Pros ແລະ cons ຂອງກາຊວນແລະນ້ໍາມັນ. ກາຊວນຫລືນ້ໍາມັນ? ຈະເປັນແນວໃດທີ່ຈະເລືອກເອົາ?

ຫລາຍຄົນມີຄວາມສົນໃຈໃນລົດ, ຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ມີຄວາມໄດ້ປຽບແລະຂໍ້ເສຍຂອງກາຊວນແລະນ້ໍາມັນ. ແຕ່ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບບາງຄົນຫົວຂໍ້ນີ້ຍັງບໍ່ຮູ້. ດີ, ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະເຂົ້າໃຈແຕ່ລະບຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຂອງ. ຢ່າງຫນ້ອຍໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຮູ້ວິທີການຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການມີໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຊື້.

Torque ແລະພະລັງງານ

ນີ້ແມ່ນ criterion ທໍາອິດທີ່ຈະ powertrain ປຽບທຽບ. ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນມີຫຼາຍສັ້ນ, ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ບໍ່ເຫມືອນກັບຄູ່ແຂ່ງກາຊວນຂອງຕົນ. ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີບິດຫນ້ອຍ, ແຕ່ພະລັງງານຫຼາຍ. ແລະຂໍຂອບໃຈກັບ motors ຄຸນນະສົມບັດນີ້ສາມາດຫມຸນເຖິງຄວາມໄວສູງພົບທົ່ວໄປ. ເນື່ອງຈາກນີ້, ແລະເຮັດໃຫ້ການ, ລົດແມ່ນແບບເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍ. ໃນເລື່ອງນີ້, ຫນ່ວຍງານດັ່ງກ່າວສາມາດແຂ່ງຂັນເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃຫມ່ພ້ອມດ້ວຍການ turbo.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນເປັນການຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຕອບຄໍາຖາມກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ດີກວ່າ. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຄົນຂັບໄດ້. ມັນມີ, ເຂົາຕັດສິນໃຈວ່າທ່ານຕ້ອງການ - ນ້ໍາມັນກາຊວນຫຼື. pros ແລະ cons ຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ປະໂຫຍດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກວ່າບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນ - ນີ້ແມ່ນຄວາມຢາກຂອງເຂົາເຈົ້າ. Torque ຢູ່ລວງກວ້າງຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້. ເນື່ອງຈາກນີ້ຫຼາຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນສູງ torque.

ເສດຖະກິດ

ການ criterion ທີສອງ, ຊຶ່ງເປັນແລ້ວຫຼາຍທີ່ສໍາຄັນແລະມີຄວາມຫມາຍ, ມັນແມ່ນເສດຖະກິດ. ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍເຊື່ອວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດຢ່າງຫຼາຍຂອງການເງິນເປັນເປັນເຊື້ອເພີງກາຊວນລາຄາຖືກແລະຕ້ອງການຫນ້ອຍ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງບໍ? ດັ່ງນັ້ນ, ຫນ່ວຍງານພະລັງງານເຫຼົ່ານີ້, ທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້, ເປັນສູງທີ່ສຸດ ອັດຕາສ່ວນຜ້າ. ເນື່ອງຈາກນີ້, ມັນໄດ້ສົ່ງເສີມຕົວຄູນສະນັ້ນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າການປະຕິບັດ. ແລະມັນແມ່ນ 20-40 ເປີເຊັນສູງກ່ວາວ່າຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ. ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫນ້ອຍກວ່ານັ້ນຕໍ່ 1 ກິໂລແມັດ, ນ້ໍາມັນກ່ວາຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມຄິດຂອງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຕ້ອງ.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າການສັກຢານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຊ້ເວລາຈັດວາງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນສະພາການເຜົາໃຫມ້. ນັ້ນຄືນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ໄດ້ຜ່ານເສັ້ນທາງໃດຫນຶ່ງເພີ່ມເຕີມແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ການສູນເສຍຂອງຕົນໄດ້ຖືກຫຼຸດຜ່ອນ. ແຕ່ວ່າຫນ່ວຍງານໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນ້ໍາມັນໄດ້ປະສົມຄັ້ງທໍາອິດທີ່ມີອາກາດ. ແລະມັນເກີດຂຶ້ນໃນ manifold ການໄດ້ຮັບການ. ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງກັນສະນັ້ນ. rubles ຄູ່ນ່ຶຕໍ່ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລິດ DT ແລະນ້ໍາມັນ 98-m.

ການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງ

ນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຄວນຈະສົນທະນາ, ເວົ້າກ່ຽວກັບຂໍ້ດີຂໍ້ເສຍຂອງກາຊວນແລະນ້ໍາມັນ. ມາຮອດປະຈຸ, ທຸກຜູ່ຜະລິດລົດແມ່ນຫ້າວຫັນເຮັດວຽກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມແລ່ນໃນກາຊວນ, ໄດ້ເຂົ້າໄປໃກ້ເກືອບໃສ່ຕົວຊີ້ວັດດ້ານເທິງເພື່ອຫນ່ວຍນ້ໍາມັນໄດ້. ແຕ່ຍັງທ່ານຍັງສາມາດຈໍາແນກໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ຢ່າງຫນ້ອຍສໍາລັບການສັ່ນສະເທືອນລັກສະນະແລະ clatter ທີ່ປາກົດໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກແລະບໍ່ເຮັດວຽກ. A ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ ແລ່ນຊື່ໆ. ບາງຄັ້ງມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະກໍານົດ - ມັນແມ່ນແລ່ນຫລືຢຸດສະງັກລົງ. ຢູ່ໃນຫຼັກການ, ຈໍານວນຫຼາຍຂອງປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້ຖືກປະຕິບັດເຂົ້າໃນບັນຊີໂດຍການສຶກສາຂໍ້ດີຂໍ້ເສຍຂອງນ້ໍາມັນແລະກາຊວນເຄື່ອງຈັກ. ແຕ່ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່ຍັງມັນບໍ່ສໍາຄັນ. ບໍ່ loud ແລະ unseemly ສິ່ງລົບກວນເຫລົ່ານີ້ແລະສັ່ນສະເທືອນ. ຖ້າຫາກວ່າລົດບໍ່ແນ່ນອນ 30 ປີ.

ການເຮັດວຽກໃນລະດູຫນາວ

ເກນນີ້ຍັງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການຈໍານວນຫຼາຍປະຊາຊົນ. ສໍາລັບພວກເຂົາມັນເປັນຈຸດສໍາຄັນໃນການສົນທະນາຂອງຫົວຂໍ້ດັ່ງກ່າວເປັນຂໍ້ດີຂໍ້ເສຍຂອງກາຊວນແລະນ້ໍາມັນໄດ້. ມັນຍັງມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະເວົ້າວ່າ. problematic ຫຼາຍໃນເລື່ອງນີ້ - ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ແລະທັງຫມົດເນື່ອງຈາກວ່າມັນຈີ້ໃຈດໍານ້ໍາມັນຢ່າງດຽວ, ນັບຕັ້ງແຕ່ອາກາດຮ້ອນແຮງບີບໃນເວລາທີ່ປະສິດທິພາບ. ຖ້າອຸນຫະພູມພາຍນອກແມ່ນຕ່ໍາກວ່າລົບ 30 ອົງສາ, ບັນຫາເກີດຂຶ້ນ. ອາກາດອົບອຸ່ນຂຶ້ນພຽງພໍ! ແລະມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເກີດເປັນເຊື້ອເພີງໄດ້. ແລະໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບປະມານບັນຫາດັ່ງກ່າວນີ້, ການນໍາໃຊ້ສຽບ glow ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນພວກເຂົາສົບຜົນສໍາເລັດຫ້ອງເຜົາໄຫມ້ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມປະຕິບັດງານຂອງຫນ່ວຍບໍລິການດັ່ງກ່າວ.

ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າເຂົາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເຢັນໄດ້ຄັ້ງດຽວ, ບໍ່ຮັບປະກັນການເດີນທາງບັນຫາໃນການຟຣີ. ຖ້າຫາກວ່າ tank ໄດ້ເຕີມລົງໄປປະຫຍັດຫຼືນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ, ເຢັນໄດ້ມີໃນທັນທີໄປເຊຍ້ໍາມັນກ໊າດຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ "flaps" ຊຶ່ງມີການຊໍ້າຊ້ອນທີ່ຊ່ອງນ້ໍາມັນນໍາກັບການກັ່ນຕອງ. ແລະລົດສາມາດທີ່ຫມັ້ນຄົງກ່ຽວກັບ Go ໄດ້. ລະດູຫນາວບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາເພື່ອຮັກສາ້ເຕັມເຄິ່ງຫນຶ່ງ. ລະດັບນ້ໍາມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການ maximized. A ຫນ່ວຍນ້ໍາມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນທັນທີ. ນ້ໍາມັນ ignites ໄດ້ທັນທີ - ຈາກ spark. Motorist ພຽງແຕ່ມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການຄວບຄຸມຜິດຊອບຫມໍ້ໄຟແລະນ້ໍາໄດ້ເລືອກເອົາເຖິງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ບໍລິການ

ລາຍການອື່ນທີ່ຄວນຈະມີຜົນກະທົບຄວາມສົນໃຈ, ເວົ້າກ່ຽວກັບຂໍ້ດີຂໍ້ເສຍຂອງກາຊວນແລະນ້ໍາມັນ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຈະວ່າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢູ່ເທິງກາຊວນ, ໃຫ້ບໍລິການລາຄາຖືກ. ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງມີການປ່ຽນແປງ. ຜູ້ບໍລິໂພກສໍາລັບການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າລາຄາຖືກຫຼາຍ.

ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ? ທັງຫມົດດຽວກັນ, ໃນກໍລະນີຂອງຄູ່ຮ່ວມງານຂອງນ້ໍາມັນໄດ້. ແຫວນ Turbine, crankshaft, ປ່ອງ, ລູກສູບ - ແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງໃຫມ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີແມ່ນຫນຶ່ງໃນລາຍລະອຽດ, ເອີ້ນວ່າໄດ້ ສູບນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນສູງ. ອຸປະກອນການແມ່ນ ງ່າຍດາຍ. ແຕ່! ມັນໃຊ້ປະມວນຜົນທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດຂອງລາຍລະອຽດທັງຫມົດ. ແລະມັນບໍ່ສາມາດເດີນຂະບວນທີ່ຕົ້ນສະບັບ. ດັ່ງນັ້ນສະແຫວງຫາເປັນມືອາຊີບຈະມີເວລາດົນນານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດຕັ້ງຂອງ pump ໃຫມ່. ຄວາມສ່ຽງດັ່ງນັ້ນຫນ້ອຍ.

ສະພາບແວດລ້ອມ

ອີກປະການຫນຶ່ງ caveat ສໍາຄັນ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນບາດແຜນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ການປ່ອຍອາຍພິດໄດ້ຍັງເພີ່ມເຕີມ. ເນື່ອງຈາກວ່ານ້ໍາມັນນີ້ມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງກໍາມະຖັນ. ແລະຫຼັງຈາກການສ້າງການເຜົາໃຫມ້ soot ຂອງຕົນ. ມັນມັກຈະເກີດຂຶ້ນແລະກາຊວນ smoky. ແລະສຸດທ້າຍ, ຫນຶ່ງໃນສິ່ງຫຼາຍ: ພວກເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເປັນມະເຮັງຂອງມະນຸດໄດ້. ອາຍແກັສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເບົາບາງລົງ. ແມ່ນແລ້ວ, ແລະມັນບໍ່ໄດ້ລຸກໄຫມ້ດ້ວຍເຊັ່ນການສ້າງຕັ້ງຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງປະເພດຕ່າງໆຂອງເງິນຝາກ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າລົດມີເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນມີຫຼາຍເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມທົນທານ

ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າພິຈາລະນາ, ເວົ້າກ່ຽວກັບຂໍ້ດີຂໍ້ເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດກາຊວນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເຮັດວຽກຢູ່ໃນ revs ຕ່ໍາ, ບໍ່ເຫມືອນກັບນ້ໍາມັນ. ແລະລະດັບການເຮັດວຽກຂອງຕົນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວປະມານ 5-6 ພັນປະຕິວັດຕໍ່ນາທີ. ໃນນ້ໍາມັນ, ແລະເຮັດໃຫ້ການ, ທ່ານໄດ້ໄປຮອດໃນ 8000-9000. ພວກເຂົາ nursed ປະມານ 300-350 ພັນກິໂລແມັດ - ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດການສ້ອມແປງ. ໃນເລື່ອງນີ້, motors ທີ່ບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນ, ມີຫຼາຍພາກປະຕິບັດ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຜ່ານແລະເປັນລ້ານ (!) ກິໂລແມັດ. ຄວາມລົ້ມເຫລວ, ແນ່ນອນ, ບໍ່ສາມາດລະເວັ້ນໄດ້, ແຕ່ວ່າການແຊກແຊງທີ່ຮ້າຍແຮງແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ.

ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້. ນາງເປັນຫົວຫນ່ວຍກາຊວນສູງກ່ວາທີ່ຂອງນ້ໍາມັນ. ແລະນີ້, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ບໍ່ມີເຫດຜົນຢ່າງມີເຫດຜົນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າທີ່ລະດັບຂອງການບີບອັດໃນເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ຂ້າງເທິງ. ດັ່ງນັ້ນລູກສູບໄດ້, ຖັງ block, crankshaft, rods ການເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຝາສູບໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນປະສົບການໂຫຼດຫນັກ. ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງເພີ່ມຫລາຍຂຶ້ນ, ສະນັ້ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຮັບມືກັບການທັງຫມົດນີ້. ແລະມັນຕົກເປັນມູນຄ່າເງິນເນື່ອງຈາກວ່າລາຄາຂອງຫນ່ວຍງານດັ່ງກ່າວຂ້າງເທິງ.

ຄວາມປອດໄພ

ຈຶ່ງບໍ່ມີການກ່າວເຖິງ, ເວົ້າກ່ຽວກັບນ້ໍາມັນກາຊວນຫຼື. pros ແລະ cons ຂອງຕົກເປັນມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະພິຈາລະນາໃນລາຍລະອຽດ, ແຕ່ຫົວຂໍ້ນີ້ແມ່ນສໍາຄັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ນ້ໍາກາຊວນແມ່ນ, ສະນັ້ນເວົ້າ, ເປັນສານເສບຕິດການປ່ຽນແປງພຽງເລັກນ້ອຍ. ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ໄດ້ ignited ໂດຍ spark ໄດ້. ຫລາຍຄົນເວົ້າຕະຫຼົກວ່າກ່ຽວກັບການໃຫ້, ແລະກົງກັນທັງຫມົດທີ່ທ່ານສາມາດ simmer (ແນ່ນອນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຄໍາຖະແຫຼງທີ່ນີ້ແມ່ນບໍ່ມີມູນຄ່າມັນ). ແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າສໍາລັບການຈຸດໄຟຕິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຈໍາເປັນອຸນຫະພູມສູງຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ, ເຮັດໃຫ້ມັນປອດໄພຫລາຍຂຶ້ນ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບນ້ໍາມັນ! ມັນເປັນສານເສບຕິດໄວໄຟສູງ, ນອກຈາກບິນ. ໂດຍວິທີການ, ມັນບໍ່ໄດ້ເກີດເປັນເຊື້ອເພີງ, ແຕ່ພຽງແຕ່ຄູ່ນ່ຶ. ຖ້າຫາກວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເຕັມໄປເຂົ້າໄປໃນ tank ໄດ້, ແລະເຂົາ, ເຮັດ, ປິດແຫນ້ນ, ມັນສາມາດປ້ອງກັນໄຟໂດຍ 80%. ແລະໂດຍທົ່ວໄປ, ບໍ່ແມ່ນນ້ໍາມັນປອດໄພທີ່ສຸດ. ບຸກຄົນທຸກຄົນຮູ້ກໍລະນີໃນເວລາທີ່ມີອຸປະຕິເຫດທີ່ຮ້າຍແຮງ, ລົດ overturned, smashed ແລະຜູ້ລອດຊີວິດໄດ້ພະຍາຍາມເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບອອກຈາກມີໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ເປັນຫຍັງ? ແລະເນື່ອງຈາກວ່າໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວມັນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຄວາມເສຍຫາຍສ່ວນຖັງເພື່ອ overheat. ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າຈະມີ spark ແລະລົດພຽງແຕ່ຈະທໍາລາຍ. ໃນເລື່ອງນີ້, ກາຊວນປອດໄພກວ່າ. ຂໍ້ດີຂໍ້ເສຍໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນຈັດລຽງຢ່າງຊັດເຈນ.

ຄວາມຈິງທັງຫມົດກ່ຽວກັບການນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ

ແລະໃນປັດຈຸບັນ, ຢືນແຍກແຈກແຈງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສະເພາະແຕ່ກັບປະເພດຂອງຫນ່ວຍງານນີ້. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາແຍກຕ່າງຫາກຂໍ້ດີຂໍ້ເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.

ໄດ້ປະໂຫຍດທໍາອິດ: ການສ້ອມແປງລາຄາບໍ່ແພງ. ລົບ: ສໍາລັບລະບົບປະກາຍໄຟແລະທຽນໄຂຄວນປະຕິບັດຕາມ. ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນດັ່ງກ່າວແມ່ນ. caveat ອື່ນ: ບໍລິການລາຄາຖືກ, ແຕ່ການບໍລິໂພກສູງ (ປະມານ 1/3). ທ່ານສາມາດມີການປ່ຽນແປງນ້ໍາແລະການກັ່ນຕອງເລື້ອຍປານໃດແຕ່ motor ແມ່ນຊັບພະຍາກອນຫນ້ອຍ. ລະດູຫນາວເລີ່ມໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ແລະພະລັງງານຈະມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ. ງຽບ. ແຕ່ແຮງບິດ - ຫນ້ອຍ. ແລະ, ສຸດທ້າຍ, ມັນພັດທະນາພະລັງງານທີ່ດີເລີດທີ່ສູງ RPM! ແຕ່ວ່າຢູ່ໃນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງແຕກຕ່າງກາຊວນໄດ້ຈະສູນເສຍການ.

ສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນໄດ້?

ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຫນ່ວຍກາຊວນໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດໄດ້ຖືກຫມາຍການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວຂ້າງເທິງນັ້ນ, ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການນ້ໍາມັນນັ້ນມີປະມານ 30-35 ເປີເຊັນ. ຂອງ minuses ໄດ້ - ເປັນການສ້ອມແປງລາຄາແພງ (ໃນກໍລະນີຂອງ pump infamous ໄດ້ - ໂດຍສະເພາະ). ແຕ່ວ່າມັນມີການອອກແບບງ່າຍດາຍຂອງຫນ່ວຍບໍລິການ. ແຕ່ໃນລະດູຫນາວມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພິເສດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການສູບສາມາດພຽງແຕ່ "ຂ້າ".

ອີກປະການຫນຶ່ງສິ່ງທີ່ດີ - ບໍ່ມີລະບົບຈຸດລະເບີດໄດ້. ກະທົບທາງລົບ - ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຊື້ "Antigel". ເຄື່ອງຄວາມໄວສູງຫຼາຍກວ່າທີ່ມີເຄື່ອງຈັກແລ່ນກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນ, ສູນເສຍຄູ່ຮ່ວມງານຂອງນ້ໍາມັນຂອງເຂົາເຈົ້າ. A ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຂຶ້ນໄປມີ noisy. ແລະສຸດທ້າຍ, ທ່ານບໍ່ສາມາດປ່ອຍໃຫ້ tank ໄດ້ "ແຫ້ງ". ແຕ່ມີບວກຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ ເຄື່ອງມືຊັບພະຍາກອນ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໃຫ້ລືມ, ເວົ້າກ່ຽວກັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ວາຫຼື gasoline. ຈະເປັນແນວໃດທີ່ຈະເລືອກເອົາ? pros ແລະ cons ໄດ້ລະບຸໄວ້. ດັ່ງນັ້ນເພື່ອແກ້ໄຂໄດ້ແລ້ວໂດຍກົງກັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ.

ຕົວຢ່າງຮູບ

ຂ້າງເທິງນີ້ມັນເປັນຈໍານວນຫລາຍທີ່ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ສາມາດຈໍາແນກເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນກາຊວນຫລືການຊົມໃຊ້. ທັງຫມົດຂອງ ThatKhao ສະແລະ cons ຍັງໄດ້ລະບຸໄວ້. ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ຍົກຕົວຢ່າງຈໍານວນຫນ້ອຍລົດທີ່ເຮັດວຽກເທິງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນໄດ້. ສໍາລັບສິ່ງທີ່? ເພື່ອທໍາລາຍ stereotype ໄດ້! ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຄິດວ່າລົດທີ່ບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນ - ບາງ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນດັ່ງນັ້ນ. ໃຊ້ເວລາ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ການ Dodge Ram 2500 59 TD. ຄວາມອາດສາມາດຂອງມັນແມ່ນ 325 ລິດ. c.! Plus, pickup ນີ້ສາມາດດຶງລົດພ່ວງ, ມະຫາຊົນສູງສຸດຂອງ 6 ໂຕນ. Ford F-250 6.0 TD - ການເຄື່ອງມີອໍານາດດຽວກັນ. 325 l. c, ຂັບຫລັງລໍ້, ການອອກແບບປັບປຸງທັງຫມົດແລະລາຄາງາມໃນ $ 28 700 (ສໍາລັບອາເມລິກາ, ສະຖານທີ່ເກີດຂອງຕົວແບບນີ້ - ຂະຫນາດນ້ອຍ) ..

Massive ເກັງ ໄດ້ Volkswagen ໄດ້ Phaeton ງ TDI V10 ພາຍໃຕ້ການ Hood ມີປະສິດທິຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ 313, horsepower. A ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຫົກຄວາມໄວຊຸດໃນ motion. ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນຈໍາກັດເອເລັກໂຕຣນິກ 250 km / h ແລະສູງເຖິງເກັງຫຼາຍຮ້ອຍຄົນກະແຈກກະຈາຍໃນຫນ້ອຍກ່ວາ 7 ວິນາທີ. ແລະ Audi A8 42 TDI quattro? ຫນຶ່ງໃນລົດ frisky ກັບ TDI ໃນໂລກ! 326 ລິດ. s, ການເລັ່ງການ 100 km / h -. ຫນ້ອຍກ່ວາ 6 ວິນາທີ! ເຄື່ອງປະສິດທິພາບ.

A 745d BMW? 66 ວິນາທີເພື່ອ 100 km / h! The C320-Benz mercedes CDI, ໄດ້ BMW 330xd, ທີ່ Audi ໄດ້ A4 30 TDI quattro ຈາກ ... ແລະນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບັນຊີລາຍຊື່ຂະຫນາດນ້ອຍຂອງລົດທີ່ມີຄວາມສາມາດຂອງການກົດແປ້ນພິມລັກສະນະຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ! ຫຼາຍຄົນຕ້ອງການດັ່ງກ່າວລົດ, ຄິດແນວນັ້ນແທ້ບໍ່ເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ເວລາ - ກາຊວນຫຼື gasoline. ຂໍ້ດີຂໍ້ເສຍ, ໃນຫຼັກການ, ໄດ້ຮັບການສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນຢ່າງເຕັມທີ່. ເຈົ້າຂອງໃນອະນາຄົດຂອງລົດພຽງແຕ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເລືອກ.