Snowmobile "Taiga", "Varyag 500" ແລະ "550 Varyag"

«ລັດເຊຍກົນໄກ "- ບໍລິສັດຫຼາຍທີ່ສຸດດີທີ່ຮູ້ຈັກໃນການພັດທະນາແລະການຜະລິດແລ່ນເທິງຫິມະໃນລັດເຊຍ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ໃນເວລາ Soviet. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແລ່ນເທິງຫິມະທໍາອິດຜະລິດເປັນພິເສດສໍາລັບການເປີດກອງປະຊຸມຈັດຕັ້ງພັກ.

ຜູ້ຜະລິດໂດຍທົ່ວໄປມີເກືອບປະຫວັດສາດໃນສະຕະວັດເຄິ່ງຫນຶ່ງ. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາດັ່ງກ່າວນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງແລ່ນເທິງຫິມະ, ເຊິ່ງໃຫ້ປະເທດທັງຫມົດ, ແລະອື່ນໆເຄື່ອງຈັກ off ເສັ້ນທາງ. ກ່ຽວກັບ snowmobile "Buran" ແລະ "Taiga" ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ຍິນອາດຈະທັງຫມົດ. ແບບເຫຼົ່ານີ້ຍາວຄືຈຸດເດັ່ນຂອງບໍລິສັດດັ່ງກ່າວ.

ການລວມກັນຂອງການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີແບບພິເສດແລະການອອກແບບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຮັບປະກັນສະຖຽນລະພາບເຕັກນິກ Soviet, ຄວາມທົນທານແລະສະດວກສະບາຍ. ລັກສະນະຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນເກືອບວ່າບໍ່ inferior ກັບຜູ້ທີ່ຂອງຄູ່ຮ່ວມງານຍີ່ປຸ່ນ, ແຕ່ວ່າມັນຄ່າທີ່ຖືກກວ່າຫລາຍ. ຫຼາຍຮ້ອຍຫຼາຍພັນຂອງຫນ່ວຍງານຂອງລົດລະດູຫນາວອອກຕ່ອງໂສ້ປະກອບຂອງພືດ.

"Taiga Varyag" ທີ່ຫນ້າສົນໃຈແມ່ນ snowmobile ໄດ້ກັບເສັ້ນທົ່ວໄປຂອງເຄື່ອງໃຊ້ພາຍໃນ. ອີງຕາມການປະເພດລາຄາເປັນກາງຂອງລະດູຫນາວແບບທັງຫມົດ, terrain ໄດ້. ຮູບແບບຂອງສິນລະປະແລະນີ້ບອກບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາ.

Snowmobile "Taiga 500": ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

"Varyag 500" ໄດ້ກາຍເປັນທີສາມໃນບັນດາພີ່ນ້ອງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ລົດນີ້ແມ່ນສາມາດທີ່ຈະສ້າງໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາອັນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າໂຄງການໄດ້ຮັບການຍາວການກະກຽມ.

ສອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນສອງກະບອກຂອງພຣະອົງໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນປະລິມານຫົວຫນ່ວຍຂອງ 503 ຊັງຕີແມັດກ້ອນ. ມັນມີລະບົບປັບອາກາດ, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະຄາໂບໄຮເດດທີ່ດີ - "RMZ 500. Toplivoobrazovanie ໃນປັດຈຸບັນທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຜະລິດ Mikuni ຍີ່ປຸ່ນ, ແລະສໍາລັບລະບົບປະກາຍໄຟເອເລັກໂຕຣນິກ - ອິຕາລີ Ducati. ແຕ່ບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບການ Multistrada. ພວກເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ມີຊື່ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ການເລີ່ມຕົ້ນລະບົບໄຟຟ້າແລະລະບົບການ lubrication ແຍກຕ່າງຫາກໃນ snowmobile ເປັນທີ່ຂາດຫາຍໄປ. ເຄື່ອງແມ່ນດຽວ, ເຖິງແມ່ນວ່າສະຖານທີ່ຍັງຖືກຈັດສັນໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໄດ້.

