"Octavia" ຫຼື "Jetta" - ຊຶ່ງເປັນທີ່ດີກວ່າ? "Volkswagen Jetta" ແລະ "Skoda Octavia": ການປຽບທຽບ

ທີ່ຂ້ອນຂ້າງ strange ເພື່ອເຂົ້າໄປເບິ່ງວິທີການລົດຜະລິດຖ່ານກ້ອນຫນຶ່ງ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ກາຍເປັນຄູ່ແຂ່ງ staunch ໃນ niche ຂອງທ່ານ. ທັງສອງຂຶ້ນກັບກອຟ, ຫ້ອງຮຽນ, ດີທີ່ຮູ້ຈັກກັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທັງຫມົດແລະມີໄລຍະຍາວ, ແລະແທນທີ່ຈະເປັນເລື່ອງທີ່ດີ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພະຍາຍາມເພື່ອເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ດີກວ່າ - "Jetta" ແລະ "Octavia". ຫມາຍຄວາມວ່າ, ໃນກໍລະນີທໍາອິດທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງ dealing ກັບ "Volkswagen", ໃນຂະນະທີ່ຄັ້ງທີສອງ - ກັບ "Skoda". ພິຈາລະນາລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງລົດທັງສອງແລະປຽບທຽບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.

ບາງຄົນບໍ່ຮູ້ວ່າ, ແຕ່ວ່າທັງສອງລົດວ່າແມ່ນຂໍ້ລິເລີ່ມການຕະຫຼາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຕົວຈິງແມ່ນ brainchild ຂອງຍີ່ຫໍ້ດຽວກັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ປາກົດອອກເນື່ອງຈາກ ຄວາມກັງວົນ VW Group ແມ່ນ. ຫລາຍຄົນຈະເວົ້າວ່າບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະສົມທຽບນີ້: ທັງສອງລົດໃນກຸ່ມດຽວກັນແລະຈາກຜູ້ຜະລິດດຽວກັນ, ແລະຜະລິດຕະພັນສະນັ້ນໂດຍການປຽບທຽບ, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວສະຖານະການແມ່ນຮ່ອງຫຼາຍສັບສົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ບໍລິໂພກຈໍານວນຫຼາຍມີຄວາມພິຖີພິຖັນທີ່ສຸດແລະສົງໄສວ່າສິ່ງທີ່ຈະເລືອກເອົາ: "Skoda Octavia" ຫຼື "Volkswagen Jetta"?

A ປະຫວັດສາດພຽງເລັກນ້ອຍ

ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ພວກເຮົາຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນມີຊື່. ໃນການໄຕ່ສວນປະກົດວ່າລົດທັງສອງໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າແມ່ຍິງ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະມີຄວາມແປກໃຈ: ຫນັງສືຜ່ານແດນ Volkswagen "Jetta" - ເປັນ "ເດັກ". ມັນແນະນໍາການນໍາໃຊ້ຊື່ຍີ່ຫໍ້ໃນເພດຊາຍ.

ດັ່ງນັ້ນ, ກຸ່ມ "Jett" ໄດ້ຮັບການພັດທະນາແລະອອກແບບມາເພື່ອ "Golf" ເວທີ, ບ່ອນທີ່ໃນປີ 1979 ວິສະວະກອນໄດ້ສະຫນອງຂອງນາງເປັນ compartment luggage ແຍກຕ່າງຫາກແລະຫັນໄປສູ່ເສັ້ນໃຫມ່ຂອງລົດ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເວລານັ້ນ, Volkswagen 'Jetta' ປະສົບການການອອກແບບຈໍານວນຫຼາຍ, ແລະໃນປີ 2010 ຢູ່ໃນສານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄດ້ນໍາສະເຫນີການຜະລິດຄັ້ງທີ VI ຂອງລົດນີ້.

"Octavia"

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການ feminine "Octavia", ທີ່ນີ້ signified ສະຖາບັນພິສູດລາຍທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃນຫນັງສືຜ່ານແດນໄດ້. ຮາກຂອງວິສະວະກໍາຂອງ delights ລົດໄດ້ໄປຫ່າງໄກ 1959, ບ່ອນທີ່ລົດພຽງແຕ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເອົາຊະນະຕະຫຼາດເອີຣົບຕາເວັນຕົກພາຍໃຕ້ຊື່ຍີ່ຫໍ້ຂອງ carmaker ສາ. ລົດນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍຕາ, ແຕ່ລັກສະນະການຂັບລົດຂອງ "Skoda Octavia" ໄດ້ຮັບປະທັບໃຈ. ໃນເວລາທີ່ລົດໄດ້ຂັບນ້ໍາຂອງເທສະການລະຫວ່າງປະເທດແລະການແຂ່ງຂັນ, ບ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້ບໍ່ລັ່ງເລທີ່ໄດ້, ໄດ້ຮັບລາງວັນຈໍານວນຫຼາຍແລະລາງວັນ.

