ອີ່ແຂ້ຕີນເປັດ (ປຸກ) - ການປ້ອງກັນລົດ

ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະປົກປັກຮັກສາລົດຂອງທ່ານຈາກການລັກ, ທ່ານຕ້ອງຕິດຕັ້ງອຸປະກອນປ້ອງກັນ. ອີ່ແຂ້ຕີນເປັດ (ປຸກ) ສາມາດປະຕິບັດການປະຕິບັດດໍາເນີນໂຄງການໄດ້. ຫນ້າທີ່ແລະຮູບແບບການ reprogram ບາງຄົນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ. ປະຕິບັດຫນ້າປຸກ: ປ້ອງກັນ, ຕ້ານການລັກ, ແລະການບໍລິການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຮູບແບບງຽບໂຫມດ antiogrableniya, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອນທີ່, ຈັບເວລາ turbo ກັບເຄື່ອງຈັກໃນການແລ່ນ; ຊ່ອງການຄວບຄຸມເພີ່ມເຕີມ; ລະບຽບການຂອງເຮັດໃຫ້ມີແສງພາຍໃນຍານພາຫະນະ; ເປັນໂທຈາກລົດ; ສະແດງເຖິງມູນຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາແລະອຸນຫະພູມ. ຕອບແລະເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງຂອງອົງປະກອບຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພດັ່ງກ່າວຕ້ອງໄດ້ຮັບການອີງໃສ່ກົດລະບຽບ unspoken. ຫນ່ວຍບໍລິການສັນຍານເຕືອນໄພສູນກາງຕັ້ງຢູ່ມັກໃນ cabin ໃນສະຖານທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໄດ້, ມັກຢູ່ພາຍໃຕ້ ແຜງຄວບຄຸມໄດ້, ເພື່ອຄວາມຍາວຂອງສາຍເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຕ່ໍາສຸດໄດ້. ທ່ານຕ້ອງການຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍບໍລິການດັ່ງກ່າວໃນວິທີການທີ່ຈະເປັນການຫຼີກເວັ້ນການເຖິງແມ່ນວ່າການຕິດຕໍ່ slightest ມີສະພາບຄ່ອງໃນສາຍພາຍໃນຮ່າງກາຍໄດ້. ເພື່ອປ້ອງກັນການເຄື່ອນໄຫວແລະສັ່ນສະເທືອນໂດຍການນໍາໃຊ້ screws ຕົນເອງປາດຢາງຫນ່ວຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍານົດກ່ຽວກັບຫນ້າດິນຮາບພຽງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຂອງ tape ສອງຂ້າງ.

ໂມດູນ transceiver ທີ່ມີອີ່ແຂ້ຕີນເປັດ (ປຸກ) ສາຍອາກາດຕ່ໍາກວ່າທີ່ດີກວ່າຄວາມປອດໄພຄະນະກໍາມະຢູ່ໄລຍະຫ່າງຂອງ 5 ຊຕມຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຈາກພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍໂລຫະໄດ້, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານການສະຫນອງລະດັບສູງສຸດຂອງການປະຕິບັດການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ມັນບໍ່ຄວນລືມວ່າການເຊັນເຊີ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນການອຸນຫະພູມອາກາດໃນ Cabin ໄດ້, ແມ່ນຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງໂມດູນດຽວກັນ, ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບທີ່ຢູ່ອາໄສນີ້ຈະຕ້ອງໄດ້ຖືກບັນຈຸຢູ່ໃນໄລຍະຫ່າງຈາກແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນ, ຫຼືອ່ານອຸນຫະພູມຈະແຕກຕ່າງກັນທີ່ມີອຸນຫະພູມຢູ່ໃນ showroom ໄດ້. ສັນຍານໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງສັນຍານຕ້ອງໄດ້ຖືກບັນຈຸພາຍໃຕ້ການ Hood ຫ່າງຈາກຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມຊຸ່ມ. ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອປ້ອງກັນ ingress ຂອງແຫຼວ, ສັນຍານສົ່ງລົງລະຄັງ. ສະເຫມີເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີການເຂົ້າເຖິງ siren ແລະສາຍທີ່ແຂ້ (ປຸກ) ແມ່ນການຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຈາກພາຍໃຕ້ການລົດທີ່ບໍ່ມີ. sensor Shock ຮັບການແກ້ໄຂ rigidly ໃນພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະ, ທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງການຄວບຄຸມຂອງຕົນ. sensors ເພີ່ມເຕີມຍັງໄດ້ຖືກ secured rigidly ພາຍໃນພາຍໃນຂອງອຸປະກອນທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງການປັບຄ່າໄດ້, ຖ້າມີແມ່ນສາມາດໃຊ້ໄດ້. LED, ທີ່ສະຫນອງປຸກຕໍານິຕິຊົມແຂ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ secured ກັບຄະນະກໍາມະ. ການ "ການບໍລິການ" ການສ້າງຕັ້ງສະຖານທີ່ທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງແຕ່ແນມບໍ່ເຫັນແຈ້ງໃຫ້ປະຊາຊົນອື່ນໆ.

ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງຝາກະໂປງຫນ້າແລະລົດກະບະ, ກວດສອບປະສິດທິພາບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນ hood ປິດຫລືລໍາຕົ້ນລະຫວ່າງຕິດຕໍ່ພົວພັນໃນຊ່ອງຫວ່າງ breaker ໄດ້ຄວນໄດ້ຮັບການປະໄວ້ຢ່າງຫນ້ອຍ 3 ມມ. ຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນການຕິດຕັ້ງປຸ່ມສະຫວິດ hood ຫຼືລໍາຕົ້ນສາມາດສົ່ງຜົນໃນການປຸກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ມັນຍັງສາມາດສົ່ງຜົນໃນບັນຫາໃນການ.

ສາຍແລ່ນຄວນຈະເປັນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຂອງການແຊກແຊງໄຟຟ້າ. ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ຄວນໃຫ້ເຂົ້າໄປພົວພັນກັບການເຄື່ອນຍ້າຍພາກສ່ວນຂອງລົດ. ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໃນເວລາທີ່ສາຍມີສາຍພົວພັນ, ເຊິ່ງແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບປຸກແຂ້. ຄໍາແນະນໍາຈະສາມາດຊ່ວຍໄດ້. ຫນ່ວຍບໍລິການສູນກາງກັບອົງປະກອບອື່ນໆເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕໍ່ສາຍໄຟພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ. ສາມາດໃຊ້ໄດ້ອີ່ແຂ້ຕີນເປັດ (ສັນຍານ) ແນ່ນອນຕາມແຜນວາດສາຍໄຟ.