Sedan ຕົ້ນກໍາເນີດຕ່າງປະເທດ "Volga Siber": ຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງ, ລັກສະນະ, ຈຸດອ່ອນແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງລົດ

ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະບໍ່ຕົກລົງເຫັນດີກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າພາສາລັດເຊຍເກັງ Volga Siber ເປັນລົດທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນຢູ່ໃນເວທີໃບອະນຸຍາດ Chrysler JR41 ອາເມລິກາແລະເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການປະກອບອາຊີບການອອກແບບຂອງຕົນທີ່ມີຊື່ສຽງສະຕູດິໂອອັງກິດ UltraMotive. ບໍ່ເປັນເລື່ອງແປກ, ເຄື່ອງນີ້ຢ່າງວ່ອງໄວໄດ້ກາຍເປັນຄວາມສົນໃຈໃນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດພາສາລັດເຊຍ. ຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາໂດຍຄໍານຶງເຖິງລາຄາບັນຊີແລະຄຸນະພາບ, ເປັນຜົນມາຈາກການເກັງມາ "Volga Siber." ຕໍານິຕິຊົມຂອງພວກເຂົາເຈົ້າອອກຈາກລົດນີ້ແມ່ນເປັນຫ່ວງໂດຍສະເພາະ, ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຢາກຈະສໍາຫລວດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

ລັກສະນະຂອງ

ທັງຫມົດປະໄວ້ຢູ່ເກັງ "Volga Siber," ຄວາມຄິດເຫັນຄວາມຄິດເຫັນປະກອບດ້ວຍ succinct ກ່ຽວກັບພະລັງງານຂອງລົດດັ່ງກ່າວ. ຮູບແບບນີ້ແມ່ນໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ມີສອງເຄື່ອງຈັກ, ບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກກັນແລະກັນ. ການຫນຶ່ງ drew ເຖິງ 141 ລິດ. ໄດ້. (2.0 ລິດ), ແລະປະເທດອື່ນໆ - 143 l. ໄດ້. (24 L). ສະບັບພາສາທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ໄດ້ກ່າວມາໄດ້ເຂັ້ມແຂງ, ສະນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າຊື້ເຖິງຢ່າງຫ້າວຫັນ.

ເຈົ້າເວົ້າວ່າວິສະວະກໍາ - ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຄວາມໄດ້ປຽບຂອງເກັງໄດ້ "Volga Siber." ການທົບທວນຄືນເຮັດໃຫ້ທ່ານເພື່ອກວດກາເບິ່ງຄວາມເປັນຈິງຂອງການໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ຮຽກຮ້ອງຕໍ່ຫນັງສືຜ່ານແດນໄດ້. 100 "ຕົວເມືອງ" ກິຫ່າງເລັກນ້ອຍຕ່ໍາກວ່າ 11 ລິດຂອງນ້ໍາມັນ. ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດການບໍລິໂພກທາງດ່ວນຈະລົດລົງເຖິງ 57 ລິດ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນການໃຊ້ເວລາການທົດສອບ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ແທ້ຄືກັນກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຕັ້ງໄວ້ຕໍ່ Dodge Caravan ແລະ Stratus, Chrysler Voyager, PT Cruiser ແລະ Sebring. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມທົນທານແລະທີ່ເຂັ້ມແຂງ, positioned ເປັນຫນຶ່ງລ້ານ.

ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບການນະໂຍບາຍດ້ານ? ປະຊາຊົນຮັບປະກັນວ່າເກັງນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການວັດແທກການຂັບລົດໂດຍຜ່ານການເມືອງ. ລາວແລະຕິດຕາມໃນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີ. ໃນລະດັບຂອງ 110-160 km / h ຖະຫນົນຫົນທາງຖືຄວາມຫມັ້ນໃຈ. ແລະຄວາມໄວໄດ້, ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ໄດ້ເບິ່ງຢູ່ speedometer ໄດ້, ແລະທ່ານບໍ່ສາມາດມີຄວາມຮູ້ສຶກຢູ່ໃນທຸກ.

ພຶດຕິກໍາໃນຖະຫນົນຫົນທາງ

ນີ້ nuance ຫມາຍເຫດເອົາໃຈໃສ່ທຸກຄົນ leaving ເກັງ "Volga Siber" ການທົບທວນຄືນ. ເຈົ້າ undercarriage ເປັນທັງຫມົດພໍໃຈ. Suspension ຄວາມແຕກຕ່າງຄວາມແຂງກະດ້າງປານກາງ. ປະຊາຊົນ peresevshie ໃນ Volga Siber ກັບເຄື່ອງຈາກ "AvtoVAZ", ເວົ້າວ່າ sensation ແມ່ນເມື່ອທຽບກັບຂະບວນການຄວບຄຸມລົດຕ່າງປະເທດ. ທັງຫມົດເປັນການຄ້າຫນ້ອຍຕໍາແລະຂໍ່ກະດູກ suspension "ກືນ".

ການເກັບກູ້, ແນ່ນອນ, ຈໍານວນຫຼາຍພິຈາລະນາຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ (14 ຊມ). ແຕ່ມັນເປັນມູນຄ່າ remembering ວ່ານີ້ແມ່ນລົດເມືອງທີ່ບໍ່ໄດ້ອອກແບບມາສໍາລັບຄົນທາງ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຊະລໍຕົວລົງໄປ pits ແລະບໍ່ໄດ້ "ເຕັ້ນໄປຫາ" ກ່ຽວກັບຊາຍແດນໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ມີການບໍ່ສະບາຍບໍ່ມີປະສົບການກ່ຽວກັບການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕ່ໍາ.

ໂດຍວິທີການ, ຮູບແບບທີ່ມີການ "ອັດຕະໂນມັດ" ແມ່ນຄວາມຄິດເຫັນທີ່ມີກຽດທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ເຈົ້າຂອງລົດ "Volga Siber," ທີ່ມີເຫມາະສົມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ - ກ່ອງຢ່າງວ່ອງໄວແລະຢ່າງພຽງພໍຕອບສະຫນອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງແບບການຂັບລົດ, "ຄວາມຄິດ" ບໍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ສະຫຼັບການຍົກຍ້າຍມົນແລະທັນເວລາ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຊືສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດສະດວກສະບາຍ.

ອຸປະກອນມາດຕະຖານ

ອຸປະກອນທີ່ມາພ້ອມກັບລົດໄດ້, ຄວນຈະມີຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດເພາະວ່າມັນແມ່ນແທ້ທີ່ກໍານົດໄວ້ທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງອຸປະກອນ. ແລະປະໄວ້ເກັງ "Volga Siber" ການທົບທວນຄືນຢືນຢັນ.

ອຸປະກອນຂັ້ນພື້ນຖານປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຮ່າງກາຍສັງກະສີ, ສອງ airbags ກັບຫຼາຍຂັ້ນຕອນຂອງການຕື່ມຂໍ້ມູນທີ່ມີອາຍແກັສ, ABS ແລະ ASR, optics halogen ກັບປັບແລະປິດຊັກຊ້າ, ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ, ອຸປະກອນເສີມພະລັງງານຢ່າງເຕັມທີ່, ລະບົບສຽງກັບ CD-ຮັບ. ນອກເຫນືອໄປຈາກຂ້າງເທິງນັ້ນ, ບໍ່ມີຍັງເປັນຄໍພວງມາໄລປັບ, ກະຈົກສາມາດພັບໄດ້ມີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະມີ avtozatemneniem ພາຍໃນແລະແສງສະຫວ່າງ, CL ແລະລໍ້ spare.

ຕົວເລືອກຕ່າງໆ "Lux"

Equipping ທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ເປັນເຈົ້າຂອງ "ຟຸ່ມເຟືອຍ" ສະບັບພາສາ, ທີ່ pleases bundle ເຖິງແມ່ນວ່າປະທັບໃຈຫຼາຍ. ນອກເຫນືອໄປຈາກຂ້າງເທິງນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນພາຍໃນຫນັງທີ່ມີ trim ໄມ້, ຕັ້ງຢູ່ໃນ 10 ເສັ້ນທາງປະທານຮ້ອນ lounge, ຖືຈອກ illuminated, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າ headlamp ແລະ "ຫມອກ."

ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນປະທັບໃຈ, ສະນັ້ນການຂາດເຈົ້າຂອງເຫັນໃນທາງລົບກ່ຽວກັບອຸປະກອນຄວາມທຸກຍາກ, ບໍ່ surprise ທ່ານ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກການເກັງ Volga Siber ຊັດເຈນຍ້ອນການທີ່ກໍານົດໄວ້ອຸດົມສົມບູນຂອງຕົນ.

