ຢາງ Bridgestone Ice Cruiser 7000: ການທົບທວນຄືນ, ຄວາມໄດ້ປຽບແລະຂໍ້ເສຍ

ມີ onset ຂອງດິນຟ້າອາກາດເຢັນໄດ້, ຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນການກະກຽມທີ່ຈະຊື້ເມື່ອຍລະດູຫນາວ. ແຕ່ທີ່ຈະເລືອກເອົາຢາງແມ່ນບໍ່ໄດ້ງ່າຍດັ່ງນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ nuances, ແຕ່ລະຊຶ່ງໃນນັ້ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເຂົ້າໃນບັນຊີ. ໃຫ້ເບິ່ງຢູ່ໃນເມື່ອຍໄດ້ Bridgestone Ice Cruiser 7000. ຕອບຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແລະຜົນການທົດສອບ - ທັງຫມົດນີ້ນີ້ຈະລົງໄປໃນບົດຄວາມນີ້.

ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປກ່ຽວກັບຜູ້ຜະລິດ

"Bridgestone" ບໍລິສັດໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ 1931. ປະມານ 80% ຂອງຜະລິດຕະພັນຂາຍ - ເປັນຢາງສໍາລັບລົດໂດຍສານແລະລົດບັນທຸກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສໍາລັບເຮືອບິນແລະອຸປະກອນການກະເສດ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ 20%, ມັນເປັນສາຍແອວ conveyor ແລະຜະລິດຕະພັນຢາງພາລາອື່ນໆ. ອີກປະການຫນຶ່ງຄວາມຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈນັ້ນແມ່ນຢູ່ໃນປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດເປັນເຈົ້າຂອງ 155 ໂຮງງານຜະລິດໃນ 27 ປະເທດໃນທົ່ວໂລກໄດ້. ບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນໄດ້ສ້າງ 9 polygons ສໍາລັບການທົດສອບຂອງການພັດທະນາຂອງຕົນເອງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຊຶ່ງສາມາດຕັ້ງຢູ່ໃນ 6 ປະເທດ.

ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2014, ການຂະຫຍາຍຕົວແມ່ນເຫັນທົ່ວຄະນະ. ຄວາມຕ້ອງການທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາຫລັບຢາງໄດ້ບັນທຶກໄວ້ໃນພາກເຫນືອແລະອາເມລິກາໃຕ້. ໃນປີ 2014 ປະລິມານການຂາຍໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ 13%. ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ຢາງຍີ່ປຸ່ນແຈກຢາຍໃນທົ່ວໂລກແລະແມ່ນແລ້ວເວົ້າກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບສູງຂອງຕົນ. ໃຫ້ວິເຄາະໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມໂດຍຕົວຢ່າງຂອງ Bridgestone Ice Cruiser 7000. ຕອບຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍ, ພວກເຮົາຈະຊ່ວຍທ່ານໃນນີ້.

ຢາງຊະນິດ friction

ກ່ອນທີ່ຈະພິຈາລະນາຄວາມຄິດເຫັນຂອງລູກຄ້າກ່ຽວກັບ Bridgestone Ice Cruiser 7000, ຂ້າພະເຈົ້າຢາກທີ່ຈະເຂົ້າໃຈໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມປະເພດຂອງເມື່ອຍໄດ້. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດມີສອງຊະນິດ: studding, ເຊິ່ງຕົວຂອງມັນເອງຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືໃນບົດຄວາມນີ້, ແລະຢາງ frictional (velcro). ສຸດທ້າຍແມ່ນເວລາແກ່ທຸກໆປີແລະເວລາຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນບັນດາປະເທດເອີຣົບຈໍານວນຫຼາຍ, ບ່ອນທີ່ລະດູຫນາວແມ່ນບໍ່ຮ້າຍແຮງເກີນໄປ, ແລະຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ຖືກອະນາໄມເປັນປົກກະຕິຈາກຫິມະໄດ້.

ກ່ຽວກັບ Velcro ວັດສະດຸລໍ້ກ່ຽວກັບຂອງນາງທີ່ບໍ່ມີຫນາມມີ. ລະບົບຂັບເຄື່ອນກັບຖະຫນົນຫົນທາງສະຫນອງໃຫ້ໂດຍການອອກແບບພິເສດແລະການປະສົມຢາງແລະສານປະກອບຢາງ. ການນໍາໃຊ້ປູກຢາງພາລາປະເພດ friction ໃນລັດເຊຍບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ການຂັບເຄື່ອນກ່ຽວກັບການເມືອງຂະຫນາດໃຫຍ່, asphalt ອັນບໍລິສຸດແລະຫິມະວ່າງມັນຈະໄດ້ສະດວກ, ແຕ່ກ່ຽວກັບການດໍາເນີນກ້ອນໄດ້ - ຢ່າງຫຼາຍຂອງການເມື່ອຍ studded ໄດ້.

ກ່ຽວກັບຄວາມໄດ້ປຽບຂອງເມື່ອຍ studded ໄດ້

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການປະເພດຂອງຢາງດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນເປັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບລະດູຫນາວ harsh. A ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນແລະປະໂຫຍດຄືວ່າໃນໄລຍະການຂັບລົດຮວງລູກປືນເຈາະຂອງກ້ອນຫຼື snow groomed. ນີ້ໃນຕົວຈິງໃຫ້ສະຖຽນລະພາບ impeccable ແລະການຄວບຄຸມໃນດ້ານດັ່ງກ່າວ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າ studs ສາມາດຂອງຮູບຮ່າງຕ່າງໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບແບບຂອງດອກຢາງ. ແຕ່ລາຍລະອຽດທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ໃນບາງຮູບແບບ, ຈັດເປັນຮວງຢາງທີ່ທັນສະໄຫມຕົກຫຼັງຈາກ 2 ຊ່ວງເວລາແຫ່ງການດໍາເນີນ, ຊຶ່ງເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ແຕ່ບໍ່ມີແບບຮວງຕັ້ງແຈບແລະ minuses. Basic - noisy. ນີ້ຮູ້ສຶກໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດສຸດ asphalt ອັນບໍລິສຸດ. ໃນກໍລະນີນີ້ການຈັດເປັນຮວງຄ່ອຍໆຖືກລຶບອອກແລະກາຍເປັນກ້ຽງແລະປະສິດທິພາບຫນ້ອຍ. ແລະພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງຖືກທໍາລາຍ. ສໍາລັບເຫດຜົນດັ່ງກ່າວນີ້, ໃນຫຼາຍປະເທດ studding ຫ້າມໂດຍທົ່ວໄປ.

ໃນລະດູຫນາວ harsh ລັດເຊຍແລະ Bridgestone Cruiser Ice 7000 ການທົບທວນຄືນ ກ່ຽວກັບການເມື່ອຍ

ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດຂ້າພະເຈົ້າຢາກຈະແຕ້ມເອົາໃຈໃສ່ກັບການຈັດອັນດັບສູງຂອງສະບັບພາສາລັດເຊຍຍອດນິຍົມຕ່າງໆ "ຂັບລົດ" ແລະ "ອັດຕະໂນມັດ". ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບເມື່ອຍລະດູຫນາວ "Bridgestone" ສະແດງໃຫ້ເຫັນຂ້າງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຄວາມສໍາຄັນລະບຸໄວ້ຈັດເປັນຮວງໂລຫະຄຸນນະພາບສູງແລະວາງຍຸດທະສາດ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອຍໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຢ່າງສົມບູນກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ປົກຄຸມ snow. ບັນຫາກ່ຽວກັບສະຖຽນລະພາບທາງມີ, ແລະໃນທະນາຄານ "Ice Cruiser" ໃບຊັກຊ້າແລະຄາດຄະເນ.

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ພວກເຂົາຈະຢູ່ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດໃນທາງບວກ. ສະເລ່ຍການຈັດອັນດັບ - 4 ຈາກ 5 ຈຸດ, ຊຶ່ງເປັນດີຫຼາຍຈິງ. ຄົນຂັບເປັນຄຸນນະທໍາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້, ເຫັນໃນການບໍລິການ:

• ຮວງຄຸນນະພາບສູງ;
• Sipes ຫນາແຫນ້ນ;
• sidewall ທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຢາງ;
• ປະລິນຍາຕ່ໍາຂອງການສວມໃສ່.

ແນ່ນອນວ່າ, ວິສະວະກອນຍີ່ປຸ່ນໃນການພັດທະນາຂອງຢາງໄດ້ເພິ່ງພາອາໄສປະຕິບັດງານຂອງຕົນໃນບັນດາປະເທດ CIS ແລະ Scandinavia. ຜົນສະທ້ອນ, ລົດເມແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນພາກເຫນືອໄກ. ແລະໃນປັດຈຸບັນໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລັກສະນະຂອງ "Ice Cruiser" ໄດ້.