ການຜະລິດເສັ້ນຂອງ "Octavia" ໄດ້ຖືກ frozen ໃນປີ 1971 ກ່ຽວກັບການຈໍານວນຂອງການຕະຫຼາດແລະເຕັກໂນໂລຊີເຫດຜົນ. ເມື່ອຍີ່ຫໍ້ "Skoda" ໄດ້ຖືກຊື້ໂດຍຄວາມກັງວົນເຍຍລະມັນ "Volkswagen", "Octavia" ບໍ່ໄດ້ເປັນໂອກາດທີ່ສອງ.

ໃນປີ 1997 ລົດແມ່ນກັບຄືນໄປບ່ອນໃນ conveyor ໄດ້. ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ພົບເຫັນ, ມີຄວາມກັງວົນທີ່ບໍ່ສູນເສຍທີ່ມີການຊື້ຂອງຍີ່ຫໍ້ "Skoda" ແລະມີຄົນຫຼິ້ນບັດທັງຫມົດທີ່ຖືກຕ້ອງ. ລົດທີ່ໄດ້ຮັບດີ, ແລະໃນບາງກໍລະນີເຖິງແມ່ນວ່າກ່ຽວກັບ "hurray". "Volkswagen" ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ການໂຕ້ຖຽງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຊຶ່ງເປັນການຍາກທີ່ຈະຫຼິ້ນໃຫ້ເກີນແມ່ນ - ຄຸນນະພາບເຍຍລະມັນທີ່ດີເລີດໃນລາຄາທີ່ສາມາດໃຫ້ໄດ້ສາ. ນັ້ນຄືເຈົ້າທີ່ໄດ້ຮັບລັກສະນະການຂັບລົດທີ່ດີເລີດ "Skoda Octavia" ຄວບຄູ່ກັບຮູບລັກສະນະທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບການເປັນປ້າຍລາຄາຊາທິປະໄຕ, ແລະມັນທັງຫມົດມາຈາກຍີ່ຫໍ້ທີ່ເຄົາລົບທີ່ຜະລິດຕະພັນບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າລາຄາຖືກ. ແນະນໍາບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ການຕະຫຼາດການແຂ່ງຂັນ, ອະນິຈາ, ສົບຜົນສໍາເລັດ.

ບັນຫາລາຄາ

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍໃນເວລາທີ່ໄດ້ "Jetta" ແລະ "Octavia" ຕົ້ນຕໍແມ່ນຊອກຫາຢູ່ໃນລາຄາ. ບາງສ່ວນຂອງມັນແມ່ນຢ້ານກົວແລະເຂົ້າໃຈຜິດນ່າສົງໃສຂອງຕົນ. ຫມາຍຄວາມວ່າ, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, "Skoda" ລາຄາຖືກກວ່າ "Volkswagen", ແຕ່ກ່ຽວກັບການອື່ນໆ -. tags ລາຄາທີ່ຫນ້າສົນໃຈເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບຄູ່ແຂ່ງຕ່າງປະເທດໃນຕອນນີ້ ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍມີຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ລາຄາຂອງເຊື້ອຕະກຸນກ່ຽວກັບ "Octavia" ຫຼື "Jetta".

ໃຫ້ພວກເຮົາໃຫ້ເປັນຕົວຢ່າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ສໍາລັບການຊື້ຂອງ "Volkswagen" ຕ້ອງການທີ່ຈະຈ່າຍກ່ຽວກັບ 24,000 ໂດລາ, ແລະ "Skoda" ຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 4000 ລາຄາຖືກກວ່າ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍຂອງລົດ C-Class ຈາກເກົາຫຼີດຽວກັນຫລືຊ່ວງຍີ່ປຸ່ນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $ 18,000, ທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຄິດວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ໃນໄລຍະການເລືອກລະຫວ່າງ "Octavia" ຫຼື "Jett" ແລະ "Volkswagen" ດັ່ງກ່າວ. ທີ່ນີ້ພວກເຮົາພະຍາຍາມທີ່ຈະເຂົ້າໃຈ, ແລະຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຕົກເປັນມູນຄ່າມັນຈະຈ່າຍພິເສດສໍາລັບພວກເຂົາເງິນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ພາຍນອກ

ການເລືອກລະຫວ່າງ "Octavia" ຫຼື "Jett" ສໍາລັບຮູບລັກສະນະກໍານົດຈໍານວນຫຼາຍ. ເມື່ອລົດທັງສອງຕໍ່ໄປມັນສາມາດໄດ້ຮັບການກ່າວວ່າ "ສະໂກ" ກຽດຊັງເບິ່ງຄູທີ່ເຄັ່ງຄັດກັບຕາກິ່ວແລະຄຸນນະສົມບັດເປັນປົກກະຕິຂອງຮ່າງກາຍ. ທີ່ນີ້ທ່ານຈະບໍ່ເຫັນໃດ nonsense new-ໃຫມ່ -fangled ແລະອື່ນໆ "ມ່ວນຊື່ນ" paraphernalia - ລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ງ່າຍດາຍແລະບໍ່ມີ frills ທັງຫມົດ.

ແຕ່ "Jetta" - ເດັກຜູ້ຊາຍໄດ້ແຜນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ: ມີລັກສະນະກ້າວຫນ້າແລະ hyper, ຄວາມທັນສະໄຫມ. ໃນເວລາຫນຶ່ງໃນ salons ຂອງ "Volkswagen" ແມ່ນລັກສະນະຂອງລົດມີການສ້ອມແຊມສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນຄໍາຂວັນ - ". ນໍາສະໄຫມທີ່ຈະຢູ່ໃນຄົນອັບເດດ:"

ພາຍໃນ

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບອົງປະກອບພາຍໃນປະເທດບໍ່ມີທາງເລືອກໃນການທີ່ບໍ່ມີ, "Octavia" ຫຼື "Jetta" - ທັງຫມົດນີ້ຄືກັນ. ຫນຶ່ງໄດ້ຮັບການປະທັບໃຈທີ່ພາຍໃນຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສັ່ງໂດຍທາງຮູບແບບດຽວກັນ - ເຖິງແມ່ນວ່າເຂຍຂີ້ກອກຢາດຽວກັນ. ບາງຄວາມແຕກຕ່າງລະຄອນສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນພຽງແຕ່ໃນລໍ້ການຊີ້ນໍາ, ແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງອື່ນແມ່ນເຫັນກ່ຽວກັບປາ.

ອຸປະກອນການພາຍໃນຍິນ: ອອກແບບນີ້ໄດ້ພະຍາຍາມທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາແລະເລືອກສ່ວນປະກອບຄຸນນະພາບສູງສຸດທີ່ຈະ delight ຈໍາແມ້ກະທັ້ງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ. ໃນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຜະລິດນີ້ແມ່ນຢ່າງຈະແຈ້ງບໍ່ໄດ້ບັນທືກ. ນີ້ອາດຈະປະກອບຂອງປະທານທີ່ດີເລີດ bereguschie fatigue ແລະ scoliosis ຂອງທ່ານ, ເຊັ່ນດຽວກັນການຄວບຄຸມເຊັ່ນດຽວກັນ, ການຈັດລຽງ.

Drive Test

ຖະຫນົນຫົນທາງຂອງຜູ້ຕອບແບບສອບພວກເຮົາບໍ່ເຫັນດີນໍາໃນເວລາໃນເວລາທີ່ຈຸດລະເບີດໄດ້ຖືກປ່ຽນກ່ຽວກັບ. ມີການແຈ້ງເປັນຜູ້ນໍາ "Jett" ໃນ salon ຄວາມງາມທັງຫມົດສະແດງໃຫ້ເຫັນລັກສະນະ soundproof ຂອງຕົນ, ກັບທັງສອງໃນໄລຍະເລັ່ງແລະຄວາມໄວສູງ. "Skoda" ຊຶ່ງກົງກັນຂ້າມກັບ "Volkswagen" ຮັກເພື່ອເຮັດໃຫ້ສິ່ງລົບກວນ, ແລະໃນບາງກໍລະນີເຖິງແມ່ນວ່າ rattle, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະເປີດຫຼືໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບລະບົບເກຍໄດ້.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມີປະສົບຜູ້ໃຊ້ລາຍງານສະຫນິດແຫນ້ນທີ່ສົມບູນແບບເກືອບ "Jetta" ກັບເຈົ້າຂອງ. ລົດແມ່ນວ່ານອນສອນງ່າຍດັ່ງນັ້ນ, ວ່າໃນເວລາທີ່ມັນຈະປາກົດຂຶ້ນ, ແລະບໍ່ sewn ເຖິງມີ somewhere ໃນຄະນະກໍາມະ mielofon, ອ່ານຄວາມຄິດຂອງຄົນຂັບໄດ້. ໃນກໍລະນີຂອງ "Skoda" ການນີ້, ອະນິຈາ, ບໍ່ໄດ້ສັງເກດ. ແນ່ນອນ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເຂົ້າໃນ, ແຕ່ວ່າມັນຈະໃຊ້ເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາແລະສີມືແຮງງານທີ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ "Octavia" ແມ່ນຂອງປາແລະ pliant.

