"Odyssey Honda": ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການ, ຮູບພາບ, ການທົບທວນຄືນ

"Odyssey Honda" - ຂັບທັງຫມົດລໍ້ minivan ທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນ Honda. ລົດປາກົດວ່າໃນປີ 1995 ເປັນຜົນມາຈາກເຂົ້າຜະລິດໃນຕະຫຼາດລົດຍົນສາກົນທີ່ມີຮູບແບບຂອງ class cruise ຄອບຄົວ. ກັງວົນ Honda ສະແຫວງຫາເພື່ອຊອກຫາຊ່ອງຂອງຕົນໃນຕະຫຼາດໂລກໃນຂະແຫນງການລົດ 8 seater,. ແລະພຣະອົງໄດ້ succeeded ໃນຢ່າງເຕັມສ່ວນ - ຜົນສໍາເລັດຂອງ minivans ຍີ່ປຸ່ນສໍາລັບການຕະຫຼາດພາກເຫນືອອາເມລິກາແລະໃນຍີ່ປຸ່ນເອງເກີນຄວາມຄາດຫວັງຂອງທັງຫມົດ. ຫຼາຍຄັ້ງຮູບແບບການ nominated ສໍາລັບ "Best Minivan" ແລະລາງວັນທີ່ໄດ້ຮັບ.

ການສຸກເສີນຂອງຮູບແບບໃຫມ່

ລົດ "Odyssey Honda" ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນຮູບແບບຂອງທີ່ Honda Accord, ເຊິ່ງແມ່ນຢືມມາຈາກວິສະວະກໍາ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະອົງປະກອບບາງສ່ວນຂອງການລະງັບການຕ້ອນຮັບ. ການເລືອກພິສູດໄດ້ວ່າສົບຜົນສໍາເລັດ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົວກໍານົດການອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າໄດ້ມາດຕະຖານໂດຍລວມສໍາລັບລົດອາເມລິກາ. ຮູບແບບໄດ້ຮັບການຕອບຮັບດີໃນສະຫະລັດ, ບໍ່ແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍເນື່ອງຈາກການຢືດຢຸ່ນຂອງບໍລິສັດ Honda Engineering, ເຊິ່ງແມ່ນເຄື່ອງມືຈຫຼັບຄວາມໄວ stylish minivan ໃນຖັນການຊີ້ນໍາ, ຄົນອັບເດດ: ທີ່ໃຊ້ເວລາໃນອາເມລິກາທີ່ໄດ້.

ຫຼັງຈາກການອະນຸມັດຂອງຮູບແບບໃນອາເມລິກາຕະຫຼາດ powertrain ຍານຍົນ "Honda Odyssey" ໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫມ່, ແລະລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສໍາເລັດລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເພາະ. ຄຽງຄູ່ກັບການປັບປຸງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງດັ່ງກ່າວ ຂອງກົນໄກການຊີ້ນໍາເປັນ ແມ່ນກະຕຸ້ນບົບໄຮໂດຼລິກປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງແມ່ນສາມາດເພີ່ມຄວາມໄວຂອງຕົນ. ໃນເວລາດຽວກັນໄດ້ຮັບການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງໃຈກາງຂອງກາວິທັດ ຂອງລົດ, suspension ໄດ້ ໄດ້ກາຍເປັນພະລັງງານຫຼາຍ, ແລະຮູບແບບທັງຫມົດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງເປັນລະດັບ minivan ໃນຄອບຄົວ, ແຕ່ມີລັກສະນະ sporty.

Model "Odyssey" ໃນມື້ນີ້

ໃນປັດຈຸບັນ, ລົດ "Odyssey Honda", ຄວາມຄິດເຫັນຂອງທີ່ຫນ້າຊື່ນຊົມພຽງແຕ່ແມ່ນຜະລິດຢູ່ຍີ່ປຸ່ນແລະຈີນ, ໃນການາດາແລະໃນສະຫະລັດ, ມີສິດທິແລະໄດຊ້າຍມື, ໂດຍອີງຕາມພື້ນທີ່ຂອງການນໍາໃຊ້ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາວິເຄາະຄວາມຄິດເຫັນຂອງລູກຄ້າສໍາລັບທຸກຄົນປະຫວັດສາດການຜະລິດລົດ, ອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມຄິດເຫັນໃນທາງບວກແລະທາງລົບຈະມີປະມານ 100: 2.

Minivan ສໍາລັບຕະຫຼາດຍີ່ປຸ່ນຜະລິດຈົນກ່ວາ 2003 ພາຍໃຕ້ຊື່ Honda Odyssey ກຽດສັກສີ, ຮູບແບບທີ່ຕິດກັບເຄື່ອງຈັກສາມລິດກັບການຮ່ວມມືແບບ V ຮູບຂອງຖັງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການແກ້ໄຂ Honda Odyssey ຢ່າງແທ້ຈິງ, ສະບັບພາສາ polusportivny, ເຊິ່ງໃນທັນທີໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະມີຄວາມສຸກຄວາມຕ້ອງການເຄີຍມີມາກ່ອນ.

ການຜະລິດທໍາອິດ

ໃນເອີຣົບລົດໃຫຍ່ຕະຫຼາດ "Odyssey" ຂອງການຜະລິດທໍາອິດທີ່ຮູ້ຈັກກັນກະສວຍອະ Honda, ຮູບແບບນີ້ໄດ້ຜະລິດສໍາລັບສີ່ປີ, ຈາກ 1995 ກັບ 1999, ໃນປະເທດອັງກິດ, ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເນື່ອງຈາກຂະຫນາດຫຼາຍເກີນໄປຂອງອັງກິດ. ຕໍ່ມາຮູບແບບຖືກແທນທີ່ດ້ວຍການແກ້ໄຂຂອງໄດ້ Honda Stream. ໃນຕະຫຼາດສະຫະລັດລົດ "Odyssey Honda" ໄດ້ຖືກຂາຍເປັນ Isuzu Oasis. ຮູບແບບໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເປັນ taxi ໃນນິວຢອກໄດ້.

ການຜະລິດທີ່ສອງ

ໃນ 1999, "Ulysses" ເປັນ restyling ເລິກ, ແລະສິ່ງທີ່ລົດການຜະລິດທໍາອິດຂອງໄລຍະຜ່ານມາ. ມາກັບລົດຍີ່ຫໍ້ fore, "ໂຄົງຮອນດ້າ" ຂອງການຜະລິດຄັ້ງທີສອງ, ມີພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ມີສາມແຖວເກັດທີ່ຢູ່ທີ່ນັ່ງສະດວກສະບາຍແລະປະຕູເປີດກ້ວາງ. ໂຮງງານໄຟຟ້າທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໃນສອງສະບັບ: ຄແລະແດດ motors VTEC ຫຼື donc VTEC. ຕົ້ນກໍາເນີດ - 4 ປ່ອງ, 23 ລິດ, ສອງ - ສາມລິດ, ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະເຄື່ອງຈັກໃນການປະຫຍັດ.

ຄວາມທັນສະໄຫມຂອງ minivan ອີກປະການຫນຶ່ງແມ່ນໃນປີ 2001, ໃນເວລາທີ່ມີຮູບແບບເປັນ ຂອງ "ຢ່າງແທ້ຈິງ" (Absolute), ຊຶ່ງສຸມໃສ່ການຕະຫຼາດເອີຣົບໃນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ, ລວມທັງລະດັບຄວາມສູງຂັບເຄື່ອນເພີ່ມຂຶ້ນແລະສະຖຽນລະພາບດ້ານຂ້າງຂອງຊ່ວງຮ່າງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການກ່ຽວກັບແຄບເອີຣົບ ຖະຫນົນຫົນທາງໃນເງື່ອນໄຂຂອງ compartment ການໂຫຼດສູງແລະລໍາຕົ້ນ.

ການຜະລິດທີສາມ

ຮູບແບບການຜະລິດທີສາມ "Odyssey Honda" (ຄວາມຄິດເຫັນສ່ວນໃຫຍ່ເປັນບວກ) ຖືກຜະລິດໄດ້ຈາກປີ 2003 ຫາປີ 2008. ດັ່ງນັ້ນ, ຈໍານວນຂອງການປັບປຸງເພື່ອລົດກາຍຕ່າງໆຕາມທີ່ໃຈ, surpassing ຂາຍຂອງ predecessors ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຊຶ່ງໄດ້ຖືກເຮັດຜ່ານມາທັງຫມົດ. Minivan ແບບປີ 2003 ແມ່ນຕ່ໍາ, ລະດັບຄວາມສູງຂອງຕົນແມ່ນ 1550 ມມ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ລົດທີ່ຈະຈອດໃນການເຮັດວຽກຊັ້ນລົດສວນສາທາລະທີ່ຈໍາກັດການເຂົ້າຂອງລົດນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບມາດຕະຖານລະດັບຄວາມສູງ.

ເພື່ອຮັກສາລະດັບຂອງສະດວກສະບາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ໃຫ້ຫຼຸດລົງພື້ນເຮືອນ, ເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ໄດ້ນໍາໃຊ້, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງຂອງຮ່າງກາຍແບບ Honda Fit ໄດ້. ວິທີການ justified ຫມົດ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສຂອງ tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການປ່ຽນແປງໄດ້ກ່ຽວຂ້ອງຍັງຍັດ, ຊຶ່ງໄດ້ກາຍເປັນລັກສະນະທີ່ຫນາແຫນ້ນຫຼາຍ.

ການພັດທະນາລົດ

Novelty ຈັດ salon minivan ໄດ້ຫັນເປັນຂອງແຖວທີສາມຂອງທີ່ນັ່ງ, ທີ່ໄດ້ຕ່ໍາກວ່າພື້ນເຮືອນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍປະລິມານຂອງ compartment luggage ໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນລະດັບຄວາມສູງຂອງຮ່າງກາຍ contour ຂອງຮູບແບບພາຍນອກ "ໂຄົງຮອນດ້າ", ຮູບພາບທີ່ຖືກນໍາສະເຫນີໃນບົດຄວາມ, ປະຕິບັດເບິ່ງຢ່າງໄວວາຮຸກຮານ, ລົດໄດ້ຮັບອາການຊັດເຈນຂອງ sportiness. A ຂັບລົດ 17 ນິ້ວເທົ່ານັ້ນຕອກຍ້ໍາຄວາມປະທັບໃຈຂອງເຄື່ອງ swiftness ໄດ້. ກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຮູບແບບຮູບພາບກິລາຍັງໄດ້ເຄື່ອງຈັກ, ການເຄື່ອນໄຫວສູງ DOHC ສີ່ປ່ອງ, 23 ລິດ, 185 ລິດ. ໄດ້.

ວິສະວະກໍາແມ່ນ mated ກັບການອອກແບບອັດຕະໂນມັດ CVT ປະເພດ, ແຕ່ມີຮູບແບບການປ່ຽນແປງຄູ່ມືການນໍາໃຊ້ levers ໃນຖັນຊີ້ນໍາ. ລະບົບການ simulates ເປັນ gearbox 7 ຄວາມໄວ.

"Honda Odyssey" ຂໍ້ກໍາຫນົດໃນປີ 2003 ໄດ້ເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຄວາມຍາວ - 4830 ມມ;
• width - 1958 ມມ;
• ລະດັບຄວາມສູງ - 1550 ມມ;
• wheelbase - 2900 ມມ.

ຜະລິດທີ່ສີ່: minivan "Odyssey Absolute" ດັດແປງ polusportivny

ກາຍເປັນຕົວແບບຈະເປັນແນວໃດ? ການດັດແກ້ໃຫມ່ຂອງລົດ, "ໂຄົງຮອນດ້າ" ຮູບແບບ "ຢ່າງແທ້ຈິງ", ປ່ອຍອອກມາເມື່ອໃນປີ 2008. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ປັບປຸງໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງການອອກແບບພາຍນອກທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍ. ໂຮງງານໄຟຟ້າຍັງຄົງດຽວກັນ, ແຕ່ລັກສະນະ motor ທີ່ມີການປ່ຽນແປງຄວາມອາດສາມາດຂຶ້ນ. 24 ລິດເຄື່ອງຈັກພັດທະນາ 186 ລິດ. ໄດ້. ທີ່ torque ຂອງ 4300 rev / min ເປັນ. ໃນຮ່າງກາຍຂອງເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍອົງປະກອບ aerodynamic ໃຫມ່, ຂັບລົດກໍ່ຈະກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂະຫນາດຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຄື່ອງຫມາຍ 18 ນິ້ວ.

ລົດເກັ໋ງ

ລົດ Saloon ແມ່ນເຄື່ອງມືຈໃນແຜງຫນ້າປັດແບບທີ່ສົມບູນແບບ, ສອງຂັ້ນ, ແມັດທັງຫມົດມີຄວາມພ້ອມມີເຮັດໃຫ້ມີແສງສາມມິຕິລະດັບ, ລະບົບການຄວບຄຸມ, ການຮ່ວມມືແບບພາຍໃນຂອງພາຍໃນແມ່ນມີເຫດຜົນແລະສົມເຫດສົມຜົນ. ຢູ່ໃນມືແມ່ນສະຫຼັບການຄວບຄຸມປຸ່ມສະພາບອາກາດ, ອຸປະກອນນໍາທາງແລະ kvadrosistemy ສຽງ. ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແມ່ນປົກຫຸ້ມດ້ວຍອຸປະກອນການຄວາມຊຸ່ມທີ່ຝັງໃຈແລະກໍາລັງເຮັດໃຫ້ມີການ ergonomics ຫລ້າສຸດ. ການປັບຕົວກໍານົດການທີ່ນັ່ງແລະພະນັກພິງກໍາລັງຂະຫຍາຍຕົວ, ຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການລະດັບສູງຂອງສະດວກສະບາຍ. ການຄໍພວງມາໄລ ສາມາດປັບໃນສອງທິດທາງ - ລະດັບຄວາມສູງແລະມຸມທຽບກັບເສັ້ນແຕກອອກທາງນອນຂອງພື້ນເຮືອນ.

ການຜະລິດທີ່ສີ່ຂອງລົດພາຍໃນ, "ໂຄົງຮອນດ້າ" ສາມາດຮອງຮັບເຈັດປະຊາຊົນ, ບໍ່ລວມທັງຄົນຂັບໄດ້. ໄດ້ອີກດ້ວຍຖືກຈັດຢູ່ໃນລັກສະນະທີ່ພື້ນທີ່ໂດຍຮອບທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນຈາກຈຸດຂອງຫ້ອງໂດຍສານໃດຫນຶ່ງ. ການທົບທວນຄືນປະກອບສ່ວນເຂົ້າແກ້ວຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ທັງສອງຂ້າງແລະຫນ້າຜາກ. ການເຄື່ອງອຸປະກອນຊະນິດຂອງທາງເລືອກໃນການທີ່ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຄົນຂັບໄດ້ນໍາສະພາບເສັ້ນທາງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເຊັ່ນ: ການຈາລະຈອນຫນາແຫນ້ນກ່ຽວກັບທາງດ່ວນຫຼາຍລ້ານຊ້າງ, ໃນຫຼາຍບ່ອນຈອດລົດຫຼືການທ່ອງທ່ຽວກັບສີ່ແຍກ unregulated ມີ.

ການຜະລິດຫລ້າສຸດຂອງ "Honda Odyssey", ຂໍ້ກໍາຫນົດດ້ານວິຊາການ

ໃນປີ 2013, ທີ່ໂຕກຽວເຄື່ອງສະແດງໄດ້ນໍາສະເຫນີໃຫ້ຮູບແບບຜະລິດທີຫ້າ, ສ້າງຢູ່ໃນເວທີການປັບປຸງທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການ petrol ໃຫມ່ທັງຫມົດ. ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດອອກແບບຂອງລົດໃນທິດທາງຂອງຄົນອັບເດດ: futuristic ມື້ນີ້, ມີ Super- ທັນສະໄຫມ ປີ້ງ, ທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງວ່ອງໄວ. ເຫຼັກປະຕູ sliding ຫລັງຊຶ່ງຖືກ dictated ໂດຍເງື່ອນໄຂ strained ຂອງບ່ອນຈອດລົດໃນຕົວເມືອງ. Minivan ຫຼາຍ "ຂະຫຍາຍຕົວຂຶ້ນ", ລະດັບຄວາມສູງຂອງລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 1685 mm, ie 135 mm, ມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນນອກຈາກນັ້ນທີ່ສໍາຄັນ, ລະດັບຂອງຊ່ອງເຮືອນສະດວກສະບາຍເພີ່ມຂຶ້ນ. "Odyssey Honda", ຮູບພາບທີ່ເວົ້າພາສາທີ່ດີເລີດຂອງການອອກແບບລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້, ແມ່ນພິຈາລະນາຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ.

"Odyssey" ແລະ "ສູດ -1"

ການໂຮງງານໄຟຟ້າຂອງຮູບແບບໃຫມ່ - ເປັນ DOHC motor i-VTEC ກັບການສັກຢາສີດ ຈຸຖັງ ຂອງ 24 ລິດ, ການພັດທະນາພະລັງງານສູງເຖິງ 185 ລິດ. ໄດ້. ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນບໍ່ມີ variator ທາງເລືອກປະກອບມີການເຈັດລະບົບສາຍສົ່ງ virtual conditionally, ປ່ຽນດ້ວຍຕົນເອງໂດຍພາຍໃນຖັນຊີ້ນໍາ. ເຕັກໂນໂລຊີໄດ້ຢືມເງິນຈາກແຂ່ງລົດລົດ "ສູດ 1" ໃນຮູບແບບ simplified.

ລະບົບສະຖານທີ່ບ່ອນນັ່ງຢູ່ໃນຕັ່ງອີ້ salon ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຫັນເປັນເພື່ອຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານເຈັດຫຼືແປດ, ໂດຍອີງຕາມໄລຍະເວລາຂອງການເດີນທາງແລະການໂຫຼດຍານພາຫະນະທັງຫມົດໄດ້. Sales of "Odyssey Honda" ການຜະລິດຫລ້າສຸດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວໃນຍີ່ປຸ່ນແລະປະເທດໃນເອເຊຍໃນລະດັບລາຄາຈາກ 25 300 ຫາ 26 500 ໂດລາ (ຂຶ້ນຢູ່ກັບການຕັ້ງຄ່າ). ໃນສະຫະຣັດ, ເຄື່ອງໃຫມ່ແມ່ນຍັງບໍ່ທັນສາມາດໃຊ້ໄດ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາສະຫນອງໃຫ້ສະພາບລວມຂອງອັດຕະໂນມັດແລະຄຸນລັກສະນະທີ່ສົມບູນຂອງຕົນ. "Odyssey Honda" ຮຸ່ນໃຫມ່ຫຼ້າສຸດ - ການຮັບຮູ້ຂອງຜົນສໍາເລັດຂອງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຍີ່ປຸ່ນ Honda ໄດ້.