Honda Accord Coupe - ສະດວກສະບາຍແລະບໍລິຫານ luxury ຫ້ອງຮຽນ

ໄດ້ຍິນປະໂຫຍກທີ່ວ່າ« Honda Accord Coupe », ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ມີປະສົບ unwittingly ເລີ່ມຕົ້ນກັບຮີດ, ມັນເປັນຊື່ຕົວແບບນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກພຽງແຕ່ເປັນຈໍານວນຫນ້ອຍ. ແລະສະຖານະການທີ່ເປັນຈິງງ່າຍດາຍຫຼາຍ: ພາຍໃຕ້ຊື່ນີ້ແມ່ນ Accord ເຊື່ອງໄວ້, ສົ່ງອອກໄປຍັງຕະຫຼາດສະຫະລັດ.

ຮູບລັກສະນະ

ມີ chords ປົກກະຕິໃນ Honda Accord Coupe ຫນ້ອຍຫຼາຍຈະເຮັດ - ພຽງແຕ່ຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍແລະ headlights ເຕືອນຄວາມຊົງຈໍາຂອງຕົ້ນກໍາເນີດຂອງລົດດັ່ງກ່າວ. ຫລັງແບບທີ່ມີໄຟກ້ວາງ, ຂະຫນາດຮູບສາມລ່ຽມທັງສອງດ້ານ, ສອງທໍ່ chrome ແລະປີກທີ່ສວຍງາມກ່ວາສາມາດຈື່ຈໍາພຽງແຕ່ ໄດ້ Honda NSX.

ລັກສະນະຂອງ

ເຄື່ອງຈັກ

ພາຍໃຕ້ການ Hood ຂອງ Honda Accord Coupe ແມ່ນແທ້ເຄື່ອງຈັກຫົກປ່ອງປະສິດທິພາບຂອງທັງຫມົດ 200 ແຮງມ້າ 3 ລິດ. ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ 90 ແລະ 190 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນຫນັງສືແຈ້ງການພຽງແຕ່ໃນຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດອື່ນໆແມ່ນກັບຄືນໄປບ່ອນ, ໄວ, ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ pedal ອາຍແກັດການຍັງເຕັມໄປດ້ວຍຫຼັກຊັບ, ແລະເຮືອນທີ່ພວກເຮົາຍັງ silence reigns. ແຕ່ເຄື່ອງທີ່ມີນໍ້າຫນັກເຄິ່ງຫນຶ່ງໂຕນເປັນ! 0-100 ເກີດຂຶ້ນໃນພຽງແຕ່ວິນາທີແປດ (ນີ້ແມ່ນໃນເວລາທີ່ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ). ຖ້າຫາກວ່າຢູ່ໃນ Honda Accord Coupe ສາມາດຕິດຕັ້ງຄູ່ມື ລະບົບເກຍ, ມັນແມ່ນປັດຈຸບັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໄດ້ຮັບການຫຼຸດລົງມາເປັນ 67 ວິນາທີ.

ລະບົບສາຍສົ່ງ

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາ, ລົດພ້ອມກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ມີສີ່ຂັ້ນຕອນ, ມັນເປັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຫຼາຍແລະມົນສະຫວິດອອກເປັນສອງລະບົບສາຍສົ່ງໃນທັນທີ.

ການອອກແບບພາຍໃນ

ນັ່ງຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງ Honda Accord Coupe ໄດ້, ທັນທີສັງເກດເຫັນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຕົນ, ຈໍາເປັນຕື່ນຂຶ້ນມາອິດສາບັງບຽດຂອງຄົນຂັບລົດຂະຫນາດນ້ອຍ - ບໍ່ polihachit ກ່ຽວກັບເຄື່ອງດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການສະພາບແຫ່ງກໍ່ແອອັດຂອງ metropolis ໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າມີກະຈົກເບິ່ງເຫັນກ້ວາງພົບທົ່ວໄປຍັງຄວນຕິດຕາມກວດກາຢ່າງໃກ້ຊິດເສັ້ນທາງໃນຂະນະທີ່ maneuvering.

ພາຍໃນຫນັງ Chic ເຮັດໃຫ້ເປັນປະທັບໃຈທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ພາຍໃນມີສະໄຕຍຸໂລບ - ອຽງ console ສູນມີແຜ່ນບັງລົມ, ລໍ້ chetyrohspitsevy, wherein ໄດ້ເຫັນຈົດຫມາຍສະບັບ stylized « H ». ອົງປະກອບໃນປະຈຸບັນແລະອາເມລິກາ - ບ່ອນວາງແຂນທີ່ມີຫ້ອງ, coasters. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມີການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກເປັນ ລັອກປະຕູ, ແລະຝາກະໂປງຫລັງ.

Honda Accord Coupe 2012

ຢູ່ທີ່ງານບຸນຂອງປູມເປົ້າໃນໃນ ໂອໄຮໂອ (2012) ໄດ້ມີການນໍາສະເຫນີການຕໍ່ໄປ, ການຜະລິດທີ່ເກົ້າຂອງລົດ. ຄວາມຄິດສ້າງສັນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນປັດຈຸບັນມີຮູບແບບດຽວທີ່ໃຊ້ໄດ້ທັງໃນເອີຣົບແລະອາເມລິກາໃນ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຍັງຍັງພາກສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ກໍາລັງຕິດຕັ້ງໃນຍານພາຫະນະ, ຂຶ້ນກັບປະເທດກ່ຽວກັບບັນຫາ. ດັ່ງນັ້ນ, ທາງເລືອກແມ່ນ: ມັນຕິມີເດຍແລະການບັນເທີງສະລັບສັບຊ້ອນ, ສົມບູນທີ່ມີຫນ້າຈໍແປດນິ້ວ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດສອງເຂດທີ່ມີຫນ້າທີ່ການຕອງອາກາດ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບທັດສະນະຫລັງ, ການຕິດຕາມເຕັກໂນໂລຊີສໍາລັບລ້ານຊ້າງ, ການຄວບຄຸມເຂດຕາຍ, ຫົກ airbag, ແລະອື່ນໆ

ມັນປະໄວ້ໃນອະດີດທີ່ມີຫຼາກຫຼາຍຂອງ motors. ໃນປັດຈຸບັນແບບໄດ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບທັງສອງເຄື່ອງຈັກ:

• ຕົ້ນກໍາເນີດ - ຄວາມສາມາດໃນ 24 ລິດຂອງ 180 ແຮງມ້າ ມັນເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຄູ່ມືລະບົບເກຍຫົກຄວາມໄວຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຄວາມໄວຫ້າ.
• II - 3.5 ລິດ, ພະລັງງານຂອງຕົນ - 280 HP, ມັນມາພ້ອມກັບເກຍຫົກຄວາມໄວ, ອັດຕະໂນມັດ.

ທັງສອງ motors ດັ່ງກ່າວມີສີມ້ານແລະເສດຖະກິດຫຼາຍກ່ວາທີ່ຜ່ານມາ.