ພວກເຮົາຍັງຈະຕ້ອງ mention ການຄວບຄຸມ traction (ASR). ເຄື່ອງທັງສອງມີຄວາມຫນັກຂຶ້ນຢູ່ກັບມັນ, ວ່າຖ້າຫາກວ່າທ່ານລັອກ ASR (ບັງເອີນຫຼືໂດຍສະເພາະ), ທ່ານສາມາດ fuck ຫຼາຍບັນຫາໄດ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ແນ່ນອນຂອງລົດທັງສອງຈະກາຍເປັນການຍາກ, ແລະມັນເບິ່ງຄືວ່າລົດໃນເກຍຫ້າຂັບລົດຄົນອື່ນ, ສະນັ້ນມັນຈະກາຍເປັນລົດບໍ່ຕອບສະຫນອງ.

ຄຸນນະພາບການຂັບລົດ

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນລະມັດລະວັງຄວາມປອດໄພທັງຫມົດໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໂດຍລົດ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບນະໂຍບາຍດ້ານທີ່ດີຫຼາຍ. ທັງສອງເຄື່ອງຈັກ - 16 ລິດ - ເປັນ "Jetta" ແລະ "Octavia" ອອກຊື່ໆສໍາລັບ 105 horsepower. ລົດແນ່ນອນເພີ່ມຂຶ້ນໄວແລະຮັກສາຈັງຫວະ, ມີເກືອບພ້ອມທັນທີມີການປ່ຽນແປງແບບຂອງການຂັບລົດ.

ທີ່ມີພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການທີ່ມີເພື່ອ sharpen ການຈຸດສຸມ - ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າການຂາດດຸນປະຕິວັດ crankshaft, ບ່ອນທີ່ຂັບໄດ້ຕ້ອງການທີ່ຈະປະຕິບັດໂດຍສະເພາະແມ່ນລະມັດລະວັງໃນໄລຍະເຊື. ໃນລົດອື່ນໆທັງຫມົດປະຕິບັດຕົວຂ້ອນຂ້າງພຽງພໍ, ແລະບາງຂໍ້ສັງເກດສໍາຄັນໄດ້ຮັບການລາຍງານມາທັງສອງໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງການທົດສອບມືອາຊີບໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນບັນດາເຈົ້າຂອງທໍາມະດາ.

ຂໍ້ສະຫຼຸບເຖິງ

ເລືອກລະຫວ່າງເຫຼົ່ານີ້ທັງສອງລົດສະລັບສັບຊ້ອນແລະມີສອງນັຍ. ນີ້ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າວ່ານີ້: ຖ້າຫາກວ່າທ່ານ gravitate ກັບປະເພດເຄື່ອງກິລາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເບິ່ງທີ່ "Jette". ລົດນີ້ແມ່ນ quieter ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງ insulation ສຽງ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນມີຄົນທີ່ສົດໃສລັກສະນະ.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການເປັນລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະງາມຈາກບໍລິສັດເຍຍລະມັນ, ແຕ່ໄດ້ຖືກຈໍາກັດໃນແງ່ຂອງການເງິນ, ມັນເປັນມູນຄ່າການຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບທີ່ເຂັ້ມງວດແລະຫມັ້ນຄົງ "Octavia". ຮູບແບບການແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປຽບທຽບໃສ່ກັບຂໍ້ມູນທາງການເຍຍລະມັນ "Volkswagen", ແຕ່ມີໂຄດຄໍາສັ່ງລາຄາທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ.