Scooter "ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ" - rarity Soviet ໄດ້ເປັນ

Scooter "ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ" ໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນປີ 1973 ໂດຍສໍານັກງານການອອກແບບຂອງພືດເຄື່ອງການກໍ່ສ້າງໃນຕົວເມືອງຂອງ Vyatka ໄດ້. ມັນໄດ້ຖືກມອບຫມາຍຫນ້າທີ່ສ້າງແສງສະຫວ່າງຍານພາຫະນະສອງລໍ້ສໍາລັບສອງປະຊາຊົນ, ເສດຖະກິດແລະສາມາດໃຫ້ໄດ້. ບັນພະບຸລຸດແລະກາຍເປັນພື້ນຖານສໍາລັບຮູບແບບການພັດທະນາ "Vyatka, 150", ເຊິ່ງໄດ້ຜະລິດໃນປີ 1957 ແລະໄດ້ຮັບການຄັດລອກໃນທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງຕົນທີ່ມີຄູ່ຮ່ວມງານ Italian, ເອີ້ນວ່າ "Vespa" ໄດ້. prototype ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຫຼາຍປະເທດ, scooter ແມ່ນການອອກແບບງ່າຍດາຍແລະຫຼາຍເຕັກໂນໂລຊີ.

A ປະຫວັດສາດພຽງເລັກນ້ອຍ

ໃບອະນຸຍາດ, ການຍົກລະດັບແລະແມ້ກະທັ້ງລະເມີດລິຂະສະບັບ, ຜະລິດທັງຫມົດໃນທົ່ວໂລກໄດ້ເຮັດໃຫ້ scooter Italian ເປັນເວລາຫຼາຍ. ບໍ່ຕ້ານ temptation ໃນການໃຊ້ "Vespa" ເປັນຮູບແບບພື້ນຖານສໍາລັບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ scooter Soviet Vyatka ແລະຜູ້ຜະລິດ. ສໍາຮອງຂໍ້ມູນເຕັມບໍ່ມີຄວາມຢ້ານກົວຂອງການຮ້ອງຂໍໂດຍອິຕາລີ, ແລະຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍຂອງການນໍາໃຊ້.

ນີ້ແມ່ນວິທີການ "Vyatka-150" ໃນປີ 1957, ແລະການດັດແກ້ຂອງ "Vyatka-150VP" ຖືກຈັດຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1964-m, ຊຶ່ງເປັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກສະບັບທີ່ຜ່ານມາຂອງຖານເພີ່ມເຕີມ, ເປັນຮ່າງກາຍໃຫມ່, ຍົກລະດັບຄວາມຍາວຂອງສ້ອມຫນ້າ. suspension ຫລຮັບໄດລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃນສະຖານທີ່ຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງໃນອະດີດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຂັບລົດຂັບໄດ້.

ການພັດທະນາຂອງການຜະລິດ

ລະບົບສາຍສົ່ງການປັບປຸງໄດ້ກາຍເປັນການໂຕ້ຖຽງຕົ້ນຕໍຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂຂອງການຍົກເວັ້ນ "Vyatka-150VP". ຮູບແບບການດັດແກ້ແມ່ນສາມາດໄດ້ຮັບການສົ່ງອອກໄດ້ຢ່າງປອດໄພໄດ້ຮັບການຮ້ອງຮຽນຈາກຊາວອິຕາລຽນກ່ຽວກັບການລະເມີດລິຂະສິດ. ໃນໄລຍະການຂອງຮູບແບບໃຫມ່ເປີດຕົວໃນ 1967, ເພື່ອຄົບຮອບຫ້າສິບຂອງການປະຕິວັດເດືອນຕຸລາ, ແລະໃນອະດີດ "Vyatka" ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຖອນຕົວອອກຈາກການຜະລິດ.

ຮູບແບບໃຫມ່

ໃນປີ 1973, ທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ພືດ Vyatskiye Polyansky ໄດ້ເລີ່ມໃຫ້ການຜະລິດ scooter "Vyatka-Electron" ທໍາຕໍ່ "Vyatka-150." ໃນຮ່າງກາຍຂອງໄດ້ອອກແບບໃຫມ່ຮາກຫາຍໄປ contours ມົນ, ພາຍນອກກາຍຢ່າງວ່ອງໄວແລະທັນສະໄຫມ. ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຮັບ Rod ແມ່ນ 7 ລິດ. s., ແລະລະບົບປະກາຍໄຟໄດ້ຮັບການຊ້ໍາຫມົດ. ແທນທີ່ຈະເປັນການພົວພັນທີ່ຜ່ານມາໃນ scooter motor ໄດ້ "ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ" ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຄວາມແປກໃຫມ່ໃນເວລາທີ່ - ອຸປະກອນສໍາລັບການສໍາຜັດໄດ້ອາຫານ spark ໄດ້.