ຂໍ້ບົກພ່ອງ

ພວກເຂົາຍັງກ່າວເຖິງຄົນຈໍານວນຫລາຍ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ປະມານ "GAZ Volga Siber" ການທົບທວນຄືນ. ເຈົ້າຂອງບາງຄົນ, ຫຼັງຈາກເວລາຫຼາຍປີຂອງການນໍາໃຊ້ປ່ອງຢ້ຽມມືດໃນ "ຫມອກ", ສາເຫດຂອງການທີ່ມີໂຄມໄຟປະສິດທິພາບຫຼາຍ.

ສະບັບເພີ່ມເຕີມຂອງອຸປະກອນມາດຕະຖານບໍ່ໄດ້ຍອມຮັບຢ່າງເຕັມທີ່ໃຊ້ເວລາຮູບແບບ audiopreparation MDE, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອບັນທຶກ CD ໄດ້. ແຕ່ສຽງຈາກລໍາໂພງໄດ້ຮັກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ດັ່ງນັ້ນຈໍານວນຫຼາຍປະຊາຊົນພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເປັນຕາບອດກັບຂໍ້ບົກພ່ອງຂະຫນາດນ້ອຍດັ່ງກ່າວນີ້, ສະນັ້ນເປັນທີ່ຈະບໍ່ spoil ພາຍໃນຂອງສຽງທົດແທນໄດ້. ບາງຄົນອາດຈະບໍ່ມັກສະຖານທີ່ສະດວກຂອງປຸ່ມປຸກໄດ້. ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນມີທີ່ຕັ້ງຢູ່ຕໍ່ໄປກັບ scoreboard ໄດ້.

ນອກເຫນືອໄປຈາກຂ້າງເທິງນັ້ນ, ລົດເຕັມທີ່ໃຊ້ເວລາປູກຢາງພາລາມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າບາຫຼອດຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 5-7 ອົງສາ, ມັນຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ສິ່ງລົບກວນໄດ້.

ກຽດສັກສີ

ດີ, ສຸດທ້າຍ, ຕົກເປັນມູນຄ່າເມດເປັນຄວາມໄດ້ປຽບບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ເຊິ່ງແມ່ນມັກເຈົ້າໄດ້ບອກວ່າ. ຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າມັນແມ່ນການປະຕິບັດທີ່ສໍາຄັນ nuance ຂອງຍານພາຫະນະໄດ້. ລໍາຕົ້ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເຂົາບໍ່ voluminous ເປັນສໍາລັບການເກັງກາງຂະຫນາດ. ທ່ານສາມາດກວດພິສູດນີ້ໂດຍການຊອກຫາຢູ່ໃນລົດເກັງຂອງ "Volga Siber »ຮູບຂ້າງເທິງ. ຕໍານິຕິຊົມປະໄວ້ໂດຍເຈົ້າຂອງ, ທ່ານເວົ້າວ່າ - ໃນ boot 453 ລິດເຮັດໃຫ້ແທ້ລາຍການຂະຫນາດໃຫຍ່ເຖິງແມ່ນວ່າ. ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າທ່ານພັບບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ.

ໃນ lounge ໄດ້, ໂດຍວິທີການ, ສະດວກສະບາຍ. ຫລັງສາມາດຮອງຮັບສາມປະຊາຊົນຂອງສະເລ່ຍປະຈໍາກໍ່ສ້າງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະຊາຊົນສູງສຸດ (ການຂະຫຍາຍຕົວຕ່ໍາກວ່າ 2 ແມັດ) ຈະບໍ່ສະດວກ, ເນື່ອງຈາກຊ່ອງຂ້າງເທິງເສັ້ນທາງສັນຫົວແລະເຈັບທີ່ຫົວເຂົ່າພຽງພໍຂອງທ່ານ.

ແຕ່ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນລາຄາຂອງຕົນ. ເຖິງແມ່ນວ່າລົດໃນເບື້ອງຕົ້ນມີລາຄາຖືກຫຼາຍ, ແລະໃນປັດຈຸບັນມັນບໍ່, ແລະສາມາດໄດ້ຮັບການຊື້ສໍາລັບ 250-300 ພັນ rubles ໃນສະພາບທີ່ດີແລະມີໄລຍະຕ່ໍາ.