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບຕົວຖັງ, ການຮັບເອົາໄວ້ຊ໊ອກຫນ້າຮັບໃນໄລຍະທັງຫມົດ 115 ມີລີແມັດແທນທີ່ຈະເປັນ 150 ໃນຮູບແບບທີ່ຜ່ານມາໄດ້. ການ suspension ຫລຍັງໄດ້ກາຍເປັນງ່າຍຂຶ້ນ. ແຕ່ເຖິງວ່າຈະມີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມດັ່ງກ່າວໃນລາຄາ, ແລ້ວໃນຖານສົມບູນຈັບຫລັງຊ້າຍ. ເປັນນອກຈາກນັ້ນທີ່ສໍາຄັນແມ່ນການຂັບລົດຫຼອດສູງ, ເຊິ່ງແມ່ນຢືມມາຈາກ "Tiksi". ໂດຍຜ່ານການນີ້ມັນໄດ້ກາຍເປັນ ergonomics ທີ່ດີທີ່ສຸດ.

"Varyag 500" ກ່ຽວກັບການທົດສອບ

ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງທົດສອບ, ມັນໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າການລະງັບແຕ່ຍັງມີຜົນກະທົບຄຸນນະພາບຂອງການຂັບເຄື່ອນໄດ້. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຂັບລົດປະຈໍາບໍລິເວນບັນຫາ, ສະຖານະການແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການຊີ້ນໍາສູງການແກ້ໄຂໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ນ້ໍາຕ່ໍາໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃຊ້ເວລາລະດັບຄວາມສູງ. ຢ່າງຫນ້ອຍວ່າແມ່ນຄວາມປະທັບໃຈເມື່ອທຽບກັບການປະພຶດຂອງຄົນອື່ນຢູ່ເທິງຫິມະຫນັກ "Taiga" ໄດ້.

ການທົບທວນຄືນຂອງການທົດລອງວ່າມັນເວົ້າວ່າ "Varyag" ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົນເອງເປັນເຄື່ອງຄວາມທົນທານແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ນີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນເວລາທີ່ການທົດລອງໄດ້ເອົາຊະໄລຍະຫ່າງລະຈາກຫິມະ melted, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາກສ່ວນຂອງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຫມໍ frozen. ເຄື່ອງທົດສອບທັງຫມົດ broke ລົງທີ່ມີຄຸນຄ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍລວມແລ້ວ, ຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງລະອຽດແລະອຸປະກອນລາຄາຖືກກວ່າ, ຍົກເວັ້ນສໍາລັບຄວາມບໍ່ສະດວກເປັນການຄ້າຫນ້ອຍ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ຊຸດໂຊມຄຸນລັກສະນະຂອງຕົນ. ແຕ່ເງິນທີ່ທ່ານສາມາດຊ່ວຍປະຢັດທີ່ມີກຽດ.

Snowmobile "Taiga 550"

ມີຮູບແບບຂອງ "Varyag 550 V »ໃນຕອນທ້າຍຂອງ 2012 ໄດ້. ເຄື່ອງນີ້ແມ່ນເປັນສະດວກ, ສະດວກສະບາຍ, ໃນຂະນະທີ່ການຮັກສາລາຄາສົມເຫດສົມຜົນຂອງຕົນແລະຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນປະໂຫຍດເປັນເອກະລັກ. Snowmobile "Varyag Taiga" ໄດ້ຮັບອົງປະກອບດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບຊາວຂອງເມືອງສູນກາງຂອງລັດເຊຍໄດ້.

ໃນພາກເຫນືອພາກ Urals ແລະແລ່ນເທິງຫິມະ Siberia ຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຄອບຄົວ, ແລະໃນລ້ານຊ້າງກາງພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະໃຊ້ເວລາ leisure ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເພາະສະນັ້ນ, ອຸປະກອນຕ້ອງມີປະສົມປະສານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງສະດວກສະບາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ນັກພັດທະນາໄດ້ພະຍາຍາມທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້. Snowmobile "Taiga Varyag 550 V »ໄດ້ຮັບ telescopic suspension" 850 ບາ "ຈາກພີ່ນ້ອງຂອງຕົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ແນ່ນອນແມ່ນ 277 ມີລີແມັດ. suspension ຫນ້ານີ້ມີເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ຢູ່ຢຽດຕາມທາງຂວາງ, ຊຶ່ງເປັນສາມາດກ້ຽງອອກສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະເພີ່ມການບໍລິໂພກພະລັງງານ.

grouser ຕົວກວາດເວັບຮັບປະກັນ flotation ດີເລີດກ່ຽວກັບຫິມະ, ນະໂຍບາຍດ້ານທີ່ດີເລີດໃນໄລຍະເລັ່ງແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແຈຫມັ້ນຄົງ. ລໍ້ສູງເພີ້ມ ergonomics ໃນຫນຶ່ງໃນມືແລະປັບປຸງຮູບລັກສະນະຂອງຄົນອື່ນໄດ້. ການພັດທະນາເນັ້ນຫນັກໃສ່ຄວາມວ່າຕົວແບບນີ້ບໍ່ໄດ້ແຂ່ງຂັນກັບ "Varyag", ແຕ່ວ່າມັນເປັນ bundle ພິເສດ.

ຂອງພວກເຮົາ "Varyag" ແລະ ATV

ໃນການທົດສອບຫນຶ່ງໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສະແດງໄດ້ snowmobile ເລີ່ມຕົ້ນ "Taiga Variag" ATV ແລະນໍາເຂົ້າເພື່ອ motor ດຽວກັນ. ເສັ້ນທາງແມ່ນ້ໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຕົມໄຫຼ. ແຕ່ອຸປະກອນພາຍໃນມີຄຸນຄ່າແລະ withstood ການທົດສອບ, briskly ປະພຶດຕົນໃນຊື່, ແຕ່ສູນເສຍໄປໃນ maneuverability ເປັນ snowmobile ຕ້ອງແລະເຮັດໃຫ້ລັດສະຫມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ. ATV, ແນ່ນອນ, ຊະນະ, ແຕ່ວ່າໃນຫນຶ່ງຂອງເຊື້ອຊາດນີ້ແມ່ນບໍ່ຈະແຈ້ງຈົນເຖິງທີ່ສຸດ, ສິ່ງທີ່ອຸປະກອນຈະມາສໍາເລັດຮູບຄັ້ງທໍາອິດ.

ການສົມທຽບກັບ "Yamaha"

ບໍລິສັດເທົ່ານັ້ນທີ່ດີສາມາດຮັບ foothold ໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍໃນບັນດາແລ່ນເທິງຫິມະງົບປະມານແມ່ນ Yamaha ມໍເຕີ. ນາງຍັງຄຸ້ມຄອງໄດ້ກົດເຕັກນິກຂອງບໍລິສັດພາຍໃນປະເທດ, ໂດຍສະເພາະ, Skidoo "Taiga" ໄດ້.

ການທົບທວນຄືນທີ່ທ່ານສາມາດຊອກຫາຢູ່ໃນການປຽບທຽບ "Viking" ຮູບແບບແລະ "Varyag". ໂດຍທົ່ວໄປ, ອີງຕາມການຈໍານວນຫຼາຍ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນໃນແງ່ຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນກໍລະນີຂອງການແຕກເຄື່ອງໃຊ້ພາຍໃນປະເທດ, ແນ່ນອນ, ການແກ້ໄຂຈະງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ, ເປັນພາກສ່ວນທັງຫມົດແມ່ນສາມາດໃຊ້ໄດ້ສະເຫມີ. ແຕ່ວ່າຢູ່ໃນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ "ຍີ່ປຸ່ນ" ບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ສາມາດຈະ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ຂະບວນການຂອງເຕັກນິກການຟື້ນຟູທີ່ບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ຍືດເສັ້ນຍືດສາຍໃນທີ່ໃຊ້ເວລາ, ແຕ່ຍັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ.

ໃນ ergonomics ທີ່ໃຊ້ເວລາດຽວກັນ "Viking" ເປັນຢ່າງຊັດເຈນການປະຕິບັດດີກວ່າ snowmobile "Taiga". ຄວາມສະດວກສໍາລັບການທົດລອງໃນຍຸກສຸດທ້າຍເນື່ອງຈາກວ່າລະງັບການອ່ອນແອແລະປະຕິບັດງານທີ່ມີສຽງດັງເກີນໄປຂອງມໍເຕີໃນຄໍາສັ່ງຂ້າງລຸ່ມນີ້.