ຄວາມສັບສົນຂອງການບໍລິການ

ເນື່ອງຈາກຄວາມຄິດສ້າງສັນນີ້ scooter ແລະໄດ້ຊື່ວ່າ "ເອເລັກໂຕຣນິກ". ຈຸດລະເບີດສໍາຜັດຖືກ ພິຈາລະນາເປັນການແກ້ໄຂໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຈັກ, ແຕ່ໃຫມ່, ລະບົບພັດທະນາບໍ່ພຽງພໍມັກຈະລັງປະສົບບັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ປະຕິເສດ. ກອງປະຊຸມກ່ຽວກັບການປັບເຄື່ອງມືນີ້ແມ່ນບໍ່ມີ, ແລະເຈົ້າຂອງຂອງ "ເອເລັກໂຕຣນິກ" ທີ່ມີເພື່ອຊອກຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນສ່ວນຕົວ, ບາງຄັ້ງບໍ່ສໍາເລັດຜົນ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງ scooter ໄດ້ຫັນອອກສົບຜົນສໍາເລັດດີ. ກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຂົາແມ່ນບໍ່ປ່ຽນແປງ, ວິສະວະກໍາແມ່ນງຽບ, maneuverability ແມ່ນສູງ. ກໍາໄລຍັງເຈົ້າຂອງຍິນດີທີ່ - ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນບໍ່ເກີນລິດສາມແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດໃນຮູບແບບປະສົມ. ແລະມີ scooter ປັບດີ "ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ" ການບໍລິໂພກ 31 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ.

ຕໍ່າກ່ວາໃນຄວາມຕ້ອງການ

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂດຍທົ່ວໄປເປັນລົດທີ່ດີໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ລໍຖ້າສໍາລັບການພົວພັນຊຶ່ງໂຊກບໍ່ດີ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງຄວາມນິຍົມອາຍຸເຈັດສິບ scooter ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຫຼຸດລົງ. ນີ້ແມ່ນຕົ້ນຕໍອັນເນື່ອງມາຈາກຄວາມສາມາດໃນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງປະຊາກອນຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ມາ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຈໍານວນຫຼາຍຕ້ອງການທີ່ຈະຊື້ລົດຈັກເປັນດັດແປງເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບຮູບແບບການເຄື່ອນໄຫວຂອງການຂົນສົ່ງ, ແລະ scooters ບໍ່ permeability ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຖະຫນົນຫົນທາງ eroded ຕິດ. ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຜ່ານລົດຈັກຜ່ານບ່ອນທີ່ງ່າຍດາຍ. ລັກສະນະຄວາມໄວຂອງ "ເອເລັກໂຕຣນິກ" ຍັງບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປຽບທຽບ.

ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, USSR ໄດ້ເລີ່ມທີ່ຈະຈັດຫາລົດຈັກ Czechoslovak "Java": ຮູບແບບດຽວປ່ອງ "Java-250" ແລະທັງສອງກະບອກ, "Java-350" ກັບ sidecar ໄດ້. ງາມ, ລົດ cherry ສີໃນທັນທີ won ຕະຫຼາດໃນທົ່ວສະຫະພາບ Soviet. ປະຊາຊົນອອ່ນຢາກໄດ້ມາລົດຈັກທີ່ມີຊື່ສຽງ, ສະກຸດເຕີແລະກ່ຽວກັບ "ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ" ແມ່ນລືມພຽງແຕ່.

ຖານຂໍ້ມູນທັງຫມົດ "Sporttorg" ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາສັ້ນໄດ້ overstocked scooters unsold, ຮ້ານຫນຶ່ງຫຼັງຈາກທີ່ອື່ນປະຕິເສດທີ່ຈະສະຫນອງ. ແລະ, ເປັນຜົນໄດ້, ການຄຸ້ມຄອງພືດ Vyatskiye Polyansky ຂອງຖືກບັງຄັບໃຫ້ຢຸດເຊົາການຜະລິດຂອງ "ເອເລັກໂຕຣນິກ", ດັ່ງນັ້ນປະຫວັດສາດຂອງສະກູດເຕີ "Vyatka" ເພື່ອຈຸດປະສົງນີ້. ພຽງແຕ່ເວລາຫຼາຍປີຕໍ່ມາ, ຫຼັງຈາກ collapse ຂອງ USSR, ໂຮງງານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດຂອງສະກູດເຕີພາຍໃຕ້ຊື່ "Swift" ໄດ້ - ສໍາເນົາຂອງເຍຍລະມັນ "Zimzona" ໄດ້.

Scooter "ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ": ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການ

• ຈໍານວນຫ້ອງສູດ - 2.
• ເຄື່ອງຈັກໃນການ carburetor, ນ້ໍາມັນ, ດຽວປ່ອງ, ສອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ.
• ຄວາມອາດສາມາດຮູບຊົງກະບອກ - 148 ລູກບາດຊັງຕີແມັດ.
• ພະລັງງານ - 7 l. ໄດ້.
• scooter ນ້ໍາຫນັກ - 120 ກິໂລ.
• ຄວາມໄວສະຫງວນ - 80 km / h.
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - 31 ລິດ.
• ຄວາມອາດສາມາດ້ມັນເຊື້ອໄຟ - 12 ລິດ.

ການສ້ອມແປງ

Scooter "Electron", ພາກສ່ວນທີ່ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນຕະຫຼາດພິເສດ, ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ. rarity ສ້ອມແປງບໍ່ແມ່ນງ່າຍ, ແຕ່ທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍມັນຈະເຮັດວຽກ.