"Bucharest" ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ (Saint-Petersburg): ປະຫວັດສາດຂອງການກໍ່ສ້າງໄດ້, ຄໍາອະທິບາຍຂອງ

ລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ St Petersburg ແມ່ນການຂະຫຍາຍໃນແຕ່ລະປີ. ເປີດແລະການອອກແບບສະຖານີ, ຊຶ່ງກວມເອົາພື້ນທີ່ໃຫມ່ຫມົດຂອງເມືອງ. ຫນ້ອຍກ່ວາເຄິ່ງສະຕະວັດ, ແລະໃນການໃຊ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ໃບຕາໃຫມ່, ຊາວຫນ້າພໍໃຈຂອງເມືອງທີ່ປະເສີດນີ້, "ສາກົນ", "Bucharest", "Zamshina", "Rzhevka", "Ligovo", "Pr.Kosygina" ແລະອື່ນໆ. ມັນຈະເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເປີດແລະສະຖານີແລ້ວປະຕິບັດການ "Zvenigorod", "Parnassus", "Commandant ຄວາມສົດໃສດ້ານ", "Volkovskaya," "ຜູ້ຊ່ອຍໃຫ້ລອດ," "ຊວງທະຫານເຮືອ" ແລະ "Bypass ຊ່ອງໄດ້." ແລະສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ "Bucharest" ແມ່ນແລ້ວຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກ.

A ພຽງເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບເຊນປີເຕີເບີກ

ເມືອງຂອງທີ່ St Petersburg - ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດທາງເສດຖະກິດ, ວັດທະນະທໍາແລະວິທະຍາສາດສູນກາງຂອງລັດເຊຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສູນກາງການຂົນສົ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນສູນກາງການທ່ອງທ່ຽວທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ.

ການເມືອງອັນງົດງາມທີ່ມີຊື່ສຽງສໍາລັບ Hermitage, ຫໍສະຫມຸດແຫ່ງຊາດລັດເຊຍ, ໃນ Mariinsky Theatre, ເປໂຕແລະໂປໂລໄດ້ Fortress, ວິຫານເຊນຂອງອີຊາກ, Maly Drama Theater ແລະອື່ນໆ. Subway ກໍ່ສ້າງບົດບາດສໍາຄັນໃນການດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ໄຫລໄປໃນນະຄອນຫຼວງພາກເຫນືອຂອງລັດເຊຍ.

ເລື່ອງ

ສອງສະຖານີ - "Bucharest" ແລະ "ສາກົນ" -. ທັງສອງຂະຫນາດໃຫຍ່ການກໍ່ສ້າງໃນໄລຍະຍາວ ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສ້າງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນປີ 1994, ແຕ່ເນື່ອງຈາກການຂາດທຶນທີ່ພຽງພໍສໍາລັບການເຮັດວຽກທັງຫມົດໄດ້ຖືກໂຈະແລະ frozen ສໍາລັບບາງທີ່ໃຊ້ເວລາ. ການກໍ່ສ້າງດໍາເນີນພຽງແຕ່ໃນປີ 2005. ກັບຄືນການປະຕິບັດໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ໃນເວລາທີ່ຫຼັກຂອງເສດຖະກິດມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ sketches ການອອກແບບຕົ້ນສະບັບໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຮາກ.

"Bucharest" ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ (Saint-Petersburg): ຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຊື່

ປະເພດຂອງວັດຖຸນີ້ - ບໍລິຫານ, ເຊັ່ນ: "Volkovskaya" ແລະ "ຊ່ອງ Obvodny." ມັນຊື່ສະຖານີໃນຖະຫນົນດຽວກັນ - Bucharest, ບ່ອນທີ່ມັນຕັ້ງຢູ່ແລະ lobby ໄດ້. ໃນເບື້ອງຕົ້ນສະເຫນີ variants ອື່ນໆຂອງ "ການຄ້າ Union University," "Metrostroevskaya" ແລະ "Catherine". ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປຶກສາຫາລືກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ເຈົ້າຂອງອະນຸມັດຊື່ໃນປະຈຸບັນ.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນສະຖານີ "Bucharest" - ພື້ນຖານອັນເລິກ. ວ່າຕົນມີແຜນການທີ່ຈະສ້າງ vault ຈົນກ່ວາ 2007, ແຕ່ເນື່ອງຈາກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານການເງິນຍັງເລືອກຕົວເລືອກສະຖານີ pylon. ຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້ເປັນປະເພດຖືກເລືອກ (ໃນປີ 2004) ຜົນຜະລິດຂອງເສັ້ນຫນ້າດິນໄດ້ຫຼັງຈາກສະຖານີ "Volkovskaya", ແຕ່ຕໍ່ມາປະຖິ້ມໄວ້ມັນ.

ພວກເຮົາໄດ້ເປີດສະຖານີ "Bucharest" ລົດໄຟໃຕ້ດິນ (ເຊັ່ນ: "ສາກົນ") ໃນເດືອນທັນວາ 2012. ຂໍຂອບໃຈກັບປະສົບການແລະພອນສະຫວັນຂອງສະຖາປະນິກເປັນຕົ້ນສະບັບແລະທັນສະໄຫມ.

ຫ້ອງໂຖງດິນຂອງທັງສອງສະຖານີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສູນການຄ້າໃນຊັ້ນພື້ນດິນ.

ສະຖານທີ່

ສະຖານີດັ່ງກ່າວຕັ້ງຢູ່ 5 ທິດທາງ Frunzensko-Primor'e ລະຫວ່າງ "ສາກົນ" ແລະ "Volkovskaya". ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງພາກໃຕ້ຂອງເມືອງ - ການຕັດກັນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງຂອງ Bucharest ແລະ Salov, ປະມານ 6,700 ແມັດໃນທິດທາງພາກໃຕ້, easterly ຈາກພະລາຊະວັງ Square ໄດ້.

ມັນແມ່ນ situated ລະຫວ່າງ "Volkovskaya" ແລະສະຖານີ "ສາກົນ". ເວັບໄຊນີ້ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນປະມານ 20 ປີ. ທັງຫມົດໄລຍະເວລາເຮັດວຽກ (90) ເນື່ອງຈາກການຂາດທຶນໃນການພັດທະນາປານລັດອຸປະຕິເຫດຟຣີ.

ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນການທັງຫມົດໃນໄລຍະ. ຮ່ວມມືອອກຈາກສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນຕົວເມືອງ, ຜູ້ໂດຍສານຕົກເຂົ້າໄປໃນຖະຫນົນຫົນທາງແລະ Bucharest Salov.

ຫຼາຍຢູ່ໃກ້ມີ:

•ມະນຸດສະທໍາ University ມິດແລະອົງການ.
•ວິທະຍາໄລ (motor ແລະໄຟຟ້າ).
•ການຈະລາຈອນ№7.
• SPbGUP ໂຮງແຮມສະລັບສັບຊ້ອນ.

ຄໍາອະທິບາຍ

ສະຖານີນີ້ແມ່ນ 66th ໃນແຖວໃນເມືອງບອດຕັນ metro ໄດ້.
Metro "Bucharest" - ເປັນສະຖານີໃຕ້ດິນ, ຕັ້ງຢູ່ໃນຄວາມເລິກ 65 ແມັດ.
ເສັງເຂົ້າເປັນຫ້ອງໂຖງທາງເຂົ້າ, ການກໍ່ສ້າງໃນສູນການຄ້າໄດ້ "ທະວີບ". ມັນຖືກອອກແບບມາໂດຍ Yu. Martynovoy DA Boytsova, O. V. Ryazantsevoy. ການບໍລິຫານແລະຝາຂອງສີ marble ສີຂາວທັງຫມົດ. ຊັ້ນແມ່ນຂອງ granite ສະເນຍ, mined ໃນພາກສະຫນາມລັດເຊຍ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ "Bucharest" ໄດ້ຖືກກໍານົດຄະນະກໍາມະການຕົກແຕ່ງ (smaltovoe) "ດູໃບໄມ້ລົ່ນໃນ Park", ຊຶ່ງເຮັດໄດ້ໂດຍຈິດຕະນາການ A. K. Bystrovym ໃນລັດເຊຍ Academy of Arts.

ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງປະເພດຕ່າງໆຂອງ mosaics. ຮູບແບບການ Frieze ຖືກນໍາສະເຫນີພ້ອມ eaves ໄດ້. ໃນ lobby ໄດ້, ໃນຕອນທ້າຍຂອງຫ້ອງເວທີດັ່ງກ່າວ, ຍັງໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະກໍາມະ, ແຕ່ມີ motifs ໂຣມານີ.

ຫ້ອງ Central

ຫ້ອງສູນກາງຂອງສິນລະປະ. Metro "Bucharest" chandeliers lit ຮູບແບບຕົ້ນສະບັບແລະໂຄມໄຟ zakarniznymi. ບ່ອນຈອດຍົນມີພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ມີແສງ zakarniznoe.
ຊັ້ນທັງຫມົດແມ່ນເຮັດຈາກ granite (ສີຂີ້ເຖົ່າ) ມີຂໍ້ມູນຕື່ມອີກ gabbro ແລະຝາແມ່ນ marble ສີເທົາ. ການບໍລິຫານຢູ່ທາງຫນ້າຂອງທ້ອງຟ້າແມ່ນ decorated ມີການອອກສຽງສູງຂອງ profile ຕົ້ນສະບັບ, ເຮັດຈາກຫິນອ່ອນສີແດງ. Freese ມີຮູບແບບສີສັນ (floral) mosaic ໄປຕາມທີ່ eaves ແລະທາງໃຕ້ສຸດຂອງ nave ກາງຕົກແຕ່ງກະດານ mosaic (ກອງປະຊຸມວຽກງານ A. K. Bystrova). Four escalators ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດເຫນືອສຸດຂອງສະຖານີໄດ້.

ສະຫຼຸບ

ຂັ້ນບັນດາໂຄງການໃຫມ່, ການກໍ່ສ້າງຂອງໂຮງງານໃຫມ່, ເຊິ່ງຈະປັບປຸງຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ, ເພື່ອດຶງດູດກະແສຂຶ້ນຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວໃນນະຄອນທີ່ສວຍງາມເຮັດໃຫ້ປະລາດແລະສິ່ງມະຫັດ - St. Petersburg.