ປະສົມສ້າງສັນ

ຄວາມສົນໃຈສ່ວນໃຫຍ່ຈະຖືກຈ່າຍໃຫ້ກັບປະສົມການພັດທະນາປູກຢາງພາລາ. ຫຼັງຈາກທັງຫມົດ, ມັນຂຶ້ນກັບລັກສະນະປະສິດທິພາບຂອງຢາງແລະຄຸນນະພາບທີ່ແທ້ຈິງຂອງມັນ. ໄປເຊຍຍີ່ປຸ່ນເພີ່ມໃນຂັ້ນຕອນທີ່ເຮັດແມ່ພິມຢາງສັງເຄາະ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປັບປຸງແນ່ນອນດ້ານເທິງພື້ນຜິວ icy ການ. ມັນເປັນ noteworthy ວ່າຢາງພາລາບໍ່ມີການປ່ຽນແປງປະສິດທິພາບທີ່ມີຫຼຸດລົງອຸນຫະພູມ. ມັນຍັງດຽວກັນ elastic ແລະແທນທີ່ຈະອ່ອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງໃຊ້ຢາງບໍ່ແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າເວົ້າກ່ຽວກັບມັນ, ແລະຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບ Bridgestone Ice Cruiser 7000. ຂໍ້ດີຂໍ້ເສຍຂອງການເມື່ອຍ, ບໍ່ສົມ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງນີ້ຫຼາຍ.

ອົງປະກອບຂອງຢາງດັ່ງກ່າວແມ່ນວ່າການຕໍ່ຕ້ານ rolling ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຕ່ໍາສຸດໄດ້. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະບັນທຶກນ້ໍາມັນໃນໄລຍະການຂັບລົດລະດູຫນາວ, ແຕ່ກໍ່ຍັງຍືດອາຍຸ. Judging ໂດຍຄວາມຄິດເຫັນຜູ້ບໍລິໂພກຈໍານວນຫລາຍ, ຢາງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໄປ 4-5 ລະດູການ, ຫຼັງຈາກທີ່ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍຂຶ້ນກັບແບບການຂັບລົດ.

ການສູນເສຍຂອງບັນຫາກະດູກສັນຫຼັງ

ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບບັນຫານີ້ກໍາລັງເກົາຫົວຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍຂອງການເມື່ອຍລະດູຫນາວ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າອົງປະກອບໂລຫະທີ່ຕ້ອງປະເຊີນກັບການໂຫຼດຫນັກ: ການເລີ່ມຕົ້ນແຫຼມແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້, maneuvers ແຫຼມແລະການຂັບລົດໃນ asphalt ອັນບໍລິສຸດ. ທັງຫມົດຂອງໂຄງການນີ້ທີ່ສຸດເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍຂອງກະດູກສັນຫຼັງແລະ driveability ກ່ຽວກັບ snow ແລະກ້ອນ.

ວິສະວະກອນຍີ່ປຸ່ນມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຈິງຈັງໃນບັນຫາດັ່ງກ່າວນີ້, ແລະບັນຫາໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂການປະຕິບັດ. ປະການທໍາອິດ, ພື້ນຖານຂອງແບບຮວງຕັ້ງແຈບໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ຢ່າງຈິງຈັງ. ພຣະອົງໄດ້ແມ່ນການຕັ້ງຄ່າສະລັບສັບຊ້ອນໃນຮູບແບບຂອງ snowflakes ມີຈໍານວນຫລາຍຂອງແຄມແຫຼມໄດ້. ດັ່ງນັ້ນທ່ານໄດ້ clings ກັບນິ້ວຂອງສາຍບືທຸກແລະເກັບຮັກສາໄວ້ໄດ້ດີໃນອີກດ້ວຍເຂົາເຈົ້າ. ມັນເປັນ noteworthy ຍັງມີກ້ານອອກໄດ້ບໍ່ຕໍ່າກ່ເປັນດອກຢາງສວມມັນທົບທວນຄືນວ່າເຈົ້າຂອງລົດ. Bridgestone Ice Cruiser 7000 - ຂັບເຄື່ອນຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນລະດູຫນາວໄດ້ຈາກລະດູການລະດູການ.

A ເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບມູນຄ່າ

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບລາຄາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າຫຼາຍກ່ວາລະດັບປານກາງໃນເຊັ່ນ: ປູກຢາງພາລາ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນທີ່ນີ້ຫຼາຍຂຶ້ນກັບເຕັກໂນໂລຊີການນໍາໃຊ້ used. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ມີທາງເລືອກທີ່ "Ranflet" ເຮັດໃຫ້ຢາງລາຄາແພງຫຼາຍປະມານ 20%. ຢ່າງໃດກໍຕາມປາກົດຕົວຂອງເຕັກໂນໂລຊີນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ມີຄວາມຢ້ານກົວຂອງການເຮັດລາຍຢາງໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນ loses ຄວາມກົດດັນເທື່ອລະກ້າວ, ແລະຂັບເຄື່ອນການມີໂອກາດທີ່ຈະຂັບລົດບາງ 100 ກິໂລແມັດ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, 18 ຢາງລັດສະຫມີ 245/45 ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດສູງສຸດຂອງ 190 km / h ແລະຄວາມຫນັກຫນ່ວງຕໍ່ລໍ້ກັບ 710 kg ຄ່າປະມານ 12 000. A ທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງເມື່ອຍລະດູຫນາວນີ້ຈະມີລາຄາຖືກ 48 ພັນ. A ຫຼາຍ, ແຕ່ມັນກໍ່ຄຸ້ມຄ່າ. ໃນເວລາດຽວກັນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ເຊັ່ນ: R16, ຈະມີລາຄາ 26 000 ສໍາລັບ 4 ປ່ຽງ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າວ່າລາຄານີ້ແມ່ນບໍ່ໃຫຍ່ສະນັ້ນ, ການເພີ່ມເຕີມຄຸນນະພາບຂອງການທົບທວນຄືນແລະການທົດສອບຢືນຢັນເມື່ອຍໄດ້. Bridgestone Ice Cruiser 7000 ມີບໍ່ພຽງແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ແຕ່ຍັງມີຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດ.

ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງ

ຫນ້າທໍາອິດແລະ foremost, ທີ່ໄດ້ສຸມໃສ່ຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ - ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງກະດູກສັນຫຼັງເພື່ອ crash ແລະຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ. ພວກເຂົາມີໂຄງປະກອບ polyhedral ທີ່ມີສະຖຽນລະພາບ impeccable ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນກ້ອນຫລືຫິມະແຂງຊອງ. ຮວງທົນທານມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບການເມື່ອຍລະດູຫນາວ, ສະນັ້ນຂັບຈໍານວນຫຼາຍເລືອກທີ່ຈະຮູບແບບນີ້. ຫົວໃຈຫລັກຂອງກະດູກສັນຫຼັງແຂງກະດ້າງ, ສະນັ້ນສາມາດທົນໂຫຼດກົນຈັກແມ່ນປະທັບໃຈແທ້.

ນອກຈາກນີ້ຄໍາວິຈານກ່ຽວກັບ Bridgestone Ice Cruiser 7000 ລົດເມຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຢາງພາລາທົນທານ, ບໍ່ພຽງແຕ່ອີງຕາມການຜະລິດ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນການປະຕິບັດ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວສອງສາມຂ້າງເທິງນີ້, ມັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດທົນ 4 ລະດູການຫຼາຍຂອງການບໍລິການຢ່າງຫ້າວຫັນ. ໃນເວລາທີ່ຊື້ເປັນຊຸດທີ່ສົມບູນຈາກຜູ້ຜະລິດ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນເປັນເວລາ 5 ປີຫຼື 50,000 ກິໂລແມັດ. ມັນບອກວ່າ "Bridgestone" ຮັບຜິດຊອບຢ່າງເຕັມສ່ວນສໍາລັບການຜະລິດຕະພັນຜະລິດຕະພັນ.

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນຂອງດອກຢາງ

ຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງດອກຢາງ - ຫນຶ່ງໃນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ໃນຮູບແບບດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຢາງໄດ້. ສະຖານທີ່ບໍ່ມີກ້ານ tread stiffer ກວ່າສະຖານທີ່ອື່ນໆ. ການຕັດສິນໃຈນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ບໍ່ພໍເທົ່າໃດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນລະດັບສິ່ງລົບກວນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄາດຫວັງຈາກເມື່ອຍ studded ຂອງການຂາດສໍາເລັດຂອງການທັງຫມົດມັນບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ຍັງຂີ່ກ່ຽວກັບຢາງພາລາທີ່ສາມາດເອີ້ນວ່າສະດວກສະບາຍ.

ຜົນຂອງການທົດສອບໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ເມື່ອທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະດັບລາຄາໃຫ້ "Bridgestone" ຢຸດຢ່າງວ່ອງໄວກັບກ້ອນອັນບໍລິສຸດ 87%. ຕົວເລກດັ່ງກ່າວອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ລະດູຫນາວທີ່ສໍາຄັນບາງຄັ້ງກໍມີເຖິງແມ່ນວ່າຊັງຕີແມັດ. ຕົວຈິງແລ້ວ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຊື່ສຽງແລະຢາງ Bridgestone Ice Cruiser 7000. ດັບຄວາມນິຍົມ, ຄວາມໄດ້ປຽບແລະຂໍ້ເສຍ, ພວກເຮົາໄດ້ພິຈາລະນາ, ແລະໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາໄປຕື່ມອີກ.

"Velcro" ຈາກບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນ

ກ່ຽວກັບຮູບແບບນີ້ແມ່ນຫຼາຍມັກພົບເຫັນຢູ່ໃນຂໍ້ສະເຫນີແນະໃນທາງບວກສຸດທິ. Bridgestone Ice Cruiser 7000 Blizzak Revo GZ, Har-ki, ເຊິ່ງການທົດສອບໄດ້ຮັບການອະທິບາຍຈໍານວນຫຼາຍເວລາ, ໄດ້ຮັບການເຄົາລົບແລະຮັບຮູ້ຂອງລ້ານຂອງລັດເຊຍໄດ້. ຄວາມຈິງທີ່ວ່ານີ້ "ສຽງແລະ loop" ຂອງການຜະລິດໃຫມ່ທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຈໍານວນຂອງວິທີແກ້ໄຂສ້າງສັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງວັດສະດຸລໍ້ microporous ເຮັດຈາກເຕັກໂນໂລຊີປະສົມ Multicell ໃຫ້ສະຖຽນລະພາບ impeccable ແມ້ກະທັ້ງສຸດກ້ອນທີ່ບໍ່ peculiar ກັບ "Velcro".

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເບິ່ງ crack ພາຍໃຕ້ກ້ອງຈຸລະທັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະກາຍເປັນທີ່ຈະແຈ້ງ. ມັນມີສຽງຂອງ voids, ສູງສຸດ, ແຄມແຫຼມແລະອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ກັບ cling ກັບສະຫມໍ່າສະເຫມີໃດກ່ຽວກັບກ້ອນໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ນັກພັດທະນາໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນອົງປະກອບຂອງຢາງພາລາໃນອະນຸພາກທີ່ຫມັ້ນຄົງທີ່ຈະຕ້ອງຮັບມືກັບກ້ອນຂອງປາ. ຕົວຈິງແລ້ວນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນທີ່ດີທີ່ສຸດຫນຽວສໍາລັບການເງິນຂອງທ່ານ.

ເພື່ອສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາເບິ່ງຢູ່ໃນເມື່ອຍ "Bridgestone" ບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນ. ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ມັນມີຈໍານວນຫລາຍທັງໃນຄວາມໄດ້ປຽບ, ການຕົ້ນຕໍຂອງທີ່ນອນຢູ່ໃນຄວາມທົນທານຂອງຢາງແລະ thorns ຂອງຕົນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນແປກໃຈສຸກທັງຫມົດລໍຖ້າສໍາລັບຜູ້ດໍາລົງປູກຢາງພາລານີ້. ຢາງ, ປຽບທຽບກັບຜູ້ແຂ່ງຂັນ, ຖະຫນົນຫົນທາງຫນ້ອຍ noisy ແລະສະຫວັດດີເກັບຮັກສາໄວ້, ແລະ variants XL ແມ່ນພິຈາລະນາເປັນຫນຶ່ງໃນທົນທານທີ່ສຸດ. Sidewall ແມ້ກະທັ້ງກະແທກແລະການຕັດຍັງຄົງຄືເດີມ, ແຕ່ແມ່ນຄວາມສຸກລາຄາແພງຫຼາຍກ່ວາຢາງທໍາມະດາ.

ບາງຍີ່ຫໍ້ເອີຣົບມີລາຄາແພງເກີນໄປ, ແລະບໍ່ທຸກຄົນຂັບແມ່ນກຽມພ້ອມສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດັ່ງກ່າວ. ແຕ່ "Bridgestone" ມີຄຸນນະພາບດີເລີດໃນລາຄາທີ່ສະເລ່ຍ. ເນື່ອງຈາກຂໍ້ສະເຫນີແນະຈໍານວນຫຼາຍໃນທາງບວກລູກຄ້າແລະອັດຕາທີ່ສູງຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ - ເປັນຢາງທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບລະດູຫນາວພາສາລັດເຊຍ. studded ຢາງໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການ 5 ປີຂອງການນໍາໃຊ້ແລະໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍທົນໄລຍະເວລານີ້. ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກຢາງໃຊ້ເວລານີ້ຍັງ elastic ດຽວກັນແລະບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ. ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນພະຍາຍາມ "Bridgestone". ແນ່ນອນວ່າທ່ານຈະຮັກຍີ່ຫໍ້ນີ້ມີຄຸນນະພາບຂອງຕົນ.