IL (ລົດຈັກ) 49 - ປະຫວັດສາດດໍາລົງຊີວິດ

ປົກກະຕິແລ້ວໃນປະຫວັດສາດຂອງກໍລະນີ motoproma ຫະພາບໂຊວຽດທີ່ໃນເມື່ອບໍ່ມີຂອງຕົນເອງ, ສໍາເນົາຂອງຄົນອື່ນໄດ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເປັນສົບຜົນສໍາເລັດການເຊື່ອຟັງລົດຈັກຕ່າງປະເທດກັບ wand magical ກາຍເປັນພາຍໃນປະເທດ. ປ່ອຍໄດ້ຮັບທີ່ດີກວ່າ, ແຕ່ວ່າກ່ຽວກັບການຕົ້ນສະບັບລືມທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ດີ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຊະຕາກໍາ. ຮູບແບບນີ້ບໍ່ໄດ້ຮັບເຄື່ອງສອງ wheeled ປະເສີດແລະເຍຍລະມັນຂອງສົງຄາມ DKW-350. ແລ້ວ IL-350, ທີ່ຈະຖືກຕ້ອງ. "ໃຫມ່" ລົດຖີບໃຈຊື້ຫຼາຍ. ຄຸນນະພາບດັ່ງກ່າວແລະສະດວກສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານບໍ່ມີໃຜໄດ້ເຫັນ.

ການພັດທະນາຂອງຕົວແບບຫນຶ່ງ

IL-350 ໄດ້ຜະລິດຈາກ 1946 to 1951. ລາວ outlived ຢ່າງຊັດເຈນທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງຕົນແລະໃນທາງກັບເຂົາໄດ້ຮັບໃຫມ່, ການປັບປຸງເລັກນ້ອຍ IL (ລົດຈັກ) 49 ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນບໍ່, ໃນການອອກແບບຕົ້ນຕໍໄດ້ທົດແທນຫນ້າແລະ ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫລັງ. ພວກເຂົາເຈົ້າກາຍເປັນ softer ແລະປະສິດທິຜົນຫຼາຍ. ຮູບແບບສີ່ສິບເກົ້າໄດ້ຈື່ໂດຍຈໍານວນຫຼາຍ. ຄວາມສະດວກ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມງາມພາຍນອກໄດ້ຫມາຍລົດຖີບນີ້. ຜະລິດແກ້ໄຂ IL-350 ໃນໄລຍະເວລາລະຫວ່າງ 1951-1958 ໄດ້. ໃນໄລຍະສັ້ນເປັນໂຮງງານຜະລິດ Izhevsk ຂອງລົດຈັກຜະລິດເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນລ້ານສໍາເນົາ. ມັນຄວນຈະມີການນັບຖື.

IL (ລົດຈັກ) 49

ສີ່ສິບເນ IL ແມ່ນຢູ່ໃນສີປະເພນີຂອງຜູ້ຜະລິດໄດ້. ລົດຖີບສະເລ່ຍຄລາສສິກ, ການອອກແບບສໍາລັບການເດີນທາງໃນທົ່ວເມືອງ, ທີ່ບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາລັກສະນະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້. ເນື່ອງຈາກວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະປະຕິບັດຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມເຕີມ. ສໍາລັບເຂົາ, ມີບ່ອນນັ່ງແຍກຕ່າງຫາກ. IL-49 ໄດ້ຜະລິດເປັນລົດຈັກສອງ -wheeled, ແຕ່ບາງຄັ້ງຜູ້ພັດທະນາໄດ້ຕິດກັບມັນ stroller ທີ່ນີ້ແມ່ນຫາຍາກເປັນ. ແນວໃດກໍຕາມ "ໄດ້ສີ່ສິບເກົ້າ" ໄດ້ຈື່ໂດຍລົດຈັກດຽວ.

ມາຮອດປະຈຸ, ນີ້ແມ່ນ hardly ລົດຖີບທີ່ດີ. ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງຄວາມອ່ອນແອຂອງ, ຮູບລັກສະນະບໍ່ແມ່ນ fascinating ສະນັ້ນ, ແຕ່ກ່ຽວກັບຕົວກໍານົດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະຍັງຄົງງຽບ. ໃນປັດຈຸບັນມັນບໍ່ແມ່ນເບິ່ງເຫັນຖະຫນົນຫົນທາງ, ແຕ່ເຂົາຍັງອາໃສຢູ່. ໃນປະຫວັດສາດຂອງ IL-49 ຍັງຕະຫຼອດໄປ.

ຮູບລັກສະນະ

IL (ລົດຈັກ) 49, ເປັນອະທິບາຍຂ້າງເທິງນີ້, ມັນແມ່ນຢູ່ໃນປະເພນີທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພືດ Izhevsk. ມັນເກືອບບໍ່ໄດ້ຈໍາແນກຈາກແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນອື່ນໆ (IL-1, IL-350, IL-56 , ແລະອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ). ໃນບັນດາຄຸນນະສົມບັດທົ່ວໄປຂອງ tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເປັນຮູບຮ່າງ teardrop ຫ່າງໄກສອກຫລີກ. ມັນເປັນສູງກ່ວາບ່ອນນັ່ງໄດ້ (ຊຶ່ງກົງກັນຂ້າມກັບກໍລະນີທີ່ຜ່ານມາເພີ່ມເຕີມຂອງ IL). ລໍ້ຕ່ໍາຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ຈາກມືນີ້ພັບແລະບໍ່ໄປມົນ. ການ motor ບໍ່ໃຊ້ເວລາເຖິງຊ່ອງຫຼາຍ. One cylinder ໆ ! ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຂອງ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຜູ້ທຸກຍາກ. ພຣະອົງມີຫຼາຍຂໍ້ເສຍ. Armchair ຂະຫນາດນ້ອຍ, ດຽວ. ປະຊາຊົນທີ່ມີຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່ຈະເປັນການຍາກກັບເຂົາບໍ່ໃຫ້ລົງໄປ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ບ່ອນນັ່ງໄດ້ຍາກ, ໂດຍບໍ່ມີການ pads ໃດ.

ລົດຈັກ izh 49: ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ມູນລະນິທິເຍຍລະມັນໄດ້ເຮັດວຽກເຮັດງານທໍາຂອງຕົນ. Bike ບໍ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງສະຫງ່າງາມ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບວິທີການເພື່ອຮັກສາຕົວທ່ານເອງ skillfully. ໄດ້ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງໄດ້ສີ່ສິບເກົ້າ IgE - ເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການລັກສະນະຂອງ sixty ຫນ່ວຍກ່ຽວກັບທາງເທິງ. ເຄື່ອງເຊື່ອງພຽງແຕ່ຫນຶ່ງກະບອກດຽວ. ມັນເປັນລະບົບການຊຸກຍູ້ດຶງ. ຫນຶ່ງໃນສິ້ນເປັນຈໍານວນເງິນທີ່ຄ່ອນຂ້າງໃຫຍ່ຂອງສາມຮ້ອຍສີ່ສິບຫົກກ້ອນຊັງຕີແມັດ. ມັນເປັນ worthy ຄວາມນັບຖື. ພະລັງງານ, ແນ່ນອນ, ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ເຄື່ອງຈັກ ສາມາດ squeeze ພຽງແຕ່ສິບສອງ horsepower. ຄວາມໄວສູງສຸດ, ຊຶ່ງສາມາດ disperse ລົດຖີບໄດ້ - ມັນເປັນ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນມີຂະຫນາດນ້ອຍພົບທົ່ວໄປ. Four ລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືລະບົບສາຍສົ່ງ - ສີ່.

ລາຄາ

IL (ລົດຈັກ) 49 ການປະເມີນຜົນໃນວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ທັງຫມົດແມ່ນຄວາມຜິດທີ່ມີອາຍຸແລະສະພາບຂອງຫນ່ວຍບໍລິການດັ່ງກ່າວ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍຂອງລົດຖີບເປັນ - 30,000 rubles. ໃນໄລຍະ 60 ປີຂອງຫນ່ວຍງານທັງສອງ -wheeled ທີ່ລ້າສະໄຫມ, ສະນັ້ນບໍ່ມັກທີ່ທ່ານສາມາດຊອກຫາບໍ່ປ່ຽນແປງ, ໄດ້ຕົ້ນສະບັບ IL-49 (ລົດຈັກ). ອາໄຫຼ່ແມ່ນບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວຂາຍ, ດັ່ງນັ້ນໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຂະຫນາດນ້ອຍສຸດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງແລະການບໍລິໂພກສູງຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາ.