Sensors ບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບທັດສະນະຫລັງ

ການປາກົດຕົວໃນລົດການຊ່ວຍເຫຼືອເອເລັກໂຕຣນິກໃນມື້ນີ້ແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງໃຫມ່. ລະບົບຄວາມປອດໄພ, ຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ, sensors, sensors ແລະ - ຜົນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ແລະອື່ນໆຂອງໂລກລົດຍົນສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານບໍ່ໄດ້ສິດທິພິເສດຂອງແບບຟຸ່ມເຟືອຍແລະລວມຢ່າງຈິງຈັງແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານຂອງລະດັບປານກາງ.

ຫນຶ່ງໃນລະບົບທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງປະເພດນີ້ແມ່ນການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຈະລືມກ່ຽວກັບບັນຫາສະຖານີຈອດລົດໄດ້. ແນ່ນອນວ່າ, ມີລະບົບບໍ່ໃຫ້ອະໄພຄົນຂັບຈາກຫນ້າທີ່ໃນການປະເມີນສະຖານະການຢ່າງລະອຽດ, ແຕ່ວິທີການຂອງການຫມູນໃຊ້ໃນສະພາບແຫ່ງກໍ່ແອອັດໄດ້ຖືກສະຫລາຍ.

ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບ Parktronic ກັບກ້ອງຖ່າຍຮູບ

ແນວຄວາມຄິດເປັນຫຼັກການວັດແທກໄລຍະຫ່າງ PDC ຈອດລົດ radar ອີງກັບຈຸດປະສົງທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດໃນຮູບແບບອັດຕະໂນມັດ. ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, realizing ໂອກາດນີ້ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍອົງປະກອບ. ສະຖານີຈອດມາດຕະຖານການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບເປັນທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງ sensors, ການກວດສອບສາຍຕາແລະລະບົບການເຕືອນເປັນ. ການ sensors, ຊຶ່ງສາມາດຕັ້ງຢູ່ສູງ, ມີປະເພດຂອງການຜະລິດຂອງສັນຍານ ultrasonic ເປັນ, ລັກສະນະຂອງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຫນ່ວຍສູນກາງສະລັບສັບຊ້ອນກໍານົດໄລຍະຫ່າງຂອງວັດຖຸທີ່ໄດ້ໃກ້ຊິດ.

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບ ລະບົບການເຕືອນໄພ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ສັນຍານຄົນຂັບໃນປັດຈຸບັນທີ່ສໍາຄັນຂອງຄວາມສ່ຽງຂອງການໄດ້. ນີ້ອາດຈະເປັນສັນຍານທີ່ດີແລະມີແສງສົດໃສໃນຈຸດແສງສະຫວ່າງສັງເກດເຫັນ. ສາຍຕາກວດສອບຫມາຍຄວາມວ່າປະກອບດ້ວຍເຊັນເຊີຈອດລົດທີ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະຕິດຕາມກວດກາ, ທີ່ຮູບແມ່ນເຂດທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນ. ຫມາຍຄວາມວ່າ, ເປັນກ້ອງຖ່າຍຮູບຂະຫນາດກະທັດວິດີໂອ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ sensors, ມີການສ້ອມແຊມກັບຫລັງຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວແລະສົ່ງຮູບພາບຈາກມີ. ນີ້ຈະສະຫນອງການຄວບຄຸມສອງ: ຂັບຜ່ານກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະຕິດຕາມກວດກາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອັດຕະໂນມັດທີ່ສຸດ, ຊຶ່ງໂດຍສະເລ່ຍຂອງສັນຍານ ultrasonic ການກໍານົດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເປັນອັນຕະລາຍໃນລະຫວ່າງການວິທີການ.

ແນວພັນ parktronikov

ປົກກະຕິແລ້ວສິ່ງທີ່ເລືອກ parktronika ເປັນການຫຼຸດຜ່ອນການກໍານົດຈໍານວນຂອງແກັບແລະປະເພດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່, ໂດຍວິທີການຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ໂຕ້ຕອບກັບໂມດູນກາງ. ໂດຍປົກກະຕິ, ຊຸດຄູ່ມືການແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: 4 ແລະ 8 sensors. ທາງເລືອກທໍາອິດກ່ຽວຂ້ອງກັບການແຈກຢາຍຂອງເຄື່ອງກວດຈັບໃນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຄວາມສ່ຽງຂອງສະຖານທີ່ການໄດ້. ໂດຍສະເພາະ, ມັນອາດຈະຊ່ວຍເຫຼືອສະຖານີຈອດທີ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ເຊິ່ງກວມເອົາຫມົດພາກພື້ນຫລັງແລະພາກສ່ວນທາງຫນ້າຍັງ vacant ໃນຂອບເຂດຈໍານວນຫນຶ່ງສາມາດຄວບຄຸມໂດຍຄົນຂັບໄດ້.

8 ຊຸດຂອງ sensors ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ນັບຕັ້ງແຕ່ສະຫນອງການບໍລິການຄຸ້ມຄອງຂະຫນາດໃຫຍ່, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດໄດ້. ການຕັ້ງຄ່າຄລາສສິກໃນກໍລະນີນີ້ໃຫ້ສໍາລັບການສອດຄ່ອງໃນ sensor 4 ກ່ຽວກັບການທັງ bumper ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີທາງເລືອກອື່ນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ອຸປະກອນ 6 ຕິດຕັ້ງຫລັງແລະພຽງແຕ່ 2 - ໃນຂ້າງຫນ້າໄດ້. ໃນວົງຈອນທີ່ຫາຍາກຫຼາຍ parktronics ກ້ອງຫລັງແລະທາງຫນ້າໄດ້ເດ່ອອກມາຊຸດແລະການສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບແກັບ 5 ແລະ 6 ທັງສອງດ້ານຂອງສູງໄດ້. ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ sensors ຊາຍແດນຕິດຈອດຕິດຕັ້ງທີ່ສາມາດໄປໃນອັນຕະລາຍ, ໂດຍອີງຕາມສະຖານະການໄດ້.

ຊະນິດຂອງກ້ອງວົງຈອນ

ກ້ອງເປັນ radar ຈອດລົດອາຫານເສີມ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ສາມາດມີການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແບບດັ້ງເດີມໄດ້ຖືກປະຍຸກໄປຍັງປ້າຍທະບຽນຫຼືຈັບຂອງ compartment luggage ໄດ້. ນີ້ເປັນການແກ້ໄຂງ່າຍດາຍແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ເຊິ່ງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສະຫນອງພະລັງງານ onboard ໄດ້. A ສະບັບທີ່ທັນສະໄຫມກວ່ານັ້ນກໍ່ແມ່ນການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ມີສະຖານີຈອດ ກ້ອງຖ່າຍຮູບ rearview ໄຮ້ສາຍ, ທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງເກືອບທຸກບ່ອນໃນຮ່າງກາຍ. ແບບດັ່ງກ່າວມີດີຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ຂອງສາຍການສື່ສານສໍາລັບການລະບົບສາຍສົ່ງຂໍ້ມູນແລະການສະຫນອງພະລັງງານຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບໄດ້. ແຕ່ກ້ອງໄຮ້ສາຍແລະ sensors ດຽວກັນແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້ຫນ້ອຍໃນການດໍາເນີນການ.

ແນວຄວາມຄິດທີ່ດີຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບປະສົມປະສານໃນບ່ອນແລກໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ຕິດຕາມກວດກາຖືກສ້າງຂຶ້ນເຂົ້າໄປໃນບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມໃນໂຮງງານຜະລິດໄດ້. ຊຸດທີ່ປະກອບມີການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ມີກະຈົກເບິ່ງກ້ອງຖ່າຍຮູບຫລັງຈອດລົດ, ໂດຍປົກກະຕິສະຫນອງການສື່ສານໄຮ້ສາຍລະຫວ່າງອົງປະກອບ, ທີ່ຍັງສະການປະຕິບັດງານການຕິດຕັ້ງ.

ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ

ມີຫຼາຍວິທີການແກັບແມ່ນ. ໂຄງການທົ່ວໄປສ່ວນໃຫຍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການນໍາໃຊ້ວົງເລັບ fixation ສົມບູນໃນການ underside ຂອງ bumper ໄດ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ໂຄງປະກອບການລະງັບສະນາ, ແຕ່ຍັງເປັນລະດັບຕ່ໍາຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ເພີ່ມເຕີມ embodiment troublesome ຄາດ sensors sidebar. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງວ່າມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງທາງຫນ້າ Parktronic ແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບຫລັງ, ແຕ່ນີ້ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີມ້າງສູງໄດ້. ພວກເຂົາເຈາະເປັນ niche ພິເສດທີ່ຖືກລວມເຂົ້າແລ້ວອຸປະກອນເຊັນເຊີຂະຫນາດກະທັດ.

ລາຄາແພງຫນ້ອຍໃນທຸກວິທີທາງ, ການຕັດສິນໃຈທີ່ອາດຈະຕິດແກັບ. ວິທີການນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມເພາະວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຊກແຊງດ້ານວິຊາການໃນໂຄງປະກອບຂອງຮ່າງກາຍແລະອົງປະກອບຂອງຕົນ. ພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນກ່ຽວກັບແບບ overhead, ປະກອບມີອຸປະກອນພິເສດສໍາລັບ fixation ສຸດພື້ນຜິວ. ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຖ້າຫາກວ່າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ rearview ໄຮ້ສາຍ, ສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ບໍ່ໄດ້ສະຫນອງສໍາລັບການວາງສາຍການສື່ສານກັບລະຫົວສະຖານີຈອດໄດ້.

ຜູ້ຜະລິດ

ເກືອບຜະລິດທັງຫມົດຂອງເອເລັກໂຕຣນິກລົດຍົນສະເຫນີຊຸດຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ parktronikov ປະກອບດ້ວຍກ້ອງຖ່າຍຮູບ. ກັບຜູ້ນໍາຂອງກຸ່ມດັ່ງກ່າວປະກອບມີບໍລິສັດເຊັ່ນ: Parkcity ແລະ ParkMaster. ໃນຄັ້ງທໍາອິດ, ເປັນບັນທຶກໄວ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ, ການສະແດງຮູບພາບອຸປະກອນມີຄຸນນະພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຄອບຄົວຂອງຜູ້ຜະລິດຄັ້ງທີສອງສາມາດຊອກຫາທາງເລືອກທີ່ດີໃນການປະຕິບັດການດຸ່ນດ່ຽງ. sensors ຈອດລົດທີ່ເຫມາະສົມກັບກ້ອງຖ່າຍຮູບທັດສະນະຫລັງໃນບ່ອນແລກໄດ້ຍັງເປັນຕົວແທນໃນສາຍ SHO-ME ແລະ MyDean ໄດ້. ໃນການຜະລິດເຫຼົ່ານີ້ແນວໂນ້ມທີ່ຈະເພີ່ມທະວີການເນື້ອໃນເຕັກໂນໂລຊີແລະເສີມຂະຫຍາຍທາງເລືອກ. ໂດຍສະເພາະ, ມັນແມ່ນຢູ່ໃນຄອບຄົວເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຊຸກຍູ້ທີ່ຈະໄດ້ມາແບບໄຮ້ສາຍ.

ຫຼາຍປານໃດແມ່ນ parking ຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ?

ໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດມັນຄວນຈະໄດ້ເນັ້ນຫນັກວ່າສະຖານະຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບລວມຈອດລົດ radar ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລະບົບເກືອບສອງເທື່ອ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບອາເລສູງທີ່ສຸດທີ່ມີການຍົກຍ້າຍຮູບພາບການປັບປຸງ. ຖ້າສະເລ່ຍຂອງລັກສະນະຂອງຮູບແບບດັ່ງກ່າວໂດຍບໍ່ມີການຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການກວດກາສາຍຕາທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຊື້ສໍາລັບການ 4-5 ພັນ. Rub., ທີ່ກໍານົດໄວ້, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນໂດຍເຊັນເຊີຈອດລົດ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມແລະທາງເລືອກເພີ່ມ ons, ຄາດຄະເນແລ້ວຢູ່ 10-15 ພັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຕັດສິນໃຈທີ່ດີກັບກ້ອງຖ່າຍຮູບສາມາດ ພົບເຫັນຢູ່ໃນກຸ່ມຂອງ 7-9 ຫມື່ນສອງພັນຄົນ.

ວິທີການເລືອກທີ່ກໍານົດໄວ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ?

ຄວນມາທໍາອິດຂອງທັງຫມົດຂອງວຽກງານທີ່ຕ້ອງຕັດສິນໃຈ Parktronic. ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຈະຄິດວ່າມີຂອງຕົນມີຜົນບັງຄັບພຽງແຕ່ໃນເຄື່ອງຜ້◌ູທີ່ມີປະສົບ. ສໍາລັບຂັບລົດທີ່ມີປະສົບການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະມັນຍັງເປັນບັນຫາຂອງຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກຂອງການຂັບລົດ. ແລະຖ້າຫາກວ່າໃນກໍລະນີຂອງຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ແບບທີ່ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງ sensors ສໍາລັບທັງສອງດ້ານ, ການຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ມີປະສົບການແທນທີ່ຈະຕ້ອງຫລັງ Parktronic ກັບເຊັນເຊີກ້ອງຖ່າຍຮູບ 4-6. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການຕິດຕາມກວດກາໃນບ່ອນແລກໄດ້, ມັນຈະສະດວກສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທັງຫມົດ. ສິ່ງຫນຶ່ງກໍ່ຄືວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເພີ່ມຂຶ້ນຕາມປົກກະຕິໂດຍປະມານ 2-3 ພັນ.

ສະຫຼຸບ

Acquiring radar ຈອດລົດ, ຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍຄາດຫວັງວ່າການຊ່ວຍເຫຼືອແມ່ນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນແກ້ໄຂບັນຫາຂອງການຂັບລົດໃນສະພາບແຫ່ງກໍ່ແອອັດໄດ້. ຢູ່ໃນມືຫນຶ່ງ, ອຸປະກອນນີ້ບໍ່ຊ່ວຍແຈ້ງເຕືອນກ່ຽວກັບການປະມານທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະຂ້າງຂອງວັດຖຸໄດ້. ແຕ່ວ່າຈະຮັກສາຢູ່ໃນໃຈວ່າຊຸດດຽວກັນ, ຊຶ່ງປະກອບມີແກັບສະຖານີຈອດ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບກະຈົກຫລືຕິດຕາມກວດກາແຍກຕ່າງຫາກ, ໃນຂະບວນການຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍແລະຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບຕົວທ່ານເອງ. ແລະຖ້າຫາກວ່າ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເປັນ sensor radar ດຽວສາມາດໃຫ້ເຕືອນເພື່ອແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບລົດໄດ້, ໃນກໍລະນີຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບໄດ້, ແລະທີ່ກໍານົດໄວ້ຄວາມສົນໃຈສາຍຕາ. ແຕ່ລັກສະນະນີ້ຈະໃຫ້ຂອງພຽງແຕ່ຂັ້ນຕອນຂອງການທໍາອິດຂອງການດໍາເນີນ. ໂດຍປົກກະຕິ, ຢ່າງຫນ້ອຍຂັບ habituation ເລີ່ມນໍາອົງການຈັດຕັ້ງຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ແທ້ຈິງແລະການສັງເກດຜ່ານຮູບພາບ rearview broadcasted ໄດ້.