂອງລ່ວງຫນ້າ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເປັນ strobe, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດບໍ່ມີ. ແຕ່ທ່ານສາມາດ tune ແລະຢູ່ທີ່ໄຕ່ສວນ. ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຈັບ breaking ຫ່າງຈາກບ້ານແລະ SRT. ໃນກໍລະນີອື່ນໆມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການປັບເທົ່ານັ້ນທີ່ມີອຸປະກອນພິເສດ. ບົດຄວາມນີ້ຈະແກ້ໄຂການຕິດຕໍ່ແລະ ສໍາຜັດລະບົບປະກາຍໄຟ.

ຕິດຕໍ່ລະບົບ

ກ່ຽວກັບລົດອາຍຸລະບົບການຕິດຕໍ່. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ແນ່ນອນ, ມັນມີຫຼາຍໃນທົ່ວໄປ, ວົງຈອນການຈຸດລະເບີດດັ່ງກ່າວທີ່ມີສໍາຜັດໄດ້. ແຕ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ breaker ກຸ່ມຕິດຕໍ່ກົນຈັກ. General ພຽງແຕ່ candles broneprovoda, ຈໍາຫນ່າຍ, ວົງ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທັງສອງອົງປະກອບສຸດທ້າຍຂອງການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, BSZ ຜົນເປັນ spark electrodes 30 ກິໂລໂວນ, ແຕ່ການຕິດຕໍ່ - ປະມານ 25 ກິໂລໂວນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປ່ຽນແປງຈາກລະບົບຫນຶ່ງໄປອີກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນການມ້ວນສູງແຮງດັນ.

ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍມີໂຄງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຕັ້ງຄ່າ sensor ຫໍ, ແລະຕິດຕໍ່ພົວພັນກົນຈັກ. ແຕ່ບໍ່ລືມກ່ຽວກັບຄວາມອ່ອນແອຂອງລະບົບ, ແລະມີຈໍານວນຫຼາຍ. ແລະຄົນດ້ອຍໂອກາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການອອກແບບນີ້ - ມັນເປັນທີ່ປະທັບຂອງພັຍກົນຈັກທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການຈີກຂາດກິ້ງ chopper ໄດ້. ແຕ່ມີບວກ - ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການດັ່ງກ່າວໂຄງປະກອບການແມ່ນຍັງຕໍ່າຫຼາຍ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຕິດຕາມກວດກາຢູ່ສະເຫມີ, ຮັກສາສະຖານະການປົກກະຕິຂອງ chopper ແລະຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງການພົວພັນຂອງຕົນ.

ລະບົບສໍາຜັດ

A ເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບມັນທີ່ທ່ານຮູ້ຈັກແລ້ວ, ແຕ່ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເວົ້າເຖິງຜົນປະໂຫຍດຂອງລະບົບນີ້. ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງດູແລຄົງທີ່, ບໍ່ມີການປັບຕົວເພີ່ມເຕີມເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຮູ້ຈັກວິທີທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ປ້າຍກ່ຽວກັບການຈຸດລະເບີດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະບໍ່ຮູ້ຈັກຄວາມຍຸ່ງຍາກ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມມຸມລ່ວງຫນ້າພຽງແຕ່ສາມາດເປັນກໍລະນີຖ້າຫາກວ່າກໍານົດບໍ່ຖືກຕ້ອງສາຍແອວ (ລະບົບຕ່ອງໂສ້) ໄລຍະເວລາ. ແລະທົດສອບ saddest ໃນເວລາທີ່ມັນມາເປີດ.

BSZ ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຈິງຈັງໃນຫນ້າ VAZ, ໂດຍເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 2108. ຄ່ອຍໆມັນໄດ້ມາຢູ່ໃນໄລຍະຄລາສສິກ. ແຕ່ວ່າມັນໄດ້ຮັບການທົດແທນສົມບູນທີ່ມີ microprocessor ໃນຊຸມປີຜ່ານມາ. ແນ່ນອນວ່າ, ມັນກໍ່ແມ່ນປະເພດເປັນຂອງທີ່ບໍ່ແມ່ນການຕິດຕໍ່, ພຽງແຕ່ປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍຫນ່ວຍງານການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ. ມັນເກັບກໍາຂໍ້ມູນທັງຫມົດທີ່ຈໍາເປັນ - ການບໍລິໂພກອາກາດແລະນ້ໍາມັນ, ຈໍານວນຂອງການປະຕິວັດ, ຄວາມໄວ, ແລະອື່ນໆ. ໂດຍການວິເຄາະຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້, ໄມໂຄເລືອກຄ່າທີ່ເຫມາະສົມຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງການເປີດ nozzles ໄດ້, ໄລຍະເວລາຕິດໄຟ, ເພື່ອ normalize ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ.

ການຕິດຕັ້ງສຽບ ໃນລົດຂັບລໍ້ຕໍ່ຫນ້າ

ແລະໃນປັດຈຸບັນກ່ຽວກັບວິທີຢ່າງຖືກຕ້ອງຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຫມາຍຈຸດລະເບີດ VAZ, 2109. ນີ້ແມ່ນເປັນຄວາມຈິງສໍາລັບທຸກແບບໄດທາງຫນ້າຂັບລົດກັບລະບົບຫົວສີດ carburetor. ການທົດສອບສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນກໍລະນີນີ້ - ເພື່ອສ້າງເພົາຂໍ້ຫວ່ຽງແລະ distributive ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າຈະ rotate synchronously. ມາດຕະການທັງຫມົດຄວນຈະໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ໃນລັກສະນະໃຫ້ທັນເວລາ. ແລະມັນຈະໃຊ້ເວລາທີ່ຈະເອົາສາຍແອວໄລຍະເວລາ, ກໍານົດເຄື່ອງຫມາຍໃນ flywheel ແລະ pulley ຂອງ camshaft ໄດ້.

ຫນ້າທໍາອິດພວນສາມ screws ໃນການປົກຫຸ້ມຂອງສຕິກໄດ້, ຫນໍ່ໄມ້ສ່ວນຫຼາຍມັນ. ໃນເບື້ອງຂວາມືຂອງລົດໄດ້ແມ່ນ lifted ກ່ອນໂດຍ loosening ປະຕູໃນການຂັບລົດ. Twisting ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງລໍ້ຄວາມກົດດັນ, ແລະພວນສາຍແອວໄດ້. ມີໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ເອົາສາຍແອວແລະ pulley ຂັບມັນອອກ. ດັ່ງນັ້ນທັງຫມົດ, ໃນວົງຈອນຈຸດລະເບີດຂອງ "ເກົ້າ" ງ່າຍດາຍ, ທ່ານປະຈຸບັນສາມາດດໍາເນີນການກັບ shaft ສໍາຜັດກ່ຽວກັບສະຫຼາກ.

ຫນ້າທໍາອິດ, ການຕິດຕັ້ງການແຜ່ກະຈາຍຂອງສະຫລາກ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນ pulley ໄດ້. ມັນຕ້ອງໄດ້ຖືກບັນຈຸຢູ່ທາງຫນ້າຂອງໃນລອກເອົາເປືອກ, ເມົາເພື່ອຝາສູບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາຈາກການປົກຫຸ້ມຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສ clutch. ເຮັດໃຫ້ crankshaft ຈົນກ່ວາເຄື່ອງຫມາຍກ່ຽວກັບ handwheel ຈົນກ່ວາຈະບໍ່ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຊ່ອງໃນວົງເລັບໄດ້. ທ່ານເອົາໃຈໃສ່ກ່ຽວກັບສາຍແອວໄລຍະເວລາແລະຫຼຸດນ້ອຍຖອຍລົງມັນ.

ການປັບມຸມລ່ວງຫນ້າ

ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າມີເລັກນ້ອຍເພື່ອປັບມຸມຂອງລ່ວງຫນ້າໄດ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ພວນໃນສາມຫມາກ tramblera ແລະ crank ຮ່າງກາຍຂອງຕົນໄປໃນທິດທາງສິດທິໃນການ. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບວິທີທີ່ທ່ານນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນ. ພຽງແຕ່ທີ່ຈະເປີດເຜີຍສະຫຼາກ ignition VAZ-2109 ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງໄດ້ເຂົ້າໃຈມຸມທີ່ດີທີ່ສຸດ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ທີ່ສະຖານີອາຍແກັສທັງຫມົດມີຄຸນນະພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຊື້ອໄຟ. ໃນຫນຶ່ງ - ນ້ໍາມັນທີ່ດີຢູ່ອີກສົ້ນຫນຶ່ງມັນແມ່ນ diluted ມີການເພີ່ມເຕີມ. ແລະເປັນຫຍັງທ່ານຈຶ່ງດໍາເນີນການຫຼັງຈາກທີ່ແຕ່ລະ refueling ເພື່ອຈັບເວລາແລະເຮັດໃຫ້ມັນ.

ການນໍາໃຊ້ສະຫລາດຂອງ octane-corrector. ນີ້ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ, ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງເປັນມຸມຄວາມກ້າວຫນ້າພາຍໃນລະດັບຂະຫນາດນ້ອຍ. ອີງຕາມລະບຽບເປັນ, ມັນເປັນພຽງພໍສໍາລັບການຂັບລົດປົກກະຕິ. ຫມຸນເຄື່ອງຈັກໃນຮ່າງກາຍທ່ານມີສິດອອກຈາກລົດໄດ້ດີແລະ tuning ຫຍາບ torque ແຫກພາຍ spark. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະອຸປະກອນແລະ HBO. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ອາຍແກັສ ຈໍານວນ octane ຂ້າງເທິງຫນຶ່ງຮ້ອຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເວລາທີ່ປ່ຽນຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບຄົນອື່ນແຕກຕ່າງກັນປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ.

ການຕັ້ງຄ່າຈຸດລະເບີດຂອງຄລາສສິກ lamp ໄດ້

ແລະໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນທີ່ຈະສົນທະນາເປັນນ້ອຍພຽງເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບວິທີທີ່ຈະເປີດເຜີຍສະຫຼາກ ignition 402nd ເຄື່ອງຈັກ ຫລືອື່ນໆ, ຜູ້ທີ່ນໍາໃຊ້ລະບົບຕິດຕໍ່. ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ ratchet wrench, ຕັດສາຍແລະໂຄມໄຟການຄວບຄຸມ. ທ່ານໄດ້, ແນ່ນອນ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະແດງຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບປ້າຍຂອງ shaft distributive ແລະ cranked ໄດ້. ທ່ານເລື່ອນຜ່ານການສໍາຄັນເປັນພິເສດຕໍ່ crankshaft ໄດ້ຈົນກ່ວາເຄື່ອງຫມາຍແມ່ນສອດຄ່ອງກ່ຽວກັບ pulley ທີ່ມີ protrusions ການປົກຫຸ້ມຂອງ ໄລຍະເວລາ. ການເປີດກອງຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ຽວກັບ pulley camshaft ຄວນຈະກົງກັນຂ້າມແຂ້ວທີ່ຢູ່ດ້ານເທີງຂອງຫລວງໄດ້.

ໃນຖານະທີ່ນີ້, ຖັງສີ່ຈະຕ້ອງໃນ TDC. ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຫມາຍຈຸດລະເບີດ VAZ-2106 ແລະແບບຄລາສສິກອື່ນໆ. Slider ຕັ້ງຄ່າຈໍາຫນ່າຍຂອງກົງກັນຂ້າໄດ້ຕິດຕໍ່, ເຊິ່ງເທົ່າກັບຖັງສີ່. ໂຄມໄຟເຊື່ອມຕໍ່ກັບມ້ວນ terminal "K" ແລະດິນ. Tramblera ທີ່ຢູ່ອາໄສ crank, ແກ້ໄຂມັນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ໃນເວລາທີ່ໄຟໄດ້ອອກ. ຖ້າຫາກວ່າການປົກຫຸ້ມຂອງຝາສູບໄດ້ຖືກຍ້າຍອອກ, ເອົາໃຈໃສ່ກ່ຽວກັບມັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນການ, ແມ່ນ warmed ເຖິງອຸນຫະພູມປະຕິບັດການແລະການປັບມຸມລ່ວງຫນ້າໂດຍການຫັນ tramblera ທີ່ຢູ່ອາໄສ sideways. ໃຫ້ສັງເກດຊ່ອງຫວ່າງໃນ breaker ຜູ່ທີ່ຄວນໄດ້ຮັບການກໍານົດສິດທິໃນ.

ສະຫຼຸບ

ຂ້າພະເຈົ້າຢາກໃນການສະຫລຸບສັງເກດວ່າລະບົບທັງຫມົດຈະໃຊ້ເວລາດົນ, ຖ້າຫາກວ່າປະຕິບັດຕາມ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຕ້ອງການ BSZ ທໍາຄວາມສະອາດຫວົສຽບ, ຫ້ອງການສະຫຼັບການທົດແທນ sensor. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການປ່ຽນແປງໃຫ້ທັນເວລາທີ່ທຽນໄຂແລະ broneprovoda. ສະຖານະພາບຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບການປະຕິບັດງານຕາມປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ.