BMW E36: tuning ແລະຂໍ້ກໍາຫນົດ. Engine BMW E36

BMW E36 - ນີ້ແມ່ນການຜະລິດທີສາມຂອງ 3 Series ເປັນຜູ້ຜະລິດຊາວບາເວເຣີຍທີ່. ແລະປ່ອຍມັນຈາກປີ 1990 ຫາປີ 2000 ເທື່ອ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າໄລຍະຫ່າງທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍຂ້ອນຂ້າງ, ໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາບໍລິສັດເຍຍລະມັນໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອເປັນຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ລະຊຶ່ງໃນນັ້ນມີ peculiarities ຂອງຕົນເອງແລະລັກສະນະ.

ເລື່ອງ

ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງລົດ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບວິທີການໄດ້ເກີດມາ. Series BMW E36 ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການພັດທະນາໂດຍວິສະວະກອນກັບຄືນໄປບ່ອນໃນ 1983, ແຕ່ການອອກແບບຂັ້ນສຸດທ້າຍໄດ້ຮັບອະນຸມັດພຽງແຕ່ຫ້າປີຕໍ່ມາ, ໃນປີ 1988. ແຕ່ການນໍາສະເຫນີໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນປີ 1990 ໃນເອີຣົບ, ແລະແມ້ກະທັ້ງໃນປີຕໍ່ມາ, ໃນປີ 1991 - ໃນການາດາແລະສະຫະລັດອາເມລິກາ. ເປັນຄວາມຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈແມ່ນວ່າລົດຂອງປີ 1991 ນໍາສະເຫນີເປັນຕົວແບບໃນປີ 1992 ທີໄດ້. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າລົດ BMW E36 ມັກນິຍົມກ້ວາງ. ມັນເປັນເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ວາງໄວ້ເປັນພື້ນຖານອັນແຂງທີ່ສຸດສໍາລັບຜົນສໍາເລັດ - ພວກເຂົາຜູ້ຜະລິດຍັງຄົງມີຄວາມສຸກໃນຕໍ່ຫນ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຂອງພວກເຂົາເຖິງແມ່ນວ່າເວລາຫຼາຍແລະຂາຍ. ລົດໄດ້ດີແທ້, ແລະໃນປີ 1998, ສະບັບກາຊວນຂອງ BMW E36 320d ຊະນະການແຂ່ງຂັນ "24 ຊົ່ວໂມງຂອງNürburgring." ຜູ້ແຂ່ງຂັນໄດ້ຖືກປະໄວ້ໃນຕອນທ້າຍຂອງ, ແລະ "ຊາວບາເວເຣີຍ" ແຕກອອກ - ເນື່ອງຈາກການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາ.

ເຄື່ອງຈັກ

ບຸກຄົນທຸກຄົນຮູ້ວ່າລົດຄວນໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກຕົ້ນຕໍສໍາລັບການ motor ຂອງຕົນ. Engine BMW E36 - ເປັນບັນຫາທີ່ແຍກຕ່າງຫາກ. ຕົວເລືອກອະເນກປະສົງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຄື່ອງຈັກຫົກປ່ອງໃນເສັ້ນ. ຄຸນສົມບັດທາງບວກຂອງຕົນສາມາດໄດ້ຮັບການສະບໍ່ພຽງແຕ່ພະລັງງານຂອງຕົນ, ແລະເພີ່ມເຕີມແລະສິ່ງທີ່ມັນທົນທານແລະບັນຫາໃນການຟຣີ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີ, ແນ່ນອນ, ເຄື່ອງຫມາຍລົບ, ແລະທ່ານໄດ້ເຣັດໃນການບໍລິໂພກນ້ໍາເພີ່ມຂຶ້ນ. ບາງຄັ້ງມັນໃຊ້ເວລາລິດຂອງພັນກິໂລແມັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງຮ້າຍແຮງແມ່ນບໍ່ໄດ້ຄຸກຄາມ. ໃນກາງປີ nineties ເພື່ອທົດແທນການໄດ້ "325i" ແລະ "320i" ມາ "328i" ແລະ "323i". ຈະເປັນແນວໃດຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກໃນການ 323i ແນວໃດ? ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດມູນຄ່າບອກຈໍານວນເງິນທີ່ໄດ້ - ປະມານ 2.5 ຊັງຕີແມັດກ້ອນ. ພະລັງງານແມ່ນບໍ່ຫຼາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ - ພຽງແຕ່ 168 ແຮງມ້າ ແຕ່ຍັງເປັນລົດທີ່ຕິດກັບເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວນີ້, ຜະລິດເປັນເວລາສາມປີ. ສະບັບພາສາຂອງ 328i ແມ່ນມີອໍານາດເພີ່ມເຕີມ - ປະລິມານເຖິງ 28 cc ແລະພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 190 ແຮງມ້າ. Incidentally, ໄດ້ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ພັດທະນາກັບຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຮັບແມ່ນ 240 ກິໂລແມັດ / h. ແຕ່, ແນ່ນອນ, ຕົວເລືອກປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ M3 - 32 cc, 317 ແຮງມ້າ, 250 ກິໂລແມັດ / h - ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນຜົນສໍາເລັດແລະໄດ້ມີການຜະລິດຈົນກ່ວາປິດຂອງໄລຍະການໄດ້.

M 40 - M 10 ການແກ້ໄຂທີ່ດີຂຶ້ນ

ຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດຄວນໄດ້ຮັບການບັນທຶກໄວ້ BMW E36 M40. ຮູບແບບນີ້ມີສີ່ປ່ຽງ piston 8 ເຄື່ອງ, ຈໍານວນເງິນ ຂອງຊຶ່ງເປັນ 18 ລິດ. Production M 40 ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1987 ແລະເວລາຈົນກ່ວາເຄິ່ງກາງຂອງປີ 1994. ໃນລະຫວ່າງການທັງຫມົດທີ່ໃຊ້ເວລານີ້ປະມານ 840 000 units ພະລັງງານໄດ້ຖືກຜະລິດໄດ້. M 40 M 10 ການທົດແທນ, ແລະຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງເວົ້າວ່າມັນແມ່ນເປັນເຄື່ອງຈັກໃນການ decent. ລາວໄດ້ກາຍເປັນ sophisticated ຫຼາຍແລະປະສິດທິພາບ. ປະການທໍາອິດ, ປະສິດທິພາບຂອງຕົນໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ແລະອັນທີສອງ - curve torque ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ເອື້ອອໍານວຍຫຼາຍ. ນັກພັດທະນາໄດ້ປະໄວ້ໂດຍບໍ່ມີການເອົາໃຈໃສ່ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງກົນໄກການ, ມັນໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ການອອກແບບໄດ້ກາຍເປັນຫນາແຫນ້ນຫຼາຍແລະ, ສຸດທ້າຍ, ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນເສດຖະກິດຫຼາຍກ່ວາສະບັບທີ່ຜ່ານມາ. ແຕ່ເຄື່ອງຈັກໃນການໄດ້ຮັບຜິດຊອບເປັນທີ່ເປັນໄປໄດ້, ສາຍແອວຄວນຈະປ່ຽນທຸກ 40 ພັນກິໂລແມັດ. ແລະ, ແນ່ນອນ, ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາມີການປ່ຽນແປງນ້ໍາ - ແລະພຽງແຕ່ສໍາລັບຄຸນນະພາບ. ການ motor ໄດ້ຮັບຜິດຊອບ faithfully, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ເວລາດູແລຂອງເຂົາ.

ຮ່າງກາຍ

ມີແລ້ວເລື່ອງຂອງລົດຊາດເປັນ. ເລືອກບາງຢ່າງສໍາລັບ BMW E36 coupe, ອື່ນໆ - ເປັນ shortened "Compact" ຫຼືປ່ຽນໄດ້. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຕາມທີ່ໃຈມັກສ່ວນບຸກຄົນຂອງຜູ້ຊື້ມີທ່າແຮງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບຄວາມນິຍົມ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າລົດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດແມ່ນເກັງໄດ້. ຕົວຈິງແລ້ວ, ມັນແມ່ນເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງໃນຕະຫຼາດລົດຍົນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຢູ່ໃນຫຼັກການ, ຮ່າງກາຍບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຮ້ອງຮຽນໃດຫນຶ່ງ - ທ່ານມີການປ້ອງກັນ corrosion ສູງ pretty. ສໍາຄັນທີ່ສຸດ - ບໍ່ squeeze ຄວາມໄວທັງຫມົດຂອງລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງ nasty, ຫຼືມີການປ່ຽນແປງເລຂາຄະນິດລະງັບແລະມັນບໍ່ແມ່ນທີ່ດີທີ່ສຸດ. Handling ຈະກາຍເປັນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ແລະມັນມີຜົນກະທົບບໍ່ພຽງແຕ່ວິທີການສະດວກສະບາຍຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກຜູ້ຂັບລົດໄດ້ຫລັງຂອງຂັບລົດ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງຕົນ.

ຄວາມງ່າຍຂອງການປະຕິບັດງານ

ເປັນລັກສະນະສໍາຄັນທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດອີງໃນເວລາທີ່ເລືອກເຄື່ອງໄດ້, ແມ່ນວິທີການສະດວກສະບາຍຫຼືຮູບແບບທີ່ປະຕິບັດງານ. BMW E36 ມີນະໂຍບາຍດ້ານການຂັບລົດທີ່ດີ, ແລະນີ້ແມ່ນບໍ່ແປກໃຈ - ຖ້າຫາກວ່າຂໍ້ກໍາຫນົດດັ່ງກ່າວແລະດັ່ງກ່າວ. ເຄື່ອງແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້ດີ, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າມີບັນຫາຂະຫນາດນ້ອຍຈໍານວນຫນຶ່ງ (ເຊັ່ນ: ບັນຈຸເຂົ້າໃນບລັອກງຽບ), ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການໃສ່ໃຈ - ຫຼືດັ່ງກ່າວເປັນສິ່ງທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດເຂົ້າໄປໃນ escalate ບາງສິ່ງບາງຢ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ. ສະດວກສະບາຍພາຍໃນ -. ໃນກວ້າງຂວາງ, ແລະກິດຈະກໍາຂີ່ແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍຊົ່ວໂມງຈະບໍ່ເມື່ອຍຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານ ພື້ນທີ່ສິນຄ້າແມ່ນຍັງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍແທດເຫມາະກັບ suitcases bulky ຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ຄວນຊື້ແບບໃນກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງ "ການທ່ອງທ່ຽວ" - ມັນແມ່ນບໍ່ມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ວາຄວາມອາດສາມາດກໍານົດໄວ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດນີ້ເບິ່ງຄືວ່າປະຈຸບັນຂ້ອນຂ້າງ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເລືອກເອົາຮ່າງກາຍເປັນ - ຈະຕັດສິນໃຈຜູ້ຊື້ມີທ່າແຮງ, ໂດຍອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນສະດວກສະບາຍ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນ - ກຽດສັກສີ.

ຍານພາຫະນະການປັບປຸງ

ແຕ່ຄວນສັງເກດຫົວຂໍ້ອື່ນກ່ຽວກັບການ BMW E36. ປບັ - ລັກສະນະນີ້ແມ່ນມີຄວາມເປັນຫ່ວງກັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍ, ບໍ່ມີສິ່ງທີ່ລົດພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເປັນເຈົ້າຂອງ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າເຈົ້າຂອງ E 36 ມັກຈະຄິດວ່າມັນເປັນເວລາທີ່ຈະປັບປຸງ "ມ້າທາດເຫຼັກ" ຂອງເຂົາ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຮູບແບບນີ້ມີທັງຫມົດທີ່ຈໍາເປັນ - ແລະທາງດ້ານເຕັກນິກ, ແລະກັບຕ່າງປະເທດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານສະເຫມີຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງຫຼາຍ. ດີ, ສໍາລັບ BMW E36 tuning ສາມາດທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. ເຄື່ອງດູດອາການຊ໊ອກສາມາດທົດແທນ - ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ຈະເປັນຜູ້ທີ່ຖືກເຮັດໃຫ້ H & R, Bilstein B6 ຫຼື Koni ກິລາ. ທ່ານສາມາດທົດແທນໄດ້ອໍານາດຕໍ່ລອງ - ມັກເລືອກໂດຍຜູ້ທີ່ກໍານົດຮູບແບບການ E 30. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າລູກປືນຂອງພວກເຂົາບໍ່ມີຢາງບໍ່ມີ, ທາງທີ່ E 36 ຈະກາຍເປັນງ່າຍຕໍ່ການຈັດການ. ຈໍານວນຫຼາຍຕັດສິນໃຈທີ່ຈະທົດແທນການຄົງຕົວ, ເຊັ່ນ: H & R ດັ່ງນັ້ນຈະຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດສຸດຂັບລົດໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ແລະ spacers ອາລູມິນຽມ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີລາຄາແພງຫຼາຍກ່ວາເຫຼັກ, ແຕ່ຫຼາຍສີມ້ານແລະເຂັ້ມແຂງ. ແລະສຸດທ້າຍ, ບໍ່ຈະເຂົ້າໃຈຜິດທີ່ຈະສ້າງຕັ້ງລໍ້ໂລຫະປະສົມແລະ reinforced hoses ຫ້າມລໍ້. ທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ການປ່ຽນແປງຂະຫນາດນ້ອຍຈະຊ່ວຍໃຫ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ດີກວ່າ, ເພີ່ມທະວີການຜະລິດ, ປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.

ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ

ໂດຍລວມແລ້ວ, ເຈົ້າຂອງ BMW ກໍາລັງພໍໃຈກັບທາງເລືອກຂອງເຂົາເຈົ້າໂຕ້ຖຽງວ່າມັນແມ່ນແທ້ເປັນລົດທີ່ດີແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້ແລະພຽງພໍພະລັງງານສູງ. ບາງຄົນກໍ່ແນະນໍາແບ່ງປັນ - ສິ່ງທີ່ຮູບແບບທີ່ທ່ານຄວນຈະເລືອກເອົາ. ແນ່ນອນວ່າ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຫຼາຍທີ່ສຸດອ້າງວ່າເທິງຂອງລະດັບການ - ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃຊ້ເວລາກັບເຄື່ອງປັບອາກາດແລະເຕົາເປັນ, ເປັນໃນການຮ້ອນໃນລົດໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມເຕີມເຫຼົ່ານີ້ຈະຮ້ອນທີ່ສຸດ, ແລະລະດູຫນາວຈະຕ້ອງ insulated ຢ່າງລະອຽດ. ນອກນີ້ມັນຍັງປາຖະຫນາວ່າຍານພາຫະນະການແມ່ນການຄວບຄຸມ Cruise. ໂດຍທົ່ວໄປ, ບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າຂອງທີ່ຈະໃຊ້ເວລາການຕັ້ງຄ່າຕ່ໍາສຸດ - ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ເງິນກ້ອນໃຫຍ່, ແຕ່ຍັງຄົງພໍໃຈໃນຢ່າງເຕັມທີ່. ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຕົາ BMW E36, ການຄວບຄຸມ Cruise, ESP, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້, airbags - ທັງຫມົດນີ້ນີ້ຄວນຈະຢູ່ໃນລົດ. ແນວໃດກໍ່ pleases ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ - ການບໍາລຸງຮັກງ່າຍຂອງຕົນ. ແລະຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງເວົ້າວ່າ, ພັກຜ່ອນ BMW ແມ່ນຫາຍາກທີ່ສຸດ. ແນວໃດກໍຕາມຜູ້ຜະລິດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະມີຊື່ສຽງມີຄຸນນະພາບເຍຍລະມັນເຮັດໃຫ້ຕົວເອງຮູ້ສຶກ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ

ແລະສຸດທ້າຍ, ເປັນຄໍາເວົ້າສອງສາມກ່ຽວກັບວິທີເງິນຫຼາຍຈະຕ້ອງໄດ້ຈ່າຍສໍາລັບການດັ່ງກ່າວຍານພາຫະນະເປັນ, ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະຊື້ມັນ. ປະມານ 350 ພັນ rubles ຈະມີລາຄາຖືກນໍາໃຊ້ BMW E36. ລາຄາມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ພວກເຮົາຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າລົດຈະເປັນນະຄອນແລະຢ່າງຫນ້ອຍ 15 ປີ. ເຄື່ອງຂອງປີ 1997 ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ມີລະບົບສຽງ, ແລະອື່ນໆ, - ມີທາງເລືອກລາຄາຖືກກວ່າມີ ດີໃຫມ່ BMW ສາມາດຊື້ສໍາລັບການຫນ້ອຍກ່ວາ 290 ພັນ rubles. ທັງຫມົດນີ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບຄົນຂັບລົດ, ສໍາລັບໃຜທີ່ສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດ - ວ່າລົດນີ້ແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້, ປະສິດທິພາບ, ສະດວກສະບາຍແລະງ່າຍທີ່ຈະໃຫ້ໃນການບໍລິການແລະການສ້ອມແປງ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ລົດເຫຼົ່ານີ້ເບິ່ງປະຈຸບັນຂ້ອນຂ້າງ. BMW E36 - ປະສົມປະສານທີ່ດີຂອງຕົວຊີ້ວັດດັ່ງກ່າວເປັນລາຄາແລະຄຸນນະພາບ. ບໍ່ຫນ້າແປກໃຈແບບນີ້ແມ່ນຢູ່ທີ່ໃຊ້ເວລາຫນຶ່ງຫນຶ່ງໃນຄວາມນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດໃນທົ່ວໂລກໄດ້, ແລະຍັງມີເວລາກັບມື້ນີ້.