ເບຮົກດຸມ - ສະນັ້ນການ ລະບົບຫ້າມລໍ້, ຊຶ່ງປະກອບດ້ວຍ drum rotating. ມັນສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ອັນເນື່ອງມາຈາກການອັນຮີບດ່ວນຂອງເກີບ drum ຫ້າມລໍ້ໄດ້.
ໃນຖານະເປັນປົກກະຕິ pads ໃນລະບົບເຊັ່ນ: drum ຫ້າມລໍ້, ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນ drum ຂອງຕົນເອງ. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ນອກຂອງແຜ່ນແປທາດເຫຼັກ, ກົນໄກດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າເປັນແຜ່ນ. ເບຮົກດຸມຍັງມີສະບັບອື່ນໆ - ສາຍແອວ. ກົນໄກ braking ນີ້ດໍາເນີນການໂດຍ "ການຄຸ້ມຄອງ" ຂອງ drum ເບກ tape ໂລຫະການປ່ຽນແປງໄດ້.
ໃນດັ່ງກ່າວເປັນອຸປະກອນທີ່ມີສອງກະບອກສູບເຮັດວຽກ, ປະສິດທິພາບໄດ້ຖືກເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍວິທີການຂອງພືດຫມູນວຽນຂອງ drum ໄດ້ໃນເວລາທີ່ລົດດໍາເນີນການເຄື່ອນໄຫວ. ມັນເປັນໄລຍະ braking ກົດ harder pads. ຜົນກະທົບນີ້ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນກົນໄກແຜ່ນເພາະແຜ່ນໂດຍການຫມຸນໄປໃນທິດທາງທີ່ຕັ້ງສາກກັບທິດທາງຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຫ້າມລໍ້ໄດ້ໄດ້. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງໄດ້ຍ້າຍໄປ, ມັນຈະເລີ່ມຕົ້ນປະຕິບັດງານ pad ຫນ້າ. ມັນຖືກເອີ້ນວ່າຍັງເຫນືອລົມກັບນາມຫ້າມລໍ້ມັດທະຍົມ (ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຖືກເອີ້ນວ່າກັບຄືນໄປບ່ອນ).
ມັນຄວນຈະບອກສິ່ງທີ່ອົງປະກອບພື້ນຖານທີ່ມີສິ່ງກີດ drum. pad ນີ້, ຊຶ່ງດໍາເນີນການຫ້າມລໍ້. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ lining ເຮັດຈາກ ວັດສະດຸແຮງສຽດທານໄດ້. ນອກຈາກນີ້ມັນມີທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາເລັດຂອງ ກອງຫ້າມລໍ້, ຫ້າມລໍ້ ແລະກະບອກສູບລໍ້. ທໍາອິດຂອງການເຫຼົ່ານີ້ນ້ໍາຄວາມກົດດັນເປັນພິເສດທີ່ຢູ່ໃນລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກມາເຂົ້າໄປໃນຜົນບັງຄັບໃຊ້ຈາກ pedal ຫ້າມລໍ້ໄດ້. ທັງຫມົດຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງກະດານຫ້າມລໍ້ (ປະທັບລຸ່ມ).
ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ກອງຫ້າມລໍ້ມີນິ້ວມື (axis) ຂອງຜ້າເບກ, ກົນໄກການຄວບຄຸມຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງກອງແລະເກີບ, ນ້ໍາພຸທີ່ຖືແຜ່ນໃນສະຖານທີ່ແລະເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຫຼັງຈາກທີ່ຄົນຂັບໄດ້ປ່ອຍ pedal ຫ້າມລໍ້ໄດ້.
ແລະ, ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດໂອນຜົນປະໂຫຍດຂອງກົນໄກໄດ້. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດ (ສ່ວນໃຫຍ່) ແລະລົດໂດຍສານ. ສາມາດຍັງຖືກນໍາໃຊ້ກ່ຽວກັບລົດຈັກ. ໄດ້ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງກົນໄກນີ້ແມ່ນພະລັງງານຂອງຕົນ. ຫຼືແທນທີ່ຈະ, ຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເປັນເລື່ອງງ່າຍຫລາຍທີ່ຈະຍົກສູງບົດບາດໂດຍການເພີ່ມຂະຫນາດກອງແລະ width. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບັນລຸຄ່າຢ່າງແທ້ຈິງສູງຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຫ້າມລໍ້ທີ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະຢຸດເຊົາການຫຼືຊ້າລົງຍານພາຫະນະຢ່າງຮຸນແຮງ (ວຽກຂົນສົ່ງ, ລົດບັນທຸກ). ເບຮົກດຸມກໍາລັງປ້ອງກັນຢ່າງສົມບູນກັບນ້ໍາແລະຝຸ່ນ - ຫຼືແທນທີ່ຈະ, ໂດຍການຕິດຕໍ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ. Pads ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງຝຸ່ນຫຼືເປັນພັຍຫນ້ອຍເຕັມໄປດ້ວຍຝຸ່ນ - ມັນແມ່ນຄຸນນະພາບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ເຮັດໃຫ້ເປັນກົນໄກການທົນທານ. ໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ມັນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍງ່າຍອຸປະກອນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ ຫ້າມລໍ້ສະຖານີຈອດ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ກົນໄກດັ່ງກ່າວບໍ່ emit ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ, ແລະເນື່ອງຈາກວ່ານີ້, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນດູດຄວາມຊື້ນ ້ໍາຫ້າມລໍ້ ໃນເຫຼົ້ານ້ໍາທີ່. ຂໍ້ດີເຫລົ່ານີ້, ແລະມີ ຫລັງ drum ຫ້າມລໍ້. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ drawback - ຕິກິຣິຍາທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຊະລໍຕົວລົງເລັກນ້ອຍເມື່ອທຽບກັບແຜ່ນທີ່.